Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Kent (East Indiaman) .

Военно-морские силы - l'abordage du Kent de Garneray (1836), музей Ла-Рош-сюр-Йон.jpg
Захват из Кента по Confiance . Картина Амбруаза Луи Гарнере
История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svgОст-Индская компания
Имя:Кент
Владелец:Генри Бонэм (главный управляющий владелец)
Строитель:Томас Питчер, Northfleet
Запущено:1799 г., [1] или 10 февраля 1800 г. [2]
Судьба:Захвачено 1800
Флаг Дании.svgДания
Имя:Cronberg
Общие характеристики [1]
Тип:Восточно-индийский
Тонны нагрузки:824 или 875 78 / 94 [2] ( шй )
Длина:145 футов 6 дюймов (44,35 м) (в целом); 117 футов 11 дюймов (35,94 м) (киль)
Луч:36 футов 3 дюйма (11,05 м)
Глубина захвата:14 футов 9 дюймов (4,50 м)
Дополнение:100 [3]
Вооружение:

Кент , спущенный на воду в 1799 году, был жителем Ост-Индии Британской Ост-Индской компании . Во время своего первого плавания в 1800 году она направлялась в Бенгалию и Бенкулен, когда французский капер Роберт Сюркуф поймал ее у устья Ганги .

Захват [ править ]

Кент покинул Торбей 3 мая 1800 года. [1] Она находилась под командованием Роберта Ривингтона, который плавал под каперским письмом от 28 марта 1800 года. [3] В Сент-Сальвадоре она приняла 300 человек, включая солдат и пассажиров. , выжившие жертвы восточно-индийской королевы , которая загорелась и была уничтожена, погибло более 100 человек. [5] Куин и Кент покинули Торбей в один и тот же день. [6]

7 октября Кент встретил французский капер-бриг Конфианс , состоящий из 18 орудий и 150 человек под командованием Роберта Сюркуфа. [7]

Ист-Индиам Кент сражается с Confiance , каперским судном, которым командовал французский корсар Роберт Сюркуф в октябре 1800 года, как изображено на картине Амбруаза Луи Гарнере

Французский аккаунт [ править ]

В какой-то момент Кент спас команду и пассажиров другого корабля, уничтоженного пожаром, и поэтому имел исключительно большое количество людей. [8] Включая пассажиров, среди которых было около 100 солдат, на борту находилось 437 человек, что более чем в четыре раза превышало его нормальную численность. Сюркуф сумел сесть на абордаж своего более крупного противника, вызвав большое замешательство, и захватил Кент . У британцев было убито 14 человек, включая Ривингтона [8] и 44 ранено, в то время как французы потеряли пять человек убитыми и десять ранеными. [8]

Британский аккаунт [ править ]

Отчет о поимке Кента в журнале The Gentleman's Magazine , октябрь 1800 г.

Джеймс сообщает, что Кент дрался почти два часа и что Ривингтон был убит выстрелом в голову, когда французы взошли на борт. [9] Он утверждает , что Кент « Вооружение состояло из двадцати 12-фунтовых и шести 6-фунтовых на ее замки, и что Confiance » Вооружение состояло из между 20 и 22 длинными 8-фунтовыми пушками. Он предполагает, что если бы Кент нес 18 или 24-фунтовые карронады,вместо длинных 6-фунтовых орудий она могла бы использовать картечь для предотвращения посадки на борт. Он также сообщает, что в дополнение к ее команде, насчитывающей около 100 человек, у нее было около 38 пассажиров мужского пола и трех женщин, в том числе семь или восемь пассажиров, которых она подобрала в Сент-Сальвадоре после того, как пожар уничтожил Indiaman Queen 9 сентября. Июль. По всей видимости, среди убитых британцев было около четырех или пяти пассажиров, среди раненых были и пассажиры. [Примечание 1] Джеймс объясняет, что экипаж разбит из-за нехватки мечей, пики и пистолетов. [9]

Согласно другому отчету, количество человек на Кенте составляет менее 200 человек, а потери составляют 11 убитых и 44 раненых на британской стороне и 16 раненых (из которых трое позже погибли) на французской стороне. [10] Среди пассажиров были генерал Сент-Джон , его жена, три дочери, две другие женщины и помощник Сент-Джона капитан Пилкингтон, который был ранен. Сюркуф посадил их в проходившего мимо арабского торговца, и вскоре они прибыли в Калькутту. [10]

Последствия [ править ]

Сюркуф посадил своего первого помощника Иоахима Дриё на борт « Кента» вместе с призовой командой из 60 человек. Сюркуф отпустил пассажиров на торговом судне, который остановил несколько дней спустя. [11] Конфианс и Кент прибыли в Rade des Pavillons в Порт-Луи , Маврикий, в ноябре. [12] Захват Кента стал сенсацией, и британское адмиралтейство пообещало крупную награду за захват Сюркуфа. [11]

Похитители продали Кента за 30 900 пиастров датской судоходной компании, которая переименовала ее в Кронберг . [4] [13] Она покинула Маврикий 21 марта 1801 года, но, приближаясь к Дании, проходящие суда сообщили ей, что британский флот напал на Копенгаген ; Поэтому она ждала несколько недель у берегов Норвегии, прежде чем можно было безопасно продолжить путь, и прибыла в Кристиансанн в июне 1801 года, а затем в Копенгаген 16 июля. [14]

EIC оценил стоимость груза, потерянного для Кента, в 28 676 фунтов стерлингов. [15]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ↑ Он не упоминает ни о каких солдатах, [9] хотя другие свидетельства более чем убедительно свидетельствуют о том, что они были на борту. [5]

Цитаты

  1. ^ a b c [1] Британская библиотека: Кент (6).]
  2. ^ a b Hackman (2001) , стр. 135.
  3. ^ a b Letter of Marque, p.71 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  4. ^ a b Demerliac (2003) , стр. 326.
  5. ^ a b Морская хроника , Vol. 4. С. 344–5.
  6. ^ Харди и Харди (1811), стр. 202
  7. ^ Levot, стр. 495
  8. ^ a b c Хеннекен, стр. 384
  9. ^ a b c Джеймс (1837), Vol. 3, стр. 31 год
  10. ^ a b Laughton (1889), стр. 438–442
  11. ^ a b Рувье, стр. 527
  12. ^ Cunat, стр. 398
  13. ↑ Review 1842), стр. 178–9.
  14. ↑ Кливленд (1843), стр. 135, 143–4
  15. ^ Отчеты ... (1830), Vol. 2, стр. 977

Рекомендации

  • Кливленд, Ричард Джеффри (1843) Рассказ о путешествиях и коммерческих предприятиях . (Джон Оуэн).
  • Кунат, Чарльз (1857). Saint-Malo illustré par ses marins (на французском языке). Imprimerie de F. Péalat.
  • Хеннекен, Жозеф Франсуа Габриэль (1835). Biographie maritime ou отмечает исторические исследования жизни и жизни людей во французских и чужих странах (на французском языке). 1 . Париж: Regnault éditeur.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Харди, Горацио Чарльз (1811). Реестр судов, служивших на службе достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим различные подробности и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии . Блэк, Парри и Кингсбери.
  • Демерлиак, Ален (2003). Nomenclature des navires français (на французском языке). 1800–1815 гг. Ницца: Издания ANCRE
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • Лотон, Джон Нокс (1887) Исследования военно-морской истории: биографии . (Лонгманс, Грин и компания).
  • Лево, Проспер (1866). Les gloires maritimes de la France: биографические заметки sur les plus célèbres marins (на французском языке). Бертран.
  • Отчеты Специального комитета Палаты общин, назначенного для расследования текущего состояния дел Ост-Индской компании, вместе с протоколами свидетельских показаний, приложением документов и общим указателем , (1830), Vol. 2.
  • Рувье, Шарль (1868). Histoire des marins français sous la République, de 1789–1803 (на французском языке). Артус Бертран.