Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лахти
Лахтис
VR станция
Железнодорожный вокзал в Лахти, Финляндия.JPG
Железнодорожный вокзал Лахти.
Место расположенияMannerheiminkatu 15, 15100
Кески-Лахти , Лахти
Финляндия
Координаты60 ° 58′37 ″ N 25 ° 39′27 ″ E / 60,97694 ° с. Ш. 25,65750 ° в. / 60.97694; 25,65750 Координаты: 60 ° 58′37 ″ N 25 ° 39′27 ″ E  / 60,97694 ° с. Ш. 25,65750 ° в. / 60.97694; 25,65750
ПринадлежитФинское транспортное агентство
Линия (и)Железнодорожная линия Керава-Лахти
Платформы3
Треки7
Строительство
Тип структурыНаземная станция
Дополнительная информация
Код станцииLh
Электрифицированда
Пассажиры
2014 г.880 000 [1]
Услуги
Предыдущая станцияПригородная железная дорога ХельсинкиСледующая станция
Herrala
в сторону Риихимяки
граммТерминус
Мянцяля
в сторону Хельсинки
Z
Предыдущая станцияVR GroupСледующая станция
через ТиккурилуКерава-Лахтичерез Коувола
Предыдущая станцияРЖД Logo.svg Российские железные дорогиСледующая станция
Тиккурила
в сторону Хельсинки
ТолстогоКоувола
в сторону Москвы Ленинградский
Предыдущая станцияКарельские ПоездаСледующая станция
Тиккурила
в сторону Хельсинки
АллегроКоувола
в сторону Санкт-Петербурга-Финляндского
Место расположения

Железнодорожная станция Лахти ( финский : Lahden Rautatieasema , Swedish : Lahtis järnvägsstation ) расположен в городе Лахти в Финляндии .

Архитектура [ править ]

Станция была спроектирована архитектором Туре Хелльстрём из Финских государственных железных дорог и построена в 1935 году. Из-за депрессии 1930-х годов на станции не было третьего этажа, равно как и башни, как на железнодорожной станции Тампере . [ необходима цитата ] План станции прямоугольный , двухэтажный. Он построен из темно-коричневого кирпича , как и склады в непосредственной близости от основного корпуса. В 1950-х годах пространство между зданием вокзала и железнодорожным двором было заполнено садом с фонтаном. [2]

Рядом с железнодорожным вокзалом Лахти находится квартира начальника станции, которая считается культурно значимым зданием в районе Пяйят-Хяме вокруг Лахти. Он был построен в 1912 году по проекту архитектора Альберта Лейдениуса . [3]

История [ править ]

Железная дорога Риихимяки – Санкт-Петербург достигла Лахти в августе 1869 года, а первый поезд прибыл туда всего через три месяца, 1 ноября. Примерно в то же время, сайдинг на берегу Весиярви был построен и железнодорожная станция Весиярви установила, цементирование статуса Лахти как пересечение между железной дорогой и движением на водной основе Päijänne . [4]

Первое здание станции в Лахти, построенное по плану Кнута Нюландера для станций класса III, было завершено в 1869 году; однако вскоре после открытия он был уничтожен в результате пожара. Новый вокзал был спроектирован в 1873 году, опять же Ниландером, а его строительство было завершено в 1874 году. Оно имело сходство с первоначальным зданием Выборгского вокзала, которое, как предполагается, было спроектировано либо самим Ниландером, либо Вольмаром Вестлингом . [4]

Вскоре после завершения строительства железной дороги на Хейнола второе здание вокзала было сочтено недостаточным для удовлетворения потребностей города и проходящего через него транспорта. Третье и последнее здание вокзала было построено в 1935 году. [4]

В 2006 году станция была реконструирована. Касса была перенесена с восточной стороны коридора на западную, а шкафчики хранения и R-киоски были убраны оттуда, так что касса находится справа при входе на станцию. Привокзальный ресторан по-прежнему находится на своем первоначальном месте на восточной стороне вокзала. Также были отремонтированы платформы станции и подземный туннель с западной стороны Весиярвенкату. Реконструкция должна была сделать станцию ​​более эффективной, когда 1 сентября 2006 года был открыт более прямой путь из Хельсинки в Лахти.

Услуги [ править ]

Пригородные поезда [ править ]

Основная статья: пригородная железная дорога Хельсинки

Лахти является конечной точкой двух линий пригородной железной дороги Хельсинки: Z до Хельсинки и G до Риихимяки . Это также один конец безымянной линии пригородных поездов на Коувола , которая в некоторых точках сливается с линией Z: в будние дни два пригородных поезда отправляются из Коуволы рано утром и следуют в Хельсинки через Лахти. Эта услуга также предоставляется в направлении Хельсинки – Коувола один раз поздно ночью в будние дни, а также в направлении Коувола – Хельсинки в полдень по выходным. Кроме того, несколько пригородных поездов Лахти – Коувола также работают на всем пути от Котки или в направлении Котки .

Поезда дальнего следования [ править ]

Поскольку это одна из конечных точек железной дороги Керава-Лахти , все междугородние перевозки в восточном направлении из и в Хельсинки останавливаются в Лахти. После остановки в Коуволе эти маршруты расходятся либо на линию Коувола-Иисалми в направлении Куопио , либо на линию Коувола-Йоэнсуу в направлении Иматры или Йоэнсуу .

Существует также прямое сообщение с Ловиисой на южном побережье, при этом другая конечная остановка маршрута находится в порту Ловииса . [5]

Международные поезда [ править ]

Лахти обслуживают обе службы, курсирующие между Финляндией и Россией : ночной поезд Толстой между Хельсинки и Москвой и высокоскоростной поезд Аллегро между Хельсинки и Санкт-Петербургом .

Галерея [ править ]

  • Первый фестивальный поезд в Мянцяля прямо перед отъездом из Лахти, 1 сентября 2006 года.

  • Скоростной поезд « Аллегро» соединяет Лахти с Санкт-Петербургом.

См. Также [ править ]

  • Железнодорожная станция Весиярви
  • Автовокзал Лахти

Ссылки [ править ]

  1. ^ "2014 FI - Renor Oy" (PDF) . renor.fi (на финском) . Проверено 16 января 2020 года .
  2. ^ Нискан, Riitta (2000). Selvitys Lahden kulttuurihistoriallisesti arvokkaista kohteista (на финском языке). Холлола : город Лахти. п. 54. ISBN 951-849-521-1.
  3. ^ "Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristot: Lahden rautatieasema ja varikkoalue" . RKY.fi (на финском). Агентство финского наследия . 22 декабря 2009 . Проверено 31 января 2021 года .
  4. ^ a b c Илтанен, Юсси. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (на финском языке). ISBN 978-951-593-214-3.
  5. ^ "Päijät-Hämeen vähäliikenteisiä raiteita ylläpidetään miljoonilla - Lahti – Loviisa-radalle ounastellaan lisää käyttöä" (на финском языке). Yle. 9 июля 2018 . Проверено 29 ноября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с железнодорожной станцией Лахти, на Викискладе?
  • Железнодорожный вокзал Лахти . VR Group.
  • Topparoikka ry , любители железной дороги Лахти (на финском)