Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для гонконгского боулера и футболиста см Кена Уоллиса (чаши) .

Кеннет Горацио УоллисDSO MBE DEng CEng FRAeS доктор философии
Маленькая Нелли.jpg
Автожир Маленькая Нелли со своим создателем и пилотом Кеном Уоллисом
Родившийся( 1916-04-26 )26 апреля 1916 г.
Эли , Кембриджшир
Умер1 сентября 2013 г. (2013-09-01)(97 лет)
Дерехэм , Норфолк
Верность Великобритания
Сервис / филиал королевские воздушные силы
Годы службы1939–1964
КлассифицироватьКомандир крыла
Ед. изм№ 268-й эскадрильи RAF
№ 103-й эскадрильи RAF
№ 37-й эскадрильи RAF
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги
Другая работаВедущий показатель автожиров

Командир крыла Кеннет Горацио Уоллис DSO MBE CEng FRAeS RAF (26 апреля 1916 - 1 сентября 2013) [1] был британским летчиком, инженером и изобретателем. Во время Второй мировой войны Уоллис служил в Королевских ВВС и совершил 28 вылетов на бомбардировщиках над Германией; после войны он занялся исследованиями и разработками, прежде чем выйти на пенсию в 1964 году. Позже он стал одним из ведущих представителей автожиров и установил 34 мировых рекорда, восемь из которых на момент своей смерти в 2013 году [2].

Ранняя жизнь [ править ]

Родился 26 апреля 1916 года в Эли , получил образование в Королевской школе Эли Кембриджшир . Уоллис проявил практический интерес к механике, построив мотоцикл в возрасте 11 лет. В 1936 году он был вдохновлен демонстрацией Анри Минье его Mignet HM.14 Pou-du-Ciel («Летающая блоха»). Используя только книгу Минье, Уоллис собрал необходимые материалы и начал строить свою собственную летающую блоху . Он отказался от строительства из-за широко распространенной негативной огласки о несчастных случаях со смертельным исходом, подразумевающих неадекватную конструкцию типа. [3]

Уоллис проявил интерес к моторным лодкам, которым он оставался до 1957 года, когда он выиграл 56-мильный (90 км) марафон в Миссури.

Военная карьера [ править ]

Уоллис очень хотел присоединиться к Королевским ВВС и подал заявление в их Службу добровольческого резерва, но ему отказали из-за дефекта правого глаза. Следовательно, он получил частную летную лицензию. для чего требовалось только свидетельство, подписанное его терапевтом. Уоллис получил лицензию на двойные и одиночные полеты за рекордные 12 часов. В 1938 году Уоллис снова попытался присоединиться к RAF, на этот раз с недавно сформированной схемой комиссии RAF Short Service Commission, но снова провалил проверку зрения. В 1939 году он был призван в Королевские ВВС Великобритании в Аксбридже., и снова был отправлен на мед. Когда дело дошло до проверки зрения, ему удалось пройти, как позже вспоминал Уоллис: «Я сделал первую строчку своим здоровым глазом, затем они прикрыли ее и попросили меня прочитать нижнюю строчку с моим плохим глазом, не осознавая, что я просто слегка повернул голову, чтобы я снова мог видеть хорошим глазом - я прошел его со зрением выше среднего! " [4]

Военная карьера Уоллиса началась с патрулей Westland Lysander в Королевских ВВС. В 1942 году он был переведен в командование бомбардировщиков Королевских ВВС , управляя веллингтонами около Гримсби . Впоследствии Уоллис служил в Италии и был прикомандирован к Стратегическому авиационному командованию США , где управлял массивным Convair B-36 с шестью поршневыми двигателями и четырьмя вспомогательными реактивными двигателями. После этого он занимался исследованиями и разработками и получил ряд патентов на свои изобретения. Уоллис покинул RAF в 1964 году и переехал в Норфолк .

Автожиры [ править ]

Уоллис производил автожиры, по его собственным словам, «для разведки, исследований и разработок, наблюдения и военных целей», и его конструкции не были доступны для энтузиастов, поскольку он считал, что, хотя конструкция проста, она должна быть построена в соответствии с соответствующими стандартами. . Его вклад в разработку автожира включал «смещенную головку ротора карданного подвеса». [5]

У Уоллиса была помощь компании Beagle Aircraft в постройке пяти автожиров Wallis WA-116 в Шорхэме в 1962 году для оценки британской армией . Это сотрудничество закончилось, когда британская армия выбрала на эту роль племен сиу из Вестленда .

Уоллис работал каскадером Шона Коннери в фильме о Джеймсе Бонде 1967 года « Живи только дважды» , где он летал на одном из своих WA-116 по имени Маленькая Нелли .

В 1970 году было объявлено, что Airmark будет производить свой автожир с сертификатом летной годности (C из A), который необходим для коммерческого использования автожира. Ожидаемая цена составляла около 3000 фунтов стерлингов. [6]

В период с 2006 по 2009 год Уоллис принимала участие в съемках документального фильма Стивена Хаттона « В ветер» , в котором рассказывается о переживаниях и воспоминаниях членов бомбардировочного командования военного времени. В фильме, выпущенном в 2012 году, Уоллис демонстрирует несколько своих автожиров.

Уоллис был президентом Авиационного музея Норфолка и Саффолка и покровителем Фонда защиты волков .

Автожиры и самолеты [ править ]

  • Wallbro Моноплан реплики
  • Уоллис WA-116 Agile
  • Уоллис WA-117
  • Уоллис WA-118 Метеорит
  • Уоллис WA-119
  • Уоллис WA-120
  • Уоллис WA-121

Признание [ править ]

Уоллис был признанным мировым рекордсменом по многим категориям рекордов автожиров на протяжении многих лет, а также был признан самым старым пилотом, установившим мировой рекорд полета в возрасте 89 лет. Уоллис установил большинство мировых рекордов автожира во время своей летной карьеры автожира. . К ним относятся время набора высоты по данным Международной авиационной федерации [7], рекорд скорости 189 км / ч (111,7 миль в час) [8] и рекорд расстояния по прямой в 869,23 км (540,11 миль). 16 ноября 2002 года Уоллис увеличил рекорд скорости до 207,7 км / ч (129,1 миль в час). [9]

Уоллис появился как он сам в эпизоде Tell The Truth от 9 ноября 1984 года, обсуждая его запись автожира.

Уоллис получил MBE в 1996 году.

В июле 2013 года Уоллис получил медаль кампании за 28 вылетов бомбардировщиков над Германией во время Второй мировой войны. [ необходима цитата ]

Более поздняя жизнь [ править ]

Он был женат на Пегги Стэпли, ветеране женской вспомогательной авиации , с 1942 года до ее смерти в 2003 году. [2] [10] Уоллис умерла 1 сентября 2013 года в возрасте 97 лет. До своей смерти он жил в тихом Норфолке. деревня Реймерстон .

По просьбе семьи Уоллис 29 сентября в аэропорту Старого Бакенхэма состоялось мемориальное мероприятие: «Празднование жизни командира звена Кена Уоллиса». [11] Ожидалось, что на мероприятии приедут около 500 человек, но, по оценкам, мероприятие посетило от 3000 до 4000 человек. [12] [13] [14]

См. Также [ править ]

  • Маленькая Нелли 007

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ "Кен Уоллис: пилот трюка Джеймса Бонда умирает" . BBC News . 3 сентября 2013 . Проверено 3 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ а б "Командир крыла Кеннет Уоллис" . Телеграф . 4 сентября 2013 . Проверено 21 сентября 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ Хэнкок (2010)
  4. ^ «Встреча с легендой - британский пионер авиации, пилот-бомбардировщик и каскадер Джеймс Бонд - Кен Уоллис MBE». Архивировано 17 июля 2011 года на сайте Wayback Machine на сайте visit-suffolkcoast.co.uk. Дата обращения: 22 сентября 2011.
  5. ^ "Уоллис Автожирос". Полет . Дата обращения: 22 сентября 2011.
  6. ^ "Частный полет: Уоллис становится коммерческим". Полет , 3 сентября 1970 г.
  7. ^ " Запись FAI ID № 5346 - Автожир, время подняться на высоту 3 000 м. Архивировано 3 декабря 2013 года на Wayback Machine " Международной авиационной федерации (FAI). Дата обращения: 28 ноября 2013.
  8. ^ " Рекордный идентификатор FAI № 303 - Автожир, скорость на прямом маршруте 15/25 км. Архивировано 3 декабря 2013 года на Wayback Machine " Международной авиационной федерации (FAI). Дата обращения: 28 ноября 2013.
  9. ^ « Запись FAI ID № 7601 - Автожир, скорость на дистанции 3 км. Архивировано 3 декабря 2013 года на Wayback Machine » Международной авиационной федерации (FAI). Дата обращения: 28 ноября 2013.
  10. ^ Чайлдс, Мартин (6 сентября 2013 г.). «Командир крыла Кен Уоллис: пилот бомбардировщика и изобретатель, поднявший в воздух Джеймса Бонда» . Независимый . Проверено 21 сентября 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ Flyer Magazine Статья, 4 сентября 2013 Дата архивации 3 декабря 2013 в Wayback Machine
  12. ^ «Фотогалерея: тысячи людей собираются отдать дань уважения командиру звена Кену Уоллису на аэродроме Олд Бакенхэм». Архивировано 23 октября 2013 г. на Wayback Machine EDP24.co.uk, 30 сентября 2013 г.
  13. ^ «Кен Уоллис: вспоминал летчик, изобретатель и ветеран войны» BBC News, 30 сентября 2013 г.
  14. ↑ item , ITV Anglia News, 30 сентября 2013 г.
Библиография
  • Баркхэм, Патрик. «Этот великолепный человек в своем летательном аппарате». The Guardian, 10 августа 2010 г.
  • Хэнкок, Ян. Жизнь Кена Уоллиса: инженер и экстраординарный авиатор . Лондон: Ян Хэнкок, пятое издание, 2010 г. ISBN 978-0-9541239-6-3 . 
  • «Ветеран войны тянется к небу». BBC News, 14 декабря 2000 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • www.kenwallisautogyro.com  - Официальный сайт
  • Кен Уоллис на aero360  - Интерактивное 360- градусное изображение Кена с его коллекцией автожиров
  • «Живешь только один раз»  - короткое видео.