 | |
| Тип | SA |
|---|---|
| Промышленность | Транспорт |
| Основан | 1890/91 |
| Штаб-квартира | Цюрих , Швейцария |
Обслуживаемая площадь | Цюрихское озеро |
| Интернет сайт | http://www.zsg.ch/ |
Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft или Цюрихского озера судоходная компания (обычно сокращенно ZSG ) является публичной швейцарской компанией , работающей пассажирские суда и лодки на озере Цюрих .
Компания предоставляет услуги, соединяющие прибрежные города между Цюрихом и Рапперсвилем , а также более туристические круизы и морские перевозки по Лиммату через центр Цюриха . Он является членом сети общественного транспорта Цюриха ( ZVV ) и ежегодно перевозит более 1,5 миллиона пассажиров. [1]
ZSG - это акционерное общество с уставным капиталом в 11 миллионов швейцарских франков (CHF). Акционерный капитал - одна треть находится в частных руках - разделен на 110 000 акций на предъявителя номинальной стоимостью 100 швейцарских франков каждая. [2]
История [ править ]
Паровая навигация началась на Цюрихском озере в 1834 году, когда Франц Карл Каспар и Иоганн Якоб Леммлин основали новую компанию ( Caspar und Lämmlin, Unternehmer der Dampfschiffahrt auf dem Zürcher- und Walensee ) и заказали свой первый корабль у Уильяма Фэрберна из Манчестера , Англия . Минерва поступила на вооружение в следующем году. [3] Когда крепостные укрепления были упразднены, тогдашний бастион Баушанцли остался нетронутым и служил с 1835 по 1883 год местом посадки первых пароходов на озере, позже предоставленного Цюрихзее-Schifffahrtsgesellschaft. [4]
С годами различные другие компании начали управлять пароходами на озере, и происходили различные слияния, пока весь флот не был передан Швейцарской Северо-восточной железной дороге (NOB) в 1874 году. NOB также владел большей частью железнодорожной сети вокруг Lake, и эта монополия привела к сопротивлению потребителей и к образованию Zürcher Dampfbootgesellschaft (Цюрихская пароходная компания) в 1890/91. Для обеспечения трамвайного пригородного движения была заказана серия из девяти винтовых пароходов . [3]
Когда в 1903 году NOB стала частью Швейцарских федеральных железных дорог , Zürcher Dampfbootgesellschaft приняла на себя управление своим флотом судов на Цюрихском озере. Сюда входил большой пароход с веслами Helvetia . В 1909 и 1914 годах он заказал еще два больших гребных парохода, которые должны были стать сегодняшними Stadt Zürich и Stadt Rapperswil соответственно. В 1934 году Zürcher Dampfbootgesellschaft представила свой первый успешный теплоход , на Etzel , и с тех пор на флоте стал более моторизованных. [3]
Для Швейцарской национальной выставки 1939 года были введены в эксплуатацию четыре сестринских теплохода: Taucherli , Schwan , Möve и Ente . Этот суд при условии , обслуживания , соединяющее между двумя выставочными площадками, на Воллисхофен и Zürichhorn . Вторая мировая война принесла экономические трудности, но кросс-озерные услуги поддерживались. В результате перехода от паровых двигателей к моторным судам в 1957 году компания сменила название на Zürichsee Schifffahrtgesellschaft , или сокращенно ZSG [3].
В 1990 году ZSG стала частью Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), сети общественного транспорта, созданной в том же году, принимая общие билеты и тарифы ZVV. [1]
В 2009 году был столетний выставка на борту Stadt Zürich в Цюрих - Bürkliplatz . 12 июня 2009 года, ровно через 100 лет после первого плавания парохода Stadt Zürich , была отмечена его юбилейная поездка с приглашенными гостями и его сестринское судно Stadt Rapperswil . [5], а в 2014 году - его 100-летнее братство.
Флот [ править ]
Текущий флот [ править ]
Флот из 17 пассажирских судов , в том числе два исторических парохода - Stadt Zürich (построенный в 1909 г.) и Stadt Rapperwil (1914 г.), а также 15 моторных судов различных размеров находится в управлении Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft. Флагман ZSG MS Helvetia вмещает 1200 пассажиров. Флот включает три небольших катера Limmat для путешествий по Лиммату и нижнему Цюрихскому озеру в Цюрихе. [6]
| Имя | Тип | Встроенный | Пассажиры | Строитель | Двигатель | Названный в честь | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadt Zürich | Лопастной пароход | 1909 г. | 750 | Эшер Висс и Си. | 368 кВт (Escher Wyss) | Город Цюрих | |
| Stadt Rapperswil | Лопастной пароход | 1914 г. | 750 | Эшер Висс и Си. | 368 кВт (Escher Wyss) | Город Рапперсвиль | |
| Гельвеция | Теплоход | 1964 г. | 1200 | Bodan-Werft GmbH | 635 кВт ( MAN ) | Гельвеция , национальное олицетворение Швейцарии | |
| Линт | Теплоход | 1952 г. | 1000 | Bodan-Werft GmbH | 730 кВт (2 × 365, MAN | Линт , река , которая питает озеро Zürich) | |
| Лиммат | Теплоход | 1958 г. | 850 | Bodan-Werft GmbH | 485 кВт (MAN) | Limmat , впадения реки Цюрихского озера | |
| Wädenswil | Теплоход | 1968 г. | 700 | Bodan-Werft GmbH | 442 кВт (MAN) | Веденсвиль , город на Цюрихском озере | |
| Панта Рей | Теплоход | 2007 г. | 700 | ÖSWAG | 884 кВт (2 × 442, MAN) | Все течет на древнегреческом | |
| Сентис [7] | Теплоход | 1957 г. | 300 | Bodan-Werft GmbH / ZSG | 440 кВт (MAN) | Сентис , швейцарская гора | |
| Альбис | Теплоход | 1997 г. | 300 | Bodan-Werft GmbH | 500 кВт (2 × 250, MAN) | Альбис , гряда холмов недалеко от Цюриха | |
| Pfannenstiel | Теплоход | 1998 г. | 300 | Bodan-Werft GmbH | 500 кВт (2 × 250, MAN) | Пфанненштиль , гора с видом на Цюрихское озеро | |
| Утлиберг | Теплоход | 1999 г. | 300 | Bodan-Werft GmbH | 500 кВт (2 × 250, MAN) | Утлиберг , гора с видом на Цюрих | |
| Бахтель | Теплоход | 1962 г. | 250 | Bodan-Werft GmbH | 250 кВт (MAN) | В Bachtel Tower с видом на озеро Цюрих | |
| Циммерберг | Теплоход | 2001 г. | 150 | Bodan-Werft GmbH | 294 кВт (2 × 147, MAN) | Циммерберг , гора с видом на Цюрихское озеро | |
| Форч | Теплоход | 2001 г. | 150 | Bodan-Werft GmbH | 294 кВт (2 × 147, MAN) | Форх , деревня недалеко от Цюриха | |
| Турикум | Лиммат лодка | 1992 г. | 51 | Bodan-Werft GmbH | 116 кВт (2 × 58, MWM) | Раннее название Цюриха | |
| Феликс | Лиммат лодка | 1993 г. | 51 | Bodan-Werft GmbH | 116 кВт (2 × 58, MWM) | Феликс , один из покровителей Цюриха | |
| Регула | Лиммат лодка | 1993 г. | 51 | Bodan-Werft GmbH | 116 кВт (2 × 58, MWM) | Регула , еще один покровитель Цюриха |
Бывший флот [ править ]
Лодочный пароход Helvetia , построенный в 1875 году и последний раз эксплуатировавшийся в 1958 году, был списан в 1964 году. Из четырех так называемых Landi-Boote, построенных для Швейцарской национальной выставки (Landi) в 1939 году, Ente был продан BLS после выставка, в то время как Шван (переименован Halbinsel Au ), Möve и Taucherli (переименован Шпеер ) продолжались в обслуживании до конца 1990 - х годов, когда они были заменены тремя теплоходов (300 пассажиров каждая) Albis типа - Albis , Пфанненштиль и Uetliberg- в дополнение к двум меньше (150 пассажиров каждый) теплоходы - Zimmerberg и Forch .
| Имя | Тип | Встроенный | Пассажиры | Строитель | Двигатель | Списан | Названный в честь | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гельвеция | Лопастной пароход | 1875 [3] | 1200 [3] | Эшер Висс и Си. | 480 л.с. (Escher Wyss) | 1958 г., сдан на слом и затоплен в 1964 г. [3] | Гельвеция , национальное олицетворение Швейцарии | |
| Etzel | Теплоход | 1934 [3] | 150 [8] | Эшер Висс и Си. [8] | 2001, в настоящее время используется обществом Etzel [8] | Эцель , гора с видом на Цюрихское озеро | ||
| Энте | Теплоход | 1939 [9] | Эшер Висс и Си. [9] | 1940, продан BLS для обслуживания на озере Тун , переименован в Оберхофен. | ||||
| Хальбинзель Ау (бывший Шван ) | Теплоход | 1939 [10] | 200 [10] | Эшер Висс и Си. [10] | Переехал в Амстердам , переименован в Euro [10] | Полуостров Ау в Цюрихском озере | ||
| Двигаться | Теплоход | 1939 [10] | 200 [10] | Эшер Висс и Си. [10] | Переехал в Брюссель , переименован в Гёз [10]. | |||
| Шпеер (бывший Таучерли ) | Теплоход | 1939 [10] | 200 [10] | Эшер Висс и Си. [10] | Переехал в Эйсселмер , переименован в Эльвиру [10]. | Шпеер , гора с видом на Цюрихское озеро | ||
| Уфенау | Теплоход | 1977 [11] | Bodan-Werft GmbH [11] | 2001, в настоящее время используется как Давидофф компанией Hensa AG в Рапперсвиле [12] | Уфенау , остров на Цюрихском озере | |||
| Glärnisch | Теплоход | 1955 [3] | Эшер Висс и Си. | с 2007 года - корабль-ресторан в Веденсвиле. | Глэрниш , швейцарская гора | [3] | ||
| Stäfa | Теплоход | Эшер Висс и Си. | служащий ресторанным кораблем для общественного центра Zürich-Wollishofen | Штефа , город на берегу Цюрихского озера. |
Операции [ править ]
ZSG выполняет регулярные рейсы туда и обратно из своей главной точки приземления в Цюрихе в Бюрклипац. Летом, экскурсии принимает 4 часа работать каждый час и остановку на обоих берегах нижнего озера в Zürichhorn , Воллисхофно , Kilchberg -Bendlikon, Küsnacht-Heslibach, Küsnacht , Цолликон , Майлено , Herrliberg , Рюшликон , Тальвиль , Erlenbach , Оберридно , Хоргене , Au полуостров , Wädenswil , Richterswil , Stäfa , Mannedorf ,Остров Уфенау и Рапперсвиль . Несколько поездок продолжаются через судоходный канал Херден к верхнему озеру, или Оберзее , с заходом в Альтендорф , Лахен и Шмерикон и занимают 7 часов.
Есть также более короткие поездки туда и обратно из Цюриха-Бюрклиплац, с 2,5-часовыми поездками до Рихтерсвиль или Штефа и 1,5-часовыми поездками в Эрленбах и Тальвиль.
Компания также обслуживает Лиммат через центр Цюриха. Эти службы работают вверх по реке от Landesmuseum через Limmatquai и Storchen до озера Цюрих, останавливаясь в Bürkliplatz , Enge и Zürichhorn , [13] прежде чем вернуться вниз по реке в Landesmuseum. Из-за невысоких мостов через Лиммат в центре Цюриха эти службы используют низкопрофильные моторные лодки.
В ZSG работает около 80 постоянных сотрудников, а в основной летний сезон (апрель – декабрь) пять дополнительных сезонных морских рабочих, а также семь сотрудников в кассе Zürich Bürkliplatz. В своем собственном верфи в Цюрих - Воллисхофен работы квалифицированных плотников, маляров, механиков, электриков, сантехников и слесарей. [14]
См. Также [ править ]
- Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen , главный оператор автомобильных паромов на Цюрихском озере
Ссылки [ править ]
- ^ a b ZSG: Geschichte Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine.
- ^ ZSG: Geschäftsberichte архивации 7 июля 2011, в Wayback Machine
- ^ a b c d e f g h i j "Geschichte der Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft" [История судоходной компании озера Цюрих] (на немецком языке). ZSG. Архивировано из оригинала на 2011-09-30 . Проверено 26 сентября 2011 .
- ^ "Bauschänzli" (на немецком языке). Gesundheits- und Umweltdepartement Stadt Zürich . Проверено 5 января 2015 .
- ^ "Der älteste Konkurrent der Panta Rhei" [Самый старый конкурент Panta Rhei]. Tages-Anzeiger (15 апреля 2009 г.) (на немецком языке) . Проверено 26 сентября 2011 .
- ^ "Die Flotte" [Флот] (на немецком языке). ZSG . Проверено 26 сентября 2011 .
- ^ изменено в 2006/2007 г.
- ^ a b c "Technische Daten" (на немецком языке). М. С. Этцель . Проверено 24 марта 2012 .
- ^ а б "МС Оберхофен" . schifffahrt-beo.ch (на немецком языке) . Проверено 28 марта 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l "In Amsterdam den Anker geworfen" (на немецком языке). М. С. Этцель . Проверено 24 марта 2012 .
- ^ a b «Давидофф-Шифф - Das Schiff in Zahlen» [Davidoff Ship - Корабль в цифрах] (на немецком языке). Schifffahrtsbetriebe Hensa AG . Проверено 27 сентября 2011 .
- ^ "Davidoff-Schiff" [Davidoff Ship] (на немецком языке). Schifffahrtsbetriebe Hensa AG . Проверено 26 сентября 2011 .
- ^ "Круизы по реке Лиммат" . ZSG . Проверено 18 сентября 2015 .
- ^ "Die Crew" [The Crew] (на немецком языке). ZSG . Проверено 26 сентября 2011 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Zürichsee Schifffahrt . |
- Веб-сайт Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (подмножество английского языка)
- История веб-сайта Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (подмножество английского языка)
- Веб-сайт Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (полная версия на немецком языке)
