Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с железнодорожным переездом .
Принципиальная схема ромбовидной перемычки двойного калибра
Несколько алмазных переходов (ныне устаревшие после удаления одного направления пути) в порту Майнц , Германия
Полностью собранный горизонтальный перекресток, используемый на пересечении трасс Union Pacific и Kansas & Oklahoma.

Узел уровня (или в Соединенном Королевстве плоско пересечения ) является железнодорожным узлом , который имеет конфигурацию трека , в котором сливающиеся или пересекающих железнодорожных линии обеспечивают отслеживать связи друг с другом , которые требуют поездов , чтобы пересечь перед противостоящим трафиком в классе (т.е. на уровне).

Перекрестную структуру иногда называют ромбовидным соединением или ромбовидным переходом по отношению к центру в форме ромба. Две гусеницы не обязательно должны быть одинаковой ширины . Ромбовидное пересечение также используется в качестве компонента двойного соединения , подобного изображенному справа.

Противоположностью ровному перекрестку является летающий перекресток , где отдельные пути поднимаются или опускаются, чтобы пройти над или под другими путями.

Риски [ править ]

Конфликтующие маршруты должны контролироваться блокированными сигналами для предотвращения столкновений.

Ровные перекрестки, особенно узкие или близкие к прямым, создают риск схода с рельсов и накладывают ограничения на скорость. Первое может происходить из-за того, что фланцы колес на мгновение не опираются и не управляются и могут проскальзывать через зазоры в рельсах, а второе может происходить из-за того, что узел содержит элементы, которые могут сломаться или расшататься.

Железнодорожные компании считают, что стыковочные узлы являются проблемой технического обслуживания, поскольку присущие им зазоры, как правило, затрудняют работу колесных пар локомотивов и подвижного состава. Переключаемые ромбы частично решают эти проблемы, но создают новые.

Примеры [ править ]

Плоские пересечения особенно распространены в Соединенных Штатах, где линии одной компании пересекают линии другой компании, и нет особой необходимости в соединении линий для сквозного движения.

Три примера двух треков, пересекающих еще два трека:

  • В парке Rochelle Railroad в США двухпутная главная линия Union Pacific Railroad пересекает двухпутную главную линию BNSF Railway, образуя в этом месте четыре ромбовидных перекрестка.
  • В Нагпуре , Индия, который местные железнодорожные власти называют Алмазным переходом .
  • На плоском пересечении Ньюарка [1] в Соединенном Королевстве , где пересекаются главная линия восточного побережья и линия Ноттингема и линии Линкольна . Это самый быстрый равнинный переход в Великобритании: поездам, идущим с севера на юг, разрешено пересекать перекресток со скоростью 100 миль в час (160 км / ч). Защита стыка контролируется сигнализацией.

Местный транспорт [ править ]

Диспетчерская вышка Чикагского транзитного управления, 18-ярусная развязка
Пара уровня развязки чересстрочной стрелочных на Чикаго Транзит органа управления башни 18 на приподнятой Чикаго «L» север и юг Фиолетовый и Коричневый цвет линии , пересекающиеся с востока и Westbound розовый и зеленые линии и циклическую оранжевой линии над Скважины и озеро улице пересечения в цикл .

Плоские переходы появляются в некоторых городских системах пассажирских поездов, что может вызывать задержки в часы пик, поскольку поезд, идущий в одном направлении, может ждать поезда, идущего в другом направлении, чтобы освободить перекресток, прежде чем он сможет пересечь его. Перекрестки, ведущие к кольцу "L" Чикаго и от него, являются примерами этой проблемы. В системе метро Нью-Йорка в основном используются летающие развязки , но в некоторых старых частях системы плоские переходы по-прежнему могут вызывать задержки. Примеры включают в себя 142 - ую Street Junction и Миртл - авеню стык.

В трамвайных или трамвайных сетях часто встречаются перекрестки на одном уровне, где линии пересекаются или расходятся. У MBTA в Бостоне есть два таких метрополитена на зеленой линии , одна там, где линия E отходит от центрального метро к западу от станции Копли , а другая - там, где линии C и D разделяются к западу от станции Kenmore . В то время как последний переход редко вызывает задержки, первый находится на пересечении четырех линий, и машинам часто приходится ждать, пока другие проезжают в часы пик. Ранее такие расколы в Бостоне (например, заброшенный переход к западу от станции Бойлстон)) были построены как летающие развязки, но два этажа были построены как стыковки в основном для экономии денег.

Различные датчики [ править ]

Алмаз скрещивание между 1435 мм ( 4 фута  8 1 / 2  в) стандартная колея и 1 600 мм (5 футов 3 в),широкая колеясуществует наАраратевВиктории,Австралии[ править ].

В Портмадоге , Соединенное Королевство , есть ровный переход между однопутной стандартной колеей Cambrian Line и узкоколейной Welsh Highland Railway ( 1 фут  11 1 / 2  вили597 мм,также одна дорожка). [2]

В Darby, Пенсильвания , США, Перегородки Route 11 линии, используя Пенсильванского тележки колеи от 5 футов  2 1 / 2  в(1,588 мм), пересекаетТранспортировка CSXиспользованием стандартного калибра. [3]

В Саут-Бэй, Сан-Диего, на соляном заводе Саут-Бэй , по состоянию на 2001 год, сохранилось единственное пересечение узкоколейной колеи со стандартной колеей, ранее использовавшейся Восточными железными дорогами Сан-Диего и Аризоны в Соединенных Штатах. [4]

В Софии , Болгария , есть два ромбовидных перехода между путями Софийского трамвая и железнодорожной линией стандартной колеи, которая соединяет станцию ​​«Захарна фабрика» с Землянской ТЭЦ . Один пересечения на Стамболийском бульваре , где железнодорожная линия пересекает узкую колею трамвайных маршрутов 8 и 10. Другой на Vazkresenie бульваре , где она пересекает трамвайные маршруты 11 и 22. Это второе скрещивание довольно уникальные, так как трамвайный путь есть двойной датчик . На маршруте 11 используется узкая колея, а на маршруте 22 - стандартная колея. Однако железнодорожная ветка используется редко. Совсем недавно он использовался во время газового кризиса 2009 года.когда Землянская ТЭС временно перешла с сжигания природного газа на мазут , который доставляли на электростанцию ​​поездом. Кроме того, у Софийского трамвая есть три ромбовидных переезда между трамвайными путями узкой и стандартной колеи.

Подъемный мост [ править ]

В Квинсленде , Австралия , ряд плоских переходов между узкоколейными ( 610 мм ( 2 фута )) тростниковыми трамвайными путями и главными линиями ( 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )) были заменены разводными мостами, так что рельсы главной линии были полное отсутствие разрывов или слабых мест: это позволяет увеличить скорость основной линии. [5]

См. Также [ править ]

  • Алмазный переход
  • Двойной переход
  • Узел (рельс)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Карты Google" . Карты Google .
  2. ↑ Глин Уильямс, Железные дороги для туристов и энтузиастов, Уэльс . Проверено 21 марта 2008.
  3. ^ «Транзит Филадельфии; Трамваи; Маршрут 11 (Транзитные системы Кавано)» . ktransit.com .
  4. ^ Энджи Густафсон; Кэрри Грегори; Карен Дж. Вайтце (2001). "Завод Западной Соляной Компании" (PDF) . Обзор исторических американских ландшафтов . Библиотека Конгресса . Проверено 29 апреля 2015 года .
  5. ^ "Фотографии и информация о разводных мостах и ​​остановках железной дороги из сахарного тростника" . www.sa-transport.co.za .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с железнодорожными узлами на Викискладе?