 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Мумбаи Метро Розовая линия 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Линия 6 (в стадии строительства) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | MMRDA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Western Suburbs , Мумбаи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Lokhandwala Kanjurmarg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | Строка 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Мумбаи Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начато | 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Планируемое открытие | 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 14,47 км (8,99 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pink Line 6 из метро Мумбаи , или Lokhandwala-Jogeshwari-Vikhroli-Kanjurmarg линии , является частью системы метро в городе Мумбаи , Индия . Эта линия полностью поднята.
Планы [ править ]
14,47 км длиной Lokhandwala - Jogeshwari - Vikhroli - Kanjurmarg (Pink Line) должен иметь 13 станций и стоимости Rs. 6 672 крор. Это должен быть коридор на возвышении.
Он соединит Свами Самарт Нагар-Локхандвалу в Андхери в западном пригороде с Вихроли и Канджурмарг в восточных пригородах. Станции включают в себя комплекс Лохандвала, Адарш Нагар, Момин Нагар, Линк-роуд Джогешвари-Вихорли, Шьям Нагар, пещеры Махакали, деревня SEEPZ, улица Саки Вихар, Рам Бауг, озеро Повай, ИИТ Повай, Канджурмарг (W) и Вихроли - Восточная скоростная автомагистраль. . Pink Line обеспечит пересадку с желтой линией в Адарш-Нагаре, с Aqua Line в SEEPZ, с зеленой линией в Канджурмарге (запад), с красной линией на Jogeshwari Vikhroli Link Road и пригородной железной дорогой Мумбаи в Джогешвари наЗападные железные дороги и Канджурмарг на Центральной железной дороге . Строительство должно начаться к декабрю 2018 года. [1] [2] Оно должно быть завершено к 2021–22 годам. [3]
История [ править ]
Линия была одобрена главным министром Фаднависом 19 октября 2016 года. MMRDA объявило тендер на проведение подробного аэрофотосъемки трассы в апреле 2017 года. Власти должны были определить расположение деревьев вдоль трассы с точностью до 10 см, используя дифференциальный GPS (DGPS), в то время как цифровая система аэротриангуляции помогает определять типы деревьев, их высоту и диаметр. [4]
Текущий статус [ править ]
| Старший Нет. | Название работы | Описание | Статус на 2019-20 гг. [5] | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 мая 2019 | Дата не указана Июль 2019 г. | Дата не указана Сентябрь 2019 г. | Дата не указана Октябрь 2019 г. | Дата не указана ноя 2019 | Декабрь 2019 | Янв 2020 | Дата не указана | 07 сен 2020 | 01 ноя 2020 | 1 марта 2021 г. | ||||
| 1 | Почвенно-изыскательские работы | завершены работы по исследованию грунта под фундамент опоры | 39,4% | 45,1% | 58% | 70,66% | 73,84% | 80,79% | 82,18% | 83,28% | 81,56% | 83,26% | 85,82% | 94,18% |
| 2 | Коммунальные работы | Работы завершены | 25,2% | 30,0% | 36,6% | 49,53% | 53,01% | 56,17% | 56,45% | 57,90% | 52,44% | 56,70% | 59,58% | 65,14% |
| 3 | Свайные работы | свайные работы под фундамент завершены | 7,8 %% | 9,9% | 14,10% | 18,32% | 23,64% | 30,25% | 33,37% | 38,42% | 44,19% | 45,55% | 48,36% | 59,01% |
| 4 | Свайные заглушки | Завершены работы по свайной крышке | 0,5% | 0,9% | 2,05% | 4,16% | 6,71% | 11,63% | 14,75% | 20,55% | 27,63% | 28,28% | 34,32% | 48,62 |
| 5 | Pier Works | Работа пирса завершена | 0,52 | 2,14% | 3,35% | 5,67% | 7,03% | 11,60% | 18,64% | 19,79% | 24,42% | 37,12% | ||
| 6 | Станция Работа | Работа ведется на всех 13 станциях. | Свами Самарт Нагар, Адарш Нагар, Джогешвари (запад), улица Джогешвари-Вихроли, Шьям Нагар, пещеры Махакали, деревня SEEPZ, улица Саки Вихар, Рамбауг, озеро Повай, ИИТ Повай, Канджурмарг (запад), Викхроли (EEH) | 15,82% | 18,00% | |||||||||
Станции [ править ]
Линия будет состоять из 13 станций, начиная от Свами Самарт Нагар в комплексе Лохандвала, Андхери (запад) до Вихроли (восток). Он будет иметь развязки с линиями 2, 7, 3 и 4. [6]
| Розовая линия 6 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Название станции | Положение дел | Расстояние между станциями | Подключения | Макет | ||||
| английский | Маратхи | ||||||||
| 1 | Свами Самарт Нагар (Локхандвала) | स्वामी समर्थ नगर (लोखंडवाला) | В разработке | 0 км (0 миль) | Никто | Повышенный | |||
| 2 | Адарш Нагар | आदर्श नगर | В разработке | 0,7288 км (0,4529 миль) | Желтая линия 2 (В разработке) | Повышенный | |||
| 3 | Джогешвари (Запад) | जोगेश्वरी (पश्चिम) | В разработке | 0,9891 км (0,6146 миль) | Железнодорожная станция Джогешвари , Западная линия (пригородная железная дорога Мумбаи) | Повышенный | |||
| 4 | JVLR Junction | जेवीएलआर जंक्शन | В разработке | 1.598 км (0.993 миль) | Красная линия 7 (В разработке) | Повышенный | |||
| 5 | Шьям Нагар | श्याम नगर | В разработке | 0,9619 км (0,5977 миль) | Никто | Повышенный | |||
| 6 | Пещеры Махакали | महाकाली लेणी | В разработке | 1,5478 км (0,9618 миль) | Никто | Повышенный | |||
| 7 | SEEPZ Village | सीप्झ गाव | В разработке | 1.1228 км (0,6977 миль) | Аква Лайн 3 (В разработке) | Повышенный | |||
| 8 | Саки Вихар Роуд | साकी विहार रोड | В разработке | 1,1363 км (0,7061 миль) | Никто | Повышенный | |||
| 9 | Рамбауг (Повай) | रामबाग (पवई) | В разработке | 1,0122 км (0,6290 миль) | Никто | Повышенный | |||
| 10 | Озеро Повай | पवई तलाव | В разработке | 0,8493 км (0,5277 миль) | Никто | Повышенный | |||
| 11 | ИИТ Повай | आयआयटी पवई | В разработке | 1,0644 км (0,6614 миль) | Никто | Повышенный | |||
| 12 | Канжурмарг (Запад) | कांजूरमार्ग (पश्चिम) | В разработке | 1,658 км (1,030 миль) | Зеленая ветка 4 (В стадии строительства), железнодорожная станция Канжурмарг , Центральная ветка (пригородная железная дорога Мумбаи) | Повышенный | |||
| 13 | Вихроли ЭЭХ | विक्रोली इइएच | В разработке | 1,056 км (0,656 миль) | Никто | Повышенный | |||
Ссылки [ править ]
- ^ "Работы по коридору Метро-6 в Мумбаи начнутся к декабрю" . hindustantimes.com . Проверено 13 августа 2018 .
- ^ «Мумбаи: MMRDA планирует начать работу еще на пяти линиях метро к декабрю» . Индийский экспресс . 7 апреля 2017 . Проверено 7 апреля 2017 года .
- ^ "Связь востока и запада Мумбаи, чтобы получить импульс с другим коридором метро" . hindustantimes.com . 2 марта 2017 . Проверено 2 марта 2017 года .
- ^ «MMRDA, чтобы начать подсчет деревьев для Metro 6» . полдень . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ https://mmrda.maharashtra.gov.in/its#
- ^ "DPR для линии 6" . MMRDA.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте Индии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
