Это список пассажиров на борту Mayflower во время его трансатлантического путешествия с 6 сентября по 9 ноября 1620 года, большинство из которых стали поселенцами колонии Плимут в Массачусетсе . Из пассажиров 37 были членами сепаратистской пуританской общины в Лейдене , Нидерланды (также известной как браунисты ), которые стремились основать колонию в Новом Свете [1], где они могли бы сохранить свою английскую идентичность, но исповедовать свою религию без вмешательство со стороны английского правительства или церкви. [2] Мэйфлауэрспущен на воду с 102 пассажирами, 74 мужчинами и 28 женщинами, и экипажем во главе с капитаном Кристофером Джонсом . Около половины пассажиров погибли в первую зиму . Многие американцы могут проследить свою родословную до одного или нескольких из этих людей, которые стали известны как отцы-пилигримы .
Члены Лейденской, Голландской Конгрегации [ править ]
Примечание. Звездочкой на имени отмечены погибшие зимой 1620–1621 гг.
- Аллертон, Исаак (возможно, Саффолк). [3]
- Мэри (Норрис) Аллертон *, жена ( Ньюбери, Беркшир ) [4]
- Варфоломей Аллертон, 7 лет, сын ( Лейден , Голландия ).
- Вспомните Аллертона, 5 лет, дочь (Лейден).
- Мэри Аллертон , 3 года, дочь (Лейден). Она умерла в 1699 году, последняя выжившая пассажирка Мэйфлауэр. [5]
- Брэдфорд, Уильям ( Остерфилд , Йоркшир ).
- Дороти (Мэй) Брэдфорд *, жена ( Висбеч , остров Эли, Кембриджшир ).
- Брюстер, Уильям (возможно, Ноттингем). [6]
- Мэри Брюстер , жена.
- Любовь / Трулав Брюстер , 9 лет, сын (Лейден).
- Рестлинг Брюстер, 6 лет, сын (Лейден).
- Карвер, Джон (возможно, Йоркшир). [7]
- Кэтрин (Леггетт) (Уайт) Карвер, жена (вероятно, Стертон-ле-Стипл , Ноттингемшир ).
- Чилтон, Джеймс * (Кентербери, Кент). [8] [9]
- Миссис (Джеймс) Чилтон *, жена.
- Мэри Чилтон , 13 лет, дочь ( Сэндвич, Кент ).
- Кук, Фрэнсис .
- Джон Кук, 13 лет, сын (Лейден).
- Купер, Смирение , 1 год, (вероятно, Лейден) маленькая дочь Роберта Купера в компании ее тети Энн Купер Тилли, жены Эдварда Тилли [10]
- Crackstone / Crackston, John * (возможно, Колчестер, Эссекс). [11]
- Джон Крэкстон, сын.
- Флетчер, Моисей * (Сэндвич, Кент ). [12]
- Фуллер, Эдвард * (Реденхолл, Норфолк). [9]
- Миссис (Эдвард) ____ Фуллер *, жена. [13] [14]
- Сэмюэл Фуллер, 12 лет, сын.
- Фуллер, Сэмюэл ( Реденхолл , Норфолк) (брат Эдварда).
- Гудман, Джон (возможно, Нортгемптон). [15]
- Священник, Дегори *
- Роджерс, Томас * ( Уотфорд , Нортгемптоншир ).
- Джозеф Роджерс, 17 лет, сын (Уотфорд, Нортгемптоншир).
- Самсон, Генри , 16 лет , ребенок ( Хенлоу , Бедфордшир ) в компании дяди и тети Эдварда и Энн Тилли. [10]
- Тилли, Эдвард * (Хенлоу, Бедфордшир)
- Энн (Купер) Тилли * (Хенлоу, Бедфордшир), жена Эдварда и тетя Смилити Купера и Генри Самсона.
- Тилли, Джон * (Хенлоу, Бедфордшир).
- Джоан (Херст) (Роджерс) Тилли *, жена (Хенлоу, Бедфордшир).
- Элизабет Тилли , 13 лет, дочь (Хенлоу, Бедфордшир).
- Тинкер, Томас * (возможно, Норфолк). [16]
- Миссис Томас Тинкер *, жена.
- мальчик Тинкер *, сын, умер зимой 1620 года.
- Тернер, Джон * (возможно, Норфолк). [17]
- мальчик Тернер *, сын, умер зимой 1620 года.
- мальчик Тернер *, младший сын. умер зимой 1620 г.
- Уайт, Уильям * [18] Сестра Уильяма Уайта Бриджит была женой Джона Робинсона. Джон Робинсон был пастором отцов-пилигримов, возглавляющих сепаратистов, еще со времен учебы в колледже в Кембридже [19]
- Сюзанна Уайт , жена, овдовела 21 февраля 1621 года. Впоследствии она вышла замуж за паломника Эдварда Уинслоу . [18] [20]
- Решено Уайт , 5 лет, сын, жена Джудит Вассал. [18]
- Перегрин Уайт , сын. Родился на борту « Мэйфлауэр» в гавани Кейп-Код в конце ноября 1620 года. Первый европеец, рожденный паломниками в Америке. [18]
- Уильямс, Томас [21]
- Уинслоу, Эдвард ( Дройтвич , Вустершир ).
- Элизабет (Баркер) Уинслоу, жена.
Слуги лейденской конгрегации [ править ]
- Баттен, Уильям * (возможно, Ноттингем), «юноша», контрактный слуга Сэмюэля Фуллера, умер во время путешествия. Он был первым пассажиром, который умер 16 ноября, за три дня до того, как был замечен Кейп-Код. [22]
- ____, Дороти, подросток, служанка Джона Карвера .
- Гук, Джон * (вероятно, Норвич, Норфолк), 13 лет, ученик Исаака Аллертона, умер в первую зиму.
- Хауленд, Джон (Фенстентон, Хантингдоншир), около 21 года, слуга и исполнительный помощник губернатора Джона Карвера. [23]
- Лэтэм, Уильям (возможно, Ланкашир), 11 лет, слуга и ученик семьи Джона Карвера. [24]
- Минтер, Дезире (Норвич, Норфолк), слуга Джона Карвера, родители которого умерли в Лейдене. [25] [26]
- Море, Эллен (Элинор) *, (Шиптон, Шропшир ), [27] лет 8, назначена слугой Эдварда Уинслоу . Она умерла от болезни где-то в ноябре 1620 года, вскоре после прибытия Мэйфлауэра в гавань Кейп-Код и, вероятно, была похоронена на берегу в безымянной могиле. [28]
- Мор, Джаспер *, (Шиптон, Шропшир), [27], 7 лет, заключил договор с Джоном Карвером. Он умер от болезни на борту « Мэйфлауэр» 6 декабря 1620 года и, вероятно, был похоронен на берегу Кейп-Код в безымянной могиле. [28]
- Мор, Ричард (Шиптон, Шропшир), [27], 6 лет, заключил договор с Уильямом Брюстером. Он похоронен на кладбище Чартер-стрит в Салеме, штат Массачусетс. Он единственный пассажир Мэйфлауэр , надгробие которого все еще находится там, где оно было первоначально помещено где-то в середине 1690-х годов. Также неподалеку на том же кладбище были похоронены его жены Кристиан Хантер Мор и Джейн (Крамптон) Мор. [28] [29]
- Мор, Мэри *, (Шиптон, Шропшир), [27] возраст 4 [ необходима цитата ] , назначена слугой Уильяма Брюстера. Она умерла зимой 1620/1621 года. Ее и ее сестру Эллен узнают на Мемориальной гробнице паломников в Плимуте. [28]
- Соул, Джордж (возможно, Бедфордшир), 21–25 лет, слуга или служащий Эдварда Уинслоу.
- Стори, Элиас *, возраст до 21 года, на попечении Эдварда Уинслоу.
- Уайлдер, Роджер *, возраст моложе 21 года, слуга в семье Джона Карвера.
Пассажиры наняты Томасом Вестоном из лондонской компании Merchant Adventurers [ править ]
- Биллингтон, Джон (возможно, Ланкашир ). [30]
- Элеонора Биллингтон, жена.
- Джон Биллингтон, 16 лет, сын.
- Фрэнсис Биллингтон, 14 лет, сын.
- Бриттеридж, Ричард * (возможно, Сассекс). [31]
- Браун, Питер ( Доркинг , Суррей ).
- Кларк, Ричард *
- Итон, Фрэнсис (Бристоль, Глостершир / Сомерсет). [32]
- Сара Итон *, жена.
- Самуэль Итон , 1 год, сын.
- Гардинер, Ричард ( Харвич , Эссекс ).
- Хопкинс, Стивен ( Аппер-Клатфорд , Хэмпшир ).
- Элизабет (Фишер) Хопкинс, жена.
- Джайлз Хопкинс, 12 лет, сын от первого брака ( Хёрсли , Хэмпшир).
- Констанс Хопкинс , 14 лет, дочь от первого брака (Хёрсли, Хэмпшир).
- Дамарис Хопкинс, 1-2 года, дочь. (Вскоре она умерла в Плимутской колонии, и у ее родителей позже родилась еще одна дочь с тем же именем.)
- Океанус Хопкинс родился на борту « Мэйфлауэр» по пути в Новый Свет.
- Маргессон, Эдмунд * (возможно, Норфолк). [33]
- Мартин, Кристофер * 38 ( Грейт-Берстед , Эссекс). Управляющий и агент по закупкам Mayflower.
- Мэри (Пров) Мартин *, жена.
- Маллинз, Уильям * ( Доркинг , Суррей).
- Элис Маллинз *, жена.
- Присцилла Маллинс , 18 лет, дочь.
- Джозеф Маллинз *, 14 лет, сын.
- Пру, Соломон * (Биллерикей, Эссекс). Сын Марии Пров
- Ригсдейл, Джон * (возможно, Линкольншир). [34]
- Элис Ригсдейл *, жена.
- Стэндиш, Майлз (Стэндиш, Уиган, Ланкашир). Военный эксперт колонии.
- Роуз Стэндиш *, жена.
- Уоррен, Ричард ( Хертфорд , Англия).
- Уинслоу, Гилберт ( Дройтвич , Вустершир ), брат пилигрима Эдварда Уинслоу, но, как известно, не жил в Лейдене.
Слуги пассажиров Торговцев Авантюристов [ править ]
- Картер, Роберт * (возможно, Суррей), подросток, слуга или ученик Уильяма Маллинза, сапожника.
- Доти, Эдвард , (возможно, Линкольншир ) возраст, вероятно, около 21 года, слуга Стивена Хопкинса.
- Холбек, Уильям *, возраст, вероятно, меньше 21 года, слуга Уильяма Уайта.
- Лангемор, Джон *, возраст до 21 года, слуга Кристофера Мартина.
- Лейстер, Эдвард также написал Лейтстер (возможно, близ Лондона), возраст старше 21 года, слуга Стивена Хопкинса. [35]
- Томпсон (или Томсон), Эдвард *, возраст до 21 года, на попечении семьи Уильяма Уайта, первый пассажир, который умер после того, как « Мэйфлауэр» достиг Кейп-Код .
Пассажирская деятельность и уход [ править ]
Некоторые семьи путешествовали вместе, а некоторые мужчины приехали одни, оставив семьи в Англии и Лейдене. Две жены на борту были беременны; Элизабет Хопкинс родила сына Океана в море, а Сюзанна Уайт родила сына Перегрина в конце ноября, когда корабль стоял на якоре в гавани Кейп-Код. Он исторически признан первым европейским ребенком, родившимся в районе Новой Англии. Один молодой человек умер во время плавания, а при строительстве колонии был один мертворожденный.
Согласно списку пассажиров Мэйфлауэр , чуть более трети пассажиров были пуританскими сепаратистами, которые стремились вырваться из устоявшейся англиканской церкви и создать общество в соответствии со своими религиозными идеалами. Остальные пассажиры были наемными работниками, слугами или фермерами, нанятыми лондонскими купцами, и все они изначально предназначались для колонии Вирджиния. Четверо из этой последней группы пассажиров были маленькими детьми, отданными на попечение паломников Мэйфлауэр в качестве наемных слуг . Компания Вирджиния начала перевозку детей в 1618 году. [36]До относительно недавнего времени детей считали сиротами, подкидышами или принудительным детским трудом. В то время детей обычно собирали с улиц Лондона или забирали из бедных семей, получавших церковную помощь, для использования в качестве рабочих в колониях. Любые юридические возражения против принудительной перевозки детей были отменены Тайным советом . [37] [38] Например, было доказано, что четверо детей More были отправлены в Америку, потому что считались незаконнорожденными . [39] Трое из четырех детей умерли в первую зиму в Новом Свете, но Ричард дожил до 81 года и умер в Салеме, вероятно, в 1695 или 1696 году.[40]
В основном пассажиры спали и жили в больших каютах с низкими потолками и на главной палубе, которая была размером не более 75 на 20 футов (23 м × 6 м). Каюты были тонкостенными и очень тесными, а их общая площадь составляла 25 футов на 15 футов (7,6 м × 4,5 м) в наибольшей степени. Под палубой любой человек ростом более пяти футов (150 см) не сможет стоять прямо. Максимально возможное пространство для каждого человека было бы немного меньше размера стандартной односпальной кровати. [41]
Пассажиры проводили время, читая при свечах или играя в карты и играя в такие игры, как «Моррис девяти мужчин» . [42] Блюда на борту готовились с помощью топки , которая представляла собой железный поддон с песком в нем, на котором разводили огонь. Это было рискованно, потому что оно хранилось в поясе корабля. Пассажиры самостоятельно готовили еду из рационов, выдаваемых ежедневно, и еду готовили для группы за раз. [41]
По прибытии в Америку суровый климат и нехватка свежих продуктов усугублялись нехваткой продовольствия из-за задержки отъезда. Жизнь в этих чрезвычайно тесных и многолюдных кварталов, несколько пассажиров разработали цинги , болезни , вызванной дефицитом витамина С . В то время использование лимонов или лаймов для борьбы с этой болезнью было неизвестно, а обычные диетические источники витамина С во фруктах и овощах были исчерпаны, так как эти свежие продукты нельзя было хранить в течение длительного времени без их гниения. У пассажиров, у которых развилась цинга, наблюдались такие симптомы, как кровоточивость десен, выпадение зубов и зловонное дыхание. [43]
Пассажиры употребляли большое количество алкоголя, например пива, во время еды. Было известно, что она безопаснее, чем вода, которая часто поступала из загрязненных источников, вызывающих болезни. Вся еда и напитки хранились в бочках, известных как « бочки ». [43] Пассажир Уильям Маллинз привез в свой багаж 126 пар обуви и 13 пар ботинок. Другие предметы включали промасленные кожаные и парусиновые костюмы, халаты и кожаные и набивные бриджи, рубашки, куртки, дублеты, галстуки, шляпы и кепки, чулки, чулки, ремни, штучные товары и галантерею. На момент его смерти его поместье состояло из обширной обуви и других предметов одежды, что сделало его дочь Присциллу и ее мужа Джона Олдена весьма зажиточными. [42] [44] [45]
В путь не брали ни крупного, ни тяглового, ни вьючного скота, но были свиньи, козы и птицы. Некоторые пассажиры принесли домашних животных, таких как кошки и птицы. Питер Браун взял своего крупного суки мастифа , а Джон Гудман - своего спаниеля . [42]
Офицеры и команда Mayflower [ править ]
По словам автора Чарльза Эдварда Бэнкса , у Mayflower было 14 офицеров, включая капитана, четырех помощников, четырех квартирмейстеров, хирурга, плотника, бондаря, повара, боцмана и стрелка, а также около 36 человек перед мачтой, всего 50 человек. По оценкам недавних авторов, команда насчитывала около 30 человек. Вся команда оставалась на « Мэйфлауэр» в Плимуте всю зиму 1620–1621 годов, и около половины из них погибли. Выжившая команда вернулась в Лондон на Mayflower 5 апреля 1621 года. [46] [47] [48] [49] [50]
Члены экипажа по разным источникам [ править ]
Бэнкс заявляет, что команда насчитывала 36 человек перед мачтой и 14 офицеров, всего 50 человек. По оценкам Натаниэля Филбрика, в ее команде было от 20 до 30 моряков, имена которых неизвестны. Ник Банкер заявляет, что экипаж Мэйфлауэра составлял не менее 17, а возможно, и 30 человек. Калеб Джонсон утверждает, что на корабле находилась команда из 30 человек, но точное количество неизвестно. [51] [52] [43] : 25 [53] : 31
Офицеры и экипаж [ править ]
- Капитан: Кристофер Джонс. Около 50 лет из Харвича, морского порта в Эссексе, Англия, который также был портом его корабля Mayflower . Он и его корабль были ветеранами европейского грузового бизнеса, часто доставляя вино в Англию, но ни один из них никогда не пересекал Атлантику. К июню 1620 года он и Мэйфлауэр были наняты для путешествия «Паломники» их бизнес-агентами в Лондоне Томасом Уэстоном из «Торговых авантюристов» и Робертом Кушманом . [54] [55]
- Помощник Мастера : Джон Кларк (Кларк), пилот. К 45 годам в 1620 году Кларк уже пережил большие приключения, чем большинство других моряков той опасной эпохи. Его пилотская карьера началась в Англии около 1609 года. В начале 1611 года он был пилотом 300-тонного корабля в своем первом путешествии в Новый Свет с конвоем из трех кораблей, направлявшимся из Лондона в новое поселение Джеймстаун в Вирджинии. Два других корабля были в этом конвое, и эти три корабля доставили 300 новых поселенцев в Джеймстаун, отправившись сначала на Карибские острова Доминика и Невис.. Находясь в Джеймстауне, Кларк пилотировал в этом районе корабли с различными припасами. В то время он был взят в плен в ходе столкновения с испанцами; его доставили в Гавану и держали там два года, затем перевели в Испанию, где он находился под стражей пять лет. В 1616 году он был наконец освобожден в результате обмена пленными с Англией. В 1618 году он вернулся в Джеймстаун в качестве пилота корабля « Сокол» . Вскоре после своего возвращения в Англию он был нанят пилотом Mayflower в 1620 году. [56] [53] : 24 [57]
- Помощник мастера: Роберт Коппин, пилот. Коппин уже имел опыт работы в Новом Свете; ранее он охотился на китов в Ньюфаундленде и плавал у побережья Новой Англии. [56] [58] Он был одним из первых инвесторов в компании Вирджиния, названной во Втором Уставе Вирджинии 1609 года. Возможно, он был из Харвича в Эссексе, родном городе капитана Джонса.
- Напарник в мастере: Эндрю Уильямсон
- Помощник мастера: Джон Паркер [56]
- Хирург: доктор Джайлс Хил. Брэдфорд никогда не упоминал хирурга на борту Мэйфлауэра , но его личность была установлена. Он был незаменим в утешении всех, кто умер или заболел в ту первую зиму. Это был молодой человек из Друри-Лейн в приходе Сент-Джайлс-ин-Филд в Лондоне, который в прошлом году закончил свое ученичество у парикмахеров-хирургов. 21 февраля 1621 года он стал свидетелем предсмертного завещания Уильяма Маллинза . Он пережил первую зиму и вернулся в Лондон на Mayflower в апреле 1621 года, где начал свою медицинскую практику и работал хирургом до своей смерти в 1653 году. [43] : 24 [59] [60]
- Купер : Джон Олден . Олден был 21-летним парнем из Харвича в Эссексе и дальним родственником капитана Джонса. Очевидно, он нанял его, когда Мэйфлауэр стоял на якоре в Саутгемптон-Уотерс. Он отвечал за поддержание судовых бочек, известных как бочки, которые имели решающее значение для выживания пассажиров и были единственным источником еды и питья в море; уход за ними - работа, требующая внимания члена экипажа. Брэдфорд отметил, что Олдена «оставили на свое усмотрение, поехать или остаться» в Плимуте, а не вернуться на корабле в Англию. Он решил остаться. [61] [62]
- Квартирмейстер: (имена неизвестны), 4 человека. Эти люди отвечали за содержание грузового трюма корабля, а также за часы дежурства экипажа. Некоторые из членов экипажа « перед мачтой » также могли быть в этой секции. Эти квартирмейстеры также отвечали за ловлю рыбы и поддержание всех рыболовных принадлежностей и гарпунов. Имена квартирмейстеров неизвестны, но известно, что трое из четырех мужчин умер в первую зиму. [56] [57]
- Повар: (Гордж Херст). Он отвечал за приготовление еды для экипажа и поддержание всех запасов пищи и комнаты для приготовления пищи, которая обычно располагалась в баке корабля (передняя часть). Безымянный повар умер в первую зиму. [63]
- Мастер-стрелок: (имя неизвестно). Он отвечал за корабельные орудия, боеприпасы и порох. Некоторые из них, вероятно, находились «перед мачтой». Сообщается, что 6 декабря 1620 года он отправился на исследование и был «смертельно болен, и так оставался весь этот день и следующую ночь». Позднее той зимой он умер. [64]
- Боцман: (имя неизвестно). Он отвечал за оснастку и паруса корабля, якоря и баркас. Большинство членов экипажа «до мачты», скорее всего, находились под его наблюдением, работая с парусами и такелажем. Управление шалопом на корабле, вероятно, также находилось под его контролем, это была легкая открытая лодка с веслами или парусами (см. Моряка Томаса Инглиша). Уильям Брэдфорд так прокомментировал про боцмана: «Боцман ... был гордым молодым человеком, который часто ругал пассажиров и насмехался над ними, но когда он становился слабым, они сочувствовали ему и помогали ему». Но, несмотря на такую помощь, безымянный боцман умер в первую же зиму. [63]
- Плотник : (имя неизвестно). Он отвечал за то, чтобы корпус был хорошо заделан, а мачты были в хорошем состоянии. Он был человеком, ответственным за поддержание всех частей корабля в хорошем состоянии, и был главным ремонтником. Он также поддерживал инструменты и все необходимое для выполнения своих столярных работ. Его имя неизвестно, но его задачи были весьма важны для безопасности и мореходных качеств корабля. [56] [65]
- Swabber: (разные члены экипажа). Это было самое низкое место на корабле, отвечающее за чистку (протирку) палубы. У свабера обычно был помощник, который отвечал за чистку клюва корабля (крайняя передняя часть), который также был туалетом экипажа. [66]
Известные моряки Mayflower [ править ]
- Джон Аллертон: моряк из Мэйфлауэра , которого компания наняла в качестве рабочего, чтобы помочь в колонии в течение первого года, а затем вернуться в Лейден, чтобы помочь другим членам церкви, желающим поехать в Америку. Он подписал Мэйфлауэрский договор . Он был моряком на лодке с Томасом Инглишем во время разведки 6 декабря 1620 года и умер незадолго до того, как Мэйфлауэр вернулся в Англию в апреле 1621 года. [67] [68]
- ____ Эли: Моряк из Мэйфлауэр, с которым был заключен контракт на год, что он и сделал. Он вернулся в Англию с товарищем по команде Уильямом Тревором на Fortune в декабре 1621 года. Специалист по генеалогии доктор Джереми Бэнгс считает, что его звали Джон или Кристофер Эли (или Эллис), оба из которых зарегистрированы в Лейдене, Голландия. [69]
- Томас Инглиш: моряк из Мэйфлауэр , которого наняли, чтобы он работал на шалопе (см. Боцман) и работал в компании. Он подписал Мэйфлауэрский договор. Он был моряком на лодке с Джоном Аллертоном во время разведки 6 декабря 1620 года и умер незадолго до отъезда Мэйфлауэра в Англию в апреле 1621 года. В Лейденских записях он фигурировал как «Томас Ингленд». [70] [71]
- Уильям Тревор (Тревор): моряк из Мэйфлауэр , которого наняли, чтобы остаться в Плимуте на один год. Одной из причин его найма был предыдущий опыт работы в Новом Свете. Он был одним из тех моряков, которые управляли шалопом, используемым в прибрежной торговле. Он вернулся в Англию с _____ Эли и другими на «Фортуне» в декабре 1621 года. В 1623 году Роберт Кушман заметил, что Тревор сообщил Авантюристам о том, что он видел в Новом Свете. Он действительно однажды вернулся в качестве капитана корабля и был зарегистрирован как живущий в колонии Массачусетского залива в апреле 1650 года. [72] [73] [74]
Неизвестный пассажир [ править ]
- «Мастер» Ливер: Другой пассажир, не упомянутый Брэдфордом, - это человек по имени «Мастер» Ливер. Он был назван в «Отношении Мура» (Лондон, 1622 г.) под датой 12 января 1621 г. как руководитель экспедиции по спасению паломников, потерявшихся в лесу на несколько дней в поисках соломы на крыше дома. Неизвестно, в каком качестве он приходил к Мэйфлауэр, и его имя неизвестно. Титул «Мастер» указывает на то, что он был человеком определенного авторитета и видного положения в компании. Возможно, он был главным офицером Mayflower . Больше о нем ничего не известно; возможно , он вернулся в Англию на Мэйфлауэр " с апреля 1621 года плавания или умерли от болезней , которые затрагивают так много , что первая зима. [75]
Известные члены экипажа [ править ]
- Кристофер Джонс - капитан
- Джон Кларк - первый помощник и пилот
- Роберт Коппин - второй помощник и пилот
- Джайлз Хил - корабельный хирург, отождествляемый с сепаратистами. Он не входит в число 102 пассажиров.
- Эндрю Уильямсон - моряк
- Джон Паркер - моряк
- Мастер Leaver - Моряк [76]
Члены экипажа наняты на один год [ править ]
- Джон Олден - 21-летний парень из Харвича, Эссекс, судовой медник; ему был предоставлен выбор: остаться в колонии или вернуться в Англию, и он решил остаться.
- Джон Аллертон * - моряк из Мэйфлауэр, нанятый в колонию на один год, который затем должен был вернуться в Лейден, чтобы помочь членам церкви в поездке в Америку. Он умер за некоторое время до того, как Mayflower отправился в Англию 5 апреля 1621 года [77].
- ____ Эли - Моряк из Мэйфлауэр работал по контракту на один год. Он вернулся в Англию на фортуны в декабре 1621 года вместе с Уильямом Тревором. Доктор Джереми Бэнгс считает, что его звали либо Джон, либо Кристофер Эли, либо Эллис, что задокументировано в Лейденских записях. [78]
- Томас Английский * - A Mayflower Моряк нанят , чтобы быть хозяином корабля шлюп . Он умер незадолго до отъезда Mayflower в Англию 5 апреля 1621 года.
- Уильям Тревор - моряк Мэйфлауэр с опытом работы в Новом Свете, нанятый для работы в колонии на один год. Он вернулся в Англию на фортуны в декабре 1621 года вместе с Эли и другие. К 1650 году он вернулся в Новую Англию.
Примечание. Звездочкой на любом имени отмечены те, кто умер зимой 1620–1621 гг .
Животные на борту [ править ]
Известно, что две собаки участвовали в заселении Плимута. В Relation Mourt в , Эдвард Уинслоу пишет , что женщина английский мастиф и маленький английский спрингер - спаниель пришел на берег первых исследований в Provincetown . Судно, вероятно, также перевозило мелких домашних животных, таких как козы, свиньи и куры. Позже появились более крупные домашние животные, такие как коровы и овцы. [79]
См. Также [ править ]
- Мэйфлауэр Компактный
- Подписанты Mayflower Compact
- Список пассажиров Mayflower, погибших в море, ноябрь / декабрь 1620 г.
- Список пассажиров Мэйфлауэр, погибших зимой 1620–1621 гг.
- Общество Мэйфлауэр
Ссылки [ править ]
- ^ Брэдфорд, Уильям (1856). История Плимутской плантации . Бостон: частное издание. п. 24.
- ^ https://www.plimoth.org/learn/just-kids/homework-help/who-were-pilgrims
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 59 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ↑ Места рожденияпассажиров Mayflower следуют списку Калеба Джонсона, найденному на Mayflower History.com. Архивировано 5 сентября 2006 г. в Wayback Machine . Проверено 29 августа 2006 года.
- ^ Юджин Обри Страттон. Плимутская колония: ее история и люди, 1620–1691, (Издательство Ancestry Publishing, Солт-Лейк-Сити, Юта, 1986) с. 234
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 91 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 107 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 115 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ a b Разделение пассажиров по категориям, как правило, соответствует Приложению I « Святые и незнакомцы » Джорджа Ф. Уиллисона, за некоторыми исключениями. [ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Б Смирение Купер и Генри Сампсон были дети , которые присоединились к их дяде и тете Эдварда и Энн Тилле для плавания. Уиллисон называет их «чужими», потому что они не были членами церкви в Лейдене; однако в детстве они были бы под началом своих тети и дяди, которые были членами этой группы.
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 130 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 142 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ↑ Генеалогический профиль Эдварда Фуллера [1]. Архивировано 2 ноября 2011 г. в Wayback Machine.
- ^ Набросок семьи Пилигримской деревни Эдвард Фуллер Генеалогическое историческое общество Новой Англии [2] Архивировано 13 ноября 2012 г. в Wayback Machine
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 154 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 239 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 243 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ a b c d Рут Уайлдер Шерман, CG, FASG , и Роберт Муди Шерман, CG, FASG , Семьи Мэйфлауэр через пять поколений, Семья Уильяма Уайта , Vol. 13, 3-е издание (Pub. General Society of Mayflower Descendants 2006) стр. 3.
- ^ RBN592J
- ↑ Натаниэль Филбрик. Мэйфлауэр: история мужества, сообщества и войны (Викинг, 2006 г.) стр. 104
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 250 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 105 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 169 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 177 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 187 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Генеалогический профиль Джона Карвера (результат сотрудничества Plimoth Plantation и Исторического генеалогического общества Новой Англии, доступ 2013-04-21) [3] Архивировано 01.11.2012 в Wayback Machine [ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ a b c d Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 190 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ a b c d Дэвид Линдси, Ублюдок Мэйфлауэр: Незнакомец среди паломников (Нью-Йорк: St. Martins Press, 2002) с. 27 [ самостоятельно опубликованный источник ]
- ↑ Мемориал для детей [4]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 3 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 73 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 138 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 182 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 200 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ Уильям Брэдфорд. История плантации Плимута Уильямом Брэдфордом, вторым губернатором Плимута (Бостон, 1856 г.) с. 455
- ↑ Дональд Ф. Харрис, доктор философии, Потомок Мэйфлауэр (июль 1994), т. 44 нет. 2 шт. 111
- ^ Р. К. Джонсон, Транспортировка бродячих детей из Лондона в Вирджинию, 1618–1622 , в HS Reinmuth (Ed.), Early Stuart Studies: Essays in Honor of David Harris Willson, Minneapolis, 1970.
- ^ The Mayflower Потомок (2 июля 1994)том. 44 нет. 2 с. 110, 111
- ↑ Дональд Ф. Харрис, Потомки Мэйфлауэра, том 43 (июль 1993), том. 44 (июль 1994 г.).
- ↑ Дэвид Линдси, Ублюдок Мэйфлауэр: Незнакомец среди паломников (Сент-Мартинс Пресс, Нью-Йорк, 2002) Введение
- ^ a b Кэффри, Кейт. Мэйфлауэр . Нью-Йорк: Штайн и Дэй, 1974
- ^ a b c Ходжсон, Годфри. Великое и благочестивое приключение. Связи с общественностью: Нью-Йорк, 2006 г.
- ^ a b c d Натаниэль Филбрик, Mayflower: История мужества, сообщества и войны (Penguin Books, 2006)
- ^ Джонсон 2006 , стр. 195.
- ^ Чарльз Эдвард Бэнкс, Английское происхождение и дома отцов-пилигримов, которые прибыли в Плимут на «Мэйфлауэр» в 1620 году, «Фортуна» в 1621 году, а также на «Анне» и «Маленьком Джеймсе» в 1623 году (Балтимор: Genealogical Publishing Company, 2006), стр. 73–74.
- ↑ Чарльз Эдвард Бэнкс, Английское происхождение и дома отцов-пилигримов: кто прибыл в Плимут на Mayflower в 1620 году, Fortune в 1621 году, а также на Анне и Маленьком Джеймсе в 1623 году (Балтимор, Мэриленд: Genealogical Publishing Co., 2006 ) стр. 18–19.
- ^ Калеб Х. Джонсон, Мэйфлауэр и ее пассажиры (Индиана: Xlibris Corp., 2006) стр. 33 [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ↑ Юджин Обри Стрэттон, Плимутская колония: история и люди, 1620–1691 (Солт-Лейк-Сити: Ancestry Publishing 1986) с. 21 [ самостоятельно опубликованный источник ]
- ↑ Ник Банкер, «В спешке из Вавилона: паломники Мэйфлауэр и их новый мир - история» (Нью-Йорк: Кнопф 2010), стр. 31 год
- ^ Натаниэль Филбрик, Мэйфлауэр: история храбрости, сообщества и войны , (Penguin Books 2006) стр. 25
- ^ Джонсон 2006 , стр. 33.
- ↑ Чарльз Эдвард Бэнкс, Английское происхождение и дома отцов-пилигримов, прибывших в Плимут на «Мэйфлауэр» в 1620 году, «Фортуна» в 1621 году, а также на «Энн» и «Маленький Джеймс» в 1623 году (исходный паб. : 1929 г., перепечатка: 2006 г., Genealogical Publishing Co.), стр. 18–19.
- ^ a b Бункер, Ник. В спешке из Вавилона: паломники Мэйфлауэр и их новый мир - история , Кнопф, Нью-Йорк (2011) ISBN 0307386260
- ↑ Чарльз Эдвард Бэнкс, Английское происхождение и дома отцов-пилигримов: прибывший в Плимут на «Мэйфлауэр» в 1620 году, «Фортуна» в 1621 году, а также на «Анне» и «Маленьком Джеймсе» в 1623 году (Балтимор, МД: Genenealogical Publishing Co., 2006), стр. 19–20.
- Перейти ↑ Johnson 2006 , pp. 25, 28, 31.
- ^ a b c d e Чарльз Эдвард Бэнкс, Английское происхождение и дома отцов-пилигримов: прибывший в Плимут на «Mayflower» в 1620 году, «Fortune» в 1621 году, а также на «Anne» и «Little James» в 1623 г. (Балтимор, Мэриленд: Genealogical Publishing Co., 2006), стр. 19
- ^ a b Джонсон 2006 , стр. 32–33.
- ^ Джонсон 2006 , стр. 32.
- ^ Джонсон 2006 , стр. 33–34.
- ↑ Чарльз Эдвард Бэнкс, Английское происхождение и дома отцов-пилигримов: прибывший в Плимут на «Мэйфлауэр» в 1620 году, «Фортуна» в 1621 году, а также на «Анне» и «Маленьком Джеймсе» в 1623 году (Балтимор, МД: Genealogical Publishing Co., 2006), стр. 7–8, 19.
- Перейти ↑ Johnson 2006 , pp. 34, 46.
- ↑ Чарльз Эдвард Бэнкс, Английское происхождение и дома отцов-пилигримов: прибывший в Плимут на «Мэйфлауэр» в 1620 году, «Фортуна» в 1621 году, а также на «Анне» и «Маленьком Джеймсе» в 1623 году (Балтимор, МД: Genenealogical Publishing Co., 2006), стр. 7, 19. 27–28.
- ^ a b Джонсон 2006 , стр. 35.
- ^ Джонсон 2006 , стр. 34.
- Перейти ↑ Johnson 2006 , pp. 34–35.
- ↑ По морским традициям, каждый понедельник член экипажа назначается «лжецом» или помощником по сбору мазков. Этот человек был первым человеком, уличенным во лжи на прошлой неделе, и команда изводила его вокруг главной мачты с криками «лжец, лжец». ( Джонсон, 2006 , с. 35)
- Перейти ↑ Johnson 2006 , pp. 71–72, 14.
- ^ Юджин Обри Страттон. Плимутская колония: ее история и люди, 1620–1691, (Ancestry Publishing, Солт-Лейк-Сити, Юта, 1986), стр. 21, 234
- ^ Юджин Обри Страттон. Плимутская колония: ее история и люди, 1620–1691, (Ancestry Publishing, Солт-Лейк-Сити, Юта, 1986), стр. 21, 289.
- ^ Джонсон 2006 , стр. 141.
- ^ Юджин Обри Страттон. Плимутская колония: ее история и люди, 1620–1691, (Издательство Ancestry Publishing, Солт-Лейк-Сити, Юта, 1986) с. 289
- ↑ Чарльз Эдвард Бэнкс, Английское происхождение и дома отцов-пилигримов: прибывший в Плимут на «Мэйфлауэр» в 1620 году, «Фортуна» в 1621 году, а также на «Анне» и «Маленьком Джеймсе» в 1623 году (Балтимор, МД: Genenealogical Publishing Co., 2006) с. 90
- ^ Johnson 2006 , стр. 240-242.
- ^ Юджин Обри Страттон. Плимутская колония: ее история и люди, 1620–1691, (Ancestry Publishing, Солт-Лейк-Сити, Юта, 1986), стр. 21, 364
- ↑ Чарльз Эдвард Бэнкс, Английское происхождение и дома отцов-пилигримов: прибывший в Плимут на «Мэйфлауэр» в 1620 году, «Фортуна» в 1621 году, а также на «Анне» и «Маленьком Джеймсе» в 1623 году (Балтимор, МД: Genenealogical Publishing Co., 2006), стр. 8–9.
- ↑ Дэвид Бил, Паломники Мэйфлауэр: корни пуританского, пресвитерианского, конгрегационалистского и баптистского наследия (Гринвилл, Южная Каролина: Ambassador-Emerald International, 2000), стр. 121–122
- ↑ Юджин Обри Страттон, Плимутская колония: история и люди, 1620–1691 (Солт-Лейк-Сити: Ancestry Publishing 1986), стр. 21, 234
- ↑ Юджин Обри Страттон, Плимутская колония: история и люди, 1620–1691 (Солт-Лейк-Сити: Ancestry Publishing 1986), стр. 21, 289
- ^ «Животные» .
Источники [ править ]
- Пассажиры Мэйфлауэр с плантации Уильяма Брэдфорда в Плимуте , 1650 год.