| Строка 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Станция Shangmeilin, спроектированная MTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие названия) | Линия Лунхуа (龙华 线;龍華 線; Lónghuá xiàn ; Lung4 Waa4 Sin3 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 四号 线;四號 線; Sìhào Xiàn ; Sei3 Hou6 Sin3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Futian и Longhua района Шэньчжэнь , провинция Гуандун | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | КПП Футянь Ниуху | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Шэньчжэнь Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | MTR Corporation (Шэньчжэнь) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Склад Лунхуа Конюшенный двор Гуаньлань | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Подвижной состав метро CRRC Nanjing Puzhen типа A (тяга: инверторы ABB IGBT-VVVF с модульными тяговыми двигателями переменного тока ABB [1] ) (401–452) (6A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | Этап 1: 28 декабря 2004 г . Этап 2: 16 июня 2011 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последнее расширение | 28 октября 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 31,3 км (19,45 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персонаж | Подземные и надземные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушные линии (1500 вольт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 80 км / ч (50 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
в 
в
Линия 4 метро Шэньчжэня (ранее называвшаяся Лунхуа ) проходит с юга на север от контрольно-пропускного пункта Футянь до острова Нюху . Линия обслуживает районы Футянь и Лунхуа в Шэньчжэне .
Первоначально линия использовала поезда с 4 вагонами, что делало ее чрезвычайно переполненной [2], хотя она все еще перевозила более 250 000 человек ежедневно [3], достигнув 516 100 человек 5 мая 2014 года. [4] Станции оснащены электронными системами информации для пассажиров, которые отображают приблизительное время прибытия поездов .
Когда в 2011 году открылась вторая очередь линии, было всего восемь поездов, которые полностью не могли удовлетворить спрос пассажиров. К 2012 году в эксплуатации находилось 24 поезда. 26 января 2014 года введен в эксплуатацию первый состав из 6 вагонов, а по состоянию на 30 января 2015 года все поезда состоят из 6 вагонов; На 2 месяца раньше запланированного.
Линия в настоящее время окрашена в красный цвет , хотя изначально она была синей до 1 июля 2010 года.
Операция MTR [ править ]
Операция и управление Линией 4 были переданы MTR Corporation (Шэньчжэнь), дочерней компании MTR Corporation, 1 июля 2010 года (на 30 лет, до 2040 года) на основе BOT . После поглощения MTR элементы существующих станций были изменены, чтобы соответствовать стилям MTR Hong Kong, таким как изменение освещения, карты станций и указатели, плакаты и введение искусства станции, аналогичного тем, что есть на станциях MTR в Гонконге. [5] Английские названия станций также были изменены (например, «Futiankouan» изменено на «Futian Checkpoint») для более легкого распознавания, а униформа персонала и справочные службы также были изменены, чтобы соответствовать стилям, используемым в гонконгском MTR .
Тип английского шрифта и билеты остались без изменений.
MTR Fare Saver [ править ]
Киоск MTR Fare Saver доступен на контрольно-пропускном пункте Футянь . Пассажиры с картой Hong Kong Octopus могут воспользоваться киоском и получить скидку в размере 3 долларов на последующую поездку из Лок Ма Чау по восточной железной дороге MTR Hong Kong .
История [ править ]
| Сегмент | Начало | Длина | Станция (и) | Имя |
|---|---|---|---|---|
| Фумин - Детский дворец | 28 декабря 2004 г. | 3,379 км (2,10 миль) | 4 | Этап 1 (начальный раздел) |
| КПП Футянь - Фумин | 28 июня 2007 г. | 1.100 км (0,68 мили) | 1 | Фаза 1 (продление) |
| Детский дворец - Цинху | 16 июня 2011 г. | 15,481 км (9,62 миль) | 10 | Фаза 2 |
| Цинху - Нюху | 28 октября 2020 г. | 10,791 км (6,71 миль) | 8 | Фаза 3 |
Маршруты обслуживания [ править ]
- КПП Футянь - Ниуху
- Контрольно-пропускной пункт Futian - Xikeng (только в часы пик в рабочие дни)
Станции [ править ]
Маршруты обслуживания | Название станции | Подключения | Рядом автобусные остановки | Расстояние км | Место расположения | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| английский | китайский язык | ||||||||
| ● | ● | КПП Футянь | 福田 口岸 | 10 (вне станции) [a] Ист-Рейл [b] | 26 52 62203 B618 B685 B689 B858 M204 M441 M453 M499 | 0,00 | 0,00 | Futian | |
| ● | ● | Фумин | 福 民 | 7 10 | 4 26 28 52 60 62 73 103 202 203225 235 303 339 362 372 377 385 B689 B858 M204 M362 M370 M389 M441 M476 N9 Пиковое время 21 （高峰 21） | 1,10 | 1,10 | ||
| ● | ● | Конгрессно-выставочный центр | 会展 中心 | 1 | 3 34 38 60 64 325 371 373 379 398 E25 M221 M223 M224 M347 M390 M441 M454 M459 M500 N9 Пиковое время 17 （高峰 17） Пиковое время 95 （高峰 95） Достопримечательности 4 （观光 4） | 1,35 | 2,45 | ||
| ● | ● | Общественный Центр | 市民 中心 | 2 | 34 38 60 64 311 326 371 373 398 E28 M347 M390 M435 M454 M459 M500 N9 Пиковая нагрузка 17 （高峰 17） | 0,80 | 3,25 | ||
| ● | ● | Детский Дворец | 少年宫 | 3 | 10 41 46 54 65 108 111 215 383 M262 M372 Пиковая нагрузка 123 （高峰 123） | 0,70 | 3,95 | ||
| ● | ● | Ляньхуа Север | 莲花 北 | 11 12 14 46 58 59 71 79 104 209 213 316 323 365 M369 M391 M392 N6 N14 Достопримечательности 2 （观光 2） | 1,30 | 5,25 | |||
| ● | ● | Shangmeilin | 上 梅林 | 9 | 44 45 60 102 201 216 218 222 242 324 334 374 B821 M204 M312 M460 N9 N12 Пиковое время 19 （高峰 19） | 1,20 | 6,45 | ||
| ● | ● | Станция Минле | 民乐 | ( 6 через Мэйлингуань ) | 7 34 60 75 81234302302 区间 313 316 317 317 区间 324 328 333 334 336 339 352390 391393620 812 B653 B656 B657 B666 M201 M202 M222 M263 M271 M281 M282 M302 M342 M344 M346372 M360 M39 M39 M39 M39 M405 M437 M447 M448 M481 M500 N9 U1 Dameisha-holiday 2 （大 梅沙 假日 2） Пиковое время 3 （高峰 3） Пиковое время 12 （高峰 12） Пиковое время 13 （高峰 13） Пиковое время 91 （高峰 91 ） Пиковое время 92 （高峰 92） Пиковое время 106 （高峰 106） Пиковое время 123 （高峰 123） Достопримечательности 3 （观光 3） | 2,95 | 9,40 | Longhua | |
| ● | ● | Байшилонг | 白石龙 | B653 B655 B657 B877 E3 M262 M342 M365 M385 Пиковое время 91 （高峰 91） | 1.05 | 10,45 | |||
| ● | ● | Шэньчжэнь Север | 深圳 北 站 | 5 6 XS GSH IOQ | B666 B667 B730 B742 E7 E11 E22 E28 E30 M217 M225 M299 M300 M340 M341 M343 M344 M347 M352 M353 M354 M365 M369 M462 M477 U1 Пиковое время 76 （高峰 76） Пиковое время 120 （高峰 120） | 1,60 | 12.05 | ||
| ● | ● | Хуншань | 红山 | 6 | Рядом нет автобусной остановки | 1,45 | 13,50 | ||
| ● | ● | Shangtang | 上 塘 | 612 B690 B830 B831 B915 M223 M420 M500 Пиковое время 38 （高峰 38） Пиковое время 150 （高峰 150） | 2,00 | 15,50 | |||
| ● | ● | Longsheng | 龙胜 | 612 B648 B690 B692 B715 B830 B879 M214 M264 Пиковое время 15 （高峰 15） Пиковое время 38 （高峰 38） Пиковое время 70 （高峰 70） Пиковое время 91 （高峰 91） | 1.05 | 16,55 | |||
| ● | ● | Longhua | 龙华 | 336 390 B648 B692 E1 M214 M269 M372 Пиковое время 70 （高峰 70） Пиковое время 92 （高峰 92） | 1,30 | 17,85 | |||
| ● | ● | Цинху | 清 湖 | Трамвай Longhua | B731 B916 B920 M212 M264 M287 M302 M337 M338 M339 M401 M450 M464 M503 M504 Пиковое время 51 （高峰 51） Пиковое время 54 （高峰 54） Пиковое время 80 （高峰 80） Пиковое время 81 （高峰 81） Шэнь-Гуань 1 （深 莞 1） | 2.10 | 19,95 | ||
| ● | ● | Цинху Север | 清 湖北 | ||||||
| ● | ● | Жуцун | 竹村 | ||||||
| ● | ● | Xikeng | 茜 坑 | ||||||
| ● | Чанху | 长 湖 | 18 | ||||||
| ● | Гуанлан | 观澜 | Трамвай Longhua | ||||||
| ● | Сунъюанься | 松 元 厦 | 22 | ||||||
| ● | Mission Hills | 观澜 湖 | |||||||
| ● | Niuhu | 牛 湖 | |||||||
- ^ Выездная развязка.
- ^ Системный трансфер через Лок Ма Чау [через пограничный контроль].
Подвижной состав [ править ]
| Тип | Дата производства | Ряд | Наборы | Серийный номер | сборка | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Наберите "А | 2010–2012 | Приклад размера А | 28 год | 401–428 | Tc ＋ Mp ＋ T ＋ M ＋ Mp ＋ Tc | Изготовлено Нанкинским заводом подвижного состава Пучжэнь. |
| Наберите "А | 2019–2020 гг. | Приклад размера А | 24 | 429–452 | Tc ＋ Mp ＋ T ＋ M ＋ Mp ＋ Tc | Изготовлено Нанкинским заводом подвижного состава Пучжэнь. |
Ссылки [ править ]
- ^ "ABB 中国" . www04.abb.com .
- ^ "Жалобы на перегрузку на линии 4" . Шэньчжэнь Daily. Архивировано из оригинального 3 -го января 2014 года . Проверено 7 июля 2012 года .
- ^ "всадник" . Шэньчжэнь Daily. Архивировано из оригинального 21 мая 2014 года . Проверено 6 сентября 2012 года .
- ^ "Архивная копия"一天 347.18 万 人次！ 深圳 地铁 全 网 "五一" 客流 创 纪录. 深圳 都市报. 5 мая 2014. Архивировано из оригинального 12 мая 2014 . Проверено 21 мая 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Li Xiaolei (李晓蕾) (2 июля 2010). «MTR принимает на себя линию 4 метро Шэньчжэня» . sznews.com . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 5 августа 2010 года .
