Озеро Champlain Транспортная компания ( LCTC или просто LCT ) предоставляет автомобиль и пассажирский паромный сервис в трех точках на озере Шамплейн в Соединенных Штатах. С 1976 по 2003 год он принадлежал Берлингтону, штат Вермонт , бизнесмену Раймонду С. Пекору младшему [4], который является председателем совета директоров компании. [5] [6] В 2003 году он продал компанию своему сыну Раймонду Пекору III. [7]
Тип | Приватная компания |
---|---|
Промышленность | Транспорт |
Основан | 1826; [1] включен в 1976 г. [2] |
Штаб-квартира | Берлингтон, Вермонт , США |
Ключевые люди | Раймонд С. Пекор, председатель; Трей Пекор, президент; [3] Генри Т. Соррелл, вице-президент; Доминик Пекор, казначей; Хизер Стюарт, операционный менеджер |
Продукты | Паромное сообщение, Обзорные круизы |
Веб-сайт | http://www.ferries.com/ , http://lakechamplaincruises.com/ |
Озеро Шамплейн является тринадцатым по величине озером в Соединенных Штатах, достигая максимальной ширины 12 миль (19 км) и глубины более 300 футов (91 м). Таким образом , нет перемычки из «широкой озера» к северу от Краун - Пойнт, Нью - Йорк , и к югу от точки будит - Alburg - Swanton пересечения вблизи границы Канады и Соединенных Штатов , хотя преодоление озера близ Платтсбурга было предложено . [8] Паромное сообщение позволяет удобно перемещаться по озеру между Нью-Йорком и Вермонтом . Около миллиона пассажиров пересекают озеро на пароме каждый год.
Зона обслуживания
Первоначально обслуживание предоставлялось в трех точках, перечисленных с юга на север: [9]
- Шарлотта , штат Вирджиния, в Эссекс , штат Нью-Йорк.
- Берлингтон , VT в Порт-Кент , штат Нью-Йорк
- Гранд-Айл , VT в Платтсбург , штат Нью-Йорк, в Камберленд-Хед
В большинстве рейсов используются как минимум два двухсторонних дизельных парома, пересекающих дорогу в противоположных направлениях. Все паромы могут перевозить как большие грузовики, так и автомобили, велосипеды и пеших пассажиров, и имеют роликовую конструкцию (хотя они могут работать в одностороннем порядке в случае отказа двигателя). Кредитные карты не принимаются на некоторых маршрутах. [10] В соответствии с положениями Закона о безопасности морских перевозок автомобили и багаж, доставленные на борт некоторых судов LCT, могут подвергаться досмотру. [11] Большинство трасс считаются довольно живописными. [12]
Летом компания также предоставляет круизы с ужином и чартеры из Берлингтона, а также специальные рейсы, которые позволяют наблюдать за фейерверком в День независимости на набережной Берлингтона.
Шарлотта-Эссекс
Паром Шарлотт-Эссекс курсирует круглый год, но может не работать, если на озере будет сильное обледенение. Этот маршрут стал круглогодичным в 1998 году и с тех пор работает круглый год, кроме двух зим. [13]
До 1920-х годов, когда был построен мост Шамплейн , он был основным маршрутом для путешествий через озеро. [14]
Берлингтон – Порт-Кент
Паром Берлингтон – Порт-Кент пересекает озеро на максимальной ширине и зимой не работает. [15] Этот переход занимает около часа.
Услуга парковки доступна на обоих концах. Торговля в магазине закусок / мороженого / сувениров.
Гранд-Айл – Платтсбург
Паром Гранд-Айл – Платтсбург - это ледокольный маршрут, обслуживающий круглосуточно круглый год. Переход по этому маршруту занимает около 12 минут. В 2001 году компания выступила против предложенного плана строительства моста, который заменил бы этот маршрут. [8]
Краун-Пойнт – Дымоход-Пойнт
Кроме того, временный паром, которым управляет компания, бесплатно за счет штатов Нью-Йорк и Вермонт по стоимости для штатов около 10 долларов за машину [16], временно курсирует из Краун-Пойнт, Нью-Йорк , в Чимни. Пойнт, Вермонт . Этот 20-минутный переход работал круглосуточно в связи с удалением моста Шамплейн из-за структурных проблем и строительства нового пролета. [17] [18]
С открытием нового моста на озере Шамплейн эта паромная переправа больше не нужна, поэтому сообщение прекратилось 7 ноября 2011 года [19].
Паромы, используемые LCTC
Паромы, используемые транспортной компанией Lake Champlain, [20], в том числе шесть судов, которые могут ходить во льдах:
- Адирондакский (старейший в обслуживании, Двухконтактный паромный все времена, построенный 1913, [21] названо в честь горы Адирондака )
- Champlain (построено 1930, также служит чартер круизного катера для больших групп под брендом «Lake Champlain Cruises»)
- Эванс Уодхэмс Уолкотт (построен в 1988 , чтобы работать во льду, а «EWW», произносится «E, двойной U, двойной U» и назван в честь Льюиса П. Эванс младший, Ричард Х. Уодхэмс и Джеймс Г. Уолкотт, тем основатели современной компании)
- Губернатор Джордж Д. Айкен (построен в 1975 году, названный в честь бывшего губернатора штата Вермонт и сенатор США )
- Большой остров (построено 1953, был переработан в 1995 году и продлен на 40 футов, это судно в настоящее время работает на льде, [22] [23] названо в честь города Вермонта , но работает на пересечении Шарлотты-Эссекс)
- В Northern Lights (построен 2002 походить на пароходе Тикондерога ; «Champlain озера Cruises» используется для общественных живописных и чартерных рейсов под брендом [24] )
- Plattsburgh (построен в 1984 , чтобы работать во льду, названный в честь Plattsburgh, Нью - Йорк )
- Valcour (построен 1947 от излишка Второй мировой войны, названный в честь Valcour острова , место военной битвы, это судно было последний паром будет построен на озере Шамплейн и был построен на историческом верфи Шелберн)
- Вермонт (построен в 1992 , чтобы работать на льду)
- Камберленд (построен 2000 для запуска на льду, названный в честь Камберленд руководителя , конкретного местоположения парома скольжения Plattsburgh)
- Дом Raymond C. Pecor Jr. (построен в 2010 году) назван в честь Раймонда Пекора, который управлял компанией с 1976 по 2004 год, отца Трея Пекора (также известного как Раймонд Пекор III), нынешнего президента компании. [25] [26] (Раймонд Пекор также является владельцем Vermont Lake Monsters , бейсбольной команды низшей лиги со штаб-квартирой в Берлингтоне.)
Американский Закон о восстановлении и реинвестировании от 2009 года. Гранты на общую сумму около 600 000 долларов США были использованы в рамках Национальной программы поддержки чистого дизельного топлива для сокращения выбросов паромами. [27]
История
Примерно с 1820 по 1850 год на озере Шамплейн работало около пяти конных паромных переправ. [28]
Обломки корабля Burlington Bay Horse Ferry, обнаруженные в 1983 году в озере Шамплейн, являются примером командного катера с поворотной платформой . [29] [30] «Конные паромы, подобные тому, который затонул в заливе Берлингтона, штат Вермонт , достигли своего расцвета в 1830-х и 1840-х годах. В конце концов, в 1850-х годах паромы взяли верх, и дни конного спорта моторные паромы быстро закончились ". [31]
Краткая история судов, принадлежащих Lake Champlain Transportation Co. с 1948 по 2010 год , доступна в Интернете.
Ледокол на озере Шамплейн
Зимой озеро Шамплейн иногда покрывается льдом, что делает невозможным паромное сообщение по длинному маршруту Берлингтон-Порт-Кент. Маршрут Гранд-Айл-Камберленд-Хед достаточно короткий, чтобы поддерживать открытый канал, а расстояние до моста Раус-Пойнт позволяет использовать паром для значительного автомобильного движения, что оправдывает сложность поддержания работы паромного сообщения. На этом маршруте используются паромы ледокольного типа; их корпуса и гребные винты усилены, чтобы лодки могли двигаться сквозь тонкий или битый лед. Постоянно работая, паромы поддерживают открытый канал в течение всего зимнего ледового сезона.
Раньше паромы не работали круглосуточно, но зимой было несколько рейсов в ночное время, чтобы лед не замерз. Теперь запланированные пробежки продолжаются всю ночь.
Благотворительные пожертвования
Компания Lake Champlain Transportation вносит самый крупный вклад в Фонд семьи Пекор, внесший в 2006–2008 налоговые годы более 250 000 долларов. Фонд делает большие взносы в такие благотворительные организации, как Американское онкологическое общество и United Way , а также в образовательные учреждения, такие как Университет Вермонта и Колледж Шамплейн . [32]
Смотрите также
- Список ледоколов
- Закон о безопасности морского транспорта
Рекомендации
- ^ Два века традиции Архивированных 2010-09-20 на Вайбак машина , LCT сайте.
- ↑ Корпоративная информация, государственный секретарь штата Вермонт. Архивировано 13 августа 2011 г. в Wayback Machine .
- ^ Uncommon Carrier: Трей Pecor были большие ботинки , чтобы заполнить, и это выглядит как идеально подходит Джулии Lynam, Деловых людей-Вермонт, 2004.
- ^ "Получатели почетной степени Университета Вермонта: Раймонд С. Пекор-младший" . Университет Вермонта . Архивировано из оригинального 12 октября 2012 года . Проверено 13 ноября 2010 года .
- ^ «Раймонд Пекор: исполнительный профиль и биография» . Bloomberg Businessweek . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2012 года .
- ^ "Профиль Раймонда С. Пекора" . Forbes.com . Архивировано из оригинального 26 января 2012 года.
- ↑ Новый паром, названный в честь жителя Шелбурна. Архивировано 16 июля 2011 г.в archive.today , Shelburne News, вторник, 9 ноября 2010 г.
- ^ а б LoTemplio, Джо (10 апреля 2001 г.). «Спэн привлекает внимание Шумера» . Пресс-республиканец . Платтсбург, Нью-Йорк .
Противодействие мосту, естественно, исходит от компании Lake Champlain Transportation Co., которая управляет паромными переправами между Нью-Йорком и Вермонтом. Представитель компании Дэвид Шемерхорн сказал, что, по его мнению, паромы могут более чем адекватно удовлетворить потребности в транспортировке через озеро. «Я думаю, что люди, вероятно, думают, что мост будет бесплатным и всегда там, но построить мост будет нелегко», - сказал Шемерхорн. Около 807 000 транспортных средств использовали паром между Камберленд-Хед и Гранд-Айл, штат Вирджиния, в прошлом году, что является рекордным показателем.
- ^ ЧТО ДЕЛАЕТ; Озеро Шамплейн , Джудит Ярнал, The New York Times, 2 июня 2002 г.
- ^ Озеро Champlain Паромы архивации 2010-06-11 в Wayback Machine , обзор от Frommers, The New York Times.
- ^ Случайный паром обыскивает конституцию, правила 2-го округа , Allbusiness.com, 18 декабря 2006 г. Описывает иск о гражданских правах, в котором LCT выступал ответчиком.
- ^ ЧТО ДЕЛАТЬ ВОКРУГ: озеро Champlain , по Marialisa Calta, The New York Times, 20 сентября 1989 года.
- ↑ Работа, которая приходит и уходит: в рубке с капитанами парома на озере Шамплейн Томом Грешемом, Adirondack Life , июль / август 2007.
- ↑ Эссекс на озере Шамплейн , Дэвид К. Хислоп-младший, стр. 35.
- ^ Finding обновления в Waterfront Возрождения , по Marialisa Calta, The New York Times, 30 сентября 2007 года.
- ^ Мост стоит дорого, но паром дороже , Ник Рейсман, Poststar.com, 18 мая 2010 г.
- ^ Начинается временное озеро Champlain паромное , boston.com, 1 февраля 2010 года.
- ^ Essex County, штат Нью - Йорк Совет Наблюдателей минут, 1 февраля 2010
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк .
- ↑ История паромов, принадлежащих транспортной компании Lake Champlain. 1948-2005. Архивировано 10 марта 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ ИСТОРИЧЕСКИЕ СУДА ДЛЯ ПОСЕЩЕНИЯ - СПИСОК ПО ВИДУ ЗАНЯТОСТИ , nps.gov.
- ↑ Фотография Гранд-Айла, бегущего по льду.
- ↑ Гранд-Айл, бегущий по льду; фото на сайте LCT. Архивировано 21 ноября 2010 г. на Wayback Machine .
- ^ Champlain озера Ужин Круизы по Maryellen Cicione, Советы путешественникам, USA Today.
- ↑ Компания Lake Champlain Transportation добавляет паром [ постоянная мертвая ссылка ] , Мэтт Судковски, Burlington Free Press, 10 ноября 2010 г.
- ^ LCT принимает новый паром для северного перехода , Vermont Business Magazine, 8 ноября 2010 г.
- ^ Гранты - Статус награды: СЕВЕРО-ВОСТОЧНЫЕ ШТАТЫ ДЛЯ COORDINATED AIR USE MANAGEMENT INC .... Суб-премия 2241-LCT - LAKE CHAMPLAIN TRANSPORTATION COMPANY Архивировано 26 марта 2011 г. в Wayback Machine , 11 июля - 30 сентября 2010 г.
- ^ «Информационный бюллетень для педагогов» . Морской музей озера Шамплейн . 2006-08-17. Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 17 апреля 2014 .
- ^ «Кораблекрушения озера Шамплейн: Конный паром Берлингтон-Бей» . Морской музей озера Шамплейн . Архивировано из оригинала на 2014-04-17 . Проверено 17 апреля 2014 .
- ^ Крисман, Кевин Джеймс (1998). Когда лошади ходили по воде: конные паромы в Америке девятнадцатого века . Вашингтон: Пресса Смитсоновского института. ISBN 1560988436.
- ^ Вьегас, Дженнифер (24 августа 2010 г.). «Когда лошади ходили по воде для перевозки людей» . Новости открытия . Проверено 17 апреля 2014 .
- ^ Guide Star: Фонд семьи Пекор, Берлингтон, VT, IRS 990 Forms. (требуется регистрация)
- Паромы к озеру Шамплен , ISBN 0-9623772-0-1
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Критика зимней паромной переправы Эссекса : Мак МакДевитт и Энди Бьюкенен, Press-Republican, 28 ноября 2010 г.