Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Киш Bank ( ирландский : Banc на Cise ) [2] представляет собой мелкий песок банк около семи миль (11 км) от побережья Дублина , в Ирландии . Он отмечен Маяка Киш, [3] ориентир хорошо известно морякам и паромных пассажиров , проходящих через Дублинский залив и Dun Laoghaire гавани.

Многие корабли потерпели крушение на этих мелководьях. Веспер был потерян в январе 1876 года ; норвежский MV Bolivar сел на мель на берегу Киша во время снежной бури 4 марта 1947 года; оба затонувших судна часто погружаются . [4] Почтовый корабль, которым управляла компания City of Dublin Steam Packet, между Дун Лаогэр, в то время Кингстаун, и Холихед, RMS Leinster , был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой 10 октября 1918 года. км) к востоку от маяка Киш, погибло более 500 человек, это самая большая единственная потеря жизни в Ирландском море. Пятьдесят пять затонувших кораблей перечислены в районе Kish Bank на сайте Irish Wrecks Online. [5]

В 2000 году Департамент морских и природных ресурсов выдал лицензии на проведение подробных исследований на банках Киш и Брей в связи со строительством большой морской ветряной электростанции. В то время сообщения прессы предполагали, что может быть установлено 100 или более ветряных турбин.

Маяк [ править ]

До того, как в 1965 году был установлен нынешний Маяк Киша, с 1811 года о песчаной отмели сигнализировал маяк . Попытка построить маяк в 1842 году была прекращена из-за разрушений, вызванных суровой погодой. Первый ирландский электрический световод Gannet был установлен в 1954 году.

В 1960 году комиссары Irish Lights решили построить железобетонный маяк с вертолетной площадкой наверху. Маяк был построен в Угольной гавани Дун Лаогайре по проекту Christiani & Nielsen . [1]Первая секция маяка треснула во время строительства, и ее пришлось выбросить. Второй телескопический маяк был завершен, отбуксирован на станцию, увеличен на полную высоту и установлен в 1965 году с расчетным сроком службы 75 лет. Отмель была пробурена в 1961 году, и сейсморазведка выявила около 91 м песка на этом участке. Строительство началось в Дун-Лаогайре в 1963 году. Завершенное сооружение было отбуксировано из гавани на песчаную отмель 29 июня 1965 года. 27 июля 1965 года башня была поднята на полную высоту 100 футов (30 м) с двенадцатью этажами внутри. и с вертолетной платформой шириной 32 фута (9,8 м) наверху.

Маяк был удален 9 ноября 1965 года, и его заменил новый маяк, работающий с мощностью от двух до трех миллионов свечей, в зависимости от условий видимости. Луч виден на расстоянии 27 миль (50 км). 7 апреля 1992 года маяк был автоматизирован, и смотрители сошли на берег. [3]

В июле 2018 года компания Cunningham Civil & Marine Ltd. провела капитальный ремонт, включая перекраску и модернизацию сетки для вертолетов. [6]

Погребения в море [ править ]

В то время, когда Морское управление разрешало захоронение в море (людей, умерших на суше), обычно требовалось, чтобы захоронение происходило на берегу Киша, где сильные приливы и где песок постоянно движется.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Роулетт, Расс. «Маяки Восточной Ирландии (Ленстер)» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 12 февраля 2017 года .
  2. ^ Киш Банк . База данных ирландских географических названий. Дата обращения: 22 октября 2010.
  3. ^ a b Маяк Киша . Комиссары Irish Lights. Дата обращения: 22 октября 2010.
  4. ^ Лаут, Кормак (2011-02-06). «Крушение Боливара» . Морской институт Ирландии . Архивировано из оригинала на 2010-11-26 . Проверено 6 февраля 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ Киш Банк . irishwrecksonline.net. Дата обращения: 23 октября 2010.
  6. ^ "Островные проекты" . Cunningham Civil and Marine . Проверено 10 апреля 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Комиссары Irish Lights