Железная дорога Коувола-Котка ( финский : Коувола-Котка-рата , шведский : Коувола-Котка-банан ), также называемая железной дорогой Котка ( фин . Kotkan rata , шведский : Kotkabanan ), представляет собой железную дорогу длиной 1524 мм (5 футов) в Финляндии , соединяющий города Коувола и Котка в районе Кюменлааксо . [1]
Коувола – Котка железная дорога | |
---|---|
Обзор | |
Статус | Открыть |
Владелец | Финское правительство |
Locale | Кюменлааксо |
Термини | Коувола Котка Харбор |
Услуга | |
Оператор (ы) | VR Group |
История | |
Открыт | 1 октября 1890 г. |
Технический | |
Длина линии | 52 км (32 мили) |
Кол-во треков | 1 |
Ширина колеи | 1524 мм ( 5 футов ) |
Электрификация | Никто |
Скорость работы | 30–140 км / ч (19–87 миль / ч) |
История
Котка начал превращаться в промышленный поселок с 1850-х годов. Поскольку крепости Котки были разрушены во время Крымской войны, а острова Коткансаари и Ховинсаари вышли из строя, финское государство предложило в 1868 году сдать в аренду участки на них для промышленного использования. Первый промышленный участок был передан Карлу Хенрику. Алквист из Хамины и лесопилка, которую он построил в сотрудничестве с Hackman & Co, начали свою работу в 1871 году, положив начало индустриализации в Котке. [2]
Первый мэр города Котка Оскар Бакманн в 1880 году предложил построить железную дорогу до Котки, чтобы облегчить логистические проблемы между портом города и внутренней Финляндией. Сейм Финляндии обсудил строительство железной дороги от Kaipiainen в Валкеале к Hillo или Nuottaniemi в Хамине, что идея линии Котки конкурировала. В 1888 г. было принято решение о строительстве железной дороги Коувола – Котка; Он был открыт для временного движения в связи с празднованиями летом 1890 года и официально открыт осенью. [2]
Обзор
Железная дорога Коувола-Котка простирается примерно на 52 километра (32 мили) в длину; он полностью электрифицирован и состоит из двух путей на участке длиной 36 километров (22 мили) от Коуволы до Юурикорпи и одного пути на 16 километров (9,9 миль) от Юурикорпи до гавани Котка. [3]
От линии Котка отходят две грузовые линии: железная дорога Хамина отделяется от Юурикорпи, а частный разъезд Кархула – Сунила начинается в Кими . [3]
Услуги
VR Group управляет региональным железнодорожным сообщением по маршруту Коувола – порт Котка; некоторые из этих маршрутов также отправляются из Лахти или следуют в направлении него . На линии Коувола-Котка, эти услуги позвоните в Мюллюкосках , Inkeroinen , Tavastila , Kymi , Kyminlinna , Paimenportti и Котке . [4]
Рекомендации
- ^ Iltanen, Jussi (2010). Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (на финском языке). Karttakeskus. ISBN 978-951-593-214-3.
- ^ а б Таарна, Йорма; Мякинен, Веса; Пенттиля, Аарно (1971). «Котка». Суоменмаа 4: Коккола – Лестиярви (на финском). Хельсинки : WSOY . С. 73–85.
- ^ а б Лонка, Туомас; Найби, Марко; Рийконен, Юха (2020). (Коувола) –Kotka / Hamina liikenteellinen tarveselvitys (PDF) (на финском языке). Хельсинки : Финское агентство транспортной инфраструктуры . ISBN 978-952-317-790-1.
- ^ «Расписание междугородных перевозок VR на период с 28 марта по 6 июня 2021 года» (PDF) . VR Group (на финском). Архивировано 14 марта 2021 года (PDF) с оригинала . Проверено 3 апреля 2021 года .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с железной дорогой Коувола-Котка, на Викискладе?