Железная дорога Люнебург – Зольтау - это железнодорожная линия со стандартной шириной колеи в Северной Германии, управляемая Восточно-Ганноверскими железными дорогами ( Osthannoversche Eisenbahnen или OHE ).
Железная дорога Люнебург-Зольтау | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 9111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Нижняя Саксония , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | ранее 162, 109b | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 57,13 км (35,50 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 60 км / ч (37 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный наклон | 1,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
После длительного этапа планирования 57-километровая железная дорога из Люнебурга в Зольтау была открыта 13 июня 1913 года легкорельсовым транспортом Люнебург-Зольтау . Эта компания была основана 15 февраля 1911 года прусским государством , провинцией Ганновер и округами Люнебург и Зольтау .
Он шел из Люнебурга через середину Люнебургской пустоши через Амелингхаузен-Сотторф и Хютцель, где к нему примыкала ветка из Винзена , которая была построена легкой железной дорогой Винзен-Эвендорф-Хютцель . Наконец, он достиг железнодорожного узла Зольтау, где он разделяет одну станцию с железной дорогой Целле-Зольтау, а с 1920 года - с железной дорогой Зольтау-Нойенкирхен , что позволило пассажирам перейти на государственную железную дорогу. В период с 1 июня 1923 года по июль 1944 года за управление этой линией отвечало Государственное управление легкой железной дороги провинции Ганновер . 1 января 1944 года компания легкого железнодорожного транспорта объединилась с Компанией легкой железной дороги Зольтау-Нойенкирхен и образовала Железнодорожную компанию Люнебург-Зольтау , но в том же году, 11 июля 1944 года, она была присоединена к Восточно-Ганноверским железным дорогам .
Подъемы на линии являются самыми сложными в сети OHE, о чем свидетельствует его популярное название Gebirgsbahn («горная железная дорога»). Он имеет перепад высот более 100 метров.
В 1973 г. секция Зольтау – Хютцель была включена в дистанционно управляемую секцию Целле. Сигнальная будка для этого находится на Soltau Süd. Однако из-за снижения трафика дистанционное управление излишне и с 2001 года на этом участке больше не используется. Сигналы в Hützel и Lüneburg Süd тем временем контролируются Целле. Станция Melbeck-Embsen имеет собственный сигнальный бокс с кнопочной маршрутизацией.
Операции
Пассажирские услуги
Пассажиропоток в первые годы был умеренным. С 1932 по 1936 год было закуплено три рельсовых автобуса Wismar, которые взяли на себя все пассажирские перевозки. Только школьники и экскурсионные службы обслуживались обычными поездами. Обслуживание было очень скромным; в 1938 году ежедневно курсировало три пары сквозных поездов, а также другие поезда на участках от Люнебурга до Амелингхаузена и Зольтау до Хютцеля. После 1950 года ежедневно курсировало от пяти до шести пар поездов. Между 1950 и 1960 годами были введены полускоростные рельсовые автобусы ( Eiltriebwagen ), курсирующие из Люнебурга через Зольтау в Целле. С 28 мая 1961 года пассажирские поезда заходили на станцию Deutsche Bundesbahn (DB) в Зольтау. Это упростило поиск связей. В Люнебурге с DB было достигнуто соглашение о предоставлении 10-минутной прогулки до станции DB.
27 июня 1975 года пассажирское сообщение между Зольтау и Швиндебеком было прекращено; остальные пассажирские поезда последовали его примеру 21 мая 1977 года.
Транспортное общество Люнебурга ( Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg ) предлагает поездки на исторических поездах по выходным в летние месяцы и в декабре между Люнебургом и Хютцелем под названием "Heath Express" ( Heide Express ).
Грузоперевозки
Для начала преобладали перевозки сельскохозяйственных грузов. В Люнебурге солеварня имела большой запасной путь и была важным заказчиком. С 1960-х годов в Дрегенниндорфе и Хамбостеле были заводы по производству дорожно-строительных материалов; какое-то время они были крупными клиентами железной дороги. Самым крупным покупателем товаров был завод по производству сложных удобрений в Эмбсене. Они перевезли миллион тонн грузов, и в пиковые годы на их долю приходилось 30% всех грузов, перевезенных OHE. В 1989 году производство удобрений в Эмбсене прекратилось. До этого на линии ежедневно курсировало три местных товарных поезда ; с 2006 года всего три в неделю. Сквозной трафик тоже снизился. В 1980 году ходило до четырех поездов в день, а к 2006 году на участке Зольтау – Хютцель всего три поезда в неделю.
Рекомендации
Сноски
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2017. С. 21–22. ISBN 978-3-89494-146-8.
Источники
- Вольф, Герд (2007). Deutsche Klein- und Privatbahnen (на немецком языке). 10: Нижняя Саксония 2. Цвишен Везер унд Эльба. Фрайбург: EK-Verlag. С. 312–321. ISBN 978-3-88255-669-8.
- Хюттер, Инго; Бретшнайдер, Торстен (2010). Die Osthannoverschen Eisenbahnen (на немецком языке). EK-Verlag. ISBN 3882557303.
Внешние ссылки
- Фотографии вдоль железной дороги Люнебург-Зольтау