Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кингстонский мост
Wfm kingston bridge.jpg
Кингстонский мост, смотрящий на восток вверх по реке Клайд .
Координаты55 ° 51′19 ″ с.ш., 4 ° 16′12 ″ з.д. / 55,85528 ​​° с. Ш. 4,27000 ° з. / 55.85528; -4,27000 Координаты: 55 ° 51′19 ″ с.ш., 4 ° 16′12 ″ з.д.  / 55,85528 ​​° с. Ш. 4,27000 ° з. / 55.85528; -4,27000
НесетТолько автотранспорт (автомобильный мост)
КрестыРивер Клайд
LocaleГлазго , Шотландия
Официальное названиеКингстонский мост
Характеристики
ДизайнСбалансированная консоль с трехъячеечными сегментированными коробчатыми балками из предварительно напряженного бетона. Проектировщик: Уильям Фэрхерст. Подрядчик: Логан-Марплс Риджуэй.

ШиринаДвойная пятиполосная проезжая часть на каждую проезжую часть: 21 метр (69 футов)
Самый длинный промежуток143 м (470 футов) (боковые пролеты 62,5 м)
История
Открыт26 июня 1970 г.50 лет назад)
Статистика
Ежедневный трафик150 000 автомобилей
ПотериСвободный
Место расположения

Кингстон мост является сбалансированным кантилевера двойного диапазона десять полосы дороги мост из тройной ячейки сегментированный предварительно напряженного бетона балок коробки , пересекающих реку Клайд в Глазго , Шотландия.

Проведение автомагистрали М8 через центр города, Кингстон мост является одним из самых оживленных мостов в Европе, перевозящих около 150000 автомобилей ежедневно. [1] [2] [3]

История [ править ]

Название моста относится к области Кингстон на юге реки. Бывший док Кингстона, расположенный на южном берегу реки, был закрыт для строительства моста. Он был завершен в 1867 году между набережной Виндмиллкрофт и бывшей штаб-квартирой Шотландского кооперативного оптового общества на Моррисон-стрит, рядом с тем местом, где сейчас стоит мост. Это был первый закрытый причал Глазго. Док был закрыт для навигации в 1966 году, когда начались работы по строительству Кингстонского моста; Впоследствии бассейн был залит, и на этом месте построили жилой дом. [4]Во время строительства, однако, Клайд порта по- прежнему настаивает , что мост имеет высоту дорожного просвета на 18 м (60 футов), чтобы позволить земснаряды идти вверх по течению насколько George V Мост короля .

Кингстонский мост был впервые предложен в 1945 году как часть схемы внутренней кольцевой дороги Глазго. После проведения технико-экономического обоснования Уильям Фэрхерст был назначен инженером-консультантом по проектированию моста и подходов к нему, и 15 мая 1967 года началось строительство. Строительство было совместным предприятием Logan и Marples Ridgway . Конечная стоимость составила 2,4 миллиона фунтов стерлингов без учета подходных виадуков (или всего около 11 миллионов фунтов стерлингов). 26 июня 1970 года Кингстонский мост открыла королева Елизавета, королева-мать. [5]

Местоположение [ править ]

Мост соединяет Андерстон и центр города на развязке 18/19 с Tradeston и Gorbals на развязке 20. Он состоит из двух параллельных пролетов, каждые 21 м (68 футов) в ширину, причем каждый из которых поддерживает пять дорожек палубы. Восточный пролет предназначен для движения на юг, а западный пролет - для движения на север через реку. Подходы к мосту также связаны со многими собственными развязками , включая съезды в центр города и автомагистраль M77 , шириной в две полосы. Наружные spandrels моста облицованы exposed- агрегатных панелей , показывая вертикальные швы.

Ремонт [ править ]

Когда в 1970 году он был открыт королевой Елизаветой, королевой-матерью , мост был рассчитан на пропускную способность 120 000 автомобилей в день. [6] К 1990 году явный избыточный объем и вес транспортных средств в сочетании с плохим дизайном и недостатками в конструкции привели к серьезному разрушению конструкции. [7] Была начата десятилетняя программа ремонта и обновления для ремонта и укрепления моста. Этот ремонт включал укрепление причальных стен и подъем 52 000- тонного настила моста, который еще находится в эксплуатации, с целью строительства новых опорных опор перед тем, как опустить мост на новые, более прочные опоры. Его описал подрядчик Бальфур Битти., как один из самых амбициозных проектов строительства в городе. Действительно, в операции было задействовано 128 гидравлических домкратов, что сделало его самым большим мостовым подъемником в истории, занесенным в Книгу рекордов Гиннеса . [8]

Более долгосрочная попытка решить проблему хронических заторов - это северное расширение M74 , которое должно выступать в качестве южного фланга еще не построенной внутренней кольцевой дороги Глазго, которая была впервые запланирована в 1960-х годах. Существующая «лыжная трасса», по которой должно было продолжаться Внутреннее кольцо, осталась неиспользованной; расширенная M74 пересекает второстепенную проезжую часть M8 в нескольких сотнях метров южнее, на Шотланд-стрит. Это изменение плана шотландской исполнительной власти произошло из-за неспособности Кингстонского моста справиться с увеличением трафика: предполагалось, что увеличившееся движение с новой дороги не будет проходить прямо через мост и позволит движение с юго-востока. направляясь на запад в Эршир , международный аэропорт Глазго ,Аэропорт Глазго Прествик или доки в Гриноке , Хантерстоне и Брэхеде в обход центральной части Глазго на автомагистрали M8. [ необходимая цитата ] В ходе общественного расследования дорожной схемы критики возразили, что это будет означать увеличение наземного движения в районе Трейдстона, поскольку пассажиры пытаются получить доступ к подъездным пандусам моста. [9] До завершения строительства трассы M74 решением проблем с перегрузками был Клайд-Арк или «Сквинти-Бридж», который открылся в сентябре 2006 года. Ожидается, что этот маршрут отвлечет, по крайней мере, часть местных транспортных средств на короткие расстояния от Кингстон. Расширение M74 открылось 28 июня 2011 года.

Существует сомнительный городской миф о том, что четвертый человек в ограблении банка в Уильямвуде , Арчи МакГичи, похоронен в столбах моста. [10] Он показан в музыкальном видео на сингл Simple Minds " Speed ​​Your Love to Me ". [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "BBC News | Шотландия | Мост снова течет" . news.bbc.co.uk .
  2. ^ "Шотландский Правительство Tolled Bridges Review 2004" .
  3. ^ «Статистика дорожного движения (1975-2015)» . Архив автомагистрали Глазго .
  4. ^ Грэм, Скотт. "TheGlasgowStory: Kingston Dock" . www.theglasgowstory.com . Проверено 24 января 2018 .
  5. ^ «Инженерные хронологии - Кингстонский мост, Глазго» . www.engineering-timelines.com . Проверено 24 января 2018 .
  6. ^ "Глазго 1980 (1971)" . Vimeo .
  7. ↑ Репортаж в журнале Concrete, ноябрь / декабрь 2001 г.
  8. ^ "亚 搏 彩票: 团 亚 搏 彩票 委" . www.sunnygovan.com .
  9. ^ «Отчет о возражениях, сделанных в ходе общественного расследования» .
  10. ^ "БЕТОННАЯ ГРОБНИЦА; Ремонтные работы могут раскопать тела гангстеров. - Бесплатная онлайн-библиотека" . www.thefreelibrary.com . Проверено 24 января 2018 .
  11. ^ Архив автомагистрали Глазго - Кингстонский мост и подходы

Внешние ссылки [ править ]

  • Архив автомагистрали Глазго - Кингстонский мост и подходы
  • Страница городского совета Глазго о транспорте в Глазго
  • 'Chroma Streams: Tide and Traffic' - светотехнический арт-проект
  • Фотография Кингстонского моста в Глазго
  • Кингстонский мост в Structurae
  • Проектирование и строительство Кингстонского моста и надземных подъездных дорог, Глазго.


Следующий переход вверх по течениюРивер КлайдСледующий переход вниз по течению
Трейдстонский мостКингстонский мостКлайд Арк