| KiHa 181 серия | |
|---|---|
 KiHa 181 серия на сервисе Hamakaze , август 2009 г. | |
| В сервисе | 1968 – декабрь 2010 г. |
| Производитель | Fuji Heavy Industries , Niigata Tekk , Nippon Sharyo |
| Заменены | KiHa 80 серии |
| Построено | 1968–1972 гг. |
| Количество построенных | 158 автомобилей |
| Номер в обслуживании | Никто |
| Номер сохранен | 3 машины |
| Преемник | KiHa 187 серии , KiHa 189 серии |
| Оператор (ы) | JNR (1968–1987) JR-West (1987–2010) JR Сикоку (1987–1993) Железные дороги Мьянмы (2013 – настоящее время) |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Стали |
| Длина автомобиля | 21300 мм (69 футов 11 дюймов) |
| Ширина | 2903 мм (9 футов 6,3 дюйма) |
| Высота | 3955 мм (12 футов 11,7 дюйма) |
| Двери | По одному с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 121 км / ч (75 миль / ч) |
| Первичный двигатель (и) | DML30HSC |
| Выходная мощность | 500 л.с. (при 1600 об / мин) |
| Передача инфекции | Гидравлический |
| Тележки | DT40B (ведущий), TR219B (прицепной) (ранее DT36B (ведущий), TR205B (ведомый)) |
| Тормозная система (ы) | Тормоз двигателя, тормоз CLE |
| Система (ы) безопасности | ATS-S |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия KiHa 181 (キ ハ 181 系, Hyaku-hachijūichi-kei ) была дизельным поездом с несколькими единицами (DMU), который использовался в Японии на ограниченных экспрессах в период с 1968 по 2010 год. Первоначально представленные Японскими национальными железными дорогами (JNR) поезда были позже эксплуатировалась West Japan Railway Company (JR-West) и Shikoku Railway Company (JR Shikoku) после приватизации в 1987 году.
Операции [ править ]
Серия KiHa 181 был разработан для использования на ограниченных экспресс - услуг на неэлектрифицированных горных маршрутах, а также была использована на такие услуги, как Tsubasa , Синано , Yakumo и Hamakaze на главном острове Хонсю , и Shiokaze и Nanpu в Сикоку . [1]
История [ править ]
В период с 1968 по 1972 год было построено 158 автомобилей KiHa 181 серии. [2] После приватизации JNR в 1987 году JR-West получила 94 машины, а JR Shikoku - 44 машины. [1] Поезда серии KiHa 181 постепенно вытеснялись с появлением современных наклоняемых дизельных поездов и возросшей электрификацией, а последние вагоны JR Shikoku были сняты к 1993 году. Последние вагоны JR-West оставались в эксплуатации на рейсах Hamakaze до ноября 2010 года, когда они были заменены новыми DMU серии KiHa 189 и были окончательно сняты с производства в декабре 2010 года. [1]
Перепродажа [ править ]
Несколько бывших автомобилей серии JR-West KiHa 181 были отправлены в Мьянму после того, как они были сняты с производства и поступили в эксплуатацию с января 2013 года [3].
Сохранившиеся примеры [ править ]
В Японии сохранились три автомобиля KiHa 181 серии. [4]
- KiHa 180 1 : хранится на складе Mino-Ota в Минокамо, Гифу
- KiHa 181 1 : Сохранено в СКМаглев и Железнодорожном парке в Нагое
- KiHa 181 12 : Сохранился в бывшем депо Цуяма в Цуяме, Окаяма.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией JNR Kiha 181 . |
- ^ a b c "キ ハ 181 系" [KiHa 181 серия]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 10 апреля 2013 . Проверено 10 апреля 2014 года .
- ^ JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [ Справочник по подвижному составу JR 2009 ]. Япония: Неко Паблишинг. 2009. с. 434. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ "【ミ ャ ン マ ー 国 鉄】 元 JR 西 日本 キ ハ 181 系 ま も な く 再起" [Мьянма: Бывшая серия JR-West KiHa 181 будет перезапущена]. RM News (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 9 января 2013 . Проверено 10 апреля 2014 года .
- ^ Сасада, Масахиро (сентябрь 2012).国鉄& JR保存車大全[ JNR & JR Сохранилось подвижного состава Полное руководство ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. стр. 130. ISBN 978-4863206175.
