La Conner торгово-транспортная компания была основана в начале 1900 - х Джошуа Грин и другие, участвовать в судоходном бизнесе на Пьюджет - Саунд .
Преемник | Пьюджет Саунд Навигационная Компания |
---|---|
Штаб-квартира | Сиэтл, Вашингтон |
Формирование
Торгово-транспортная компания La Conner была основана в начале 1890-х годов четырьмя офицерами парохода Генри Бейли , Джошуа Грином , казначеем, Сэмом Денни, капитаном, Питером Фальком, помощником, и Фрэнком Зикмундом, вторым инженером. Грин убедил остальных покинуть « Генри Бейли» и заняться бизнесом для себя, купив грузовой пароход Fannie Lake и шалуну на общую сумму около 5000 долларов. Грин в то время имел сбережения всего около 250 долларов, а у других было очень мало. Однако они смогли получить ссуды в размере 1250 долларов каждый, обеспеченные пароходом и шаланой, от банкира Джейкоба Фурта и Национального банка Пьюджет-Саунд . [1]
Операции
Занимаясь грузовым бизнесом, компания не конкурировала за пассажирские перевозки. Вместо этого основным конкурентом новой фирмы стал Джордж Т. Уилли, торговец сеном и зерном из Сиэтла. По мере роста бизнеса четыре партнера купили еще один пароход, Annie M. Pence . Затем Уилли присоединился к четырем первоначальным партнерам, и они зарегистрировали бизнес как торговую и транспортную компанию La Conner. [1]
Компания потерпела неудачу в бизнесе. В апреле 1893 года озеро Фанни было уничтожено пожаром, начавшимся с груза сена. Судно было оценено в 5000 долларов и застраховано всего на 4000 долларов. [2] Экономическая депрессия, названная Паникой 1893 года, сильно ударила по компании, и ситуация ухудшилась, когда другой пароход компании, незастрахованный Anna M. Pence , также был уничтожен пожаром. [1]
У Грина возникла идея купить новую лодку, которую он назовет в честь строителя, что, по его мнению, сэкономит до 2000 долларов от цены лодки. Строители были готовы строить дешевле, если бы законченное судно было названо в честь строителя, поскольку оно функционировало бы как плавающая реклама. Таким образом компания приобрела TW Lake, построенное одноименным судостроителем. Озеро было специально построено для перемещения грузов, и включает в себя лебедку для подъема груза до пирсов, независимо от состояния прилива. [1]
Расширение бизнеса
После покупки Lake компания продолжила расширяться, добавив в свой список пароходы ED Smith , Utopia , George E. Starr , а также Sternwheelers State of Washington , Fairhaven и La Conner . Компания также построила город Денвер для инвесторов из Колорадо. Когда интересы Колорадо не выполнили свои обязательства по выплате, компания приняла лодку и пополнила свой флот. [1]
Компания также расширила в пассажирском бизнес, покупая быстро пароход по внутреннему Flyer и положить , что судно на прибыльном Сиэтл - Бремертон перспективе в оппозиции к Athlon , принадлежащей HB Кеннеди. [1]
Корпоративные изменения
К 1902 году Джошуа Грин выкупил акции Сэма Денни и часть акций Джорджа Т. Уилли. Затем Уилли продал оставшуюся часть своих акций пароходной компании Alaska Steamship Company , президентом которой был Чарльз Э. Пибоди. Это дало Peabody и Alaska Steam контрольный пакет акций La Conner Trading. Alaska Steam управляла судами на Аляску, а также имела большой флот внутренних судов, работающих на Пьюджет-Саунд. Операции в Пьюджет-Саунд проводились под названием « Пьюджет Саунд Навигэйшн Компани» . С приобретением La Conner Trading парк PSN увеличился почти вдвое. После переходного периода компания La Conner была фактически объединена в реорганизованную компанию Puget Sound Navigation Company , которая в последующие годы стала доминировать в пассажирском и паромном бизнесе Пьюджет-Саунд как почти монополист. [1]
Заметки
Рекомендации
- Клайн, Мэри С. и Бейлесс, Джорджия, Паромы - легенда о Пьюджет-Саунд , Bayless Books, Сиэтл, Вашингтон, 1983 ISBN 0-914515-00-4
- Ньюэлл, Гордон, Р., изд. HW McCurdy Maritime History of the Pacific Northwest , Superior Publishing 1966.
- Ньюэлл, Гордон Р., Корабли внутреннего моря - История пароходов Пьюджет-Саунд , Binford & Mort (2-е изд. 1960 г.)
- Райт, EW, Lewis & Dryden's Marine History of the Pacific Northwest , Lewis & Dryden Printing Co., Портленд, Орегон (1995)