Komatsu 930E является off- шоссе , ультра класс, жесткая рама, двух осей , дизель / AC электрический силовой агрегат самосвал разработан и изготовлен Komatsu в Пеории, штат Иллинойс , США. [2] Хотя 930E не является ни самым большим тягачом Komatsu, ни самой высокой грузоподъемностью, Komatsu считает 930E флагманом своей линейки тягачей. [2]
Komatsu 930E серии | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Komatsu |
Производство | С 1995 г. |
сборка | Пеория, Иллинойс , США |
Кузов и шасси | |
Класс | Ультра |
Тип кузова | Самосвал |
Макет | Передний двигатель, задний привод |
Трансмиссия | |
Двигатель | Зависит от модели |
Передача инфекции | AC электрический |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 21 фут 10 дюймов (6,65 м) |
Длина | 51 фут 2 дюйма (15,60 м) |
Ширина | 30 футов 2 дюйма (9,19 м) |
Высота | 24 фута 2 дюйма (7,37 м) |
Снаряженная масса | 463 383 фунтов (210 187 т) [1] |
930E - самый продаваемый самосвал ультра-класса в мире. По состоянию на сентябрь 2016 года Komatsu продала 1900 единиц 930E. [3] [4] Текущая модель 930E-5 предлагает грузоподъемность до 320 коротких тонн (290 т). [4]
Публичный дебют
Модель 930E была представлена в Моренци, Аризона, в мае 1995 года с грузоподъемностью до 310 коротких тонн (281 т). [5]
Инновации
Модель 930E была первым двухосным тягачом с шестью шинами, который предлагался с грузоподъемностью более 300 коротких тонн (272 т), что сделало его первым в мире серийным тягачом «ультра-класса». Модель 930E оставалась самым большим в мире тягачом с самой высокой грузоподъемностью до сентября 1998 года, когда в сентябре 1998 года была представлена модель Caterpillar 797 грузоподъемностью 360 коротких (330 т ) .
До появления модели 930E дизельные / электрические тягачи использовали переменный ток от электрического генератора переменного тока, который был выпрямлен для питания тяговых двигателей постоянного тока на задних колесах. Модель 930E была первым тягачом, в котором использовались два тяговых электродвигателя переменного тока. Дизель-электрическая трансмиссия переменного тока более эффективна, предлагает лучшие рабочие характеристики и более экономична, чем сопоставимая трансмиссия постоянного тока. [6]
Улучшения продукта
В 1996 году дебютировал 930E-2, предлагающий увеличенную грузоподъемность 320 коротких тонн (290 т) за счет установки более крупных радиальных шин Bridgestone 50-80R57 . В 2000 году на выставке MINExpo International компания Komatsu представила 930E-2SE с дизельным двигателем Komatsu SSDA18V170 V-18 мощностью 3500 л.с. (2600 кВт) с двойным турбонаддувом, разработанным Industrial Power Alliance, совместным предприятием Komatsu и Cummins . Это тот же двигатель, который используется в более крупном Komatsu 960E-1 на 360 тонн (327 т) и позволяет 930E-2SE работать на высоте до 12 000 футов (3658 м) без ухудшения характеристик. [7] 15 декабря 2003 года Komatsu представила 930E-3, оснащенный двигателем Komatsu SSDAl6V160 V-16 мощностью 2700 лошадиных сил (2000 кВт) и тяговым двигателем GDY106 на каждой стороне задней оси. [8] Текущие модели - это 930E-4 с дизельным двигателем Komatsu SSDAl6V160 V-16 мощностью 2700 лошадиных сил (2000 кВт) и 930E-4SE с дизельным двигателем Komatsu SSDA18V170 V-18 мощностью 3500 лошадиных сил (2600 кВт).
сборка
Все тягачи Komatsu с электроприводом, включая модель 930E, производятся на производственном предприятии Komatsu America Corp в Пеории, расположенном по адресу 2300 NE Adams Street в Пеории, штат Иллинойс , США. [2]
Стоит в модельном ряду Komatsu
930E был самым большим тягачом с максимальной грузоподъемностью в модельном ряду Komatsu до введения 27 мая 2008 года модели 960E-1 мощностью 3500 лошадиных сил (2600 кВт) и грузоподъемностью 360 коротких тонн (327 т) . Грузовики 930-E4 и 930E-4SE с грузоподъемностью 320 коротких тонн (290 т) теперь являются вторыми по величине тягачами в линейке Komatsu, хотя 930E-4SE использует те же 3500 лошадиных сил (2600 кВт) Komatsu SSDA18V170 V-18. двигатель как 960E-1.
Характеристики
Вместимость | 290000 кг (320 коротких тонн) |
Тип вождения | Дизель-электрический |
Мощность | 2014 киловатт (2701 л. |
Максимальная скорость | 65 километров в час (40 миль / ч) |
Максимальная высота | 3700 метров (12100 футов) |
Впервые представил | 1996 г. |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ (PDF) https://www.webcitation.org/5nwccAClr?url=http://www.equipmentcentral.com/north_america/data/new_equipment/930E_4_AESS743-00_FINAL.pdf . Архивировано 03 марта 2010 года. Отсутствует или пусто
|title=
( справка )CS1 maint: параметр не рекомендуется ( ссылка ) CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ а б в «Шахтные самосвалы Komatsu America Corp. будут оснащены автономной навигацией» (пресс-релиз). Komatsu America Corp. 24 января 2008 г. Архивировано из оригинала на 2010-03-02 . Проверено 2 марта 2010 .
Грузовик спроектирован и построен в США производственной компанией Komatsu Peoria Manufacturing Operation.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ «Komatsu America празднует веху в достижении цели» (пресс-релиз). Komatsu America Corp. 01 марта 2010 г. Архивировано из оригинала на 2010-03-02 . Проверено 2 марта 2010 .
Komatsu отмечает 930-е производство своей модели 930E. Модель 930E, представленная в 1996 году, является самым продаваемым карьерным самосвалом ультра-класса в мире.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ a b http://www.komatsuamerica.com/our-company/press-releases/2016-09-28-930e-5
- ^ «Брошюра по Komatsu 930E-4 AESS743-00» (PDF) . Соединенные Штаты Америки: Komatsu America Corp., февраль 2007 г., стр. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 02.03.2010 . Проверено 2 марта 2010 .
Номинальная полезная нагрузка ... 320 т США
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ Орлеман, Эрик К. (2000-11-10). Джонсон, Пол (ред.). Строительство гигантских землеройных машин . Моторбуки Colortech. Соединенные Штаты Америки: MBI Publishing Company. п. 17. ISBN 978-0-7603-0640-6. Проверено 2 марта 2010 .
Разработанный компаниями General Electric и Komatsu, это был первый самосвал, в котором использовалась система привода переменного тока.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ Хутняк, Давид. «MINExpo 2000 Komatsu Trucks» . hutnyak.com . Хутняк Консалтинг. Архивировано из оригинала на 2010-03-02 . Проверено 2 марта 2010 .
... 930E-2SE оснащен двигателем Komatsu (SSDA18V170) мощностью 2611 кВт (3500 л.с.), который может работать на высоте 3658 метров (12000 футов) без ухудшения характеристик.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ «Карданный самосвал Komatsu 930E-3 сочетает в себе проверенные технологии с новыми конструктивными особенностями» . Komatsu America Corp. 14 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала на 2010-03-02 . Проверено 2 марта 2010 .
Komatsu America Corp. представляет новейшего представителя своего семейства грузовиков ультра-класса - грузовик с электроприводом 930E-3 AC мощностью 2700 л.с. и грузоподъемностью 320 тонн.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Брошюра по Komatsu 930E-4 (PDF)
- Komatsu 930E-4 Веб-сайт - Komatsu America Corp.
- Брошюра по Komatsu 930E-4SE (PDF)
- Веб-сайт Komatsu 930E-4SE - Komatsu America Corp.
- Брошюра по Komatsu 930E-3 (PDF)
- [1] _930E-2.pdf] _930E-2.pdf Брошюра по Komatsu 930E-2 (PDF)]