Leo Express , ранее называвшийся Rapid Express , является оператором поездов открытого доступа в Чешской Республике , созданным в 2010 году. В ноябре 2012 года он запустил междугородние перевозки по маршруту Прага - Острава , по которому Чешские железные дороги (государственный оператор поездов) и RegioJet ( машинист поезда открытого доступа ) уже ходил поездами. [4]
Тип | Акционерное общество |
---|---|
Основан | 8 января 2010 г. |
Основатель | Леош Новотны |
Штаб-квартира | , |
Ключевые люди | Леош Новотны (основатель, мажоритарный акционер) [1] Петер Кёлер (генеральный директор, миноритарный акционер) |
Услуги | Оператор открытого доступа |
Доход | 129 млн. Чешских крон (Первая половина 2015 года) [2] |
Операционная прибыль | 25 385 000 чешских крон (2017) |
Чистый доход | -38 млн. Чешских крон (Первая половина 2015 года) [2] |
Всего активов | 992 млн. Чешских крон (Первая половина 2015 года) [2] |
Общий капитал | -196 млн. Чешских крон (Первая половина 2015 года) [2] |
Владелец | Леош Новотны (97%) [3] |
Количество работников | 160 (2014) [3] |
Родитель | Leo Express NV (95%) [3] |
Веб-сайт | www |
Компания обслуживает поезда примерно между 30 городами Чехии, Словакии и Польши. [5] Компания также обслуживает автобусы в Польшу, Германию, Австрию, Южную Чехию и Украину . [6]
Услуги
Пробные пассажирские перевозки были запущены 13 ноября 2012 года, перед полным обслуживанием, запланированным на 9 декабря 2012 года. [7] Полное обслуживание было отложено до 18 января 2013 года из-за технических проблем с поездами. [8] Компания осуществляет регулярное сообщение между Прагой и Богумином , заходя в Пардубице , Оломоуц , Границе (Пршеровский район) , Пршеров , Сухдол-над-Одроу, Студенка и Остраву . [9] Одно сообщение в день идет дальше до Карвина, Тршинец , Чески-Тешин , Жилина , Попрад - Татры и Кошице в Словакии.
Есть три класса путешествий: эконом, бизнес и премиум. В премиум-классе сиденья можно складывать в спальное положение. [10] [ необходим лучший источник ] LEO Express продвигает, в соответствии со стратегией ЕС, концепцию общественного транспорта «от двери до двери». [11] В марте 2015 года компания объявила о партнерстве с Uber в крупных городах. [12]
Поезда
LEO Express владеет пятью специально адаптированными для дальних перевозок пятиместными электрическими единицами Stadler Flirt IC . [4] Первый был передан компании LEO Express 5 февраля 2012 года. [13] В поездах есть Wi-Fi на борту, [14] и кондиционеры. Поезда LEO Express черного цвета с золотыми деталями и белым логотипом компании.
27 сентября 2016 года компания LEO Express подписала заказ для CRRC Zhuzhou Locomotive на поставку трех электропоездов в середине 2018 года с рамочным соглашением еще на 30, которые будут поставлены в период между 2019 и 2021 годами. планы оператора выйти за пределы Чехии и Словакии. [15]
автобусов
Компания управляет автобусами LEO Express черного цвета между Богумином (Силезия), Катовице и Краковом (Польша), которые курсируют два раза в день. Они также управляют сообщением из Кошице (Словакия) в Краков, проходя через Попрад, регион Татр и аэропорт Кракова. [6] В июне 2015 года оператор представил новую сеть под брендом LEO Express Easy, которая обеспечивает соединение между Прагой , Табором , Ческе-Будеёвицами и Чески-Крумловым, а также между Кошице , Михаловце , Ужгородом и Мукачево . [16] Расписание автобусов компании совмещено с расписанием поездов. [17] [ нужен лучший источник ]
Stadler Flirt в ливрее Leo Express
Совершенно новый EMU CRRC 'Sirius' для Leo Express в Велиме
Интерьер первого класса
Автобус Лео Экспресс
Смотрите также
- WESTbahn , еще один оператор открытого доступа, в Австрии
- RegioJet , еще один чешский оператор открытого доступа
Рекомендации
- ^ a b Финансовая отчетность РАПИД Экспресс за 2010 г.
- ^ a b c d Полугодовой отчет LEO Express за первое полугодие 2015 года, страницы 21-24
- ^ a b c Годовой отчет LEO Express за 2015 год, страницы 9, 38-39, 76
- ^ a b "Первый поезд Leo Express сдан" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 8 февраля 2012 г.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 31 августа 2015 года . Проверено 3 сентября 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ а б trueScan, GFX Prague Bistro, CODE. "ЛЕО-Экспресс-автобус" . le.cz . Архивировано из оригинального 31 августа 2015 года . Проверено 3 сентября 2015 года .
- ^ «ЛЕО Экспресс перевозит первых пассажиров» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 15 ноября 2012 г.
- ^ Сура, Янв. "Leo Express vyřešil problémy s vlaky, od pátku spustí plný provoz" . iDNES . Проверено 22 января 2013 года .
- ^ «Расписание» . ЛЕО Экспресс . Архивировано из оригинального 14 ноября 2012 года . Проверено 22 января 2013 года .
- ^ http://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/tiskovezpravy/LEO-Express-uz-jezdi-do-Kosic-v-sobotu-vecer-predstavi-vlaky-v-nocnim-rezimu-350038
- ^ Немечек, Йозеф. "Šéf LEO Express pro Evropu: Černá čísla budou příští rok - Roklen24.cz" . Проверено 3 сентября 2015 года .
- ^ "Лео Экспресс узавржел сполупраци с Уберем, затим набидне одвоз на надражи" . Проверено 3 сентября 2015 года .
- ^ Йозеф Петрак (5 февраля 2012 г.). "LEO Express převzal od výrobce první jednotku FLIRT" . ŽelPage.
- ^ «Быстрый интернет - это довольные пассажиры» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 29 февраля 2012 г.
- ^ «ЛЕО Экспресс заказывает китайские электропоезда» . Железнодорожный вестник . 27 сентября 2016 . Проверено 3 марта 2017 года .
- ^ "Leo Express expanduje na Ukrajinu, spustí autobusy do Mukačeva" . iDNES.cz . Проверено 15 октября 2015 года .
- ^ "LEO Express rozšiřuje síť o návazné autobusy do jižních Čech | ParlamentniListy.cz - politika ze všech stran" . parlamentnilisty.cz . Проверено 3 сентября 2015 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт