Климов ТВ7-117

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  "Климов ТВ7-117"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

ТВ7-117
ТВ7-117СМ
Тип	Турбовинтовой / Турбовальный
национальное происхождение	Россия
Производитель	Климов , ММП Чернышев, ТМКБ Союз (Тушино), ОМКБ, НПЦ Салют
Основные приложения	Ильюшин Ил-112 Ильюшин Ил-114 Миль Ми-38

Климов ТВ7-117 является русский турбовинтовой двигатель сертифицирован в 1997 году к власти Ил-114 региональный пригородный самолет. Новый двигатель отличается повышенной надежностью, топливной экономичностью и большим сроком службы по сравнению с его предшественниками, произведенными в бывшем Советском Союзе . Двигатель имеет модульную конструкцию. Девять модулей можно заменить на месте, что значительно снижает затраты и ускоряет ремонт и техническое обслуживание. Двигатель имеет электронно-гидромеханическую систему управления.

Двигатель ТВ7-117С предлагается для новейших российских турбовинтовых самолетов, таких как Ильюшин Ил-112 и Ильюшин Ил-114 . Кроме того, Климов разработал турбовальный ТВ7-117В для винтокрылых самолетов, таких как Ми-38 , и морских приводов для высокоскоростных катеров и промышленных электростанций. Семейство двигателей ТВ7-117 выпускают ОАО «Климов» (Санкт-Петербург), ОАО «Чернышов» (Москва) и ОАО «Баранов» (Омск) и воздушные винты Аэросила для вариантов ТВ7-117С.

Варианты [ править ]

• ТВ7-117С 2800 л.с.
• TV7-117SM / ST ( буква S означает «самолет», буква «M» - авиалайнер, в отличие от военно-грузовых самолетов, обозначенных ST, где буква T - транспортный) - турбовинтовой вариант для самолетов с неподвижным крылом была представлена ​​Климовым в 2002 году и отличалась системой полного управления цифровым электрическим управлением ( FADEC ) на базе электронного блока управления двигателем БАРК-12 или БАРК-57, а также повышенной надежностью, технологичностью и ремонтопригодностью. Он оснащен закрытым центробежным колесом, которое увеличивает его мощность на 10% при сохранении всех остальных рабочих параметров. Компания «Климов» имеет патент на разработку и изготовление таких колес. Этот двигатель используется на Ил-114 и, вероятно, будет использоваться на новомИльюшин Ил-112 . Установленный на Ил-114-300 ТВ7-117СТ-01 имеет взлетную мощность до 3100 л.с. ^[1]
• TV7-117V / VM ( буква V означает «вертолет») - вариант с турбонаддувом для вертолетов, модель с приводным валом спереди, предназначенная для нового Ми-38 (семейство VK-3000).
• ТВ7-117ВК - вариант с приводным валом в задней части для модернизации вертолетов Ми-28 и Ка-50 / Ка-52 (семейство ВК-3000).

Приложения [ править ]

• Ильюшин Ил-112
• Ильюшин Ил-114
• Ми-38

Технические характеристики (ТВ7-117ВМ) [ править ]

Данные из ^[2]

Общие характеристики

• Тип: турбовинтовой / турбовальный
• Длина: 1614 мм (63,5 дюйма)
• Диаметр: 640–820 мм (25–32 дюйма)
• Сухой вес: 360 кг (790 фунтов)

Составные части

• Компрессор: одновальный центробежный компрессор с осевым потоком, 5 осевых + 1 центробежных ступеней
• Камеры сгорания : кольцевые
• Турбина : 2-ступенчатая осевая подача

Спектакль

• Максимальная мощность: 2800 л.с.
• Общий коэффициент давления : 16 (коэффициент на взлете)
• Расход топлива: 199 г / л.с. / час (взлетный)
• Удельная мощность :

См. Также [ править ]

Связанная разработка

• ВК-800
• ВК-2500

Сопоставимые двигатели

• Turbomeca Makila 1A2

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

Примечания

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Климов ТВ7-117 .

• Версия самолета на сайте производителя
• Версия вертолета на сайте производителя
• Турбовинтовые двигатели ТВ7-117 В.Я. Климова