Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Танк, Легкий, Mk VI
Puckapunyal-Vickers-Light-MkVIA-2.jpg
Легкий танк Mk VIA-2 на выставке в Танковом музее Королевского танкового корпуса Австралии.
ТипЛегкий танк
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе1936–1942 (на передовой)
Арабо-израильская война 1948 г.
ИспользованВеликобритания
Австралия
Новая Зеландия
Канада
Египет
ВойныВторая мировая война
Арабо-израильская война 1948 года
История производства
ДизайнерВиккерс-Армстронг
ПроизводительВиккерс-Армстронг
Произведено1936–1940 [1]
№  построен1,682 [2]
ВариантыMk VIA, Mk VIB, Mk VIC
Характеристики
Масса4,85 длинных тонны (4,93 т)
позже 5,2 длинных тонны (5,3 т) [3]
Длина13 футов (4,0 м)
Ширина6 футов 10 дюймов (2,08 м)
Высота7 футов 3 дюйма (2,26 м)
Экипаж3 (командир, наводчик, водитель) [4]
Броня4–14 мм [5]
Основное
вооружение
.50 в пулемете Виккерс
(Mk VIC - 15-мм пулемет Besa )
Вторичное
вооружение
.303 в пулемете Vickers
(Mk VIC - 7,92-мм пулемет Besa)
Двигатель6-цилиндровый бензиновый Meadows,
88 л.с. (66 кВт)
Мощность / вес16,9 л.с. / т (марки VIB и VIC) [3]
Передача инфекции Коробка передач с предварительным переключением передач Wilson
ПриостановкаНаклонные пружины Хорстманна
Дорожный просвет10 дюймов (250 мм)
Вместимость топливных баков30 имперских галлонов (140 л; 36 галлонов США)
Рабочий
диапазон
130 миль (210 км) [4]
Максимальная скорость 35 миль в час (56 км / ч) (25 миль в час (40 км / ч) на бездорожье) [4]

Tank, Свет, Mk VI был британский легкий танк , произведенный Vickers-Armstrongs в конце 1930 - х годов, который видел обслуживание во время Второй мировой войны .

История развития [ править ]

Mk VI на ремонте, Франция, 1940 год. Можно увидеть расположение двигателя рядом с водителем.

Tank, Light, Mk VI был шестым в линейке легких танков, построенных Vickers-Armstrongs для британской армии в межвоенный период . Компания достигла определенной степени стандартизации со своими предыдущими пятью моделями, и Mark VI был идентичен во всех отношениях, кроме нескольких. Башня, которая была расширена в Mk V, чтобы позволить экипажу из трех человек управлять танком, была дополнительно расширена, чтобы освободить место в ее задней части для беспроводного устройства. [6] Вес танка был увеличен до 10 800 фунтов (4900 кг), что, хотя и тяжелее, чем предыдущие модели, на самом деле улучшило его характеристики управляемости, а двигатель мощностью 88 л.с. (66 кВт) был добавлен к модели, чтобы увеличить ее максимальную скорость до 35 миль в час (56 км / ч). [1]У него была система подвески с цилиндрической пружиной Хорстманна , которая оказалась прочной и надежной, хотя тот факт, что танк был коротким по сравнению с его шириной и что он сильно кренился на неровной поверхности, делал точную стрельбу при движении исключительно трудной. [5] Mk VI имел экипаж из трех человек, состоящий из водителя, наводчика и командира, который также был радистом, с броней от 4 мм (0,16 дюйма) до 14 мм (0,55 дюйма), которая могла противостоять винтовке и Пулеметные патроны, а его вооружение состояло из одного пулемета Виккерса с водяным охлаждением .303 дюйма (7,7 мм) и одного пулемета Виккерса диаметром 0,50 дюйма (12,7 мм) . [5]

Производство Mk VI началось в 1936 году и закончилось в 1940 году, когда было построено 1682 танка Mark VI. [2] Многие из произведенных на самом деле были вариантами, разработанными для решения проблем, обнаруженных в исходной конструкции. У Mk VIA с верхней части передней тележки был снят возвратный ролик и прикреплен к бортам корпуса, а также имелась граненая башенка. [7] Mk VIB был механически идентичен Mk VIA, но с некоторыми незначительными отличиями, упрощающими производство, включая цельную бронированную решетку над радиатором вместо двухсекционной решетки и простой круглый купол вместо фасетный тип. [7]У Mk VIC, который был последним в серии MK VI, была удалена командирская башенка, были более широкие тележки и три карбюратора для улучшения характеристик двигателя; Кроме того, он был более мощно вооружен, чем другие модели, заменив пулеметы .303 и .50 Vickers на спаренные 15 мм (0,59 дюйма) и 7,92 мм (0,312 дюйма) пулеметы Besa . [7] На базе шасси Mk VI было построено небольшое количество специализированных вариаций . Танк, свет, AA Mk I был построен в период после битвы Франциии был предназначен в качестве контрмеры против атак немецкой авиации. Он отличался механической башней, оснащенной четырьмя 7,92-мм пулеметами Besa; был произведен Mk II, который был аналогичен механически, но имел улучшения, такие как более качественные прицелы для пулеметов и увеличенную башню для облегчения доступа. [8] Вариант Mk VIB был произведен для службы в британской индийской армии , в котором командирская башенка была удалена и заменена люком в крыше башни. [7]

История операций [ править ]

Когда Mk VI был впервые произведен в 1936 году, Имперский генеральный штаб считал, что этот танк превосходит любой легкий танк, произведенный другими странами, и хорошо подходит для двойной роли разведки и колониальной войны. [9] Как и многие из его предшественников, Mark VI использовался британской армией для выполнения имперских полицейских функций в Британской Индии и других колониях Британской империи , роль, для которой он и другие легкие танки Vickers-Armstrongs были признаны. хорошо подходить. [1] [10] Когда британское правительство начало процесс перевооружения в 1937 году, Mk VI был единственным танком, с которым военное министерствобыл готов приступить к производству; Разработка среднего танка для армии столкнулась с серьезными проблемами после отмены предложенного среднего танка "Sixteen Tonner" в 1932 году из-за связанных с этим затрат, а более дешевые модели существовали только в качестве прототипов с рядом механических проблем. [9] В результате этого, когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война, подавляющее большинство имеющихся у британской армии танков были Mk VI; было 1002 легких танка Mk VI, 79 крейсерских танков Mk I (A9) и Mk II (A10) и 67 пехотных танков Matilda Mk I. Из этих танков только 196 легких танков и 50 пехотных танков находились на вооружении оперативных частей армии. [11]

Когда в мае 1940 года началась битва за Францию , большинство танков, которыми располагал британский экспедиционный корпус, были вариантами Mark VI; семь дивизионных кавалерийских полков Королевского бронетанкового корпуса , основные бронетанковые соединения BEF, были оснащены 28 Mk VI. [12] первая бронетанковая дивизия , элементы которой высадились во Франции в апреле, была оснащена 257 танками, из которых большое количество было Mk VIB и Mk ВИНК. [13] [14] 3-й Королевский танковый полк, входивший в состав 3-й бронетанковой бригады дивизии, к этому времени располагал 21 легким танком Mark VI. [15]

Британская армия потеряла 331 легкий танк Mark VI в битве за Францию ​​в 1940 году. [16] Некоторые из этих машин были захвачены вермахтом и переименованы в Leichter Panzerkampfwagen Mk. IV 734 (e) и использовалась в учебных целях до осени 1942 года. Затем, в ноябре, было принято решение о разработке самоходки на базе трофейных Mk VIs. Они несли 105 или 150-мм полевую гаубицу и получили обозначение G.Pz. Mk. VI (е) . Все эти САУ были впоследствии потеряны во время обороны Франции летом и осенью 1944 года [ править ]

Mk VIB также использовался в кампании 7-й бронетанковой дивизии в Северной Африке против итальянцев в конце 1940 года. На тот момент у англичан было 200 легких танков (предположительно Mk VIB), а также 75 крейсерских танков (A9, A10, A13 ) и 45 Matilda II . [17] В результате атаки 3-го гусарского полка на Бук-Бук 12 декабря 1940 года его танки увязли в соляных отстойниках и получили серьезные повреждения . [18] За десять минут было уничтожено 13 танков, десять офицеров и солдат убиты, включая командующего, и 13 ранены. [19] седьмой Отдел Бронированнаяна 3 января 1941 г. осталось 100 танков; 21 января это число увеличилось до 120 танков, и тогда они использовались для флангового флангирования в тыл и сбора разрозненных итальянских войск, иногда присоединяясь или оставляя основные атаки крейсеру и танкам « Матильда II ». [20] Во время боя у Мечили 24 января шесть Mk VI были уничтожены только что прибывшими превосходящими итальянскими Fiat M13 / 40 без потерь, что вынудило их отступить до прибытия крейсерских танков. 2-й РТР продолжал сражаться с итальянцами на легких танках вплоть до 6 февраля 1941 г. [21]

Широко использовавшийся в британской армии, танк участвовал еще в нескольких важных сражениях. Mk VIB составляли значительную часть танков, отправленных в битву за Грецию в 1941 году, в основном с 4-м гусарским полком . Десять танков Mk VIB сражались с 3-м корпусом The King's Own Hussars во время битвы за Крит . Та же самая бронетанковая часть ранее погрузила на борт три танка MK VIB для Норвежской кампании , но они были потеряны во время атаки немецкой авиации. Танки также не использовались против японцев в Малайзии и Голландской Ост-Индии . [22]

Галерея [ править ]

  • Легкий танк Mk.VIA 3-го Королевского Собственного Гусарского полка.

  • Легкий танк AA Mk I.

  • Легкий танк Mk VIB

  • Vickers Light Tank Mk VIC подбит во время боя 27 мая 1940 года в секторе Сомма.

  • Легкие танки Vickers пересекают пустыню, 1940 г.

  • Немецкий Geschützwagen Mk VI 736 (e), созданный из установки своей 10,5-см гаубицы leFH 16 на шасси Mk VI.

  • Легкий танк Mk.VIB из эскадрильи легких танков 3-го королевского собственного гусарского полка, Остхавен , Суматра, Нидерландская Ост-Индия. ок. 1942 г.

  • Два легких танка Mk.VI, захваченные Императорской армией Японии в мастерской в Бандунге , 1946 г.

  • Light Tank Mk VI хранится в Танковом музее Бовингтона

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c Такер, стр. 48
  2. ^ a b «Легкий танк MK VI» . www.historyofwar.org . Проверено 17 апреля 2018 года .
  3. ^ а б Дункан
  4. ^ a b c Такер, стр. 243
  5. ^ a b c Флетчер, Великий танковый скандал , стр. 7.
  6. ^ Чемберлен и Эллис, стр. 21 год
  7. ^ a b c d Чемберлен и Эллис, стр. 24
  8. ^ Чемберлен и Эллис, стр. 25
  9. ^ а б Харрис, стр. 275
  10. ^ Епископ, стр. 23
  11. ^ Харрис, стр. 303
  12. ↑ Флетчер, Великий танковый скандал , стр. 19.
  13. ↑ Флетчер, Великий танковый скандал , стр. 27.
  14. ^ Саймон Рис. «Залп и грохот: Франция 1940» . Historicaleye.com . Проверено 5 декабря 2008 года .
  15. ^ Delaforce, стр. 25
  16. ^ Бойд, Дэвид. «Потери британской техники в Дюнкерке и ситуация на посту Дюнкерка» . www.wwiiequipment.com . Проверено 17 апреля 2018 года .
  17. ^ Macksey, стр. 59
  18. ^ Macksey, стр. 86
  19. ^ "Первая победа - Пустынный триумф О'Коннора", Джордж Сорок, Издательство Гильдии, 1990, стр. 115
  20. ^ Macksey, стр. 109
  21. ^ Macksey, стр. 149
  22. ^ Уильямс, Брайан (2017). Забытая эскадрилья: История эскадрильи B, 3-го Королевского собственного гусара, на Дальнем Востоке 1942-45 . Малверн, Великобритания: Greyhound Self-Publishing. ISBN 978-1909219502.

Ссылки [ править ]

  • Епископ, Крис (2002). Энциклопедия оружия Второй мировой войны: всеобъемлющее руководство по более чем 1500 системам оружия, включая танки, стрелковое оружие, боевые самолеты, артиллерию, корабли и подводные лодки . ISBN компании Sterling Publishing Company, Inc. 1-58663-762-2.
  • Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (2001). Британские и американские танки Второй мировой войны: полная иллюстрированная история британских, американских и британских танков 1933–1945 годов . Касселл и компания. ISBN 0-7110-2898-2.
  • Делафорс, Патрик (2000). Укрощение танков: танковые батальоны Монти, 3-й RTR на войне . ISBN Sutton Publishing Inc. 0-7509-3197-3.
  • Дункан, генерал-майор NW, «Легкие танки Marks I-VI», БТР Профиль № 5
  • Флетчер, Дэвид (1989). Великий танковый скандал: британская броня во Второй мировой войне - Часть 1 . HMSO . ISBN 978-0-11-290460-1.
  • Харрис, JP (1995). Мужчины, идеи и танки: британская военная мысль и бронетанковые силы, 1903–1939 . Издательство Манчестерского университета. ISBN 978-0-7190-4814-2.
  • Макси, майор Кеннет (1972) [1971]. Беда Фомм: Классическая победа . Иллюстрированная история жестокого века Баллантайна. СБН 345-09748-3. Нью-Йорк: Ballantine Books. OCLC  473687868 .
  • Такер, Спенсер (2004). Танки: иллюстрированная история их воздействия . ABC-CLIO. ISBN 1-57607-995-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт техники времен Второй мировой войны
  • Фотогалерея на svsm.org