Леонард Гарольд Клейдон (31 декабря 1915 года в Виннипеге , Манитоба - 8 декабря 1971 года [1] ) был политиком в Манитобе, Канада . Он служил в законодательном собрании Манитобы как прогрессивный консерватор с 1969 года до своей смерти. Премьер-министр Джон Дифенбейкер был очень хорошим другом, который посетил Леонарда в больнице и написал панегирик на его похоронах. Его похороны были объявлены в местных новостях.
Клейдон получил образование в государственных школах Виннипега и колледже Св. Джона. Он работал торговцем и техником, служил в Королевских ВВС Канады с 1940 по 1946 год, провел три с половиной года за границей и дослужился до звания лётного лейтенанта . В 1960-х он владел и управлял хозяйственным магазином на Шербрук-стрит в Виннипеге вместе со своей поддерживающей женой Сарой (Сэди) и тремя маленькими детьми; Мэрилин, Роберт и Энн Клейдон. Аппаратный магазин Claydon продал первые черно-белые телевизоры Виннипеггерам и снабдил их ассортиментом бытовой техники, молотками, гвоздями и радиоприемниками. Он был масоном шотландского обряда и членом Объединенной церкви Канады . [2]Клейдон также работал в Канадской Тихоокеанской железной дороге и Трансканадских авиалиниях . [1]
Он был избран в городской совет Виннипега на муниципальных выборах 1960 года , переизбирался четыре раза. С 1961 по 1969 год он возглавлял городской комитет по общественным работам, а в 1968 году исполнял обязанности заместителя мэра [3].
Claydon выиграл довыборы для законодательного органа Манитобы в езде на Wolseley в феврале 1969 года, после отставки бывшего премьера - Dufferin Roblin . [4] Он остался членом городского совета Виннипега после выборов в провинции. [5]
Клейдон был переизбран на провинциальных выборах 1969 года , но умер два года спустя в Виннипеге после продолжительной болезни. [1]
Леонард Клейдон был великим гуманистом, помогая нуждающимся людям. Он изо всех сил старался помочь людям, часто маргинализированным обществом. Леонард помог найти квартиру, которая приняла собаку-поводыря для слепого жильца и глухой женщины в поисках работы и жилья. Леонард также был награжден медалями за отвагу за спасение жизней от утопления в озере Виннипег, где у него была яхта.
Он сыграл важную роль в возвращении паровоза, ныне известного как Центр луговых собачек, в эксплуатацию в районе Виннипега. [6] Г - н Леонард Claydon приобрел спасенный паровой двигатель с новым именем, Claydon Cannonball до того , как называется Prairie Dog Central . Паровая машина была для него большой гордостью и радостью. Леонард Клейдон дожил до своего первого внука Дэвида Роберта Леонарда Клейдона, родившегося в 1970 году от Роберта и Джоан Клейдон, к сожалению, он не дожил до одиннадцати последующих внуков Дженнифер Лорен Клейдон, Джейсона Эдварда Клейдона; Дочери Леонарда Мэрилин Клейдон и Луиза Энн Клейдон.
Избирательный протокол
Уолсли | Дополнительные выборы в провинции Манитоба, 20 февраля 1969 г .:||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вечеринка | Кандидат | Голоса | % | ±% | Расходы | |||
Прогрессивный консерватор | Леонард Клейдон | 2 161 | 46,62 | 2640,69 долл. США | ||||
Либеральный | Юлиус Котелес | 1,528 | 33.01 | - | 10 753,19 долл. США | |||
Новый Демократический | Арчи Стоун | 944 | 20,37 | $ 1423,50 | ||||
Всего действительных голосов | 4633 | 100 | ||||||
Отклоненные и отклоненные голоса | 75 | |||||||
Оказаться | 4 708 | 41,97 | ||||||
Избиратели в списках | 11 217 |
Рекомендации
- ^ a b c "Леонард Гарольд Клейдон (1915-1971)" . Памятные жители Манитоба . Историческое общество Манитобы . Проверено 9 декабря 2013 года .
- ↑ Winnipeg Free Press , 9 января 1969 г., стр. 3; реклама, Winnipeg Free Press , 1 февраля 1969 г., стр. 8.
- ^ реклама, Winnipeg Free Press , 1 февраля 1969 г., стр. 8.
- ^ Клейдон безоговорочно выиграл номинацию от прогрессивных консерваторов. См. Winnipeg Free Press », 9 января 1969 г., стр. 3.
- ^ Claydon намеревался добиваться переизбрания на председательствокомитете общественных работ в начале 1969 года, но вышла из конкурса на том основаниичто он был слишком занят своей провинциальной кампании. См. Winnipeg Free Press , 14 января 1969 г., стр. 4.
- ^ «Наша история» . Центральная железная дорога луговых собачек . Проверено 9 декабря 2013 года .