| 38 см SK L / 45 "Макс" | |
|---|---|
 «Макс» смонтирован на своей комбинированной железнодорожно-огневой платформе | |
| Тип | Морская пушка Железнодорожная пушка |
| Место происхождения | Германская Империя |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1915–18 |
| Использован | Германская Империя |
| Войны | Первая Мировая Война |
| История производства | |
| Дизайнер | Krupp |
| Разработано | 1912–14 |
| Производитель | Krupp |
| Произведено | 1914–18 |
| Нет построено | 8 |
| Варианты | B, E, EuB |
| Характеристики | |
| Масса | 267,9 тонн (263,7 длинных тонн; 295,3 коротких тонн) |
| Длина | 31,61 метра (103 футов 8 дюймов) |
| Длина ствола | 16,13 метров (52 футов 11 дюймов) L / 45 |
| Оболочка | раздельная загрузка, обшивка |
| Калибр | 38 см (15 дюймов) |
| Казенная часть | горизонтальный выдвижной блок |
| Отдача | гидропневматический |
| Перевозка | 2 × 5-осные и 2 × 4-осные тележки |
| Высота | От + 0 ° до + 18,5 ° (+ 55 ° в случае установки) |
| Траверс | 2 ° (до 360 ° при установке) |
| Начальная скорость | От 800 до 1040 м / с (от 2600 до 3400 футов / с) |
| Эффективная дальность стрельбы | 22 200 метров (24 300 ярдов) (от рельсов) |
| Максимальная дальность стрельбы | 47 500 метров (51 900 ярдов) (если установлен) |
38 см SK L / 45 «Макс» , [A 1] также называется Langer Max (дословный перевод «Long Max») был немецкий дальний, тяжелая осада и береговой обороны пистолет используется во время Второй мировой войны . Первоначально морское орудие, оно было адаптировано для наземной службы, когда стало ясно, что корабли, для которых оно предназначалось, будут отложены и что оно будет очень полезно на Западном фронте .
Первые орудия служили на фиксированных позициях (например, в Вердене в феврале 1916 г.), но длительное время подготовки бетонных огневых точек было серьезным недостатком, и для увеличения мобильности орудия была разработана железнодорожная установка . Последние варианты участвовали в весенних наступлениях немцев 1918 года и во Второй битве на Марне .
Одно орудие, Batterie Pommern , было захвачено в Кукеларе (16 октября 1918 года) бельгийцами в конце войны, а семь уцелевших орудий были уничтожены в 1921 и 1922 годах.
Дизайн [ править ]
Первоначально они были разработаны как основное вооружение линкоров класса « Бавария» , но были развернуты в стационарных ( Anschiessgerüst ) и полупортативных ( Bettungsgerüst ) бетонных огневых позициях, на строительство которых уходили от нескольких недель до месяцев. [1] Одним из очевидных изменений, сделанных для наземных служб, было размещение большого складывающегося противовеса прямо перед цапфами, чтобы противодействовать перевесу веса на казенную часть . Это, хотя и тяжело, было проще, чем добавление уравновешивающих устройств для выполнения той же функции. Он складывался, чтобы уменьшить высоту орудия во время движения. [2]
Для того, чтобы удовлетворить требования для большей мобильности и быстрее заложения время Krupp разработал комбинированную железную дорогу и обжиг платформы крепления ( Eisenbahn унда Bettungsgerüst -. Е. Б. ˙U ) в конце 1917 года с использованием орудий выпущенного неуклюжими из SMS Sachsen и SMS Вюртемберг . Эта установка позволяла вести огонь как с любого подходящего участка пути, так и с фиксированной огневой точки. Е. и. B. Mount использовала комбинацию люльки и перекатывающейся системы отдачи для поглощения силы отдачи при стрельбе с рельсов. [3]Он мог поворачиваться в общей сложности на 2 ° для точной регулировки прицеливания, более грубая регулировка должна была производиться путем перемещения всей каретки. Орудие должно было заряжаться на нулевой отметке, поэтому при каждом выстреле его нужно было перенацеливать. Одна из основных проблем при стрельбе с рельсов заключалась в том, что длительная отдача орудия предотвращала превышение высоты более 18 ° 30 ', чтобы казенная часть не ударялась о землю при стрельбе, что ограничивало дальность стрельбы до 22,2 км (24 300 ярдов). [4] По прозвищу Макс , ствол (поддерживающий) и тележка, которую можно перевозить по железной дороге, использовались в знаменитом « Парижском орудии» . Некоторые орудия были также размещены в Поммерне ( Кукеларе ) и Германии.батареи береговой обороны на побережье Фландрии прикрывали оккупированный Остенде .
Первые стационарные огневые точки ( Betonbettung ) были из бетона, и на их строительство потребовался месяц или больше. Немцы начали строительство некоторых из них зимой 1917-1918 годов в рамках подготовки к запланированному весеннему наступлению . С мая 1918 года они использовали съемный стальной ящик ( Bettung mit Eisenunterbau ) вместо бетона, что сократило время строительства, хотя точное количество неизвестно. [5]Миллер называет три недели временем, необходимым для создания стальной версии из трофейных немецких руководств. Остановка состояла из центральной вращающейся платформы, основного подходного пути и двух вспомогательных путей с каждой стороны для козлового крана, необходимого для сборки огневой точки, и внешнего кругового пути для обработки боеприпасов. Центральная платформа имела на одной оси железнодорожный путь, а на другой - собственно огневую установку. Все, что было необходимо для установки E. u. B. Крепление заключалось в том, чтобы отцентрировать его на платформе, поднять домкратом, снять тележки, повернуть платформу на 90 ° и опустить крепление, которое будет прикреплено к платформе. [6]
Боеприпасы [ править ]
При использовании в качестве подвижной опоры над задними тележками устанавливался удлинитель лафета, чтобы позволить вагонетке с боеприпасами за опорой размещать боеприпасы на тележке с дробовиком, которую затем вручную подводили к казенной части для заряжания. На огневой позиции эта пристройка была удалена, и боеприпасы поднимались через люк в полу установки, между рельсами грузовика с боеприпасами, из вагона с боеприпасами на внешнем пути, а затем опускались на грузовик с боеприпасами. Чтобы протаранить снаряд, потребовалось около двенадцати человек. [7]В нем использовалась немецкая военно-морская система боеприпасов, в которой базовый заряд удерживался в металлическом гильзе и дополнялся другим зарядом в шелковом мешке, который протаранили первым. Существование оболочки с 55 километрами (60000 ярдов) дальностью следует рассматривать как неподтвержденные, самое длинное зацепление записаны для любого из этих орудий было 44 километров (48000 ярдов) во время бомбардировки Дюнкерка по Batterie Pommern в Фландрии в 1917-8. [8]
| Имя оболочки | Масса | Вес наполнения | Начальная скорость | Диапазон |
|---|---|---|---|---|
| базовый осколочно-фугасный снаряд ( Sprenggranate L / 4.1 m. Bdz. ) | 750 кг (1650 фунтов) | 67 кг (148 фунтов) ( HE ) | 800 м / с (2600 фут / с) | 34 200 м (37 400 ярдов) |
| Основание слившийся ОН оболочка с баллистическим колпачком ( Sprenggranate л / 5,4 м. БДЗ. (мит Haube )) | 743 кг (1638 фунтов) | 62 кг (137 фунтов) ( HE ) | 800–890 м / с (2,600–2,900 фут / с) | 38,700 м (42,300 ярдов) |
| Осколочный снаряд (Stschr L / 3.4) | 750 кг (1650 фунтов) | 6,7 кг (15 фунтов) ( HE ) | неизвестный | 22 600 м (24 700 ярдов) |
| свет base- и нос слившийся ОН оболочка с баллистическим колпачком (Leichte Sprgr м. БДЗ. и. Кз. (мит Haube)) | 400 кг (880 фунтов) | 31 кг (68 фунтов) ( HE ) | 1040 м / с (3400 фут / с) | 47 500 м (51 900 ярдов) |
| ОФ снаряд с баллистическим капсюлем (Sprenggranate L / 4.4 (mit Haube)) | неизвестный | неизвестный | неизвестный | 55000 м (60000 ярдов) |
История сражений [ править ]
Они использовались в качестве тяжелых осадных орудий на Западном фронте , и первый залп из двух этих орудий положил начало первой крупной немецкой артиллерийской бомбардировке, положившей начало битве при Вердене .
Только одно орудие было передано в армию, где оно было оснащено Saxon Battery (Sächsische Batterie) 1015 . Это подразделение произвело 141 выстрел из Безю-Сен-Жермена, начиная с 15 июля 1918 года. [8] Флот сохранил остальные орудия и использовал их для поддержки армии. Три орудия «Макс» участвовали в весенних наступательных действиях немцев 1918 года, а две обстреляли французов во время Второй битвы на Марне . [9] Одно орудие было найдено брошенным на железнодорожной станции к западу от Брюсселя в ноябре 1918 года бельгийской армией, но семь других были эвакуированы в Германию до перемирия.где они должны были быть размещены на береговой обороне. Все семь были уничтожены Межсоюзнической военной контрольной комиссией в 1921–22 годах. [10] Бельгийцы продали свое ружье французам в 1924 году для экспериментальных целей. Он был захвачен немцами после капитуляции французов в 1940 году, но, похоже, не использовался ими. [11] Одно из этих орудий было захвачено австралийскими войсками во время сражения, которое началось 8 августа 1918 года. Позже это орудие было подарено городу Амьен генералом сэром Джоном Монашем . Было также захвачено второе, меньшее по размеру орудие (28-см SK L / 40 "Bruno"), которое теперь выставлено на обозрение возле Австралийского военного мемориала.в Канберре, Австралия. [ необходима цитата ]
Сегодня [ править ]
В октябре 2014 года в Кукеларе открылся новый музей под названием Lange Max Museum, посвященный «Long Max» . Главный объект музея - Поммернская батарея , немецкая пушка 38 cm SK L / 45. Помимо музея, еще можно посетить остатки артиллерийской платформы.
Галерея изображений [ править ]
«Лонг Макс» в Кукеларе - самое большое ружье в мире, 1917 год.
Long Max (также известный как пистолет Leugenboom) в Кукеларе .
Схема E. u. Б. крепление
Вид в плане Bettung мит Eisenunterbau заложения
Центральная площадка с огневой аркой, идущей сверху вниз.
Козловой кран, использованный для сборки огневой точки.
Остатки позиции в Куси
Остатки бетонного сооружения в Семиде
См. Также [ править ]
- Военно-морская пушка BL 15 дюймов / 42 - британский военно-морской аналог
- Cannone navale da 381/40 - итальянский военно-морской и наземный аналог
- BL 14 inch Railway Gun - британский наземный аналог
- Железнодорожная пушка калибра 14 дюймов / 50 - американский наземный аналог
Заметки [ править ]
- ^ В номенклатуре оружия Имперского флота Германии "SK" ( нем . Schnelladekanone ) означает, что оружие стреляет быстро, а L / 45 обозначает длину оружия. В данном случае размер пистолета L / 45 составляет 45 калибров , а это означает, что длина пистолета в 45 раз больше его диаметра.
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ François, pp. 15-19
- ^ Миллер, стр. 516
- Перейти ↑ Miller, pp. 514, 517
- Перейти ↑ François, pp. 18-19
- ↑ François, p. 19
- ^ Миллер, стр. 517
- ^ Миллер, стр. 517-18
- ^ a b Франсуа, стр. 22
- ↑ François, p. 14
- ↑ François, стр.20, 47
- ↑ François, p. 21 год
Источники [ править ]
- Франсуа, Гай. Eisenbahnartillerie: Histoire de l'artillerie lourd sur voie ferrée allemande des origines à 1945 . Париж: Издания Histoire et Fortifications, 2006 г.
- Егер, Герберт. Немецкая артиллерия Первой мировой войны . Рамсбери, Мальборо, Уилтшир: Crowood Press, 2001 ISBN 1-86126-403-8
- Косар, Франц. Eisenbahngeschütz der Welt . Штутгарт: Motorbook, 1999 ISBN 3-613-01976-0
- Миллер, HW, подполковник Железнодорожная артиллерия: отчет о характеристиках, объеме полезности и т. Д. Железнодорожной артиллерии, том I Вашингтон: Государственная типография, 1921 г.
- Шмаленбах, Пауль (1983). "Немецкие орудия ВМФ, действующие на берегу во время Первой мировой войны". Военный корабль Интернэшнл . XX (2): 123–153. ISSN 0043-0374 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме 380-мм Geschütz Max E . |
- Страница навигационного оружия
- 38 см Макс в Les Canons de l'Apocalypse (на французском языке)
- Музей Ланге Макса в Кукеларе, Бельгия
