МакГаррити выиграл фестиваль Formula Ford в 1995 году, заняв второе место в серии British Formula Ford . Он был номинирован на премию McLaren Autosport BRDC , но она досталась его коллеге из Северной Ирландии Джонни Кейну . В 1996 году он выступал в Формуле Opel , а в следующем году участвовал в британском чемпионате Формулы -3, где занял 10-е место. В 1998 году он перешел в Формулу 3000 , где участвовал в первых пяти гонках Raceprep Motorsport и в этапах с 7 по 9 за Nordic Racing .. В 1999 году он выступал на постоянной основе за Nordic Racing и занял 10-е место по очкам, несмотря на то, что набрал очки только один раз, заняв второе место на подиуме в открытии сезона в Имоле . Он вернулся в команду и сериал в 2000 году, на этот раз с товарищем по команде Джастином Уилсоном . Он финишировал 20-м по очкам с лучшим финишем 4-м в Монако . В 2001 году он оставил автомобили с формулами для гонок на спортивных автомобилях и участвовал в гонках « 24 часа Ле-Мана » 2001 года за заводскую команду MG, но машина не смогла финишировать. Он ездил на той же машине в 2002 году, но результат был тот же. Он вернулся в гонку в 2004 году за рулем Reynard-Judd с двигателем на биоэтаноле .Команда Nasamax , финишировавшая в гонке 17-й в общем зачете. В 2006 году он частично участвовал в серии Ле-Ман . Затем он присоединился к McLaren Automotive в качестве штатного тест-пилота для нового автомобильного проекта McLaren MP4-12C с самого начала проекта. [1]
Эта биографическая статья о спорте в Северной Ирландии незавершена . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее .
Эта биографическая статья о британских автогонках незавершена . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее .
Эта биографическая статья, связанная с ирландскими автогонками, незавершена . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее .