Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. « Зимородок» (шлюп) и « Зимородок» .
KINGFISHER (Корабль) (c112-01-52) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:Зимородок
Владелец:Уильям Линкольн, Бостон
Строитель:Хайден и Кадворт, Медфорд , Массачусетс
Запущено:1853 г.
Уругвай
Владелец:Семья Циблис
Порт регистрации: Уругвай
Приобретенный:1871 г.
Не работает:1890 г.
Переименовано:Хайме Циблис
Судьба:Продано с аукциона, разбито в заливе Монтевидео.
Общие характеристики
Класс и тип:Машинка для стрижки Extreme
Длина:217 футов OA
Луч:37 футов 2 дюйма
Проект:24 футов.
Примечания:2 колоды. Современное написание состояло из двух слов: King Fisher [1]

Kingfisher был экстремальным клипером, построенным в 1853 году, который шел по маршруту Сан-Франциско, а также на Гавайи по пути в Китай. В конце концов он вышел из Уругвая . Он был одним из самых долгоживущих кораблей-клиперов с запасом хода 36 лет и 5 месяцев. [1] парусная карта рекламировала ее.

Строительство [ править ]

У нее была небольшая рубка в кормовой части и большая рубка в носовой части. Корпус был черным, с фальшбортами жемчужного цвета и голубыми водными путями на верхней палубе. Обшивка корпуса была желтой металлической . У Kingfisher были конструкции палубы и комингсы люков из тика Ост-Индии .

Это было одно из относительно редких проявлений тика в машинке для стрижки американского производства, за исключением небольших поворотных стоек. [1]

У нее был:

Стопоры цепи самодействующие крановые; два кабестана: один на галантном баке, другой на квартердеке; насосы для хранения патентов; нагнетательный насос; Патентованные вентиляторы Emerson. [1]

Жизнь на борту [ править ]

В начале 1860-х годов Джо Тейлор, член труппы менестрелей Бэкуса, направлявшийся в Шанхай через Гавайи , описал Зимородка следующим образом:

Наверное, ни одно парусное судно никогда не выходило в море, лучше оборудованное для комфорта и удовольствия пассажиров и экипажа, чем Kingfisher . Она несла двух коров и двух коз, а также свиней и птиц в изобилии. Вина, спиртные напитки и сигары раздавались пассажирам бесплатно, как вода, всего двадцать два пассажира; Миссис Фриман и миссис Дэниэлс были единственными дамами. [2]

Путешествия [ править ]

Зимородок прибыл в Гонолулу :

14 декабря 1862 года корабль «Зимородок», 1 286 тонн, капитан «Фримен», в 13 днях пути от Сан-Франциско, направлялся в Китай. Был здесь снова 28 апреля 1868 года под командованием капитана Гиббонса, совершая 24-дневное путешествие, чтобы погрузить гуано на острове Бейкерс . [3] 20 июня 1871 года по пути из Сан-Франциско в Нью-Йорк у нее произошла утечка, и она попала в Монтевидео , Уругвай, в бедственном положении. Был осмотрен, осужден и в ноябре 1871 года продан семье Циблис из этого города. Он был отремонтирован, переименован в Jaime Ciblis и плавал под уругвайским флагом до 1890 года [1].

Судьба [ править ]

В 1890 году она была «продана на аукционе и разбита в заливе Монтевидео ». [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е Crothers, Уильям Л. (1997). Корабль Clipper американской постройки, 1850-1856 гг .: характеристики, конструкция, детали . Камден, Мэн: Международный морской. стр. xvii, xiii, 293, 340, 400, 502 и т. д. ISBN 0-07-014501-6.
  2. ^ Тейлор, Джастус Херд (1913). Джо Тейлор, барнстормер: Его путешествия, проблемы и победы в течение пятидесяти лет в свете рампы . Нью-Йорк: Уильям Р. Дженкинс. С. 70–71.
  3. ^ Бахрома, Томас G (1920), «Известный американский Клипперс Посещение Гонолулу» , Все о Гавайях. Признанная книга достоверной информации о Гавайях в сочетании с ежегодным и стандартным справочником Thrum по Гавайям. Гавайский ежегодник за 1921 год. Справочник информации и статистики, относящиеся к территории Гавайев. , 47-й год, Гонолулу, Гавайи: Thos. Г. Трам, стр. 36

Внешние ссылки [ править ]

  • Талли Кросби , командир брига « Старая колония», арабский барк и корабли « Зимородок», « Монтерей», « Антилопа Бостонская» и « Шарлотта».
  • Эй, Эй! , петь про зимородка
  • Зера Л. Таннер , служила первым помощником «Зимородка».