Летов Š-31 был истребитель производится в Чехословакии в начале 1930 - х годов в ряде вариантов. Все самолеты имели металлический трубчатый каркас и тканевую обшивку с металлическим капотом двигателя.
Š.31 | |
---|---|
Летов Ш-31 | |
Роль | Истребитель |
Производитель | Летов |
Первый полет | 1929 г. |
Основные пользователи | Чехословацкие ВВС республиканские ВВС Испании |
Первый полет окончательной и сильно измененной версии Š.231 состоялся 17 марта 1933 года. После испытаний на чехословацком летном комплексе в Праге-Летанах были предприняты модификации для улучшения характеристик машины. Он был запущен в производство в следующем году и начал оснащать чешские истребители в июне 1936 года. Однако машины не оставались в статусе фронтовых истребителей в ВВС Чехословакии до немецкой оккупации Чехословакии в 1939 году. Единственные Ш.331 и 22 из 24. Произведенные Ш.231 были проданы представителям испанского республиканского правительства . Отчеты об их боевом досье в гражданской войне в Испаниирасплывчаты, но по крайней мере три машины пережили войну и использовались победившими националистами. Эксплуатационные характеристики и дальнейшая судьба Š.331 не зафиксированы. [1]
В то время как Š.31, Š.131, Š.231 и Š.431 имели двигатели от 480 до 680 л.с., Š.331 имел двигатель Walter K.14 мощностью 670 кВт (900 л.с.) , что давало ему выдающуюся производительность для самолеты начала 1930-х гг.
В мае 1935 года самолет установил новый чехословацкий рекорд высоты - 10 650 м (34 941 фут).
Операторы
- Военно-воздушные силы Испании - после гражданской войны.
Варианты
- Ш-31 - начальная версия с постройкой Walter Bristol Jupiter (построено 33)
- Š-131 - гоночный вариант с BMW -Встроенного Pratt & Whitney Hornet (три встроенными)
- S-231 - основная производственная версия с Уолтером -Встроенного Бристоля Mercury двигателем
- Ш-331 - версия с двигателем Walter K.14 (построен один)
- Š-431 - версия с двигателем Armstrong Siddeley Tiger (построен один)
Технические характеристики (Š-231)
Данные из Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute, [2] Jane's All the World's Aircraft 1934 [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 7,85 м (25 футов 9 дюймов)
- Размах: 10,06 м (33 футов 0 дюймов)
- Высота: 3 м (9 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 21,5 м 2 (231 кв.м)
- Пустой вес: 1243 кг (2740 фунтов)
- Полная масса: 1715 кг (3781 фунт)
- Емкость топливного бака: основной фюзеляжный бак на 200 л (53 галлона США; 44 имп гал) с гравитационным баком центрального сечения 100 л
- Силовая установка: 1 × Walter Mercury V-S2 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 412 кВт (553 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Представление
- Максимальная скорость: 348 км / ч (216 миль / ч, 188 узлов) на высоте 5000 м (16 404 фута)
- 300 км / ч (190 миль / ч; 160 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 310 км / ч (190 миль / ч, 170 узлов)
- Диапазон: 450 км (280 миль, 240 миль)
- Практический потолок: 9300 м (30 500 футов) * Абсолютный потолок: 9750 м (31 988 футов)
- Время набора высоты: 5000 м (16 404 фута) за 8 минут 13 секунд
- Нагрузка на крыло: 82,5 кг / м 2 (16,9 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса : 0,245 кВт / кг (0,149 л.с. / фунт)
Вооружение
- Орудия: два неподвижных пулемета калибра 7,7 мм (0,303 дюйма), установленных в носовой части фюзеляжа, по одному аналогичному орудию в блоке под каждым нижним крылом
- Бомбы: шесть маленьких бомб в точках под нижними крыльями.
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ "Летов С-231 / С-331" . aviadejavu.ru (на русском языке) . Проверено 28 декабря 2019 .
- ^ Мау, Ханс-Яохим (1987). Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute (на немецком языке). Берлин, ГДР: Транспресс. п. 142. ISBN. 3344001213.
- ^ Грей, CG, изд. (1934). Самолеты всего мира Джейн 1934 . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 91c – 92c.