| Перевал Хунджераб | |
|---|---|
 Перевал Хунджераб | |
| Высота | 4693 м (15397 футов) |
| Пройдено |  Каракорум шоссе |
| Место расположения | Хунза Пакистан - под управлением Гилгит-Балтистан / Синьцзян , Китай |
| Классифицировать | Каракорумский хребет |
| Координаты | 36 ° 51′00 ″ N 75 ° 25′40 ″ E / 36,85000 ° с. Ш. 75,42778 ° в. Координаты: 36 ° 51′00 ″ N 75 ° 25′40 ″ E / 36,85000 ° с. Ш. 75,42778 ° в. |
| Перевал Хунджераб | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| китайское имя | |||||||
| Традиционный китайский | 紅 其 拉 甫 山口 | ||||||
| Упрощенный китайский | 红 其 拉 甫 山口 | ||||||
| |||||||
Хунджерабский перевал ( китайские :红其拉甫口岸; урду : درہ خنجراب , латинизируются : Darrah xunjarāb ) является 4693 м (15397 футов) -высокий горный перевал в Каракоруме горах , в стратегической позиции на северной границе Пакистана ( Гилгит-Балтистан «s Хунза и Нагар районы) и на юго - западной границе Китая ( Синьцзян ). Перевал Мутслига - это высокий горный перевал высотой 5314 метров (17 434 фута) на 36 ° 58′25 ″ с.ш., 75 ° 17′50 ″ в.д. / 36.97374 ° N 75.2973 ° E у перевала Хунджераб.
Этимология [ править ]
Его название происходит от двух слов местного языка вахи : «хун» означает кровь, а «джераб» означает ручей, берущий начало из источника или водопада.
Известность [ править ]
Перевал Хунджераб находится на высоте 16000 футов над уровнем моря и является самым мощным международным пограничным переходом в мире и самой высокой точкой на Каракорумском шоссе . Мостовая через перевал был завершен в 1982 году и заменил грунтовая Минтака и KilikПроходит как основной переход через Каракорумский хребет. В то же время Каракорумское шоссе или KKH, соединяющее две страны, примыкает к коридору Вакан и единственному официальному пограничному переходу Китая с Афганистаном. В последние годы сообщалось о многочисленных случаях незаконного оборота героина и прекурсоров на каналах KKH между Ташкуганом и Кашгаром в Китае и Сусте в Пакистане, а поскольку инициатива Китайско-пакистанского экономического коридора, по прогнозам, расширит трансграничную торговлю между двумя странами, незаконная торговля также ожидается рост и, вероятно, диверсификация торговли различными видами. [1] Решение о выборе перевала Хунджераб для Каракорумского шоссе было принято в 1966 году: Китай, сославшись на тот факт, что Минтака будет более восприимчивым к воздушным ударам, рекомендовал взамен более крутой перевал Хунджераб.[2]
На пакистанской стороне перевал находится в 42 км (26 миль) от станции Национального парка и контрольно-пропускного пункта в Дихе, в 75 км (47 миль) от таможенного и иммиграционного поста в Состе , в 270 км (170 миль) от Гилгита , и 870 км (540 миль) от Исламабада .
С китайской стороны перевал является юго-западной конечной точкой Китайской национальной автомагистрали 314 (G314) и находится в 130 км (81 милях) от Ташкургана , в 420 км (260 миль) от Кашгара и примерно в 1890 км (1170 миль) от Урумчи . Китайский порт въезда расположен в 3,5 км (2,2 мили) по дороге от перевала в Ташкурганском уезде .
Длинный, относительно плоский перевал часто бывает покрыт снегом [3] в течение зимнего сезона и, как следствие, обычно закрыт для тяжелых транспортных средств с 30 ноября по 1 мая и для всех транспортных средств с 30 декабря по 1 апреля [4].
Реконструированы Каракорум шоссе проходит через Хунджерабский перевал.
С 1 июня 2006 года ежедневно курсирует автобус через границу из Гилгита в Кашгар, Синьцзян. [5]
Это одна из международных границ, где левостороннее движение (Гилгит-Балтистан под управлением Пакистана) сменяется правосторонним движением (Китай) и наоборот.
Самый высокий банкомат в мире [ править ]
На пакистанской стороне установлен самый высокий банкомат в мире, управляемый Национальным банком Пакистана и 1LINK . [6]
Железная дорога [ править ]
В 2007 году были наняты консультанты [7] для оценки строительства железной дороги через этот перевал, чтобы соединить Китай с транспортом в Гилгит-Балтистане, находящемся под управлением Пакистана. В ноябре 2009 года началось технико-экономическое обоснование линии, соединяющей Гавелиан в 750 км (466 миль) в Пакистане и Кашгар в 350 км (217 миль) в Синьцзяне. [8] Однако после этого не было достигнуто никакого прогресса, и этот проект также не является частью текущего плана CPEC.
Галерея [ править ]
 | Этот раздел содержит неэнциклопедическую или чрезмерную галерею изображений . ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Перевал Хунджераб, пограничный переход между Китаем и Пакистаном
Khunjerab Pass Road
Памятник китайско-пакистанской дружбы у границы
См. Также [ править ]
- Китайско-пакистанская граница
- Мустаг Пасс
- Sost
- Национальный парк Хунджераб
- Каракорум шоссе
- Гилгит – Балтистан
- Натху Ла
- Абра-дель-Акай
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ "Сеть пограничных офисов связи расширяется за пределы региона Меконга, перемещается к границе Китая и Пакистана" . УНП ООН. 17 сентября 2018 . Проверено 19 февраля 2021 года .
- ^ 刘欣 (2013-05-03). «重 寻 玄奘 之 路» [Откройте заново путь, пройденный Сюаньцзаном] (на китайском языке). 东方 早报. Проверено 2 февраля 2017 .
1966 г. 新疆 军区 副 司令员 的 张希钦 在 主持 修筑 巴 时 空袭 ， 的 巴 方 主张 的 走 的 明 达坂 达坂甫 山口。
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-08-07 . Проверено 11 июня 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Перевал Хунджераб" . www.dangerousroads.org . Проверено 18 сентября 2016 .
- ^ Начались работы по расширению дороги на 600 км (370 миль) шоссе. [1]
- ^ Самый высокий в мире банкомат Atlas Obscura (www.atlasobscura.com). Проверено 26 июля 2019.
- ↑ Online Asia Times South Asia, 24 февраля 2007 г. «Железнодорожное сообщение между Китаем и Пакистаном на горизонте». Сайед Фазл-э-Хайдер.
- ^ http://www.fallingrain.com/world/CH/13/Kashi.html
Библиография [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме перевала Хунджераб . |
- Керзон, Джордж Натаниэль. 1896. Памир и исток Окса . Королевское географическое общество, Лондон. Перепечатка: серия Elibron Classics, Adamant Media Corporation. 2005. ISBN 1-4021-5983-8 (PBK); ISBN 1-4021-3090-2 (HBK).
- Кинг, Джон 1989. Каракорумское шоссе: главная дорога в Китай . Боярышник, Виктория, Lonely Planet Publications. ISBN 0-86442-065-X
- Эпизод 13/30 телесериала NHK «Шелковый путь» , сериала, первоначально показанного в Японии в начале 1980-х годов.
