Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

 NE13 
Кован高 文கோவன் Кован


Станция массового скоростного транспорта (MRT)
NE13 Kovan MRT Exit C.jpg
Выход C со станции метро Kovan
Место расположения900 Upper Serangoon Road
Singapore 534799 [1] [2]
Координаты1 ° 21′37 ″ N 103 ° 53′06 ″ E / 1,360214 ° с.ш.103,884864 ° в. / 1.360214; 103,884864 Координаты: 1 ° 21′37 ″ N 103 ° 53′06 ″ E  / 1,360214 ° с.ш.103,884864 ° в. / 1.360214; 103,884864
УправляетсяСБС Транзит Лтд ( Корпорация КомфортДелГро )
Линия (и)
  Северо-восточная линия
Платформы2 ( 1 островная платформа )
Треки2
ПодключенияАвтобус, такси
Строительство
Тип структурыПод землей
Уровни платформы1
СтоянкаДа ( торговый центр Heartland )
Доступ для инвалидовда
История
Открыт20 июня 2003 г . ; 17 лет назад ( 2003-06-20 )
Электрифицированда
Пассажиры
Ноябрь 202013 935 в день [3]
Услуги
Предыдущая станция Массовый скоростной транзит Следующая станция
в сторону  HarbourFront
Северо-восточная линия
в сторону  Пунггола
Место расположения
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Кован
Станция Кован в Сингапуре

Станция метро Kovan - это подземная станция скоростного общественного транспорта (MRT) на северо-восточной линии (NEL) в Хуганге , Сингапур . Расположенная под Upper Serangoon Road, станция обслуживает торговый центр Heartland Mall и окружающие общественные и частные жилые дома.

Станция, о которой было впервые объявлено в марте 1996 года, начала работу 20 июня 2003 года. Для ее строительства потребовалось несколько объездов Верхней Серангун-роуд. Как и все станции на NEL, станция Кован находится в ведении SBS Transit. На станции можно увидеть произведение Энга Тоу «Компромисс » в рамках программы сети Art-in-Transit.

История [ править ]

Уровень вестибюля станции Кован

Объявление о станции Кован, наряду с другими станциями NEL, в марте 1996 года застало жителей вокруг этого места врасплох, поскольку предполагалось, что в Хуганге будет только одна станция рядом с центральной автобусной развязкой Хуганг . [4] [5] Многие жители были «счастливы», поскольку ожидается, что NEL решит их «транспортные проблемы» в районе Верхнего Серангуна. [5] [6] [7]

Контракт C703 на проектирование и строительство двухуровневых подземных станций гражданской обороны (Кован и Хуганг) был присужден компании Samsung Corporation Engineering & Construction Group [8] на сумму 214,8 млн сингапурских долларов (144,7 млн ​​долларов США) в мае 1997 года. [9] Контракт включал строительство 1,3-километровых (0,81 мили) туннелей с двойным бурением и 700 метров (770 ярдов) туннелей с закрытыми проходами . [8]

Поскольку расположение инженерных труб на участке не было хорошо задокументировано, подрядчику пришлось вручную вырыть грунт на участке с помощью оборудования, чтобы определить их местоположение, уменьшив любое повреждение труб. После того, как трубы были обнаружены, можно было начинать механизированные раскопки. Чтобы облегчить строительство станции и дальнейшее развитие территории, были куплены некоторые жилые дома, предприятия и храм. [10] [11]

Во время строительства MRT участок Верхней дороги Серангун пришлось несколько раз перепрофилировать для проведения земляных работ. Тем не менее, поскольку работа была хорошо скоординирована, на трафик оказывалось минимальное влияние. Пропускная способность дороги "в целом" не пострадала, поскольку большая часть работ проводилась под металлическим настилом. [6] Чтобы избежать дополнительных неудобств, Управление наземного транспорта (LTA) также обеспечило доступность парковки на улице Hougang 21, чтобы жители могли выполнять свои повседневные дела без необходимости парковаться подальше. [12]

Станция открылась 20 июня 2003 года вместе с другими станциями NEL. [13] [14] В свете открытия станции, торговый центр (переименованный в Heartland Mall Kovan) рядом со станцией был значительно отремонтирован и сдан в аренду таким сетям, как Cold Storage и Pizza Hut, для работы в торговом центре. [15]

Детали станции [ править ]

Выход B со станции

Станция расположена в районе Кован под Верхней Серангун-роуд. [1] [16] Станция обслуживает жилые комплексы Kovan Melody и Kovan Residences, торговый центр Heartland Mall, и находится недалеко от рынка и продовольственного центра Kovan и общественного клуба Paya Lebar. [17]

Станция Kovan обслуживает Северо-Восточную линию (NEL) между станциями Serangoon и Hougang. Код станции - NE13, как указано на официальных картах. [18] Станция работает с 5.51  до 12.21  ежедневно [19] с интервалом от 2,5 до 5 минут в зависимости от часов пик. [20] Станция имеет три входа и два подземных этажа. [21] Входы имеют стальную конструкцию с изогнутой алюминиевой крышей, предназначенной для создания «эффекта обтекаемости». К тому же для создания просторного интерьера на станции нет столбов. [21] [22]

Публичное произведение [ править ]

Художественные работы на уровне платформы

Работа Компромисса по Eng Прицепного отображаются на этой станции в качестве части сети MrT Art-в-транзитной программы (МТ). [a] [23] [24] [25] Обложка включает две карты, отражающие «время и прогресс» области Кован. На одной карте, представляющей прошлое, изображены природные зоны, такие как мангровые болота, леса, плантации и водоемы вокруг двух главных магистралей - Серангун-роуд и Тампинс-роуд. На другой карте, представляющей настоящее, нет растительности, показаны только новые дороги, скоростные автомагистрали и новые застройки. [22] [23]Для отражения земных тонов использовались охра, черный, темно-зеленый, красный и серый цвета. Эти цвета были нанесены на гранит, материал, который является коренным для Сингапура и с которым знакомы многие сингапурцы. Плитки были вырезаны с помощью управляемых компьютером водяных струй, новой для Сингапура технологии строительства, и были соединены, как в мозаике, прежде чем выставляться на платформах. [22]

Создавая произведение искусства, Энг сопоставил стили двух карт, чтобы показать, как образ жизни Сингапура улучшился благодаря развитию, транспорту и глобализации. Карта, изображающая прошлое, выполнена в «криволинейном и органичном» стиле, в то время как современная карта содержит «геометрический» стиль. В своей работе Энг также рассмотрела цель LTA в программе AiT - позволить пассажирам взаимодействовать с произведениями искусства. [22] Расположение работ внутри станции было несколько ироничным, поскольку станция была «воплощением» динамичного образа жизни, когда путешественники использовали прямые маршруты к месту назначения без остановки. [26]

Прежде чем приступить к разработке концепции, Энг исследовал историю района через архивы. Она сделала несколько открытий, которые ей показались интересными, например, тот факт, что этот район был водоразделом.который начинался в Пайя Лебар и заканчивался у реки Сингапур. Первоначально Энг хотел дополнить произведение искусства настенными панелями с выгравированными картографическими символами, которые, в свою очередь, будут вдохновлены значками на старых картах, указывающими на сельскохозяйственное использование, такое как плантации и сады, вокруг области. Однако эта идея не была сочтена осуществимой из-за механических и инженерных критериев станции. Вместо этого иконы были вырезаны из нержавеющей стали и случайным образом распределены по полу в вестибюле. Каждый из трех входов имеет уникальный символ, который «тонко» помогает пассажирам идентифицировать входы. [26]

Компромисс был «широко расценен» как один из самых «сложных, продуманных произведений искусства» на NEL. Член Экспертной комиссии по искусству Джозеф МакНелли отметил, что эта работа имела степень сложности, которой не видели другие общественные работы. Работа предлагает вид на местность и ее наследие, при этом «стоит на своем художественном достоинстве». [27] Энг сказала, что она не ожидала, что пассажиры сразу поймут цель работы, сказав, что люди могут обнаружить карты только после «многих лет путешествия» по станции. Она надеялась, что, когда пассажиры заметят работу, это «осветит» их поездку на работу и побудит их задуматься о послании произведения искусства. [27]

Примечания и ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ Выставка произведений искусства, объединяющая произведения искусства в сеть MRT.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Станция метро Kovan (NE13)" . OneMap . Земельное управление Сингапура.
  2. ^ "Вид местоположения 900 Upper Serangoon Road, 534799" . streetdirectory.com . 25 декабря 2020 года. Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 25 декабря 2020 года .
  3. ^ "Торговый центр наземного транспорта" . mytransport.sg . Архивировано 21 августа 2020 года . Проверено 11 декабря 2020 .
  4. ^ "16 станций метро на 20 км северо-восточной линии". The Straits Times . 5 марта 1996 г.
  5. ^ a b «Жители северо-восточного коридора довольны участками станций». The Straits Times . 6 марта 1996 г. с. 16.
  6. ^ а б Леонг 2003 , стр. 164.
  7. ^ «Линия помощи людям и благо для торговли». The Straits Times . 6 марта 1996 г.
  8. ^ а б Леонг 2003 , стр. 175.
  9. ^ "Samsung выигрывает работу NE 215 миллионов долларов". Business Times . 25 мая 1997 г. с. 5.
  10. Перейти ↑ Leong 2003 , p. 169.
  11. ^ "График выезда владельцев недвижимости". The Straits Times . 5 июля 1997 г.
  12. Перейти ↑ Leong 2003 , p. 166.
  13. ^ "Северо-восточная линия открыта для обслуживания пассажиров!" . www.lta.gov.sg . 20 июня 2003 года Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 года.
  14. ^ "Это спокойная поездка на NEL - в основном". The Straits Times . 21 июня 2003 г. с. 1. Если не считать незначительных заминок, вчера Северо-Восточная линия начала плавное движение.
  15. ^ "Все готово для толпы". The Straits Times . 21 июня 2003 г. с. H16.
  16. ^ "Станция метро Кован" . Карты Google . Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 27 декабря 2020 года .
  17. ^ "Информация о поездах" . SBSTransit . Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 27 декабря 2020 года .
  18. ^ "Карта системы MRT" (PDF) . www.lta.gov.sg . Архивировано 21 августа 2020 года (PDF) . Проверено 21 декабря 2020 года .
  19. ^ "Первый поезд / Последний поезд" . SBSTransit . 2 июня 2020. Архивировано 28 ноября 2019 года . Проверено 27 декабря 2020 года .
  20. ^ "LTA | Транспортные средства | MRT / LRT" . www.lta.gov.sg . Архивировано 1 ноября 2019 года . Дата обращения 11 мая 2020 .
  21. ^ a b «Северо-восточная линия: станция Кован» . www.lta.gov.sg . Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 года . Проверено 21 декабря 2020 года .
  22. ^ а б в г Тан 2003 г. , стр. 134.
  23. ^ a b «Передвижение | Общественный транспорт | Лучший опыт общественного транспорта | Искусство в пути» . www.lta.gov.sg . Управление наземного транспорта. Архивировано 21 апреля 2020 года . Проверено 11 июля 2020 .
  24. ^ "Искусство в пути" . SBSTransit . 15 декабря 2020. Архивировано 21 апреля 2020 года . Проверено 22 декабря 2020 .
  25. ^ «Комиссии» . Eng Буксир Художник . Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 28 декабря 2020 .
  26. ^ а б Тан 2003 , стр. 135.
  27. ^ а б Тан 2003 , стр. 137.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Леонг, Чан Тейк (2003). Как добраться: история Северо-Восточной Линии . Сингапур: Управление наземного транспорта (LTA). ISBN 981-04-5886-Х. OCLC  53383062 .
  • Тан, Су (2003). Искусство в пути: метро North East Line - Сингапур . Сингапур: Управление наземного транспорта. ISBN 981-04-7384-2. OCLC  52771106 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные со станцией метро Kovan на Викискладе?
  • Официальный веб-сайт