Кингстон Норман Роджерс аэропорт

Кингстон аэропорт
ИАТА : YGK ИКАО : CYGK ВМО : 71620
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Оператор	Город Кингстон
Место расположения	Кингстон, Онтарио
Часовой пояс	EST ( UTC-05: 00 )
• Лето ( DST )	EDT ( UTC-04: 00 )
Высота  над уровнем моря	303 футов / 92 м
Координаты	44 ° 13′35 ″ с.ш. 076 ° 35′48 ″ з.д. / 44,22639 ° с.ш. 76,59667 ° з.д. / 44.22639; -76,59667 Координаты: 44 ° 13′35 ″ с.ш. 076 ° 35′48 ″ з.д.  / 44,22639 ° с.ш. 76,59667 ° з.д. / 44.22639; -76,59667
Интернет сайт	www .ygkairport .com
карта
CYGK Расположение в Онтарио Показать карту Онтарио CYGK CYGK (Канада) Показать карту Канады
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 19.01 6 001 1829 Асфальт 25.07 3 909 1,191 Асфальт
Статистика (2010)
Движение самолетов 37 876
Источник: Дополнение к полетам для Канады [1] Environment Canada [2] Данные Статистического управления Канады [3]

Аэропорт Кингстона ( IATA : YGK , ICAO : CYGK ), также известный как аэропорт Нормана Роджерса , представляет собой региональный аэропорт, расположенный в 4,3 морских мили (8,0 км) к западу от центра Кингстона , Онтарио , Канада.

Аэропорт назван в честь бывшего депутата парламента Нормана Маклеода Роджерса ( Кингстон-Сити, 1935–1940), министра труда, а затем министра национальной обороны в кабинете премьер-министра Уильяма Лайона Маккензи Кинга . Роджерс погиб в авиакатастрофе 10 июня 1940 года, когда летел из Оттавы в Торонто для выступления.

История [ править ]

До 1940 года Кингстон обслуживался только аэродромом Кингстона , полосой травы к северу от центра города, который закрылся в 1942 году. В 1940 году, во время Второй мировой войны , к западу от Кингстона был построен аэродром, служивший учебным полигоном. станция для учебной летной школы № 31 Королевских ВВС США . В школе проводилась повышенная летная подготовка боевой и гарвардской авиации. В 1942 году школа стала частью плана авиационной подготовки Британского Содружества (BCATP). Школа служебных полетов № 14 BCATP переехала в Кингстон в 1944 году и объединилась со школой RAF. № 14 SFTS используется Harvards, Yales и Ansons. Списанный желтый самолет Гарварда теперь стоит на пьедестале возле входа в аэропорт, чтобы ознаменовать роль аэропорта в военное время. В 1972 году аэропорт был передан под контроль города.

Контур взлетно-посадочной полосы аэропорта отображает классический треугольник BCATP. Аэропорт был построен с шестью взлетно-посадочными полосами длиной 2500 футов (760 м); однако их количество сократилось до трех, поскольку все они были параллельными взлетно-посадочными полосами. С воздуха все еще можно увидеть, где находились некоторые части параллельных взлетно-посадочных полос. Позже взлетно-посадочная полоса 01/19 была продлена на север до длины 5000 футов (1500 м) для обслуживания более крупных самолетов, и ее планируется продлить до 6000 футов (1800 м) (преобладающий ветер дует с юга у озера Онтарио ). . Взлетно-посадочная полоса 07/25 была продлена на северо-восток до длины почти 4000 футов (1200 м), без каких-либо планов по ее удлинению из-за требований к сертифицированным аэропортам на взлетно-посадочных полосах определенной длины. Оставшаяся взлетно-посадочная полоса, 12/30, была выведена из эксплуатации в 2003 году и преобразована в рулежную дорожку.

В 2018 году город начал расширять взлетно-посадочную полосу 01/19 с 5000 футов до 6001 футов. В то же время строился терминал с планами по расширению зоны ожидания поста безопасности для размещения более крупных самолетов, таких как 737 или Q400. Также ведутся строительные работы в зонах отправления и прибытия для размещения большего количества пассажиров, а также проводится общий ремонт, чтобы сделать его более привлекательным и доступным.

Air Canada на неопределенный срок приостановила свою деятельность в аэропорту Кингстона в июне 2020 года из-за финансовых последствий пандемии COVID-19 в Канаде . ^[4]

31 августа 2020 года FlyGTA Airlines объявила, что с 10 сентября начнет регулярные пассажирские перевозки четыре дня в неделю между Кингстоном и аэропортом Билли Бишоп Торонто Сити . ^[5]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Частоты [ править ]

Кингстонский аэропорт обслуживает две частоты: ATIS (135,550 МГц) и радио (122,500 МГц). В Kingston Flying Club Advisory (122,800 МГц) также есть инструкции для частных самолетов, которым требуется топливо или парковка.

Kingston также имеет ненаправленный радиомаяк (NDB), который передает "YGK" азбукой Морзе на длинноволновой радиочастоте 263 кГц. ^[6]

Операции [ править ]

Кингстон - это аэропорт с обязательной частотой полетов с действующей станцией обслуживания рейсов . Аэропорт также обслуживает большой объем авиасообщения общего назначения , в том числе летного обучения и общего отдыха. Как один из немногих общественных аэропортов, предлагающих заход на посадку по ILS на коридоре между Монреаль – Трюдо и Торонто – Пирсон (наряду с Оттавой Макдональд – Картье ), аэропорт Кингстона является важным запасным пунктом в плохих погодных условиях.

На поле расположены две летные тренировочные группы. Kingston аэроклуб, летную школу и эксплуатация чартера находится в ангаре 5 и Fly Kingston / Fly Canadian находится в ангаре 4. Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда по Nav Канады и укомплектован Канадского агентства пограничной службы . Офицеры CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты с количеством пассажиров не более 30 человек. ^[1]

См. Также [ править ]

• Станция RCAF Кингстон

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт
• Страница об этом аэропорту на Копа в Места для Fly каталога аэропорта
• METAR за последние три часа , SPECI и текущие прогнозы TAF для аэропорта Кингстон из Nav Canada, если таковые имеются.