Дерехэм | |
|---|---|
| Станция исторической железной дороги | |
 Станция Дерехэм - главное здание и навес | |
| Место расположения | Дерехэм , Брекленд, Англия |
| Координаты | 52 ° 40′44 ″ с.ш., 0 ° 56′51 ″ в.д. / 52.6789 ° N 0.9474 ° E Координаты : 52.6789 ° N 0.9474 ° E52 ° 40′44 ″ с.ш., 0 ° 56′51 ″ в.д. / |
| Ссылка на сетку | TF993130 |
| Управляется | Железная дорога Мид-Норфолк |
| Платформы | 4 (3 используются) |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ДЕРМУКФ |
| История | |
| Оригинальная компания | Норфолк Железнодорожный |
| Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 15 февраля 1847 г. | Открыт |
| 6 октября 1969 г. | Закрыто для пассажиров |
| 12 сентября 1984 г. | Закрыто как угольная база |
| 26 июля 1997 г. | вновь открыт |
Железнодорожная станция Дерехема - это железнодорожная станция в городе Дерехэм в английском графстве Норфолк . Станция обслуживается историческими службами на Средней Норфолкской железной дороге от Дерехема до Уаймондема .
История [ править ]
Железная дорога Линн и Дерехэм и Норфолкская железная дорога получили разрешение парламента на строительство линий в Дерехэм в 1845 году [1], в разгар так называемой « железнодорожной мании », когда железные дороги строились по всей стране. Норфолкская железная дорога, строящая свою линию из Уаймондема, сначала достигла Дерехема и открыла свою железную дорогу для пассажиров 15 февраля 1847 года. Линии из Кингс-Линн пришлось ждать до 11 сентября 1848 года [2], когда Линн и Дерехэмская железная дорога построила свой собственный терминал станция прямо перед пересечением с Норфолкской железной дорогой. Эта станция была закрыта в 1850 году, когда поезда были продлены до железнодорожного вокзала Норфолка.
Линия Кингс-Линн первоначально находилась в ведении Линн-энд-Дерехэмская железная дорога, но в 1848 году Восточная железная дорога графств арендовала Норфолкскую железную дорогу, и линия была поглощена. В 1857 году открылась линия между Дерехэмом и Уэллсом . Вся линия стала частью Великой Восточной железной дороги в 1862 году. [3]
Станция строилась поэтапно, расширялась в течение нескольких десятилетий. Он снабжен четырьмя платформами, при этом платформы 2 и 3 поставлены вплотную друг к другу. Платформа 4 представляет собой платформу с коротким пролетом и изначально была предназначена для поездов, направляющихся в сторону Кингс-Линн .
Отчет Бичинга намеревался сохранить линию Кингс Линн - Дерехэм - Норвич для скоростных поездов и грузовых перевозок:. Несмотря на намерения Бичинга, линия от Кингс-Линн была закрыта в 1968 году, оставив линию Дерехэм - Норвич. После прекращения обслуживания в 1969 году здание вокзала было разрушено и использовалось как выставочный зал. Грузовые поезда продолжали проходить через станцию в Северный Элмхэм до 1989 года, пассажирские перевозки из Дерехама в Уэллс-рядом-Си закрылись под Топором Бичинга в 1964 году.
Позже здание сгорело в результате серьезного пожара. С тех пор внешний вид здания был отреставрирован, а интерьер заменен, и в декабре 2005 года здание вновь открылось для публики.
Локомотивное депо [ править ]
К 1880 году Дерехэм мог похвастаться двухдорожным деревянным навесом для локомотивов и 45-футовой поворотной платформой, которая, как считается, датируется концом 1860-х годов и, как известно, заменила более раннюю структуру. Депо функционировало как дальняя станция Нориджа. В 1888 г. на базе депо было три локомотива. В 1926 году машинный цех перестроили из кирпича.
Депо Дерехэма было закрыто как пароварка 19 сентября 1955 года, когда на линию был введен запас DMU. Сарай использовался для хранения запасов DMU до 1 сентября 1968 года. [4] Сарай был позже снесен, и на этом месте было построено хранилище удобрений с железнодорожным транспортом. С тех пор это было снесено, и теперь на этом месте находится развлекательный центр Дерехэма.
Новое депо на территории бывшего товарного двора было построено с использованием гранта в размере 100 000 фунтов стерлингов от Wensum and Coast Local Area Group Фонда лидеров Европейского Союза . [5] В начале 2020 года навес использовался как перевалочный пункт для трафика MOD . [6]
Настоящий день [ править ]
Станция была вновь открыта в 1997 году Фондом охраны железной дороги Мид-Норфолк, который с тех пор постепенно открыл линию на Уаймондхэм. В настоящее время ведутся работы по открытию линии на север от Дерехэма до школы округа и Факенхэма. Хотя пассажирские перевозки Национальной железной дороги со станции не ходят, это было предложено на будущее как часть более широкой схемы Орбитальной железной дороги Норфолка [7], и в настоящее время станция периодически служит грузовым терминалом Национальной железной дороги и местом назначения чартера.
В настоящее время товарный склад используется для реставрации и хранения. Конюшни Великой Восточной железной дороги уникальны, но заброшены. Есть надежда, что в будущем удастся получить грант на восстановление этого здания.
В июле 2010 года пешеходный мост от станции Уитлсфорд был доставлен в Дерехэм, где он должен был служить заменой снесенной первоначальной конструкции. В мае 2013 года в районный совет Брекленда была подана заявка на строительство пешеходного моста, который соединит платформы 1 и 2. [8] С тех пор мост был продан.
Вторая станция [ править ]
Карты Early Ordnance Survey показывают вторую железнодорожную станцию, расположенную в районе Саут-Грин в Дерехэме, на ветке до Кингс-Линн . Первоначально на этой линии было несколько станций, просуществовавших менее десяти лет, и эта вторая станция не упоминается в более поздних документах. [9]
Коттедж смотрителя перехода, переживший закрытие ветки и ставший частной резиденцией, соответствует дизайну других второстепенных станций на маршруте. Вход в зал бронирования и дверь бывшей платформы, которая теперь превратилась в окна, можно увидеть и сравнить с современными зданиями вокзала. [10] Однако противоположные данные свидетельствуют о том, что станция могла быть расположена на железнодорожном переезде ближе к станции, где позже были разъезды на участке линии с узкой радиусной кривой. [11]
Сигнальные окна [ править ]
Хотя оригинальные четыре сигнальных будки в Дерехэме были снесены, две из них были восстановлены после сохранения места. Оригинальная коробка Дерехэма Норта сохранилась недалеко от деревни Хиндолвестон . [12] [13]
| Место расположения | Исходное местоположение | Построен | Примечания | Фотография |
|---|---|---|---|---|
| Дерехэм Норт | Прачечная, Лоустофт | Совместная железная дорога Норфолка и Саффолка | Перекресток на Норвич-роуд, Дерехэм. Строительство началось в мае 2007 года. | |
| Дерехэм Сентрал | Стратфорд Южный, Лондон | Великая Восточная железная дорога | Как и в Stratford Southern, эта коробка изначально поддерживалась на ножках, что позволяло сайдингу проходить под ней. Он был перестроен в более традиционном стиле. После завершения может служить основным станционным блоком. |
Поезда в Дерехэме [ править ]
Дерехэм железнодорожная станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Британской армия разгрузочного Leyland DAF T244 на Dereham до реставрации
DMU класса 101 пересекает Neatherd Road к северу от станции Dereham
Класс 73 во дворе Дерехэма
Классы 37 и 101
Основное оборудование обслуживается в Дерехэме
Полярный экспресс в Дерехэме
Ссылки [ править ]
- ^ Скривенор, Гарри (1849). Статистические данные о железных дорогах Соединенного Королевства . Смит, Элдер и Ко стр. 334 .
Норфолкский железнодорожный акт парламента.
- ^ Oppitz, 1989 , стр 41
- ^ НРД история линии архивации 2009-04-27 в Wayback Machine
- ^ Хокинс, Крис; Джордж Рив (1986). Автотранспортные депо Великой Восточной железной дороги . Wild Swan Publications Ltd. стр. 213. ISBN 0-906867-40-1.
- ^ Франк-Киз, Джессика (1 сентября 2018 г.). «Грант ЕС в размере 100 000 фунтов стерлингов может позволить Средней Норфолкской железной дороге создать восемь рабочих мест» . Дерехэм Таймс . Норфолк . Дата обращения 11 мая 2020 .
- ↑ Впервые с 2009 года компания Mid Norfolk Railways помогла доставить в Дерехэм ряд армейских автомобилей.
- ^ Norfolk Orbital Railway
- ^ Приложение планирования Мостик Dereham станция архивации 2013-07-07 в Archive.today
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/d/dereham/index.shtml
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/s/scarning/index.shtml
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/features/lynn_and_dereham_railway/index.shtml
- ^ Dereham North signalbox
- ^ Распродажа сигнальных ящиков достигает 11000 фунтов стерлингов.
Внешние ссылки [ править ]
- Источники карт для железнодорожной станции Дерехэм
| Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Железная дорога Мид-Норфолк | Yaxham | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| North Elmham Line открыта, станция закрыта | Британская железная дорога Восточный регион Уаймондхэм в Уэллс через Ист-Дерехэм | Линия и станция Yaxham открыты | ||
| Линия рубки и станция закрыты | Британская железная дорога Восточный регион Линн и Дерехэм Железная дорога | Терминус | ||
| Предлагаемые железные дороги наследия | ||||
| North Elmham | Железная дорога Мид-Норфолк | Yaxham | ||
| Будущие услуги | ||||
| North Elmham | Орбитальная железная дорога Норфолка Железная дорога Среднего Норфолка | Yaxham | ||
