 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Электропоезд серии 583 на экспрессе Китагуни, август 2010 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | выражать |
| Положение дел | Снято с производства |
| Locale | Япония |
| Первое обслуживание | 1 октября 1961 г. |
| Последняя услуга | Январь 2013 |
| Текущий оператор (ы) | JR West |
| Бывший оператор (ы) | JNR |
| Маршрут | |
| Начинать | Осака |
| Конец | Ниигата |
| Среднее время в пути | 8-9 часов |
| Технический | |
| Подвижной состав | Электропитания серии 583 |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока, 20 кВ переменного тока |
Kitaguni (きたぐに) был поезда в течение ночи , которая действовала в Японии с октября 1961 года до января 2013 года Работано Западной Японии железнодорожной компании (JR West), она шла между Ниигата и Осака , принимая примерно девять часов на север и через восемь часов на юг. В марте 2012 года эта услуга была переведена на сезонную работу, а в январе 2013 года услуга была официально прекращена.
Маршрут [ править ]
Kitaguni побежал по следующим направлениям:
- Линия Киото ( основная линия Токайдо ): Осака - Киото
- Линия Бивако ( главная линия Токайдо / линия Хокурику ): Киото - Нагахама
- Линия Хокурику : Нагахама - Наоэцу
- Линия Синецу : Наоэцу - Ниигата
Схема обслуживания [ править ]
Поезд отправился на юг со станции Ниигата в 22:55, прибыл в Осаку в 06:49.
Маршрут на север отправился из Осаки в 23:27, остановившись на станции Ниитсу в 08:10. Затем он продолжал движение в качестве местного поезда последние 15 минут до Ниигаты.
Основные остановки по маршруту Китагуни включали Шин-Осака , Киото , Майбара , Цуруга , Фукуи , Канадзава , Тояма , Наоэцу и Нагаока .
Подвижной состав [ править ]
Kitaguni использовали посвященный 581/583 серии Электропоезда , состоящий только из зарезервированного размещения.
Интерьер кабины-сиденья Saro 581 Green в 2010 году
Тарифы [ править ]
За зарезервированные спальные вагоны типов «A» и «B» взималась фиксированная плата, независимо от места начала или окончания, в то время как зарезервированные цены на размещение в Green Car (первый класс) основывались на расстоянии. В последние дни работы поезда стоимость проживания варьировалась от 6000 йен за причал типа «В» до примерно 10 000 йен за причал типа «А». Автокресло Green Car, покрывающее все расстояние от Осаки до Ниигаты, стоит 5150 йен.
Другие тарифы, базовый тариф и тариф экспресс, основывались на расстоянии. Туристам, использующим проездной Japan Rail Pass, не нужно было платить за проезд.
История [ править ]
Канал Китагуни впервые отправился 1 октября 1961 года в качестве экспресса между Канадзавой и Ниигатой. [1] С 1 октября 1968 года сервис был расширен и теперь он работает между Осакой и Аомори. [1]
С начала пересмотра расписания 17 марта 2012 года регулярные операции Китагуни были прекращены, а услуги были доступны только в сезонные периоды высокой нагрузки. [2]
31 января 2013 года JR West объявил, что услуга Китагуни была официально прекращена после сезонных запусков в новогодний период. [3]
См. Также [ править ]
- Список названных пассажирских поездов Японии
Ссылки [ править ]
- ^ a b 列車 名 鑑 1995 [ Каталог названий поездов 1995 ]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995. с. 125.
- ^ 「き た ぐ に」 「日本海」 引退 へ ヤ 改正 で ３ 月[«Китагуни» и «Нихонкай» будут заканчиваться после мартовского пересмотра расписания] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 16 декабря 2011. Архивировано из оригинала (pdf) 11 июля 2012 года . Проверено 4 января 2012 года .
- ^ 夜行 急 行 「き た ぐ に」 完全 引退 ブ ル ト レ 「日本海」 は 検 討 中[Ночной поезд «Китагуни» полностью списан - синий поезд «Нихонкай» также рассматривается]. MSN Sankei West (на японском языке). Япония: Sankei Shimbun и Sankei Digital. 31 января 2013 года Архивировано из оригинала на 2013-02-03 . Проверено 31 января 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Китагуни . |
- 583 серия Kitaguni выразить в Wayback Machine ( в архиве 14 октября 2012) (на японском языке)
