Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рейс 114 Ливийских Арабских Авиалиний
Боинг 727 5A-DAH.jpg Ливийских Арабских Авиалиний
5A-DAH, Боинг 727, участвовавший в инциденте, в 1972 году.
Застрелить
Дата21 февраля 1973 г.
РезюмеСбитый авиалайнер
СайтСинайский полуостров 30.3444 ° N 32.6761 ° E Координаты : 30.3444 ° N 32.6761 ° E
30 ° 20′40 ″ с.ш. 32 ° 40′34 ″ в.д. /  / 30.3444; 32,676130 ° 20′40 ″ с.ш. 32 ° 40′34 ″ в.д. /  / 30.3444; 32,6761
Самолет
Тип самолетаБоинг 727 –224
ОператорЛивийские Арабские Авиалинии
Постановка на учет5A-DAH
Начало полетаМеждународный аэропорт Триполи
Остановка в путиБенгази аэропорт
Пункт назначенияКаирский международный аэропорт
Пассажиры104
Экипаж9
Смертельные случаи108
Травмы5
Выжившие5

Рейс 114 Ливийских Арабских Авиалиний (LN 114) был регулярным рейсом из Триполи в Каир через Бенгази, который в 1973 году был сбит израильскими истребителями после отклонения от курса в запрещенное воздушное пространство .

21 февраля 1973 года Боинг 727-200 , выполнявший этот рейс, вылетел из Триполи и вылетел в Бенгази. После взлета из Бенгази он был потерян из-за плохой погоды и отказа оборудования над северным Египтом. Он вошел в контролируемое Израилем воздушное пространство над Синайским полуостровом, где был перехвачен двумя израильскими истребителями F-4 Phantom II и был сбит после нескольких попыток израильских пилотов-истребителей посадить ливийский самолет. Из 113 человек, находившихся на борту, в живых осталось пятеро, включая второго пилота; В результате инцидента погибли 108 мирных жителей.

Хронология [ править ]

Синайский полуостров (тогда оккупированный Израилем)
Синайский полуостров (тогда оккупированный Израилем)
Место крушения в Египте

LN 114 был международным пассажирским рейсом Триполи - Бенгази - Каир, выполнявшимся самолетом Boeing 727–224, регистрационный номер 5A-DAH. [1] [2] : 276 На борту самолета находился экипаж из девяти человек. Пятеро членов экипажа были французами, в том числе командир воздушного судна , 42-летний Жак Бурж. Экипаж был нанят по контракту с Air France и Libyan Arab Airlines. [3] После короткой остановки в Бенгази самолет проследовал в Каир со 113 людьми на борту. [4]Большинство пассажиров были арабы, но на борту находились двое немцев и американец. [3]

Обычно маршрут Бенгази-Каир пролегал на восток вдоль ливийского побережья до города Сиди-Баррани в Египте, где воздушная трасса поворачивала вглубь суши к зоне всенаправленного действия (VOR) и ненаправленного маяка (NDB), расположенной к западу от озера. Карун . Вход в район аэродрома Каира осуществлялся по северо-восточному курсу протяженностью 71 морская миля (131 км), который отделял озеро Карун от каирского VOR. [2] : 276 В 13:45 Каирская диспетчерская (CTC) увидела самолет, приближающийся с запада. Было дано разрешение на посадку на взлетно-посадочную полосу 23. В 13:50 СТС неожиданно заметил, что Боинг направлялся на восток в сторону Суэцкого канала . [3]Свидетельства от восстановленных диктофонов Boeing 727 и регистратора полетных данных израильских властей позже показали, что ливийский самолет, вероятно, отклонился от курса, когда сообщил о своем местоположении над Каруном, вероятно, из-за сильных западных ветров на верхних уровнях, связанных с песчаной бурей на низком уровне. . [2] : 276 Из-за песчаной бури экипаж был вынужден полагаться на навигацию по приборам. Из-за ошибок приборов и навигации самолет сбился с курса и вошел в контролируемое Израилем воздушное пространство над Синайским полуостровом . К этому времени самолет был потерян египетскими авиадиспетчерскими службами. Экипаж посчитал, что они близки к аэропорту назначения, и начал снижение. [4]

В 13:55 самолет был обнаружен на радаре израильтянами, когда он входил в контролируемое Израилем воздушное пространство; он был расположен к юго-востоку от Суэца на высоте 15 000 футов (4600 м). [3] Два ВВС Израиля Фантомы были направлены на перехват тогда неопознанный самолет. [4] После восстановления связи с CTC пилот ливийского самолета посмотрел в иллюминатор кабины и увидел истребители, но принял их за египетские МИГи. Ливийский самолет продолжал лететь глубже в Синай со скоростью 325 миль в час (523 км / ч), но внезапно повернул на запад. В этот момент экипаж Боинга понял, что у них проблемы с приборами. [3]Боинг 727, взявший курс на запад, был истолкован израильскими пилотами как попытка бежать. [5] Израильские летчики-истребители пытались установить визуальный контакт с экипажем авиалайнера и несколько раз пытались связаться с ними, подав сигналы руками. Пилот 727 жестом ответил отказом, продемонстрировав свое намерение продолжить путь. Истребители в ответ опустили крылья, но экипаж ливийского авиалайнера снова проигнорировал это. Именно в это время напали израильские истребители. [6] : 288

Израильские пилоты "Фантом" стреляли очередями из своих 20-мм пушек М61 , серьезно повредив поверхности управления, гидравлические системы и конструкцию крыла авиалайнера. LN 114 попытался совершить аварийную посадку, но самолет ударился о вершину песчаной дюны; он сильно отскочил, и перед тем, как планер соскользнул с уклона, оторвалась секция крыла. [3] [6] : 289 Тринадцать человек все еще были живы в горящих обломках, когда израильские солдаты прибыли на место крушения; семь из них остались живы два дня спустя. [3] Из 113 человек на борту 108 человек погибли [5], включая бывшего министра иностранных дел Салаха Бусира . [7] [8]

Последствия [ править ]

Второй пилот, который выжил, позже сказал, что летный экипаж знал, что израильские самолеты хотели, чтобы они приземлились, но отношения между Израилем и Ливией заставили их отказаться от выполнения инструкций. [6] : 288 Однако правительство Ливии заявило, что нападение произошло без предупреждения. [6] : 288 Военно-воздушные силы Израиля восприняли LN 114 как угрозу безопасности, и что среди возможных задач, которые он мог выполнять, была миссия воздушного шпионажа над израильской авиабазой в Бир-Гифгафе . [6] : 289

Правительство Израиля заявило, что LN 114 был сбит с санкции главы израильского штаба Давида Элазара . [9] Аргумент Израиля заключался в том, что повышенная ситуация с безопасностью и неустойчивое поведение экипажа самолета сделали нападение разумным. Многие страны, в том числе Советский Союз , осудили нападение. [6] : 289 Организация Объединенных Наций не предпринимала действий против Израиля. 30 стран-членов Международной организации гражданской авиации проголосовали за осуждение Израиля за нападение. Соединенные Штаты не принимают рассуждения , приведенные Израилем, и осудил инцидент. [6] :290 Министр обороны Израиля Моше Даян назвал это «ошибкой суждения», и Израиль выплатил компенсацию семьям жертв. [5]

См. Также [ править ]

  • Список инцидентов сбития авиалайнера
  • Рейс 007 авиакомпании Korean Air

Ссылки [ править ]

  1. ^ Описание аварии в сети авиационной безопасности
  2. ^ а б в
    «Ливийский авиалайнер сбит над Синаем (часть 1 из 2)» . Международный рейс . 3338 (103): 276. 1 марта 1973 г. Архивировано 24 марта 2018 г.

    «Ливийский авиалайнер сбит над Синаем (часть 2 из 2)» . Международный рейс . 3338 (103): 277. 1 марта 1973 г. Архивировано 24 марта 2018 г.

  3. ^ Б с д е е г
    «Рейс 114 ливийских арабских авиалиний был потерян над пустыней Синай» . Журнал . 23 января 1973 г.

    «Ливийский рейс потерян над Синаем» . Журнал. 23 февраля 1973 г. с. 19.

  4. ^ a b c Омер-Ман, Майкл (25 февраля 2011 г.). «ВВС США сбили ливийский рейс 114» . "Джерузалем пост" . Архивировано из оригинала на 31 января 2017 года.
  5. ^ a b c Геро, Дэвид. Авиационные катастрофы: крупнейшие в мире крушения гражданских авиалайнеров с 1940 года (4-е изд.). С. 116–117. ISBN 0-7509-3146-9.
  6. ^ a b c d e f g Джон Т. Фелпс (майор) (зима 1985 г.). "Воздушные вторжения гражданской и военной авиации в мирное время" (PDF) . Обзор военного права . Школа генерального судьи-адвоката, Армия США. 107 : 255–303. Архивировано 22 февраля 2020 года (PDF) .
  7. ↑ Теренс Смит (22 февраля 1973 г.). «Израильтяне сбили ливийский авиалайнер на Синае, убив по меньшей мере 74 человека; говорят, что он проигнорировал предупреждения о посадке» . Нью-Йорк Таймс .
  8. ^ اكتشف 10 معلومات عن الوزير الليبي الذي استشهد في اعتداء إسرائيلي. afrigatenews.net (на арабском языке). 10 сентября 2018.
  9. ^ "День - Поиск в архиве новостей Google" . news.google.com . 24 февраля 1973 . Проверено 21 февраля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Катастрофа 727 на Синае: отчет Икао (часть 1 из 2)» . Международный рейс . 3353 (103). 14 июня 1973 г. с. 912. Архивировано из оригинала 27 июля 2013 года.
  • «Катастрофа 727 на Синае: отчет Икао (часть 2 из 2)» . Международный рейс . 3353 (103). 14 июня 1973 г. с. 913. Архивировано из оригинала 27 июля 2013 года.
  • «Катастрофа 727 на Синае: позиция Израиля» . Международный рейс . +3354 (103): 942. 21 июня 1973. Архивировано из оригинала 27 июля 2013 года.
  • «Фатальные авиакатастрофы и важные события для Boeing 727» . Архивировано из оригинального 14 мая 2011 года . Проверено 17 февраля 2011 года . Список из 727 происшествий.