Коргас 霍尔果斯 市 قورغاس شەھىرى | |
|---|---|
 Пограничный переход Китай-Казахстан в Коргасе | |
  Коргас Расположение в Синьцзяне | |
| Координаты: 44 ° 07′32 ″ N 80 ° 24′52 ″ E / 44.12556 ° с.ш. 80.41444 ° в.д. Координаты : 44 ° 07′32 ″ N 80 ° 24′52 ″ E / 44.12556 ° с.ш. 80.41444 ° в.д. | |
| Страна | Китайская Народная Республика |
| Автономный округ | Синьцзян |
| Автономная префектура | Или |
| Площадь | |
| • Общий | 1900 км 2 (700 квадратных миль) |
| численность населения (2014) | |
| • Общий | 85 000 |
| Часовой пояс | UTC + 8 ( китайское стандартное время ) |
Хоргас , официально известный как Коргас [1] ( упрощенный китайский :霍尔果斯; традиционный китайский :霍爾果斯; пиньинь : Huò'ěrguǒsī ; казахский : قورعاس , латинизированный: Qorǵas ), также известный как Chorgos , Gorgos , Horgos и Хоргос , ранее называвшийся Гонгчен (拱宸 城), - китайский город, расположенный [2] на границе с Казахстаном . Он расположен вИли Казахский автономный округ в Синьцзян - Уйгурском автономном районе . Город на казахской стороне границы также известен как Коргас ( казахский : Қорғас , قورغاس , Qorǵas ; русский : Хоргос , Хоргос ); вокзал находится Алтынколь ( русский язык : Алтынколь ).
По состоянию на 2019 год район Хоргоса был узлом Ново-Евразийского сухопутного моста , в 200 км от перевала Алатав , исторически важных Джунгарских ворот , с трансграничной безвизовой специальной экономической зоной для торговли и покупок (ICBC), сухой порт для перевозки грузов и два новых города, по одному по обе стороны границы. [3]
Транспорт [ править ]
Железная дорога Цзинхэ-Инин-Хоргос была завершена в конце 2009 года и по состоянию на 2012 год обеспечивает железнодорожное сообщение между Урумчи и Инин и Хоргасом. [4]
Пассажирские поезда из Урумчи отправились 1 июля 2010 года, однако сначала они шли только до Фунин, а не до Хоргаса. [5] [6] В декабре 2013 года один из ежедневных пассажирских поездов Урумчи-Инин был продлен до Хоргаса. Время в пути от Хоргоса до Инина тогда составляло чуть больше часа. [7]
В декабре 2011 года было завершено строительство железной дороги протяженностью 293 км от погранперехода Хоргас до терминала Жетыген (недалеко от Алматы ); 2 декабря 2012 г. были соединены пути с китайской и казахстанской сторон границы. [8] В течение нескольких месяцев железная дорога на казахстанской стороне все еще работала в тестовом режиме. [9] Пересечение железнодорожного границы ( порт ввода ) в Хоргаса начал функционировать в конце 2012 года; [10] ) первые регулярные поезда из двух стран пересекли границу 22 декабря 2012 года. [8] Таким образом, Хоргос, международный сухой порт, соединяет не имеющий выхода к морю Казахстан с морским портом Ляньюньган в Китае. [11]
Ожидается, что на начальном этапе железнодорожный пограничный переход будет обрабатывать до 15 миллионов тонн грузов в год, а в долгосрочной перспективе объем вырастет до 30 миллионов тонн в год [8], что откроет второе железнодорожное сообщение Европа-Китай через Казахстан. [12]
Козловые краны грузоподъемностью 41 тонна используются для перемещения транспортных контейнеров между китайскими поездами стандартной колеи и казахстанскими поездами российской колеи . [13]
В июне 2017 г. Ürümqi железнодорожного бюро в Китае железной дороги началось ежедневное обслуживание пассажиров из Урумчи в Нур-Султан через Коргас. [14]
Экономика [ править ]
В 2017 году производство роботов переместилось в Хоргос, так как Boshihao Electronics перенесла производство в город из Шэньчжэня . [15]
См. Также [ править ]
- Транспорт в Казахстане
- Железнодорожные вокзалы Казахстана
Победа Хоргоса 1758 года , гравюра Жака-Филиппа Ле Ба (1707-1783) 1774 года по мотивам Жана-Дени Аттире (1702-1768). Musée Guimet , Париж. [16]
Советско-китайский погранзастав Хоргос (1984 г.)
Ворота порта Хоргас
Ссылки [ править ]
- ^ Официальное написаниясоответствии с Чжунго dìmínglù ,中国地名录(Пекин, SinoMaps Пресс 中国地图出版社1997); ISBN 7-5031-1718-4
- ^ Рид Стэндиш (1 октября 2019 г.). «Путь Китая вперед становится тернистым» . theatlantic.com . 2-й абзац статьи: Атлантика . Дата обращения 17 марта 2020 .
Пересекая казахстанско-китайскую границу, из бесплодной пустыни, окруженной высокими горами, возвышается группа кранов, железных дорог и зданий, образующих основу ворот Хоргос.
CS1 maint: location ( ссылка ) - ^ "Путеводитель по Хоргосу и Жаркенту" . Караванистан . Проверено 19 августа 2019 .
- ^ «Проложены первые электрифицированные железнодорожные рельсы Синцзяна» . Жэньминь жибао в Интернете. 2009-09-17 . Проверено 13 марта 2012 .
- ^ Чжаоцянь, изд. (2010-06-22). «В продажу поступили билеты на поезд Урумчи - Инин» . Тианшаннет . Архивировано из оригинала на 2012-02-29 . Проверено 13 марта 2012 .
- ^ "Первый электрифицированный железнодорожный пассажирский поезд Синьцзяна" . Центральное телевидение Китая. 2010-07-07 . Проверено 13 марта 2012 .
- ^ 霍尔果斯 往 乌鲁木齐 方向 首 趟 客运 列车 正式 开通(Первый пассажирский поезд Хоргас-Урумчи начал регулярное движение), 2013-12-26
- ^ a b c 写 在 中国 霍尔果斯 至 哈萨克斯坦 阿 腾 科 铁路 运营 之 际, 2012-12-23
- ^ Хоргос-Жетыген: уже летом первые поезда соединят Китай с Европой (Уже этим летом первые поезда соединят Китай с Европой), 2012-03-16 (на русском языке)
- ^ 新疆 霍尔果斯 火车站 获批 成立 年底 有望 通车 Архивировано 29 июля 2013 г. в Wayback Machine , 中国 新闻 网, 23 ноября 2012 г.
- ^ Vakulchuk, римский и Индр Overland (2019) « Китай пояс и дорожная инициатива через призму Центральной Азии », в Фанни М. Cheung и Ин-йи Хонг (ред) Региональной связь в рамках Инициативы пояса и пути. Перспективы экономического и финансового сотрудничества . Лондон: Рутледж, стр. 119.
- ^ Возрождение Шелкового пути
- ^ Shepard, Уэйд (2017-02-20) «Хоргос: Центральный Новый Шелковый путь оживает» , Forbes
- ^ 今夏 可 坐 火车 去 哈萨克斯坦 游玩(Этим летом в Казахстан можно приехать поездом)
- ^ Шепард, Уэйд. «Хоргос: первый новый город Нового Шелкового пути становится центром производства роботов» . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ↑ Победа Хоргоса
