 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Линия A - трамвай Бильбао  | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Положение дел | Активный |
| Владелец | Юско Тренбидеак |
| Locale | Бильбао |
| Термини | Бильбао-Атксури La casilla |
| Станции | 12 |
| Интернет сайт | Официальный веб-сайт |
| Служба | |
| Тип | Трамвай |
| Услуги | А (Атксури-Басурто) |
| Оператор (ы) | Euskotren Tranbia |
| Подвижной состав | КАФ Урбос 1 |
| История | |
| Открыт | 12 декабря 2002 г. |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3 3 ⁄ 8 дюйма) |
| Электрификация | Верхняя контактная сеть |
| Скорость работы | 50 км / ч (31 миль / ч) |
Линия А из Euskotren Tranbia , также известная просто как трамвай Бильбао является системой трамвайной в Бильбао , Испания , который начал свою работу в декабре 2002 года [1] Это один из двух ЛРТ трамвайных линий управляются Euskotren Tranbia в Стране Басков , другой - трамвай Витории-Гастейс . Услугой управляет Euskotren Tranbia, часть Eusko Trenbideak .
Трамвай Бильбао, или линия А (значок на карте ), обслуживает двенадцать станций, некоторые из них имеют развязки и соединения с метро Бильбао , EuskoTren и Cercanías Bilbao . Фактором, приведшим к его созданию, было улучшение железнодорожной сети Бильбао; трамвай обслуживает районы, в которых нет станций метро Bilbao или Cercanías. Кроме того, трамвайная линия проходит через важные туристические и культурные места, такие как Музей Гуггенхайма в Бильбао .
История [ править ]
EuskoTran бренд был рожден , чтобы улучшить железнодорожные услуги в Бильбао , а также обслуживать районы и районы без присмотра на метро Бильбао или Cercanias Бильбао . Потребовалось 15 лет исследований и исследований, чтобы осознать потребность в трамвае или легкорельсовом метро в городе.
Было открыто строительство первой очереди линии началась в мае 1999 года первые шесть станций на 18 декабря 2002 года Ибарреч , Lehendakari в Стране Басков в то время. В период с 2003 по 2004 годы открыты четыре новых станции. [1]
В 2008 году представлено предложение о расширении линии еще тремя станциями. В 2010 году началось строительство двух из трех станций (последняя была окончательно списана).
Система [ править ]
Станции [ править ]
Всего на линии сейчас двенадцать станций. У трамвайных остановок очень низкие платформы, а на некоторых станциях вместо них используются обычные тротуары . За исключением станции Бильбао-Атсури , все остановки и станции не укомплектованы персоналом и имеют автоматические билетные автоматы для продажи билетов. После покупки билет должен быть подтвержден на автомате проверки, расположенном рядом с автоматом по продаже билетов. [1] Пол станций находится практически на одном уровне с полом трамвая, что позволяет инвалидам, коляскам, коляскам и пожилым людям легко садиться в трамвай без ступенек.
На всех станциях встроена система Sitran. [2] Система Sitran представлена экранами, расположенными в видимых частях каждой станции, каждый экран дает информацию о приближающихся прибытии и отправлении в реальном времени, а также любую другую информацию о трамвае, которая может понадобиться пассажиру. [2] Экраны Sitran показывают ожидаемое время прибытия двух приближающихся трамваев, а также задержки, возможные проблемы или любые другие сообщения, которые диспетчеры хотят отобразить.
Линии [ править ]
В настоящее время сеть имеет только одну линию под названием «Линия А», начинающаяся на станции Бильбао-Атсури и заканчивающаяся на станции Ла-Касилья. Первое отправление из Бильбао-Атксури - в 6:00 утра, а из La casilla - в 6:33. [3] С этого момента и с понедельника по пятницу новый трамвай отправляется на каждую станцию каждые 10 минут, реже в часы пик и чаще рано. утром и поздно вечером. Последний трамвай отправляется из Бильбао-Атсури в 23:05 и из La casilla в 23:25.
Первая часть линии, от Бильбао-Атксури до станции Pio Baroja и снова от станции Sabino Arana до станции La casilla, железнодорожные пути проходят по улицам, по специальной полосе, созданной для ее использования. От Пио Барохи до Эускальдуны трамвай идет по покрытым травой путям.
Строка А [ править ]
|
Будущие разработки [ править ]
Автономия [ править ]
Eusko Trenbideak спроектировал расширение линии A от нынешней конечной станции Basurto до проспекта Автономия и района Рекальде , но после смены правительства Басков в 2009 году было решено изменить проект расширения. Затем, в 2010 году, началось строительство еще двух станций, одной в Автономии и второй на площади Ла Касилья (взамен станции в Рекеладе).
Etxebarri [ править ]
Текущая конечная станция EuskoTren и Euskotren Tranbia в Бильбао - Бильбао-Атксури . В будущем планируется, что станция будет обслуживать только трамвайную сеть, которую затем можно будет расширить с использованием уже существующих железнодорожных путей (в настоящее время используемых EuskoTren ) до будущей станции Сан-Антонио, расположенной в муниципалитете Эчебарри. и где трамвайная линия будет соединена с будущей линией 3 метро Бильбао .
Зорроцауре [ править ]
В связи с запланированной урбанистической регенерацией района Зоротзауре, есть планы создать новую линию, соединяющую существующую линию с районами Зорроцауре и Зорроцауре.
См. Также [ править ]
- EuskoTran
- EuskoTren
- Метро Бильбао
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Официальный сайт EuskoTran" . Архивировано из оригинала на 2011-10-08 . Проверено 7 августа 2011 .
- ^ a b «Ситран на официальном сайте EuskoTran» . Архивировано из оригинала на 2011-10-08 . Проверено 7 августа 2011 .
- ^ «Расписания на официальном сайте EuskoTran» . Архивировано из оригинала на 2011-10-08 . Проверено 7 августа 2011 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Euskotren Tranbia (Бильбао) . |
- Официальный сайт Eusko Trenbideak (EuskoTren и EuskoTran) (на испанском языке)
