| LZ 17 Sachsen | |
|---|---|
![16708-Meißen-1913-Das Luftschiff "Sachsen" über Meißen-Brück & Sohn Kunstverlag.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/16708-Meißen-1913-Das_Luftschiff_"Sachsen"_über_Meißen-Brück_&_Sohn_Kunstverlag.jpg/440px-16708-Meißen-1913-Das_Luftschiff_"Sachsen"_über_Meißen-Brück_&_Sohn_Kunstverlag.jpg) | |
| Саксония над Мейсеном в 1913 году | |
| Роль | Дирижабль |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Luftschiffbau Zeppelin |
| Первый полет | 3 мая 1913 г. |
| Основные пользователи | DELAG ( Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft - Немецкая корпорация путешествий дирижаблей ") |
LZ 17 Sachsen был четвертым улучшенным Цеппелином класса Schwaben типа H, который впервые поднялся в воздух 3 мая 1913 года и до Первой мировой войны эксплуатировался как пассажирский дирижабль с DELAG ( Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft ) , когда он был передан на службу в Императорскую немецкую армию . После передачи Императорскому флоту Германии LZ17 был разобран в 1916 году.
История [ править ]
С момента своего появления до начала Первой мировой войны LZ 17 перевезло 9837 человек в 419 рейсах [1], в основном на экскурсионных рейсах, обслуживаемых DELAG , в основном между Дрездсеном , Лейпцигом , Потсдамом , Гамбургом , Фридрихсхафеном , Баден- Оосом и Лейгницем .
1 августа 1914 года LZ 17 был передан Императорской немецкой армии и был оборудован бомбодержателями, способными нести до 3000 кг (6600 фунтов) бомб, а также пулеметы. Питер Штрассер , руководитель службы дирижаблей Императорского флота Германии, прошел обучение на борту дирижабля в 1914 году, а вскоре после этого он принял участие в нескольких рейдах на Антверпен . [2] Вскоре стало ясно, что дирижабль непригоден для ведения боевых действий на западном фронте, и в результате в начале 1915 года его перевели в Алленштайн , продолжая в течение года совершать небольшие налеты на Белосток и Цеханув .
Поврежденный во время приземления, LZ17 был укорочен до 148 м (486 футов), а его грузоподъемность уменьшилась до 7400 кг (16 300 фунтов), а мощность двигателей была увеличена до 130 кВт (180 л.с.) во время ремонта. Как LZ 17A , дирижабль был передан Императорскому флоту Германии в Кенигсберге , где он был списан 12 месяцев спустя, в 1916 году, как один из самых успешных малых дирижаблей Германии. [3] [4]
Технические характеристики (Military Type H Zeppelin) [ править ]
Данные Zeppelin: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг. [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 20 человек
- Длина: 158 м (518 футов 4 дюйма)
- Диаметр: 14,6 м (47 футов 11 дюймов)
- Объем: 19 500 м 3 (690 000 куб. Футов)
- Пустой вес: 17900 кг (39 463 фунтов)
- Полезный подъем: 26 100 кг (57 500 фунтов)
- Силовая установка: 3 6-цилиндровых рядных поршневых двигателя Maybach BY с водяным охлаждением мощностью 123 кВт (165 л.с.) каждый
Представление
- Максимальная скорость: 76,32 км / ч (47,42 миль / ч, 41,21 узлов)
- Дальность: 2300 км (1400 миль, 1200 миль) максимум
Вооружение
- Пистолеты: пулеметы спереди и сзади кабины управления и в верхнем положении сзади
- Бомбы: 3600 кг (7900 фунтов) бомб
Известные капитаны [ править ]
Несколько капитанов командовали LZ 17, в их числе: [5] [6]
- Хьюго Эккенер
- Эрнст А. Леманн
- Георг Хакер
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме LZ 17 «Sachsen» . |
- ^ a b Брукс, Питер У. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Смитсоновского института. стр. 72 -77, 198, 202-203. ISBN 1560982284.
- ^ "Luftschiffangriff auf Antwerpen" . www.koelner-luftfahrt.de . Проверено 12 апреля 2018 .
- ^ "Zeppelin LZ 17 - Информация и факты о Sachsen Zeppelin" . www.zeppelinhistory.com . Проверено 12 апреля 2018 .
- ^ "DELAG: первая в мире авиакомпания | Airships.net" . Airships.net . Проверено 12 апреля 2018 .
- ^ Мейер, Питер (1996). Luftschiffe - Die Geschichte der deutschen Zeppeline . Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 3-7637-5951-4.
- ^ "Löbau - Zeppelin" Sachsen ", Schleife über Löbau" . www.loebaufoto.de . Проверено 12 апреля 2018 года .
