| L202 железная дорога | |
|---|---|
| Обзор | |
| Статус | Активный |
| Владелец | HŽ Infrastruktura |
| Locale | Крапино-Загорский уезд |
| Станции | 5 |
| Услуга | |
| Тип | Местная железная дорога |
| Оператор (ы) | Хорватские железные дороги |
| История | |
| Открыт | 18 июня 1916 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 10,823 км (6,725 миль) |
| Кол-во треков | 1 |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
| Электрификация | Неэлектрифицированный |
| Скорость работы | До 60 км / ч (37 миль / ч) |
Железнодорожный Hum Lug-Горний Stubica , официально как L202 железной дороги, является 10,823 км (6,725 миль) железнодорожной линией местного значения в Хорватии , что к востоку конца Подключается коридором Горний Stubica , наряду с остановками Доня Stubica , Стубичка Топлицу и Орославие , с железнодорожным коридором R201 ( Запрешич - Чаковец ) в Хум-Луге .
Линия, открытая в 1916 году в бывшем Королевстве Хорватия-Славония (современная Хорватия), является однопутной и неэлектрифицированной . Поезда, которые ходят на этой линии, ходят 17 минут (согласно действующему расписанию) между станциями Горня Стубица и Забок , используя коридор R201 примерно на 2 км между Хум Луг и Забок, где соединяются поезда, курсирующие по маршрутам R201 и L203 (Забок). - Крапина - Журманец - граница государства) сделаны коридоры. Последняя реконструкция этого коридора проводилась в середине 2000-х годов [1].что привело к увеличению максимальной скорости движения пассажирских поездов до 60 км / ч и сокращению времени в пути на всем пути следования. [2]
Введение дизель-моторных поездов на маршруте началось в 1980 - х годах , и с начала 1990 -х годов они работают уже пассажирские перевозки исключительно, заменяя композициями из двухосных автомобилей , работающих на паром и позже дизельных локомотивов. Экскурсионные поезда ходят пару раз в год в качестве транспорта для местных мероприятий вдоль линии.
Ссылки [ править ]
