Серия Keisei 3000 (京 成 3000 形) - это поезд с электроприводом постоянного тока (EMU), эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Keisei Electric Railway на пригородных сообщениях в районе Токио в Японии с 2003 года [2].
Keisei 3000 серии | |
---|---|
В сервисе | 2003 – настоящее время |
Производитель | J-TREC , Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation |
Построено | 2002– |
Поступил в сервис | 1 февраля 2003 г. |
Количество построенных | 326 автомобилей (48 комплектов) (по состоянию на февраль 2019 г. [Обновить]) [1] |
Номер в обслуживании | 204 машины (32 комплекта) (на 1 апреля 2016 г. [Обновить]) |
Формирование | 6/8 вагонов на поезд |
Номера флота | 3001–3032 |
Вместимость | 776 пассажиров (6 легковых автомобилей) 1042 пассажиров (8 легковых автомобилей) |
Оператор (ы) | Электрическая железная дорога Кэйсэй |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
Длина автомобиля | 18000 мм (59 футов 1 дюйм) |
Ширина | 2768 мм (9 футов 1 дюйм) |
Высота | 4050 мм (13 футов 3 дюйма) |
Двери | 3 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
Система тяги | Переменная частота ( IGBT / SiC ) |
Ускорение | 3,5 км / ч / с |
Замедление | 4,0 км / ч / с (служебная) 4,5 км / ч / с (аварийная) |
Электрическая система (ы) | Контактная сеть 1500 В постоянного тока |
Текущий метод сбора | Пантограф с одной рукой |
Тележки | ФС-564 (с двигателем), ФС-064 (с прицепом) |
Система (ы) безопасности | АТС |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
Операции
Комплекты из восьми вагонов также используются на маршрутах движения по линии Toei Asakusa Line до и от главной линии Keikyu . [3]
Образования
По состоянию на 1 апреля 2016 г.[Обновить]парк состоял из шести комплектов из восьми автомобилей (3001 и 3026–3030) и 26 комплектов из шести автомобилей (3002–3025 и 3031–3032), сформированных, как показано ниже. [3] По состоянию на февраль 2019 г.[Обновить]Всего построено 19 восьмивагонных и 29 шестивагонных. [1]
Комплекты из 8 автомобилей
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | M2cN | M1N | TN | M2 | M1 ' | TS | M1S | M2cS |
Нумерация | 30xx-1 | 30xx-2 | 30xx-3 | 30xx-4 | 30xx-5 | 30xx-6 | 30xx-7 | 30xx-8 |
Масса (т) | 33,0 | 33,0 | 27,0 | 30,0 | 32,0 | 27,0 | 33,0 | 33,0 |
Вместимость (общая / сидячая) | 122/43 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 122/43 |
- «xx» соответствует установленному номеру.
- Каждая кабина 2 и 7 имеет по два однорычажных пантографа , а кабина 5 оснащена одним. [3]
6-вагонные комплекты
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | M2cN | M1N | TN | TS | M1S | M2cS |
Нумерация | 30xx-1 | 30xx-2 | 30xx-3 | 30xx-6 | 30xx-7 | 30xx-8 |
Масса (т) | 33,0 | 33,0 | 27,0 | 27,0 | 33,0 | 33,0 |
Вместимость (общая / сидячая) | 122/43 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 122/43 |
- «xx» соответствует установленному номеру.
- Кабины 2 и 5 имеют по два пантографа с одной рукой. [3]
Интерьер
Места для сидения представляют собой продольные скамейки для сидения. [4]
История
Второй комплект из восьми автомобилей, 3026, был доставлен с завода Nippon Sharyo в Тоёкаве, Айти, в январе 2013 года, примерно через пять лет после того, как был построен предыдущий комплект. [5]
Детали сборки флота
Истории сборки для самых последних наборов серии 3000 показаны ниже. [3] Два комплекта из шести автомобилей, 3031 и 3032, были доставлены в течение 2015 финансового года и поступили в службу доходов в феврале и марте 2016 года соответственно. [6] В этих поездах имеется внутреннее светодиодное освещение. [6]
Установить № | Производитель | Дата доставки |
---|---|---|
3026 | Ниппон Шарё | 4 февраля 2013 г. |
3027 | J-TREC , Иокогама | 4 марта 2013 г. |
3028 | Ниппон Шарё | 24 февраля 2014 г. |
3029 | J-TREC, Иокогама | 16 марта 2015 г. |
3030 | Ниппон Шарё | 3 февраля 2015 г. |
3031 | Ниппон Шарё | 9 февраля 2016 г. |
3032 | J-TREC, Иокогама | 29 февраля 2016 г. |
3033 | J-TREC, Иокогама | Февраль 2017 [7] |
3034 | Ниппон Шарё | Февраль 2017 [7] |
3035 | Ниппон Шарё | Февраль 2017 [8] |
3036 | Ниппон Шарё | Январь 2018 [9] |
3037 | Ниппон Шарё | Февраль 2018 [10] |
3038 | Ниппон Шарё | Февраль 2018 [11] |
3039 | Ниппон Шарё | Август 2018 [12] |
3041 | Ниппон Шарё | Февраль 2019 [13] |
3042 | Ниппон Шарё | Февраль 2019 [14] |
Keisei 3050 серия (7-я партия)
Keisei 3050 серии | |
---|---|
В сервисе | Июль 2010 г. |
Производитель | Ниппон Шарё |
Построено | 2010 г. |
Количество построенных | 48 автомобилей (6 комплектов) |
Номер в обслуживании | 48 автомобилей (6 комплектов) |
Формирование | 8 вагонов на поезд |
Номера флота | 3051–3056 |
Вместимость | 1042 (398 сидячих) |
Оператор (ы) | Электрическая железная дорога Кэйсэй |
Линии обслужены | Нарита Sky Access Line , Линия Асакуса |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
Длина автомобиля | 18000 мм (59 футов 1 дюйм) |
Ширина | 2760 мм (9 футов 1 дюйм) |
Двери | 3 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) (сервис) 130 км / ч (80 миль / ч) (проект) |
Система тяги | Переменная частота ( IGBT ) |
Ускорение | 3,5 км / ч / с |
Замедление | 4,0 км / ч / с (служебная), 4,5 км / ч / с (аварийная) |
Электрическая система (ы) | Контактная сеть 1500 В постоянного тока |
Текущий метод сбора | Пантограф с одной рукой |
Тележки | ФС-564 (с двигателем), ФС-064 (с прицепом) |
Система (ы) безопасности | C-ATS |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
Серия Keisei 3050 (京 成 3050 形) представляет собой пригородный поезд с электроприводом (EMU), эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Keisei Electric Railway на линии доступа Narita Sky в Японии с 17 июля 2010 года. [15]
Формирование
По состоянию на 1 апреля 2015 г.[Обновить], автопарк состоит из шести 8-вагонных машин, пронумерованных от 3051 до 3056 и сформированных, как показано ниже, с шестью моторизованными (М) автомобилями и двумя прицепными (Т) вагонами. [16] Вагон 1 находится в конце аэропорта Нарита. [16]
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | M2cN | M1N | TN | M2 | M1 ' | TS | M1S | M2cS |
Нумерация | 305x-1 | 305x-2 | 305x-3 | 305x-4 | 305x-5 | 305x-6 | 305x-7 | 305x-8 |
Масса (т) | 33,0 | 33,0 | 27,0 | 30,0 | 32,0 | 27,0 | 33,0 | 33,0 |
Вместимость (общая / сидячая) | 122/43 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 122/43 |
В вагонах 2 и 7 есть два однорычажных пантографа PT7131-B. В вагоне 5 он есть. [15]
Интерьер
Помещение для пассажиров состоит из продольных скамеек по всей длине. С 31 марта 2013 года беспроводной широкополосный доступ в Интернет WiMAX был обеспечен во всех поездах серии 3050. [17]
Внутренний вид
Многоязычный ЖК-дисплей с информацией для пассажиров, отображающий информацию на японском языке.
История
Поезда введены в эксплуатацию в июле 2010 года.
В 2019 году ливрея набора 3052 была изменена, чтобы соответствовать окраске поездов серии Keisei 3100 , с четырьмя другими наборами серии 3050, которые планируется вернуть таким же образом в будущем. [18]
С декабря 2019 года поезда серии 3050 были переоборудованы в состав поездов серии 3000. По состоянию на август 2020 года наборы 3051, 3052 и 3053 были повторно окрашены. [19] [20] [21]
Установить 3052 на станции Аото в ноябре 2019 г.
Смотрите также
- Серия Shin-Keisei N800 , производная для использования на линии Shin-Keisei с 2005 года.
- Серия Hokuso 7500 , производная для использования на линии Hokuso с 2006 г.
- Chiba New Town Railway 9200 , производная линия для использования на линии Хокусо с 2013 года.
Рекомендации
- ^ a b "京 成 3000 形 3041 編成 が 営 業 運 転 を 開始" [Начало промышленной эксплуатации комплекта Keisei 3000 серии 3000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 13 февраля 2019 архивации с оригинала на 30 декабря 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ 成 田 ス カ イ ア ク セ ス と 京 線 で 活躍 す る 車 両[Поезда активны на линиях Narita Sky Access и Keisei]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо . Vol. 39 нет. 316. Япония: Коцу Симбун. Август 2010. С. 31–43.
- ^ а б в г д 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г.[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 28. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ 京 成 電 鉄 3000 形[Электрическая железная дорога Кэйсэй серии 3000]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 43 нет. 503. Япония: Koyusha Co., Ltd., март 2003 г., стр. 48–53.
- ^ 3000 形 甲 種 輸送[Поставлено 3000 серий]. RM News (на японском языке). Япония: Неко Publishing Ltd. 28 января 2013 . Проверено 29 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б 「3032 編成 (6 両)」 3 月 7 日 (月) 営 業 運 転 開始[6-вагонный комплект 3032 поступит в продажу 7 марта] (PDF) . Выпуск новостей Кэйсэй (на японском языке). Япония: Keisei Group. 7 марта 2016 . Проверено 16 марта 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б 京 成 電 鉄 3000 形 3034 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る[Поставлен комплект 3034 Кэйсэй Электрорельс серии 3000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 4 февраля 2017. архивации из первоисточника 5 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля +2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «成 3000 形 3035 が 甲 種 輸送 さ れ る» [поставлен комплект Keisei 3000 series 3035]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 21 февраля 2017. архивации с оригинала на 22 февраля 2017 года . Проверено 30 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «成 3000 形 3036 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る» [поставлен комплект 3036 Keisei серии 3000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 21 января 2018. архивации с оригинала на 26 мая 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «成 3000 形 3037 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る» [поставлен комплект 3037 Keisei серии 3000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 8 февраля 2018. архивации с оригинала на 26 мая 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «成 3000 形 3038 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る» [поставлен комплект 3038 Keisei серии 3000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 21 февраля 2018. архивации с оригинала на 26 мая 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «成 3000 形 3039 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る» [поставлен комплект 3039 Keisei серии 3000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 30 августа 2018. архивации с оригинала на 10 января 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «成 3000 形 3041 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る» [поставлен комплект 3041 Keisei серии 3000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 1 февраля 2019 архивации от оригинала на 25 апреля 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "【JR 貨 + 京 成】 3000 が 最後 の 甲 種 輸送" [(JR фрахт + Keisei) Перевезено последних 3000 серий]. rail.hobidas.com (на японском). Неко Паблишинг. 19 февраля 2019 года. Архивировано 30 декабря 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б 京 成 電 鉄 3000 形 7 次 車[Keisei 3000 серии 7-я партия EMU]. Японский журнал Railfan . Vol. 50 шт. 590. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2010 г., стр. 87–89.
- ^ а б 私 鉄 車 両 編成 表 2015 г.[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2015 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 28. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ WiMAX 公衆 無線 LAN ア ク セ ス ポ イ ン ト 、 京 成 一般 車 両 に 拡 大[Keisei расширяет услугу WiMAX до обычных поездов]. Yomiuri Online (на японском языке). Япония: Йомиури Симбун . 1 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «京 成 3052 編成 の 外 観 デ ザ イ ン が 変 れ る» [Внешний вид набора Keisei 3052 изменился]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 октября 2019 архивации от оригинала на 5 ноября 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «成 3050 形 3051 編成 の カ ラ ー ン グ が 変 更 さ れ る» [Цвет набора 3051 серии Keisei 3050 изменился]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 29 декабря 2019 архивации с оригинала на 29 декабря 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "【京 成】 3050 形 3052 編成 京 成 カ ー で 復 帰 | 2-й поезд 鉄 道 ニ ュ ー ス" . 2-й поезд (на японском) . Дата обращения 3 июля 2020 .
- ^ «【京 成】 3000 形 3053 編成 京 成 カ ー に な り 営 業 運 転 復 帰 | 2-й поезд 鉄 道 ニ ュ ー ス» . 2-й поезд (на японском) . Дата обращения 11 августа 2020 .
Внешние ссылки
- Подробная информация о Nippon Sharyo (на японском языке)
- Серия Keisei 3050 (Japan Railfan Magazine Online) (на японском языке)
- Описание серии Nippon Sharyo 3050 (на японском языке)