Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия 8 - это ветка с севера на юг сети Шанхайского метро . Он работает с Shiguang - роуд , в районе Янпу к Shendu шоссе , в Minhang . На системных картах линия окрашена в синий цвет .

Масштабная карта линии метро Шанхая 8

Маршруты обслуживания [ править ]

  • Шигуанг Роуд - Шенду Шоссе
  • Мидл Яньцзи Роуд - Восточный спортивный центр

Станции [ править ]

Важные станции [ править ]

  • Футбольный стадион Хункоу - на этой станции пассажиры могут пересесть на линию 3 . Раньше они должны были выйти и снова зайти на станцию, но через торговый центр проложена новая дорога.
  • Народная площадь - пассажиры могут пересесть на линии 1 и 2 . Это также очень важный вокзал, так как он расположен в крупном финансовом районе, а также недалеко от многих туристических достопримечательностей.
  • South Xizang Road : первая платформа для пересадочной станции в сети метро Шанхая . Развязка с линией 4 .

История [ править ]

Первая очередь линии метро начала пробную эксплуатацию 17 сентября 2007 г. и официально открылась 29 декабря 2007 г. и проходит между улицами Шигуанг и Яохуа . Второй этап, от дороги Яохуа до шоссе Шенду, начал работу 5 июля 2009 года.

Две станции открылись позже, чем остальная часть линии: China Art Museum в сентябре 2012 года и Oriental Sports Center открылся в апреле 2011 года.

Несмотря на то, что линия 8 - это линия скоростного транспорта для тяжелых железных дорог, поезда размера C, используемые для линий легкого метро, состоящего из 6 или 7 вагонов, используются по всей линии с платформами, рассчитанными на размещение до 8 вагонов. Из-за того, что у поездов относительно меньшая габаритная ширина и пропускная способность по сравнению с поездами размера «А», используемыми на других линиях Шанхайского метрополитена, линия чрезвычайно переполнена. Это вызвало у общественности большие сомнения в способности Шанхайского метрополитена точно прогнозировать потоки пассажиров на будущих линиях. [2]Выяснилось, что изначально прогнозировалось, что линия 8 будет иметь краткосрочную ежедневную посещаемость 400 000–500 000 человек в день, что дает основания для использования поездов большего размера «А». Это неудивительно, учитывая, что линия 8 планируется обслуживать некоторые из самых густонаселенных районов Шанхая и несколько основных достопримечательностей. Однако прогноз был понижен до 200 000 человек в день, что позволило Shanghai Alstom, компании, заинтересованной в производстве и продаже поездов размера C в Шанхае, построить поезда для линии 8. [2] Краткосрочных решений проблемы перенаселенности нет. Габаритные размеры поездов размера A несовместимы с поездами размера C, но начали действовать параллельные автобусные маршруты. [2]

4 мая 2017 года было объявлено, что третья фаза была переименована в линию Пуцзян и будет представлять собой новую линию автоматизированных транспортных средств длиной 6,7 км (4,2 мили), идущую от станции Shendu Highway до станции Huizhen Road . В ней будут использоваться резиновые шины по технологии Bombardier Innovia APM 300. 13 января Bombardier доставила в Шанхай первого из 44 автономных грузовиков. [3] Он открылся 31 марта 2018 года.

Подвижной состав [ править ]

  • Поезд 08C01

  • Поезд 08C02

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Метро бьет рекорды» (на китайском языке). Шанхайский Метро 163 Официальный. 2019-03-09 . Проверено 9 марта 2019 .
  2. ^ а б в 客流 预测 报告 做出 前 内定 小型 车. Сина . Проверено 27 января 2013 .
  3. ^ «Bombardier доставляет автоматические средства передвижения для людей в Шанхайское метро Shentong» . www.eurotransportmagazine.com . Проверено 21 февраля 2017 .