Ким Кэмпбелл | |
|---|---|
 Капитан Ким Кэмпбелл осматривает свой поврежденный А-10 | |
| Имя при рождении | Ким Николь Рид |
| Родившийся | 6 июня 1975 г. Гонолулу, Гавайи |
| Верность |  Соединенные Штаты Америки |
| Сервис / |  ВВС США |
| Годы службы | 1998 – настоящее время |
| Классифицировать |  Полковник [1] |
| Единица измерения | Факультет Академии ВВС США |
| Команды проведены | 612-я операционная группа театра |
| Битвы / войны | |
| Награды | |
| Альма-матер | |
Полковник Ким Никол Рид-Кэмпбелл (родился 6 июня 1975 года в Гонолулу, Гавайи ) [2] является ВВС США офицера и старшим летчиком в ВВС США . Она была награждена за пилотирование своего A-10 Thunderbolt II обратно на базу в южном Ираке после получения тяжелых повреждений зенитной артиллерией (AAA) в воздушном бою над Багдадом во время операции «Иракская свобода» в 2003 году. После того, как ее командировка в Ираке закончилась, Кэмпбелл читала лекции о своем опыте в Соединенных Штатах, в том числе в Национальном музее авиации и космонавтики.. Осенью 2006 года Ким Кэмпбелл получила звание майора.
Полковник Кэмпбелл был командиром 612-й оперативной группы театра военных действий на базе ВВС Дэвис-Монтан, штат Аризона, с июля 2016 года по июнь 2018 года. В настоящее время она служит в Академии ВВС США в должности заведующего кафедрой инноваций и интеграции ВВС Департамента военных и стратегических исследований. . [3]
Она замужем за другим пилотом А-10, полковником Скоттом Кэмпбеллом, с которым познакомилась в Военно-воздушной академии. [1]
Ранняя жизнь и образование [ править ]
Кэмпбелл - дочь бывшего мэра Сан-Хосе (и бывшего капитана ВВС США ) Чака Рида . Она поступила в Гражданский воздушный патруль курсантом в 13 лет и совершила свой первый самостоятельный полет на гражданском самолете над Сан-Хосе в 16 лет.
Она окончила с Бакалавр наук степени из Академии ВВС США в 1997 году , где она была командиром кадетского крыла (самое высоким положение курсант USAFA может достичь) , как ее отец в свое время в качестве курсанта в Академии ВВС США , Впервые отец и дочь одновременно служили командирами кадетского корпуса. [4] Она имеет степень в области международных исследований в области безопасности из Университета Рединга , Великобритания , а также магистра в области делового администрирования из Imperial College London , Великобритания, которую она взялась в то время как на стипендии Маршалла .
Инцидент в апреле 2003 г. [ править ]
Во время полета над Багдадом 7 апреля 2003 года ее самолет (A-10A, серийный номер 81-0987) получил повреждения. «Мы проделали свою работу с парнями на земле, и когда мы уже уходили, я почувствовал, как в самолет попали. Это было довольно очевидно - это было громко ... Я потерял всю гидравликумгновенно, и реактивный самолет покатился влево и указал на землю, что было неприятным ощущением в Багдаде. Он не отвечал ни на один из моих управляющих сигналов ». Она попробовала несколько процедур, чтобы взять под контроль самолет, ни одна из которых не сработала; наконец, она перевела самолет в режим ручного реверсирования, то есть управляла самолетом без гидравлики. немедленно отреагировал. «Самолет начал улетать от земли, и это было хорошее чувство, потому что я никак не хотел катапультироваться над Багдадом». С некоторыми техническими советами от своего командира полета, подполковника Тернера, она управляла искалеченным самолетом в течение час назад на авиабазу. "Реактивный самолет работал исключительно хорошо. У меня не было сомнений в том, что я собираюсь посадить этот самолет. "Посадка была сложной:"Когда вы теряете всю гидравлику, у вас нет скоростных тормозов, у вас нет тормозов и у вас нет рулевого управления ».[5]
За боевые действия в воздушном бою она была награждена Крестом « За заслуги перед полетом» . [6]
На земле было обнаружено, что у ее А-10 был поврежден один двигатель и резервные гидравлические системы, что привело к отключению органов управления полетом, шасси и тормозов, а также горизонтального стабилизатора. При детальном осмотре были обнаружены сотни отверстий в планере, а также отсутствие крупных секций стабилизатора и гидроуправления. [7]
«Она - один из немногих пилотов, которые когда-либо приземляли А-10 в ручном режиме», - сказал генерал Ричард Майерс , ВВС США, председатель Объединенного комитета начальников штабов . [8]
Ссылки [ править ]
- ↑ a b Ирвин, Марк (19 января 2018 г.). «Военная семья» . Ротари-клуб Тусона. Архивировано из оригинального 15 февраля 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 .
- ^ Джейн Эриксон. «Ее самолет пролетел над Ираком, капитан ВВС совершил опасный полет в безопасное место» . Американская доблесть. Архивировано из оригинала на 2016-10-16 . Проверено 17 ноября 2009 .
- ^ "Полковник Ким Кэмпбелл" . Академия ВВС США . Проверено 15 февраля 2019 .
- ^ Gottlieb, Алли (2003-02-20). «Восстание Капитана Америки» . Новости Metroactive . Проверено 8 марта 2009 .
- ^ Джейсон Хааг (2004-04-01). «Раненый бородавочник: пилот A-10 Thunderbolt II благополучно приземлил свой« Бородавочник »после того, как он получил значительные повреждения от вражеского огня» . Боевой край . Источник 2014-12-23 - через thefreelibrary.com..
- ^ "Ким Н. Кэмпбелл. Выдающийся Летный Крест" . Зал Доблести . Military Times . Проверено 23 декабря 2014 .
- ^ Капитан Ким Кэмпбелл ВВС США (2004-03-04). «Лекция GE Aviation. Меня зовут« цыпочка-убийца » » . Серия лекций GE Aviation . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Архивировано из оригинала на 2013-05-14 . Проверено 23 декабря 2014 .
- ^ Майерс, генерал Ричард (2003-05-01). «25-я лекция Иейкера. Новый американский путь войны» . Академия ВВС США . Проверено 23 декабря 2014 .
