Исторический район Келли Филд | |
 Исторический район Келли Филд, посередине справа от взлетно-посадочной полосы | |
  Исторический район Келли Филд  Исторический район Келли Филд | |
| Место расположения | Сан-Антонио , Техас , США |
|---|---|
| Координаты | 29 ° 22′57 ″ с.ш. 98 ° 34′15 ″ з.д. / 29,38250 ° с.ш.98,57083 ° з. Координаты: 29 ° 22′57 ″ с.ш. 98 ° 34′15 ″ з.д. / 29,38250 ° с.ш.98,57083 ° з. |
| NRHP ссылка No. | 03000626 [1] |
| Добавлено в NRHP | 10 июля 2003 г. |
Исторический район Келли поле находится на юго - западе Сан - Антонио , Бехар Каунти, штат Техас . Это центральная часть базы, к востоку от взлетно-посадочных полос. Границы 1600 зданий: Билли Митчелл-роуд на севере, Вагнер на востоке, Англия на юге и С.Фрэнк Люк Драйв на западе. Блок служебных помещений 1700 года ограничен с севера улицей Шенно, с востока и юга - кругом Шенно, а с запада - улицей Ван Ностранд. Исторический район содержит 58 зданий, сооружений, объектов и участков, участвующих и не участвующих в проекте, и был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 2003 году [2].
Лагерь Келли был основан 7 мая 1917 года как учебный центр армии США для пилотов и вспомогательного персонала во время Первой мировой войны . Первые самолеты прибыли 5 апреля, а 6 апреля США объявили войну Германии. [3] Расширение учебных мероприятий потребовало дополнительных помещений и приобретения дополнительных земель. Первоначальное поле стало Келли Филд № 1. Новые объекты стали Келли Филд № 2. Военные сокращения последовали за перемирием 1918 года с Германией , и два объекта прекратили обучение пилотов, но функционировали как склады снабжения. В 1925 году эти два месторождения были переименованы в Дункан Филд (Келли № 1) и Келли Филд (Келли № 2). [4]К последним относится Высшая летная школа Air Service, где Чарльз Линдберг получил свои крылья [5], получив высшее образование первым в своем классе 14 марта 1925 года [6].
В 1926 году Закон о армейском авиационном корпусе разрешил пятилетний период расширения, который начнется 1 июля 1927 года. [7] В результате и Келли № 1 и № 2 начали развиваться как постоянные учебные центры для пилотов. [8] Во время Второй мировой войны объекты были объединены в авиационное депо Сан-Антонио и были крупнейшими объектами технического обслуживания и снабжения в Соединенных Штатах. Собственность была переименована в Air Force Base , Келли после закона о национальной безопасности 1947 года установил военно - воздушные силы Соединенных Штатов Америки в качестве отдельной отрасли военных. [9] Келли в конечном итоге стал крупнейшим работодателем в Сан-Антонио. [8]В 1995 году правительство США начало реконструкцию военных объектов. Келли был закрыт в 2001 году, частично совмещен с базой ВВС Лэкленд . Остальная часть была передана Управлению развития Грейтер-Келли штата Техас и преобразована в коммерческий и военно-промышленный центр. [10]
Свойства [ править ]
Район, который начался между двумя мировыми войнами и продолжился после Второй мировой войны, получил название Исторический район Келли Филд. [8]
Критерии Национального реестра, по которым соответствуют следующие свойства, двояки: [2]
- «Собственность связана с событиями, которые внесли значительный вклад в общие закономерности нашей истории».
- «Собственность воплощает в себе отличительные черты типа, периода или метода строительства, или представляет собой произведение мастера, или обладает высокими художественными ценностями, или представляет собой значительную и отличимую сущность, компоненты которой не имеют индивидуальных различий».
Следующие данные воспроизводятся из Таблицы 1 регистрационной формы NPS Form 10-900 от 15 апреля 2002 г. Даты представляют собой первоначальный период строительства и последующие улучшения или другие изменения в собственности. [2]
Содействие [ править ]
| Номер / характеристика | Знаменательные даты | Заметки |
|---|---|---|
| Особенность А | ок. 1940 | 237,5 на 1100 футов (72,4 м × 335,3 м) эспланада вдоль проездов Гудрич и Мабри; Посылки неправильной формы; Острова треугольного пересечения |
| Особенность B | ок. 1940 | тротуары |
| Особенность C | ок. 1940 | улицы |
| Особенность D | ок. 1940 | озеленение |
| 1607 | 1943 г. | погодное здание, склад |
| 1609 | 1942 г. | Хранение бомбовых прицелов Norden |
| 1610 | 1940, 1955, 1964, 1966, 1970, 1980, 1987 | Ангар для операций авиакорпуса |
| 1618 | 1937, 1953, 1973 | нефтехранилище, насосная станция |
| 1625 | 1935, 1960-е, 1983 | миниатюрный ассортимент, кондиционер; построенная администрация Прогресса работ |
| 1627 | 1942, 1950, 1967, 1981 | фотолаборатория |
| 1632 | 1940, 1950-е, 1960-е | Квартирмейстерское обслуживание |
| 1635 | 1940, 1947, 1968 | Связь, склад, Управление по связям с общественностью |
| 1638 | 1941 г. | водонасосная, электрическая подстанция |
| 1643 | 1942 г. | баня; построено Управлением производственного процесса |
| 1644 | 1942 г. | здание фильтрации воды; построено Управлением производственного процесса |
| 1645 | 1942 г. | плавательный бассейн; построено Управлением производственного процесса |
| 1650 | 1940, 1950–1980-е гг. | рядовые казармы |
| 1676 | 1940, 1950–1980-е гг. | кадетские казармы |
| 1680 | 1940, 1943, 1960–1980-е гг. | учебный корпус, штаб-квартира аэродрома |
| 1681 | 1940,1971 | Квартиры унтер-офицеров |
| 1682, хотя 1689 | 1940,1973 | Квартиры унтер-офицеров |
| С 1690 по 1694, 1696 | 1940 г. | Квартиры унтер-офицеров |
| 1750, 1752–1753, 1755, 1757–1758 | 1940,1973 | офицерские апартаменты |
Не участвует [ править ]
| Число | Знаменательные даты | Заметки |
|---|---|---|
| 1600 | 1942, 1942, 1967, 1973, 1982 | Мастерская по ремонту бомбовых прицелов Norden |
| 1611 | 1951 г. | остановка |
| 1621 | 1940, 1953, 1968, 1969, 1971, 1989 | Склад авиакорпуса |
| 1622 | 1987 г. | остановка |
| 1623 | 1942,1966 | Квартирмейстерский ремонт автомобилей |
| 1626 | 1940, 1950-е, 1960-е, 1971 гг. | Квартирмейстерский склад |
| 1628 | 1942,1994 | театр, классы |
| 1636 | 1954 г. | стоматологическая поликлиника, консультационная служба, жилье |
| 1637 | 1981 г. | Базовый обмен |
| 1651 | 1959 г. | электрическая подстанция |
| 1654 | 1955 г. | бейсбольный алмаз |
| 1655 | 1986 г. | отопительная установка |
| 1669 | 1977 г. | часовня |
| 1670 | 1942, 1960-е, 1994 | временные бараки, судья-адвокат |
| 1671 | 1942, 1960-е, 1994 | временные бараки, судья-адвокат |
| 1674 | 1967 | телефонное оборудование |
| 1697 | 1972 г. | сарай для хранения |
| 1698 | 1957 г. | флагшток |
Ссылки [ править ]
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
- ^ a b c «Исторический район Келли Филд» (PDF) . Программа THC NR . Историческая комиссия Техаса . Проверено 8 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Совместное постановление от 6 апреля 1917 г., публичное постановление 65-1, 40 STAT 1, провозглашающее состояние войны между имперским правительством Германии и правительством и народом Соединенных Штатов и предусматривающее судебное преследование того же самого , 06.04.1917 " . Национальное управление архивов и документации . Проверено 8 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Келли Филд рассказ" . Историческая комиссия Техаса . Проверено 8 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Leatherwood, искусство. «База ВВС Келли» . Справочник Техаса онлайн . Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 8 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Вагнер, Хизер Лер (2003). Чарльз Линдберг (Знаменитые летчики) . Публикации Дома Челси. п. 38. ISBN 978-0-7910-7212-7.
- ^ «1926 - Закон о воздушном корпусе армии США» . ВВС США . Проверено 8 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c «Исторический район Келли Филд» . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 8 апреля 2014 года . Проверено 8 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "1943–1947 Борьба за независимость ВВС" . ВВС США . Проверено 8 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Sasser, Крис (15 февраля 2012). «Порт Сан-Антонио: не только выживание, но и процветание» . Техасский транспортный институт A&M . Проверено 8 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
