Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

LANICA
Lanica logo.jpg
ИАТАИКАОПозывной
NI [1]ЛАНИКА [2]
ОснованИюнь 1945 г. (1945-06)
Начатые операции1946 г.
Прекращенные операции1981 г.
КонцентраторыМеждународный аэропорт Аугусто С. Сандино
Штаб-квартираМанагуа, Никарагуа

Líneas Aéreas de Nicaragua , действующая как LANICA , была авиакомпанией из Никарагуа . Штаб-квартира компании находится в столице Манагуа , она выполняет регулярные пассажирские рейсы в Южную и Центральную Америку, а также в Соединенные Штаты.

История [ править ]

LANICA Douglas DC-6B в международном аэропорту Майами в октябре 1970 года.
BAC 1-11 LANICA в Майами в октябре 1970 г.
Convair 880 компании LANICA, выполняющий регулярные пассажирские перевозки в Майами, декабрь 1973 г.

Носитель был основан в июне 1945 года как дочерняя компания Pan American Airways , с этой авиакомпанией первоначально проведение 40% акций компании. Внутренние рейсы начались в 1946 году с оборудования Boeing 247 . [3] В 1950 году компания купила активы местной авиакомпании Flota Aérea Nicaragüense (FANSA), получив контроль над прибыльными маршрутами к шахтерским городкам Бонанца и Сиуна на севере. [ необходима цитата ] (1945-06)

К марту 1953 года маршрутная сеть перевозчика составляла 1 600 км. [4] По состоянию на март 1955 года флот состоял из семи самолетов DC-3 и одного Navion, который выполнял рейсы по местным маршрутам; [5] в том году авиакомпания перевезла 21 852 пассажира. [6] (1953-03) (1955-03)

Флот LANICA в апреле 1965 года состоял из одного DC-3, одного DC-4 , одного DC-6 и четырех C-46 , причем DC-6 летел в Майами и Сан-Сальвадор . [7] (1965-04)

В начале 1966 года авианосец заказал BAC One-Eleven 400 . [8] В ожидании поставки этого нового самолета еще один самолет BAC One-Eleven , арендованный у Aer Lingus , был развернут на участке Манагуа - Сальвадор - Майами в ноябре 1966 года . [9] Начиная с 19 октября 1967 года [10] BAC One-Eleven, принадлежащий LANICA, находился в совместной собственности с авиакомпанией TAN Airlines . [11] Последний BAC 1-11 был утилизирован в октябре 1972 года. [12] (1966-11) (1967-10-19)

Начиная с мая 1972 года, LANICA эксплуатировала четыре экземпляра более крупного реактивного авиалайнера Convair 880 с четырьмя двигателями на своих регулярных пассажирских рейсах в Майами . Последний был утилизирован в 1977 г. [13]

К 1975 году доля Pan Am в авиакомпании снизилась до 10%; частные инвесторы владели 85% компании до июля 1972 года , когда Ховард Хьюз получил контроль над 25% компании через Hughes Tool Company в обмен на аренду двух Convair 880. К марту 1975 года флот LANICA состоял из двух Convair 880, трех C-46 и четырех DC-6, которые обслуживали маршрутную сеть, включая внутренние рейсы, а также международные пассажирские и грузовые перевозки в Мехико , Майами и Сан-Сальвадор. [14] Еще два Convair 880 были приобретены в 1977 году. [15] (1972-07) (1975-03)

Правительство Сомоса был свергнут после прихода к власти сандинистов в 1979 г. [16] [17] Акции , принадлежащие к Сомоса семьи -The основных акционеров с временем были захвачены хунты национальной реконструкции , [17] но новое правительство не поглотило долги авиакомпании. [18] LANICA была объявлена ​​банкротом никарагуанским судом в марте 1981 года [18] [19], прекратив все операции 31 августа 1981 года. [20] В мае того же года авиакомпания имела флот из двух Boeing 727-100 , трех C-46 и один DC-6, а штат сотрудников составлял 450 человек. (1981-03)[21] LANICA сменил Aeronica в Никарагуа носителя флага . [22]

Направления [ править ]

LANICA предлагала регулярные международные пассажирские рейсы по следующим направлениям: [23]

Аргентина
  • Буэнос айрес
Чили
  • Сантьяго де Чили
Коста-Рика
  • Сан - Хосе
Гондурас
  • Сан-Педро-Сула
Эквадор
  • Гуаякиль
Гватемала
  • Сьюдад-Гватемала
Мексика
  • Мексика DF
Панама
  • Панама
Перу
  • Лима
Соединенные Штаты
  • Майами
Уругвай
  • Монтевидео

Флот [ править ]

За годы своего существования LANICA эксплуатировала следующие типы самолетов: [24]

СамолетВведеноНа пенсии
Convair 880
Боинг 727
BAC One-Eleven
Vickers Viscount 742-D
Curtiss-Wright C-46 Commando
Дуглас DC-3

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

ДатаМесто расположенияСамолетНомер хвостаПовреждение самолетаСмертельные случаиОписаниеСсылки
27 августа 1948 г.НеизвестныйДуглас C-47-DLAN-ACZБезНеизвестныйНеизвестный[25]
23 января 1957 г.Остров ОметепеДуглас R4D-5AN-AECБез16 /16Управление самолетом было потеряно во время полета на последнем участке внутреннего регулярного пассажирского сообщения Манагуа - Блуфилдс - Сан-Карлос - Манагуа. Врезался в вулкан Консепсьон после крутого поворота налево. После крушения возник пожар, полностью разрушивший планер.[26]
Февраль 1960 г.НеизвестныйДуглас C-47AAN-ADQБезНеизвестныйНеизвестный[27]
5 апреля 1960 г.SiunaС-46ААН-АИНБез2 /18Разбился на склоне холма при выполнении регулярного пассажирского рейса Сиуна – Бонанза .[28]
4 ноября 1969 г.НеизвестныйBAC One-ElevenнеизвестныйниктониктоДва угонщика захватили самолет во время полета из Манагуа , Никарагуа , в Сан-Сальвадор , Сальвадор , требуя, чтобы их доставили на Кубу . Вместо этого авиалайнер направился к Большому Каймановым островам на Каймановых островах .[29]
25 февраля 1976 г.МанагуаC-46DAN-AOCБез0Разрушение шасси во время приземления в аэропорту Манагуа .[30] [31]
17 марта 1976 г.Пуэрто КабесасС-46АAN-BGAБез0Неизвестный[32]
16 мая 1980 г.BonanzaС-46АYN-BVLБез0Разбился в аэропорту Бонанца-Сан-Педро после удара о канаву при приземлении.[33]
13 ноября 1980 г.ПанамаДуглас DC-6BFYN-BVIБез0Коллапс носовой части.[34]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Никарагуа

Библиография [ править ]

  • Иствуд, Тони, и Роуч, Джон. Список производства реактивных авиалайнеров . 2004. Магазин авиационных товаров для хобби. ISBN нет.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Информация о LANICA в банке данных Aero Transport
  2. ^ Исторические позывные ИКАО
  3. ^ "Авиакомпании мира - Lineas Aereas de Nicaragua SA - LANICA" . Полет . 77 (2665): 503. 8 апреля 1960. Архивировано из оригинала на 1 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ «Мировые авиалинии - Ла Ника (Lineas Aereas de Nicaragua, SA)» . Полет . LXIII (2302): 312. 6 марта 1953 года Архивировано из оригинала 23 августа 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ "Всемирный каталог авиакомпаний - Ла Ника (Линии Аэреас де Никарагуа, SA)" . Полет . 67 (2407): 306. 11 марта 1955. Архивировано из оригинала 11 августа 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ "Всемирный каталог авиакомпаний - Lineas Aereas de Nicaragua, SA — LANICA" . Полет . 69 (2465): 473. 20 апреля 1956 года Архивировано из оригинала 24 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ "Мировые авиалинии - Lineas Aereas de Nicaragua SA (Lanica)" . Международный рейс . 87 (2927): 589. 15 апреля 1965 года Архивировано из оригинала 13 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "Воздушный транспорт ... - One-Eleven для Никарагуа" . Международный рейс . 89 (2979): 562. 14 апреля 1966 года Архивировано из оригинала 13 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ "Всемирный обзор авиакомпаний - Lineas Aereas de Nicaragua SA (Lanica)" . Международный рейс . 91 (3031): 577. 13 апреля 1967. Архивировано из оригинала 13 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ "Всемирный обзор авиакомпаний - Lanica (Lineas Aereas de Nicaragua SA)" . Международный рейс . 95 (3135): 578. 10 апреля 1969. Архивировано из оригинала 24 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ «Воздушный транспорт» . Международный рейс . 95 (3132): 431. 20 марта 1969. Архивировано из оригинального 24 сентября 2013 г. Taxying в в Сан - Сальвадор Ilopango аэропорт является БАК One-Eleven 400 , который первоначально был куплен Lanica Никарагуа и который теперь управляет услугами с TAN Airlines Гондураса на совместной основе. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. Перейти ↑ Eastwood and Roach 2004. p. 170
  13. ^ Иствуд и Роуч. 2004. С. 219-222.
  14. ^ "Всемирный обзор авиакомпаний - Lanica (Lineas Aereas de Nicaragua SA)" . Международный рейс . +108 (3 445): 492. 20 марта 1975. Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ "Рынок авиалайнеров" . Международный рейс . +109 (+3495): 516. 16 апреля 1977. Архивировано из оригинального 25 сентября 2013 г. Lanica Никарагуа приобрела еще два Convair CV-880s. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ «Сандинисты помнят свое восстание» . BBC News . 19 июля 2004 года архивации с оригинала на 28 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ^ a b Голден, Артур (1 ноября 1979 г.). «Полеты в Никарагуа возобновятся, поскольку Lanica стартует« с нуля » » . Новости Майами .
  18. ^ a b «Lanica Airlines объявляет о банкротстве» . Новости Бока-Ратон . Ассошиэйтед Пресс . 19 апреля 1981 г.
  19. ^ "Никарагуанская авиакомпания терпит неудачу" . Нью-Йорк Таймс . 18 марта 1981. Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  20. ^ Historia de LANICA [ ненадежный источник? ]
  21. ^ "Всемирный каталог авиакомпаний - Lineas Aereas de Nicaragua SA (Lanica)" . Международный рейс . 119 (3758): 1446. 16 мая 1981 г. ISSN 0015-3710 . Архивировано из оригинала на 30 июля 2013 года.  CS1 maint: discouraged parameter (link)
  22. ^ «Воздушный транспорт» . Международный рейс . 120 (3788): 1738. 12 декабря 1981 г. ISSN 0015-3710 . Архивировано из оригинального 28 сентября 2013 г. Aeronica является новым Никарагуанский носительство, будучи сформирован , когда Lanica был объявлен банкротом.  CS1 maint: discouraged parameter (link)
  23. ^ Расписания Aeronica на timetableimages.com
  24. ^ LANICA в базе данных AeroTransport
  25. ^ Описание аварии для AN-ACZ в сети авиационной безопасности
  26. ^ Описание аварии для AN-AEC в сети авиационной безопасности
  27. ^ Описание аварии для AN-ADQ в сети авиационной безопасности
  28. ^ Описание аварии для AN-AIN в сети авиационной безопасности
  29. ^ Описание аварии на BAC One-Eleven в сети авиационной безопасности
  30. ^ Описание аварии для AN-AOC в сети авиационной безопасности
  31. ^ "Мировые новости - аварии на общественном транспорте" . Международный рейс . 111 (3553): 516. 6 марта 1976. Архивировано из оригинального 25 сентября 2013 г. Lineas Aereas де Никарагуа Curtiss CW-20, АН-AOC, был поврежден при посадке в Манагуа 25 февраля , когда развалился правый борт ходовая часть. Самолет был сильно поврежден, но пассажиры не пострадали. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  32. ^ Описание аварии для AN-BGA в сети авиационной безопасности
  33. ^ Описание аварии для YN-BVL в сети авиационной безопасности
  34. ^ Описание аварии для YN-BVI в сети авиационной безопасности