Армстронг Сиддели Тайгер

Для двигателя V12 1920 см. Siddeley Tiger.

Тигр
Армстронг Сиддели Тигр в Музее науки (Лондон)
Тип	Радиальный двигатель
Производитель	Армстронг Сиддели
Первый забег	1932 г.
Основные приложения	Армстронг Уитворт Энсин Блэкберн Шарк

Армстронг Siddeley Тигр был британский 14-цилиндровый с воздушным охлаждением самолета звездообразный двигатель , разработанный Armstrong Siddeley в 1930 - х из их Jaguar двигателя. Двигатель был построен в нескольких различных версиях, но характеристики и размеры остались относительно неизменными. Tiger VIII был первым британским авиадвигателем, в котором использовался двухступенчатый нагнетатель. ^{[1] [2]}

Приложения [ править ]

• Армстронг Уитворт AW19
• Армстронг Уитворт AW.23
• Армстронг Уитворт AW29
• Армстронг Уитворт прапорщик
• Армстронг Уитворт Уитли
• Блэкберн Б-6
• Блэкберн Б-7
• Блэкбернская акула
• Блэкберн Рипон
• Fairey G4 / 31
• Хэндли Пейдж HP51
• Короткая Калькутта

Двигатели на дисплее [ править ]

Сохранившийся тигр Армстронга Сиддели выставлен в Музее науки (Лондон) .

Технические характеристики (Tiger VIII) [ править ]

Данные Lumsden . ^[3]

Общие характеристики

• Тип: 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения с наддувом
• Диаметр цилиндра : 139,7 мм (5,5 дюйма)
• Ход поршня : 6,0 дюйма (152,4 мм)
• Объем двигателя : 1,995 дюймов³ (32,7 л)
• Длина: 64,6 дюйма (1641 мм)
• Диаметр: 50,8 дюйма (1290 мм)
• Сухой вес : 1287 фунтов (584 кг)

Составные части

• Клапанный механизм : дваклапана с толкателем на цилиндр
• Нагнетатель : двухскоростной нагнетатель центробежного типа , первая передача 5,34: 1, вторая передача 7,96: 1.
• Топливная система: карбюратор Клоделя-Хобсона
• Тип топлива: 87 Октановое рейтинг бензин
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением
• Редуктор : прямозубый, 0,594: 1

Представление

• Выходная мощность:
  
• 907 л.с. (677 кВт) при 2375 оборотах в минуту на взлете
• 850 л.с. (634 кВт) при 2450 оборотах в минуту на высоте 7150 футов (2180 м) - первая передача нагнетателя
• 771 л.с. (575 кВт) при 2450 оборотах в минуту на высоте 16 240 футов (4950 м) - вторая передача нагнетателя
• 582 л.с. (434 кВт) при 2200 оборотах в минуту в экономичном круизе
• Удельная мощность : 0,45 л.с. / дюйм³ (20,7 кВт / л)
• Степень сжатия : 6,25: 1
• Удельный расход топлива : 0,49 фунта / (л.с. • ч) (294 г / (кВт • ч))
• Расход масла: 0,21–0,42 унции / (л.с. • ч) (8–16 г / (кВт • ч))
• Отношение мощности к весу : 0,70 л.с. / фунт (1,16 кВт / кг)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

• Армстронг Сиддели Ягуар
• Армстронг Сиддели Пантера

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Oldengine.org