Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Курского вокзала )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Курский вокзал ( русский : Ку́рский вокза́л , Курский вокзал ), также известный как Московский вокзал Курская ( русский : Москва́-Ку́рская , Москва-Курская ), является одним из девяти вокзалов Москвы . Он был построен в 1896 году и отремонтирован (без серьезных изменений дизайна) в 1938 году, затем в 1972 году был добавлен большой стеклянный фасад и современная крыша. [1] В 2008 г. планировалось полностью перестроить или отремонтировать станцию. [2] Курский вокзал, в отличие от большинства московских вокзалов, обслуживает два почти противоположных направления железной дороги от Москвы: одно в сторону Курска., Россия, в честь которой названа станция, которая тянется на Украину, и еще одна в сторону Нижнего Новгорода, которая меньше используется поездами дальнего следования и в основном предназначена для высокоскоростного сообщения с Нижним. Курский соединен с Ленградской линией с другой стороны, что позволяет поездам дальнего следования из Санкт-Петербурга в другие города проходить через столицу России. Благодаря наличию трех направлений, близости к центру города и связи с тремя основными линиями метро Курский является одним из самых загруженных вокзалов Москвы.

Направления [ править ]

Большое расстояние от Москвы [ править ]

Междугородние через Москву [ править ]

Высокоскоростная железная дорога [ править ]

  • Примечание: с 2015 года Сапсан заменен на Талго Стриж.

Другие направления [ править ]

Пригородные направления [ править ]

Пригородные электрички ( elektrichkas ) подключение станции Курской с городами Подольск , Серпухов , Чехов , Тула на Курск пригородной железнодорожной линии и Реутов ( Реутове ), Балашиха , Железнодорожная , Старая Купавна ( Купавна ), Электроугли , Электросталь , Ногинск , Павловский Посад , Электрогорск , Орехово-Зуево , Киржач иПокров на Горьковской пригородной железной дороге . Кроме того, Курский вокзал имеет пригородное сообщение с Рижским и Белорусским пригородными линиями, а также междугороднее сообщение в направлении Санкт-Петербурга, хотя и реже.

План будущего развития [ править ]

В соответствии с требованиями новейших стандартов ГОСТ, высота платформы для пригородных электричек постоянного тока должна быть 1100 мм (43,3 дюйма), а платформы для поездов дальнего следования - 200 мм (7,9 дюйма) и 550 мм (21,7 дюйма). в). Платформы станции Курская в ближайшее время должны пройти реконструкцию.

Предлагаемый макет платформы:

  • Платформа 1: высота 200 мм (7,9 дюйма), длина 800 метров (2600 футов)
  • Платформа 1 и 2: высота 200 мм (7,9 дюйма), длина 800 метров (2600 футов), очень узкая
  • Платформа 3 и 4: высота 550 мм (21,7 дюйма), длина 800 метров (2600 футов)
  • Платформа 5 и 6: высота 1100 мм (43,3 дюйма), длина 400 метров (1300 футов)
  • Платформа 7 и 8: высота 1100 мм (43,3 дюйма), длина 400 метров (1300 футов)
  • Платформа 10 и 11: высота 550 мм (21,7 дюйма), длина 800 метров (2600 футов)
  • Платформа 12 и 13: высота 200 мм (7,9 дюйма), длина 800 метров (2600 футов)
  • Платформа 14 и 15: высота 200 мм (7,9 дюйма), длина 800 метров (2600 футов)

Галерея [ править ]

  • Исторический вид на вокзал (1900 г.)

  • Передний план

  • Старое здание вокзала

  • Ресторан на вокзале, расположенный в старом здании.

  • Пригородные электрички на Курском вокзале

Ссылки [ править ]

  1. Козлов, Владимир (21 ноября 2017 г.). «6 вокзалов Москвы - храмы искусства, архитектуры и истории» . Россия за гранью . Проверено 21 июля 2020 года .
  2. ^ «Дирекция вокзалов проведет первые открытые тендеры на пилотные проекты по реконструкции и модернизации станций во II квартале 2008 года» . РЖД. 2008-03-11 . Проверено 11 марта 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Курский вокзал Официальный сайт (на русском языке )
  • Российские Железные Дороги (Российские Железные Дороги) (на английском и русском языках)