Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
LRTA 13000 класс LRV четвертого поколения
Макет класса LRTA 13000 (Лицевая сторона) .jpg
ПроизводительConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarriles , Mitsubishi Corporation
Построен вУэуэтока , Мексика
ФамилияCAF Urbos [1]
Построено2019–
Номер в стадии строительства120 автомобилей
Формирование4 вагона в составе
(одношарнирный кузов вагона)
Номера флота13001–13120
Вместимость1388 пассажиров [2]
347 пассажиров в автомобиле
276 мест [3]
Оператор (ы)Light Rail Manila Corporation
Депо (а)Бакларан, Сапоте (будущее)
Линии обслуженыЛиния LRT 1
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина шлейфа106 000 мм (347 футов 9 дюймов) [2]
Двери4 выдвижных кармана с каждой стороны
Максимальная скорость70 км / ч (43 миль / ч) [4]
Источник питания750 В постоянного тока
Текущий метод сбораПантограф с одной рукой
Тормозная система (ы)Электропневматическая тормозная система
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)

Класс LRTA 13000 - это класс высокопольных легкорельсовых транспортных средств (LRV), заказанных Министерством транспорта в 2017 году. Поезда были построены в 2019 году и в настоящее время проходят испытательные испытания на 5000 км на заводе CAF в Уэуэтоке , Мексика. , при этом первые два поезда планируется ввести в эксплуатацию в 3 квартале 2021 года, а общие поставки поездов должны быть завершены в мае 2022 года.

Это первый LRV в системе с 5-значным номером кузова из-за того, что флот этого класса превышает 99 единиц по сравнению с более старым флотом.

Купить [ редактировать ]

В 2017 году Министерство транспорта подписало контракт на 30 миллиардов иен ( 14,1 миллиарда PHP ) с Mitsubishi Corporation и Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) на покупку 120 легкорельсовых поездов (30 четырехвагонных поездов) в рамках своей расширение пропускной способности для предстоящего расширения LRT Line 1 Cavite . [5] Ожидается, что эти поезда постепенно заменят устаревший класс 1000, который использовался с момента открытия линии в 1984 году и претерпел четыре ремонта.

Первые два комплекта (8 автомобилей) изначально планировалось доставить в июле 2020 года [6], однако из -за пандемии COVID-19 доставка была отложена, и первые два комплекта были доставлены в январе 2021 года. Остальные 28 комплектов В настоящее время поезда проходят испытания на 5000 км на заводе CAF в Уэуэтоке, Мексика, и, как ожидается, будут полностью доставлены в мае 2022 года.

Дизайн [ править ]

Интерьер LRV 4 поколения

В отличие от старого подвижного состава, в классе 13000 помимо поручней безопасности, установленных над полом поезда, есть ремни для рук.

Поезда также являются первыми в стране, в которых имеется специально созданное пространство для инвалидных колясок или зоны для пассажиров с ограниченной подвижностью (PRM), расположенные ближе к кабине машиниста по сравнению с классами 1100 и 1200, где они расположены рядом с кабиной водителя. артикуляция. В средних секциях каждого вагона также меньше боковых поручней, в отличие от класса 1200, а также будет предусмотрена система кондиционирования воздуха, продольные сиденья, светодиодные индикаторы и светодиодное освещение внутри и снаружи поездов.

Операции [ править ]

Первоначально планировалось, что поставка первых 40 вагонов начнется в июле 2021 года, а эксплуатация поезда на линии ожидается в 2021 году. Поезда также прошли испытания в испытательном центре CAF Railway в Корелла, Испания .

24 января 2021 года в страну доставлена ​​первая партия поставок в составе двух составов (8 вагонов). Новые поезда были представлены публике 26 января 2021 года. Ожидается, что первые два поезда начнут работу в 3 квартале 2021 года, а доставка поездов должна быть завершена в мае 2022 года [7] [8 ]. ] [9] [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ CAF LRT 1 4-го поколения LRV (16: 9) ( Facebook Watch). Манила : Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles , опубликовано на странице Ang Litratista на странице Daang Bakal в Facebook. 24 марта 2021 . Проверено 16 апреля 2021 года .
  2. ^ a b Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. "MANILA LINE 1 LRV" . Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Проверено 22 мая 2020 .
  3. ^ Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (2017-11-20). «CAF ПОСТАВИТ 30 LRV В МАНИЛУ (ФИЛИППИНЫ)» . Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Проверено 22 мая 2020 .
  4. ^ "CAF México entrega primera unidad de traren para Metro de Manila, Filipinas - transporteinformativo.com.mx" (на испанском языке) . Проверено 26 ноября 2020 .
  5. ^ "CAF и Mitsubishi выигрывают контракт с LRV в Маниле" . Железная дорога ПРО . 2017-11-21 . Проверено 24 мая 2020 .
  6. ^ Amojelar, Дарвин (2019-05-08). «LRT – 1 ожидает новых поездов из Японии» (пресс-релиз). Стандарт Манилы. Государственно-частное партнерство Филиппины . Проверено 23 мая 2020 .
  7. ^ Меркурио, Ричмонд. «Прибыли поезда на расширение LRT-1 Cavite» . Philstar.com . Проверено 27 января 2021 года .
  8. ^ Новости, ABS-CBN (26 января 2021 г.). «Представлена ​​первая партия новых вагонов для расширения ЛРТ-1» . Новости ABS-CBN . Проверено 27 января 2021 года .
  9. ^ "Первая партия вагонов для LRT-1 Cavite Extension прибыла" . www.topgear.com.ph . Проверено 27 января 2021 года .
  10. ↑ Очарование, Нил. «Начинают прибывать вагоны для расширения LRT-1 Cavite» . Проверено 27 января 2021 года .