Kimberley Park | |
|---|---|
| Станция исторической железной дороги | |
 Станция Кимберли-Парк, 2018 г. | |
| Расположение | Кимберли , Брекленд , Норфолк, Англия |
| Координаты | 52 ° 35′28 ″ с.ш., 1 ° 03′07 ″ в.д. / 52.591101 ° N 1.051945 ° E Координаты : 52.591101 ° N 1.051945 ° E52 ° 35′28 ″ с.ш., 1 ° 03′07 ″ в.д. / |
| Ссылка на сетку | TG068036 |
| Принадлежит | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог Great Eastern Railway (1989) Ltd. Mid-Norfolk Railway |
| Управляемый | Великая Восточная железная дорога |
| Платформы | 1 |
| Ключевые даты | |
| 15 февраля 1847 г. | Открыт (Кимберли) |
| 1 июля 1923 г. | Переименован (Кимберли Парк) |
| 13 июля 1964 г. | Закрыто для перевозки |
| 6 октября 1969 г. | Закрыто для пассажиров |
| 22 мая 2004 г. | Открыт в рамках МПР |
Железнодорожная станция Кимберли-Парк - это железнодорожная станция в деревне Кимберли в английском графстве Норфолк .
История [ править ]
.jpg/440px-Kimberley_Park_station,_1998_(geograph_5442912).jpg)
Железнодорожная станция Кимберли Парк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1906 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Ветвь Уаймондхэм-Дерехэм была построена Норфолкской железной дорогой, и линия и станции были открыты 15 февраля 1847 года.
Вокзал был перестроен Великой Восточной железной дорогой и снабжен второй платформой, когда линия была удвоена в начале 1880-х годов. Была построена новая платформа, а в существующих зданиях были установлены новые помещения для пассажиров со стеклянным фасадом и навесы платформ. [1] В 1882 году станция считалась остановкой по запросу. [2]
До 1923 года станция была известна как «Кимберли», но во время группировки она была изменена на «Кимберли-парк», чтобы избежать путаницы со станцией Кимберли в Ноттингемшире . [3] Основные здания находились на нижней платформе, а меньшая комната ожидания располагалась наверху.
Товарная база была расположена на нижней стороне линии и состояла из единого запасного пути, соединенного висячими соединениями с верхними и нижними магистралями. Кимберли предоставили погрузочные доки и загон для скота. [4]
Настоящий день [ править ]
На этой станции нет общественной парковки. [5] Станция обслуживается службами наследия, эксплуатируемыми Средней Норфолкской железной дорогой на линии от Дерехема до Уаймондемского аббатства . [6]
5 подъездных путей были построены к востоку от линии на 4-мильном посту, к северу от станции, с использованием бывшего карьера и части бывшего строения главной линии. Он использовался для хранения нового подвижного состава классов 745 и 755 для Abellio Greater Anglia, пока они не были введены в эксплуатацию. Большинство из них были доставлены прямо в Кимберли-парк с подъездных путей обмена Ripple Lane после того, как их протащили через туннель под Ла-Маншем. [7]
Балластный карьер [ править ]
К северу от станции был создан охраняемый участок с 5 дорогами в рамках соглашения стоимостью 3,25 миллиона фунтов стерлингов для обеспечения подъездной дороги примерно для 30 многоквартирных домов класса 755 для Большой Англии . [8] Модификация плана создания этой верфи включала удаление части восходящего строя линии, чтобы немного увеличить вместимость одного запасного пути, заменив первоначальный план ретрансляции второй линии от Хардингема до Кимберли. .
Сигнальное окно [ править ]
Первоначальная стандартная сигнальная коробка GER была расположена на южном конце нижней платформы, где все еще хорошо видны опоры. [4] Железная дорога Мид-Норфолк опубликовала намерение заменить эту «коробку» в другом месте на неиспользуемой в настоящее время платформе кабиной из Сохэма . [9] [10]
| Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Hardingham | Железная дорога Мид-Норфолк | Уаймондемское аббатство | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Hardingham Line открыта, станция закрыта | Британская железная дорога Восточный регион Уаймондхэм в Уэллс через Ист-Дерехэм | Линия и станция Wymondham открыты. Нет регулярных пассажирских перевозок. | ||
| Будущие услуги | ||||
| Hardingham | Орбитальная железная дорога Норфолка Железная дорога Среднего Норфолка | Уаймондемское аббатство | ||
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Jenkins, S. (1993). Линн и Дерехэм железная дорога . Oakwood Press. п. 50. ISBN 0-85361-443-1.
- Перейти ↑ Jenkins, S. (1993). Линн и Дерехэм железная дорога . Oakwood Press. п. 54. ISBN 0-85361-443-1.
- Перейти ↑ Jenkins, S. (1993). Линн и Дерехэм железная дорога . Oakwood Press. п. 83. ISBN 0-85361-443-1.
- ^ а б Дженкинс, С. (1993). Линн и Дерехэм железная дорога . Oakwood Press. п. 140. ISBN 0-85361-443-1.
- ^ Планирование вашего визита: второстепенные станции, заархивированные 13 сентября 2011 г. в Wayback Machine
- ^ Станция Кимберли Парк
- ^ https://www.railmagazine.com/news/network/new-greater-anglia-trains-to-be-stored-at-heritage-line
- ^ Большая Англия сотрудничает с Железной дорогой Среднего Норфолка по введению новых поездов
- ↑ Signal Box on the move .... Архивировано 5 января 2013 г. на Wayback Machine.
- ^ Коробка Soham
