Перейти к навигации Перейти к поиску
Это список мостов и путепроводов в Южной Корее , в том числе для пешеходов и транспортных средств.
Исторические и архитектурные мосты [ править ]
Имя | Корейский | Различие | Длина | Тип | Несет кресты | Открыт | Место расположения | Провинция | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Мост Кымчхон | 금천교 | Самый старый мост Сеула, национальное достояние № 1762, дворец Чхандоккун, объект Всемирного наследия (1997 г.) | 12,9 м (42 футов) | Кладка 2-х арок | 1411 | Сеул Чонно 37 ° 34'42,4 ″ с.ш., 126 ° 59'24,2 ″ в.д. / 37,578444 ° с. Ш. 126,990056 ° в. | Сеул | [C 1] [1] [2] | ||
2 | Мост Супё | 수표교 | 27,5 м (90 футов) | Балка Каменные плиты, 10 пролетов | Чхонгечхон | 1420 | Сеул Джунг 37 ° 33′29,2 ″ с.ш. 127 ° 00′17,9 ″ в.д. / 37,558111 ° с. Ш. 127,004972 ° в. | Сеул | [3] | ||
3 | Мост Окчхонё | 창경궁 옥천교 | Национальное достояние n ° 386 | 9,8 м (32 футов) | Кладка 2-х арок | 1483 | Сеул Чонно 37 ° 34′43,7 ″ с.ш., 126 ° 59′45,7 ″ в.д. / 37.578806°N 126.996028°E | Сеул | [C 2] | ||
4 | Радужный мост храма Хунгукса | 여수 흥국사 홍교 | Национальное достояние n ° 563 | Кладка 1 арки | 1639 | Йосу 34 ° 49′22,0 ″ с.ш., 127 ° 41′49,1 ″ в.д. / 34.822778°N 127.696972°E / 34.822778; 127.696972 (Rainbow Bridge of Heungguksa Temple) | Южная Чолла | [C 3] | |||
5 | Мост Нынгпагио | 고성 건봉사 능파교 | Национальное достояние n ° 1336 | 14,3 м (47 футов) | Кладка 1 арки | 1707 | Геонбонгса 38 ° 24′09,2 ″ с.ш. 128 ° 22′42,5 ″ в.д. / 38.402556°N 128.378472°E / 38.402556; 128.378472 (Neungpagyo Bridge) | Канвон | [C 4] | ||
6 | Мост Beolgyo | 보성 벌교 홍교 | Национальное достояние № 304 | 27,6 м (91 футов) | Кладка 3 арки | Beolgyo | 1729 г. | Beolgyo 34 ° 51′00,1 ″ с.ш., 127 ° 20′18,4 ″ в.д. / 34.850028°N 127.338444°E / 34.850028; 127.338444 (Beolgyo Bridge) | Южная Чолла | [C 5] | |
7 | Мост Маньён | 창녕 영산 만년 교 | Национальное достояние n ° 564 | 11 м (36 футов) | Кладка 1 арки | 1780 г. | Ёнсан 35 ° 27'13,1 ″ с.ш. 128 ° 31'47,4 ″ в.д. / 35.453639°N 128.529833°E / 35.453639; 128.529833 (Mannyeon Bridge) | Южный Кёнсан | [C 6] | ||
8 | Мост Манан | 만안교 | Кладка 7 арок | 1795 | Аньян 37 ° 24′52,0 ″ с.ш., 126 ° 54′42,6 ″ в.д. / 37.414444°N 126.911833°E / 37.414444; 126.911833 (Manan Bridge) | Кёнги | [C 7] | ||||
9 | Мост Юксонджон Хонгё | 고성 건봉사 능파교 | Национальное достояние n ° 1337 | 10,6 м (35 футов) | Кладка 1 арки | 18-ый век | Округ Косон 38 ° 23′11,9 ″ с.ш. 128 ° 23′54,3 ″ в.д. / 38.386639°N 128.398417°E / 38.386639; 128.398417 (Yuksongjeong Honggyo Bridge) | Канвон | [C 8] | ||
10 | Мост невозврата | 돌아올 수 없는 다리 | Военная демаркационная линия | Балка Бетон | Sachon | Паджу - Кэсон 37 ° 57′21,8 ″ с.ш., 126 ° 40′13,1 ″ в.д. / 37.956056°N 126.670306°E / 37.956056; 126.670306 (Bridge of No Return) | Кёнги Северная Корея | ||||
11 | Мост свободы (Паджу) | 자유 의 다리 | 83 м (272 футов) | Балка Сталь, дерево | Имджингак | 1953 г. | Паджу 37 ° 53'23.6 "N 126 ° 44'19.6" в.д. / 37.889889°N 126.738778°E / 37.889889; 126.738778 (Bridge of Freedom (Paju)) | Кёнги | [4] | ||
12 | Мост Банпо | 반포 대교 | Самый длинный мостовой фонтан в мире | 1,495 м (4,905 футов) | Коробчатая балка Сталь 2 уровня | Банпо-даэро Река Хан | 1982 г. | Сеул Сочо - Ёнсан 37 ° 30′56,0 ″ с.ш. 126 ° 59′46,1 ″ в.д. / 37.515556°N 126.996139°E / 37.515556; 126.996139 (Banpo Bridge) | Сеул | [Примечание 1] [S 1] [7] | |
13 | Мост Сеоним | 선임교 | Вулканический остров Чеджу и объект Всемирного наследия лавовых труб (2007 г.) | 128 м (420 футов) | Арка Стальная арка настила | Водопады Чончжеён | 1984 | Согвипхо 33 ° 15′06,3 ″ с.ш., 126 ° 25′00,7 ″ в.д. / 33.251750°N 126.416861°E / 33.251750; 126.416861 (Seonim Bridge) | Чеджу | [S 2] [8] [9] | |
14 | Пешеходный мост Соню | 선유교 | Концепция Руди Риччиотти Арка сделана из канального фибробетона со сверхвысокими характеристиками. Пролет: 120 м (390 футов) | 469 м (1539 футов) | Арка Бетонная арка настила | реку Хан | 2002 г. | Сеул Ёндынпо 37 ° 32′36,5 ″ с.ш., 126 ° 53′49,0 ″ в.д. / 37.543472°N 126.896944°E / 37.543472; 126.896944 (Seonyu Footbridge) | Сеул | [S 3] [10] | |
15 | Вулчулсанский мост | 구름 다리 | Размах: 50 м (160 футов) Высота: 70 м (230 футов) | 50 м (160 футов) | Подвеска Сталь | 2005 г. | Округ Йонгам 34 ° 46'08,5 ″ с.ш., 126 ° 42'44,0 ″ в.д. / 34.769028°N 126.712222°E / 34.769028; 126.712222 (Wolchulsan Bridge) | Южная Чолла | [11] |
Основные автомобильные и железнодорожные мосты [ править ]
В этой таблице представлены конструкции с пролетами более 200 метров (неполный список).
Имя | Корейский | Охватывать | Длина | Тип | Несет кресты | Открыт | Место расположения | Провинция | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Мост Йи Сун-син | 이순신 대교 | 1,545 м (5,069 футов) | 2260 м (7410 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, бетонные пилоны 357 + 1545 + 357 | Isunsin-daero Японское море | 2012 г. | Кванъян - о. Миодо 34 ° 54′22,1 ″ с.ш., 127 ° 42′17,7 ″ в.д. / 34.906139°N 127.704917°E / 34.906139; 127.704917 (Yi Sun-sin Bridge) | Южная Чолла | [Примечание 2] [S 4] [12] | |
2 | Ульсанский мост | 울산 대교 | 1150 м (3770 футов) | 2,970 м (9,740 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, бетонные пилоны | Taehwa | 2015 г. | Ульсан 35 ° 30′42,8 ″ с.ш. 129 ° 23′27,3 ″ в.д. / 35.511889°N 129.390917°E / 35.511889; 129.390917 (Ulsan Bridge) | Ульсан | [S 5] [13] | |
3 | Второй мост Намхэ | 제 2 남해 대교 | 890 м (2,920 футов) | 990 м (3,250 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, бетонные пилоны | 19 Японского моря | 2018 г. | Норян 34 ° 56′35,8 ″ с.ш., 127 ° 52′01,7 ″ в.д. / 34.943278°N 127.867139°E / 34.943278; 127.867139 (Second Namhae Bridge) | Южный Кёнсан | [S 6] [14] | |
4 | Мост Чокгеум | 팔영 대교 | 850 м (2790 футов) | 1340 м (4400 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, бетонные пилоны 4x65 + 850 + 3x60 | 77 Японского моря | 2016 г. | Учхон - о. Чокгеум 34 ° 37′53,6 ″ с.ш., 127 ° 30′10,8 ″ в.д. / 34.631556°N 127.503000°E / 34.631556; 127.503000 (Jeokgeum Bridge) | Южная Чолла | [15] | |
5 | Инчхонский мост | 인천 대교 | 800 м (2600 футов) | 12,340 м (40,490 футов) | Вантовые стальные коробчатые балки, бетонные пилоны 80 + 260 + 800 + 260 + 80 | 110 Желтое море | 2009 г. | Инчхон - Ёнджондо 37 ° 24′50,8 ″ с.ш., 126 ° 33′58,2 ″ в.д. / 37.414111°N 126.566167°E / 37.414111; 126.566167 (Bridge) | Инчхон | [S 7] [16] | |
6 | Второй мост Сэчхоннён | 새천년 대교 | 650 м (2130 футов) (x2) | 7,224 м (23,701 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, 3 бетонных пилона 225 + 650 + 650 + 225 | 2 Желтое море | 2019 г. | Остров Амтае - остров Афае 34 ° 51′37,8 ″ с.ш., 126 ° 12′20,5 ″ в.д. / 34.860500°N 126.205694°E / 34.860500; 126.205694 (Second Saecheonnyeon Bridge) | Южная Чолла | [S 8] [17] | |
7 | Пусанский мост через гавань | 북항 대교 | 540 м (1770 футов) | 3100 м (10200 футов) | Вантовый настил из стали / бетона, бетонные опоры 60 + 227 + 540 + 227 + 60 | Японское море | 2014 г. | Пусан - Округ Ёндо 35 ° 06′21,5 ″ с.ш. 129 ° 03′52,6 ″ в.д. / 35.105972°N 129.064611°E / 35.105972; 129.064611 (Busan Harbor Bridge) | Пусан | [S 9] [18] | |
8 | Первый мост Сэчхоннён | 새천년 대교 | 510 м (1670 футов) | 7,224 м (23,701 футов) | Асимметричный вантовый настил из стальных коробчатых балок, бетонные пилоны 120 + 120 + 510 + 120 | 2 Желтое море | 2019 г. | Остров Амтае - остров Афаэ 34 ° 51′38,6 ″ с.ш., 126 ° 10′17,7 ″ в.д. / 34.860722°N 126.171583°E / 34.860722; 126.171583 (First Saecheonnyeon Bridge) | Южная Чолла | [S 8] [19] | |
9 | Gwangandaegyo | 광안 대교 | 500 м (1600 футов) | 7,420 м (24,340 футов) | Подвеска 2-х уровневая стальная ферменная палуба, стальные пилоны 200 + 500 + 200 | 66 Японского моря | 2002 г. | Пусан 35 ° 08′45,4 ″ с.ш. 129 ° 07′41,5 ″ в.д. / 35.145944°N 129.128194°E / 35.145944; 129.128194 (Gwangandaegyo) | Пусан | [S 10] | |
10 | Мост Мокпхо | 목포 대교 | 500 м (1600 футов) | 3060 м (10,040 футов) | Вантовый настил из стальных коробчатых балок, бетонные опоры 200 + 500 + 200 | 1 Река Йонсан Желтое море | 2012 г. | Мокпха 34 ° 47'20.6 "N 126 ° 21'20.4" в.д. / 34.789056°N 126.355667°E / 34.789056; 126.355667 (Mokpo Bridge) | Южная Чолла | [20] | |
11 | Мост на острове Хватэ | 화태 대교 | 500 м (1600 футов) | 1,345 м (4,413 футов) | Вантовый настил из стальных коробчатых балок, стальные пилоны 71 + 189 + 500 + 189 + 71 | Японское море | 2015 г. | Йосу - о-в Хватэ 34 ° 35′54,2 ″ с.ш., 127 ° 44′07,2 ″ в.д. / 34.598389°N 127.735333°E / 34.598389; 127.735333 (Hwatae Island Bridge) | Южная Чолла | [21] | |
12 | Мост Хваян | 화양 대교 | 500 м (1600 футов) | 854 м (2,802 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонные опоры 177 + 500 + 177 | 77 Японского моря | 2020 г. | Остров Джобальдо - Джангсу-ри 34 ° 38′04,6 ″ с.ш., 127 ° 34′18,6 ″ в.д. / 34.634611°N 127.571833°E / 34.634611; 127.571833 (Hwayang Bridge) | Южная Чолла | [22] | |
13 | Мост Геогум | 거금 대교 | 480 м (1570 футов) | 2,028 м (6,654 футов) | Вантовый настил стальной фермы, бетонные пилоны 120 + 198 + 480 + 198 + 120 | 27 Восточно-Китайское море | 2011 г. | Округ Гохын 34 ° 30′08,0 ″ с.ш., 127 ° 07′43,3 ″ в.д. / 34.502222°N 127.128694°E / 34.502222; 127.128694 (Geogum Bridge) | Южная Чолла | [23] | |
14 | Первый мост Пусан – Кодже | Я 거가 대교 | 475 м (1,558 футов) | 1870 м (6140 футов) | Вантовый настил из стали / бетона, бетонные опоры 222 + 475 + 222 | 58 Японского моря | 2010 г. | Пусан - Кодже 35 ° 00′54,8 ″ с.ш. 128 ° 45′14,9 ″ в.д. / 35.015222°N 128.754139°E / 35.015222; 128.754139 (First Busan–Geoje Bridge) | Пусан Южный Кёнсан | [S 11] [24] | |
15 | Мост Сохэ | 서해 대교 | 470 м (1540 футов) | 7,310 м (23,980 футов) | Вантовый настил из стали / бетона, бетонные опоры 60 + 200 + 470 + 200 + 60 | 15 Asan Bay ( Желтое море ) | 2000 г. | Пхёнтхэк - Данджин 36 ° 57′05,6 ″ с.ш. 126 ° 50′27,5 ″ в.д. / 36.951556°N 126.840972°E / 36.951556; 126.840972 (Seohae Bridge) | Кёнгидо Южный Чхунчхон | [S 12] | |
16 | Мост на острове Мио | 묘도 대교 | 430 м (1410 футов) | 1,410 м (4,630 футов) | Вантовый настил из стали / бетона, бетонные опоры 60 + 105 + 430 + 105 + 60 | Isunsin-daero Японское море | 2012 г. | Кванъян - о. Мио 34 ° 51′59.0 ″ с.ш., 127 ° 43′10.1 ″ в.д. / 34.866389°N 127.719472°E / 34.866389; 127.719472 (Myo Island Bridge) | Южная Чолла | [S 13] | |
17 | Мост Намхэ | 남해 대교 | 404 м (1325 футов) | 660 м (2170 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, стальные пилоны 128 + 404 + 128 | 19 Японского моря | 1973 | Норян 34 ° 56'39,5 ″ с.ш., 127 ° 52'19,0 ″ в.д. / 34.944306°N 127.871944°E / 34.944306; 127.871944 (Namhae Bridge) | Южный Кёнсан | [S 14] | |
18 | Мост Мачанг | 마창 대교 | 400 м (1300 футов) | 1700 м (5600 футов) | Вантовый настил из стали / бетона, бетонные опоры 170 + 400 + 170 | 2 Японское море | 2008 г. | Масан - Чханвон 35 ° 09′48,4 ″ с.ш. 128 ° 35′40,0 ″ в.д. / 35.163444°N 128.594444°E / 35.163444; 128.594444 (Machang Bridge) | Южный Кёнсан | [S 15] [25] | |
19 | Мост Гогунсан | 고군산 대교 | 400 м (1300 футов) | 705 м (2313 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, бетонный пилон | Желтое море | 2016 г. | Остров Синсидо - остров Мунёодо 35 ° 48′42,7 ″ с.ш., 126 ° 26′33,4 ″ в.д. / 35.811861°N 126.442611°E / 35.811861; 126.442611 (Gogunsan Bridge) | Северная Чолла | [S 16] [26] | |
20 | Мост Дзиндо | 진도 대교 | 344 м (1,129 футов) | 485 м (1591 футов) | Вантовый настил из стальных коробчатых балок, стальные пилоны 70 + 344 + 70 Двойные мосты | 18 Восточно-Китайское море | 1983 2004 | Округ Джиндо 34 ° 34′19,0 ″ с.ш., 126 ° 18′18,2 ″ в.д. / 34.571944°N 126.305056°E / 34.571944; 126.305056 (Jindo Bridge) | Южная Чолла | [S 17] | |
21 год | Мост Чхонг Пунг | 청풍 대교 | 327 м (1073 футов) | 442 м (1450 футов) | Вантовый настил из стальных балок, бетонные опоры 22 + 35 + 327 + 35 + 22 | реки Namhan Chungju плотины водохранилища | 2010 г. | Чечхон 37 ° 00′12,7 ″ с.ш. 128 ° 10′45,8 ″ в.д. / 37.003528°N 128.179389°E / 37.003528; 128.179389 (Cheong poong bridge) | Северный Чхунчхон | [S 18] | |
22 | Чилсанский мост | 칠산 대교 | 320 м (1050 футов) | 590 м (1,940 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонные опоры 135 + 320 + 135 | 77 | 2016 г. | Округ Йонгван 35 ° 22′00,7 ″ с.ш., 126 ° 25′12,8 ″ в.д. / 35.366861°N 126.420222°E / 35.366861; 126.420222 (Chilsan Bridge) | Южная Чолла | [S 19] [27] | |
23 | Мост Ёнджон | 영종 대교 | 300 м (980 футов) | 4420 м (14 500 футов) | Подвеска Самоакрепляющаяся , двухуровневая стальная ферменная палуба, стальные пилоны 125 + 300 + 125 | 110 Желтое море | 2000 г. | Инчхон - Ёнджондо 37 ° 32′41,6 ″ с.ш., 126 ° 34′57,8 ″ в.д. / 37.544889°N 126.582722°E / 37.544889; 126.582722 (Yeongjong Bridge) | Инчхон | [S 20] | |
24 | Дольсанский мост | 돌산 대교 | 280 м (920 футов) | 450 м (1480 футов) | Вантовый стальной короб коробчатый настил, стальные пилоны 85 + 280 + 85 | 17 Японского моря | 1985 г. | Йосу 34 ° 43′51,1 ″ с.ш., 127 ° 44′04,3 ″ в.д. / 34.730861°N 127.734528°E / 34.730861; 127.734528 (Dolsan Bridge) | Южная Чолла | [S 21] | |
25 | Мост Хвамён | 화명 대교 | 270 м (890 футов) | 1,039 м (3,409 футов) | Вантовые бетонные коробчатые перекрытия, бетонные опоры 115 + 270 + 115 | 77 Река Накдонг | 2012 г. | Пусан - Кимхэ 35 ° 14′07,6 ″ с.ш. 128 ° 59′54,6 ″ в.д. / 35.235444°N 128.998500°E / 35.235444; 128.998500 (Hwamyeong Bridge) | Пусан Южный Кёнсан | [Примечание 2] [28] | |
26 год | Сорокский мост | 소록 대교 | 250 м (820 футов) | 1,160 м (3,810 футов) | Подвеска Самонакрепляющаяся , двухуровневая стальная коробчатая балка, бетонные пилоны 110 + 250 + 110 | 27 Восточно-Китайское море | 2009 г. | Округ Гохын 34 ° 31′36,9 ″ с.ш., 127 ° 07′21,9 ″ в.д. / 34.526917°N 127.122750°E / 34.526917; 127.122750 (Sorok Bridge) | Южная Чолла | [S 22] [29] | |
27 | Мост Ёнгван | 영광 대교 | 250 м (820 футов) | 1820 м (5,970 футов) | Вантовые бетонные коробчатые перекрытия, бетонные опоры 110 + 250 + 110 | 77 Желтое море | 2019 г. | Округ Йонгван 35 ° 09′48,8 ″ с.ш., 126 ° 21′15,5 ″ в.д. / 35.163556°N 126.354306°E / 35.163556; 126.354306 (Yeonggwang Bridge) | Южная Чолла | ||
28 год | Четвертый мост Кымган | 금강 4 교 | 250 м (820 футов) | 840 м (2760 футов) | Асимметричный вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонные опоры 140 + 250 + 70 | реку Геум | 2016 г. | Город Седжонг 36 ° 30′42,7 ″ с.ш., 127 ° 19′47,5 ″ в.д. / 36.511861°N 127.329861°E / 36.511861; 127.329861 (Fourth Geumgang Bridge) | Седжонг | [30] | |
29 | Большой мост Ёнхын | 영흥 대교 | 240 м (790 футов) | 1250 м (4100 футов) | Вантовый стальной коробчатый настил, бетонные опоры 110 + 240 + 110 | Yeongheung-ro Желтое море | 2001 г. | Ёнхындо - Сонджэ-до 37 ° 15′16,6 ″ с.ш., 126 ° 30′22,9 ″ в.д. / 37.254611°N 126.506361°E / 37.254611; 126.506361 (Yeongheung Grand Bridge) | Кёнги | [S 23] [31] | |
30 | Мост Самчхонпо | 삼천포 대교 | 230 м (750 футов) | 1073 м (3520 футов) | Вантовый настил из стали / бетона, бетонные опоры 103 + 230 + 103 | 3 Японского моря | 2003 г. | Сачхон 34 ° 55'42,7 ″ с.ш. 128 ° 03'01,3 ″ в.д. / 34.928528°N 128.050361°E / 34.928528; 128.050361 (Samcheonpo Bridge) | Южный Кёнсан | [С 24] [32] | |
31 год | Второй мост Пусан – Кодже | II 거가 대교 | 230 м (750 футов) (x2) | 1,650 м (5,410 футов) | Вантовый настил из стали и бетона, 3 бетонных пилона 108 + 230 + 230 + 108 | 58 Японского моря | 2010 г. | Пусан - Кодже 35 ° 01′03,5 ″ с.ш. 128 ° 43′42,7 ″ в.д. / 35.017639°N 128.728528°E / 35.017639; 128.728528 (Second Busan–Geoje Bridge) | Пусан Южный Кёнсан | [S 25] [24] | |
32 | Мост Геобуксеон | 거북선 대교 | 230 м (750 футов) | 744 м (2441 футов) | Вантовый настил из бетонных балок, бетонные опоры 35 + 82 + 230 + 82 + 35 | 17 Японского моря | 2012 г. | Йосу 34 ° 44'06,9 ″ с.ш., 127 ° 44'55,6 ″ в.д. / 34.735250°N 127.748778°E / 34.735250; 127.748778 (Geobukseon Bridge) | Южная Чолла | [S 26] [33] | |
33 | Мост Сепунг | 세풍 대교 | 220 м (720 футов) (x2) | 725 м (2379 футов) | Вантовые изогнутые бетонные коробчатые перекрытия, 3 бетонных пилона 85 + 220 + 220 + 85 | 2014 г. | Кванъян 34 ° 56′11,2 ″ с.ш., 127 ° 36′14,7 ″ в.д. / 34.936444°N 127.604083°E / 34.936444; 127.604083 (Sepung Bridge) | Южная Чолла | [S 27] | ||
34 | Мост Джангбого | 장보고 대교 | 220 м (720 футов) | 1305 м (4281 футов) | Вантовый настил из стали и бетона, бетонные пилоны 90 + 220 + 90 | 77 Японского моря | 2017 г. | Гогеумдо - Синджидо 34 ° 20′54,7 ″ с.ш., 126 ° 46′57,8 ″ в.д. / 34.348528°N 126.782722°E / 34.348528; 126.782722 (Jangbogo Bridge) | Южная Чолла | [34] | |
35 год | Мост Пэксок | 백석 대교 | 205 м (673 футов) | 749 м (2457 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонные опоры 77 + 205 + 77 | Bongsu-daero Ara Canal | 2012 г. | Инчхон 37 ° 34'19,8 ″ с.ш., 126 ° 39'49,0 ″ в.д. / 37.572167°N 126.663611°E / 37.572167; 126.663611 (Bridge) | Инчхон | [35] | |
36 | Мост Андо | 안도 대교 | 200 м (660 футов) | 360 м (1180 футов) | Бетонный настил коробчатого типа Extradosed , бетонные пилоны 80 + 200 + 80 | 863 Японское море | 2010 г. | Геумодо 34 ° 29′31,1 ″ с.ш., 127 ° 47′48,7 ″ в.д. / 34.491972°N 127.796861°E / 34.491972; 127.796861 (Ando Bridge) | Южная Чолла | [36] | |
37 | Мост Хандури | 한두 리 대교 | 200 м (660 футов) | 880 м (2,890 футов) | Вантовый настил из стали и бетона, бетонная опора 200 + 140 | через реку Ханнури-даэро Гым | 2012 г. | Тэджон - Город Седжонг 36 ° 28′32,0 ″ с.ш. 127 ° 15′57,3 ″ в.д. / 36.475556°N 127.265917°E / 36.475556; 127.265917 (Handuri Bridge) | Тэджон Седжон | [S 28] | |
38 | Мост Вандо | 완도 대교 | 200 м (660 футов) | 500 м (1600 футов) | Стальная коробчатая балка на вантовых опорах, стальной пилон 200 + 140 | 13 77 Японского моря | 2012 г. | Остров Чхонгхэджил - округ Вандо 34 ° 23′39,1 ″ с.ш., 126 ° 38′46,9 ″ в.д. / 34.394194°N 126.646361°E / 34.394194; 126.646361 (Wando Bridge) | Южная Чолла | [37] | |
39 | Джобальский мост | 조발 대교 | 200 м (660 футов) | 990 м (3,250 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонный пилон 2x150 + 200 + 170 + 140 | 77 Японского моря | 2017 г. | Остров Данбёндо - остров Джобальдо 34 ° 37′49,2 ″ с.ш., 127 ° 33′17,5 ″ в.д. / 34.630333°N 127.554861°E / 34.630333; 127.554861 (Jobal Bridge) | Южная Чолла | [38] |
Мосты через реку Хан в Сеуле [ править ]
В этом списке представлены все мосты от устья реки Хан до конца Особого города Сеула .
Имя | Корейский | Охватывать | Длина | Тип | Несет кресты | Открыт | Место расположения | Провинция | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ильсанский мост | 일산 대교 | 110 м (360 футов) (x2) | 1590 м (5220 футов) | Балка Сталь 7х70 + 2х110 + 7х70 | 98 Река Хан | 2007 г. | Гимпо - Коян 37 ° 39′03,5 ″ с.ш., 126 ° 43′00,4 ″ в.д. / 37.650972°N 126.716778°E / 37.650972; 126.716778 (Ilsan Bridge) | Кёнги | ||
2 | Мост Кимпхо | 김포 대교 | 125 м (410 футов) (x6) | 2280 м (7480 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | 100 Река Хан | 1997 г. | Гимпо - Коян 37 ° 36′45,1 ″ с.ш., 126 ° 47′38,5 ″ в.д. / 37.612528°N 126.794028°E / 37.612528; 126.794028 (Gimpo Bridge) | Кёнги | [S 29] | |
3 | Второй мост Хэнджу | 행주 대교 | 120 м (390 футов) | 1,460 м (4,790 футов) | Вантовые стальные коробчатые балки, бетонные пилоны 60 + 2x50 + 120 + 2x50 | 39 78 Река Хан | 1995 2000 | Коян Сеул Гансо 37 ° 35'57,6 ″ с.ш., 126 ° 48'38,5 ″ в.д. / 37.599333°N 126.810694°E / 37.599333; 126.810694 (Second Haengju Bridge) | Кёнги Сеул | [Примечание 3] [С 30] [40] | |
4 | Мост Банхва | 방화 대교 | 180 м (590 футов) | 2,599 м (8,527 футов) | Arch Steel через арку Двойные мосты | 130 Река Хан | 2000 г. | Коян Сеул Гансо 37 ° 35'17,3 ″ с.ш., 126 ° 49'34,5 ″ в.д. / 37.588139°N 126.826250°E / 37.588139; 126.826250 (Bridge) | Кёнги Сеул | [S 31] | |
5 | Магокский железнодорожный мост | 마곡 대교 | 120 м (390 футов) (x3) | 2393 м (7,851 футов) | Ферма Сталь | Река Хан | Коян - Сеул Кансео 37 ° 34′55,3 ″ с.ш., 126 ° 50′26,3 ″ в.д. / 37.582028°N 126.840639°E / 37.582028; 126.840639 (Magok Railway Bridge) | Кёнги Сеул | |||
6 | Мост Гаянг | 가양 대교 | 180 м (590 футов) | 1700 м (5600 футов) | Коробчатая балка Сталь 110 + 180 + 110 | Река Гаянг-даэро Хан | 2002 г. | Сеул Мапо - Кансео 37 ° 34′11,2 ″ с.ш., 126 ° 51′40,4 ″ в.д. / 37.569778°N 126.861222°E / 37.569778; 126.861222 (Gayang Bridge) | Сеул | [M 1] [S 32] | |
7 | Кубок мира Мост под строительство | 월드컵 대교 | 225 м (738 футов) | Вантовая стальная коробчатая балка (главный пролет), бетонная коробчатая балка (задний пролет), бетонный пилон 100 + 225 + 120 + 95 | Река Хан | 2020 г. | Сеул Мапо - Ёндынпо 37 ° 33′19,3 ″ с.ш. 126 ° 53′05,1 ″ в.д. / 37.555361°N 126.884750°E / 37.555361; 126.884750 (World Cup Bridge) | Сеул | [41] | ||
8 | Мост Сонсан | 성산 대교 | 120 м (390 футов) (x8) | 1,410 м (4,630 футов) | Арка Стальная арка настила | 1 48 Река Хан | Сеул Мапо - Ёндынпо 37 ° 33′07,5 ″ с.ш. 126 ° 53′27,8 ″ в.д. / 37.552083°N 126.891056°E / 37.552083; 126.891056 (Seongsan Bridge) | Сеул | [M 2] [S 33] | ||
9 | Мост Янхва | 양화 대교 | 112 м (367 футов) | 1,053 м (3,455 футов) | Арка Стальная связанная арка Двойные мосты | 6 77 Река Хан | 1965 1982 | Сеул Мапо - Ёндынпо 37 ° 32′39,3 ″ с.ш., 126 ° 54′19,1 ″ в.д. / 37.544250°N 126.905306°E / 37.544250; 126.905306 (Bridge) | Сеул | [Примечание 4] [M 3] [S 34] | |
10 | Железнодорожный мост Дангсан | 당산 철교 | 90 м (300 футов) | 1360 м (4460 футов) | Коробчатая балка Сталь | река Хан | 1999 г. | Сеул Мапо - Ёндынпо 37 ° 32′26,9 ″ с.ш., 126 ° 54′28,2 ″ в.д. / 37.540806°N 126.907833°E / 37.540806; 126.907833 (Dangsan Railway Bridge) | Сеул | [Примечание 2] [S 35] | |
11 | Мост Соганг | 서강대 교 | 150 м (490 футов) | 1706 м (5,597 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Гукхо-даэро Река Хан | 1999 г. | Сеул Мапо - Ёндынпо 37 ° 32′29,2 ″ с.ш., 126 ° 55′40,8 ″ в.д. / 37.541444°N 126.928000°E / 37.541444; 126.928000 (Seogang Bridge) | Сеул | [M 4] [S 36] | |
12 | Мапо Мост | 마포 대교 | 35 м (115 футов) | 1390 м (4560 футов) | Коробчатая балка Сталь | 46 Река Хан | 1970 2001 | Сеул Мапо - Ёндынпо 37 ° 32′01,2 ″ с.ш., 126 ° 56′11,8 ″ в.д. / 37.533667°N 126.936611°E / 37.533667; 126.936611 (Mapo Bridge) | Сеул | [M 5] [S 37] | |
13 | Мост Вонхё | 원효 대교 | 100 м (330 футов) (x10) | 1470 м (4820 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | Yeouidaebang-ro Река Хан | 1981 г. | Сеул Ёнсан - Ёндынпо 37 ° 31′37,4 ″ с.ш., 126 ° 56′44,5 ″ в.д. / 37.527056°N 126.945694°E / 37.527056; 126.945694 (Wonhyo Bridge) | Сеул | [M 6] [S 38] | |
14 | Железнодорожный мост Ханган | 한강 철교 | 1,113 м (3,652 футов) | Ферма Сталь 4 моста | 1900 1912 1944 1994 | Сеул Ёнсан - Донджак 37 ° 31′09,4 ″ с.ш. 126 ° 57′06,3 ″ в.д. / 37.519278°N 126.951750°E / 37.519278; 126.951750 (Hangang Railway Bridge) | Сеул | [S 39] | |||
15 | Мост Ханган | 한강 대교 | 63 м (207 футов) | 2,005 м (6,578 футов) | Арка Стальные арочные перемычки Двойные | Яннён-ро Река Хан | 1917 г. | Сеул Ёнсан - Донджак 37 ° 30′56,5 ″ с.ш., 126 ° 57′27,2 ″ в.д. / 37.515694°N 126.957556°E / 37.515694; 126.957556 (Hangang Bridge) | Сеул | [M 7] [S 40] | |
16 | Мост Донджак | 동작 대교 | 80 м (260 футов) | 2,047 м (6716 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Dongjak-daero Seoul Subway Line 4 Han River | 1984 | Сеул Ёнсан - Донджак 37 ° 30′37,9 ″ с.ш., 126 ° 58′54,8 ″ в.д. / 37.510528°N 126.981889°E / 37.510528; 126.981889 (Dongjak Bridge) | Сеул | [M 8] [S 41] | |
17 | Jamsu мост Banpo мост | 잠수교 반포 대교 | 30 м (98 футов) | 795 м (2608 футов) 1495 м (4905 футов) | Коробчатая балка Сталь | Банпо-даэро Река Хан | 1976 1982 | Сеул Ёнсан - Сочо 37 ° 30′56,8 ″ с.ш. 126 ° 59′45,6 ″ в.д. / 37.515778°N 126.996000°E / 37.515778; 126.996000 (Jamsu Bridge) | Сеул | [M 9] [S 1] | |
18 | Мост Ханнам | 한남 대교 | 65 м (213 футов) | 919 м (3015 футов) | Луч Сталь | Каннам-даэро Река Хан | 1969 г. | Сеул Ёнсан - Каннам 37 ° 31′38,6 ″ с.ш., 127 ° 00′46,2 ″ в.д. / 37.527389°N 127.012833°E / 37.527389; 127.012833 (Hannam Bridge) | Сеул | [M 10] [S 42] | |
19 | Мост Донхо | 동호 대교 | 80 м (260 футов) | 1220 м (4000 футов) | Ферма Сталь | Nonhyeon-ro Seoul Subway Line 3 River Han | 1985 г. | Сеул Сондон - Каннам 37 ° 32′11,2 ″ с.ш., 127 ° 01′15,8 ″ в.д. / 37.536444°N 127.021056°E / 37.536444; 127.021056 (Dongho Bridge) | Сеул | [M 11] [S 43] | |
20 | Мост Сонсу | 성수 대교 | 120 м (390 футов) | 1,160 м (3,810 футов) | Ферма Сталь | Река Енджу-ро Хан | 1979 г. | Сеул Сондон - Каннам 37 ° 32′14,3 ″ с.ш., 127 ° 02′06,5 ″ в.д. / 37.537306°N 127.035139°E / 37.537306; 127.035139 (Seongsu Bridge) | Сеул | [M 12] [S 44] | |
21 год | Мост Ёндон | 영동 대교 | 50 м (160 футов) | 1,065 м (3,494 футов) | Луч Сталь | 47 23 Река Хан | 1973 | Сеул Кванджин - Каннам 37 ° 31′48,3 ″ с.ш., 127 ° 03′26,0 ″ в.д. / 37.530083°N 127.057222°E / 37.530083; 127.057222 (Yeongdong Bridge) | Сеул | [M 13] [S 45] | |
22 | Мост Чхондам | 청담 대교 | 90 м (300 футов) | 1,211 м (3,973 футов) | Коробчатая балка Сталь 2 уровня | 61 | 2001 г. | Сеул Кванджин - Каннам 37 ° 31′33,1 ″ с.ш., 127 ° 03′51,2 ″ в.д. / 37.525861°N 127.064222°E / 37.525861; 127.064222 (Cheongdam Bridge) | Сеул | [M 14] [S 46] | |
23 | Джамсильский мост | 잠실 대교 | 50 м (160 футов) | 1,280 м (4200 футов) | Луч Сталь | 3 Река Хан | 1972 г. | Сеул Кванджин - Сонпа 37 ° 31′27,5 ″ с.ш., 127 ° 05′29,9 ″ в.д. / 37.524306°N 127.091639°E / 37.524306; 127.091639 (Jamsil Bridge) | Сеул | [M 15] [S 47] | |
24 | Джамсильский железнодорожный мост | 잠실 철교 | 50 м (160 футов) | 1270 м (4170 футов) | Коробчатая балка Сталь | река Хан | 1979 г. | Сеул Кванджин - Сонпа 37 ° 31′44,1 ″ с.ш. 127 ° 05′55,1 ″ в.д. / 37.528917°N 127.098639°E / 37.528917; 127.098639 (Jamsil Railway Bridge) | Сеул | [M 16] | |
25 | Олимпийский мост | 올림픽 대교 | 150 м (490 футов) (x2) | 1470 м (4820 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонный пилон 150 + 150 | Gangdong-daero Река Хан | 1988 г. | Сеул Кванджин - Сонпа 37 ° 32′02,2 ″ с.ш. 127 ° 06′14,2 ″ в.д. / 37.533944°N 127.103944°E / 37.533944; 127.103944 (Olympic Bridge) | Сеул | [M 17] [S 48] | |
26 год | Мост Чхонхо | 천호 대교 | 50 м (160 футов) | 1150 м (3770 футов) | Коробчатая балка Сталь | 43 год Река Хан | 1976 г. | Сеул Кванджин - Сонпа 37 ° 32′34,8 ″ с.ш., 127 ° 06′43,0 ″ в.д. / 37.543000°N 127.111944°E / 37.543000; 127.111944 (Bridge) | Сеул | [M 18] [S 49] | |
27 | Мост Кванджин | 광진교 | 66 м (217 футов) | 1,056 м (3,465 футов) | Луч Сталь | Gucheonmyeon-ro River Han | 2003 г. | Сеул Кванджин - Кандон 37 ° 32′41,3 ″ с.ш., 127 ° 06′47,6 ″ в.д. / 37.544806°N 127.113222°E / 37.544806; 127.113222 (Gwangjin Bridge) | Сеул | [M 19] | |
28 год | Мост Гури-Амса | 암사 대교 | 180 м (590 футов) | 1,133 м (3,717 футов) | Арка Стальная завязанная арка | реку Хан | 2015 г. | Гури Сеул Гандон 37 ° 34′10,6 ″ с.ш., 127 ° 07′53,4 ″ в.д. / 37.569611°N 127.131500°E / 37.569611; 127.131500 (Guri–Amsa Bridge) | Кёнги Сеул | ||
29 | Мост Кандонг | 강동 대교 | 125 м (410 футов) | 1,126 м (3,694 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 3 моста | 100 Река Хан | 1991 г. | Гури Сеул Гандон 37 ° 34'39,5 ″ с.ш., 127 ° 09'41,2 ″ в.д. / 37.577639°N 127.161444°E / 37.577639; 127.161444 (Gangdong Bridge) | Кёнги Сеул | [S 50] [43] | |
30 | Моста Миса | 미사 대교 | 1530 м (5,020 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон Двойные мосты | 60 Река Хан | 2009 г. | Ханам - Намьянджу 37 ° 35′12,3 ″ с.ш., 127 ° 11′55,2 ″ в.д. / 37.586750°N 127.198667°E / 37.586750; 127.198667 (Misa Bridge) | Кёнги | |||
31 год | Мост Палданг | 팔당 대교 | 52 м (171 футов) | 935 м (3068 футов) | Коробчатая балка Сталь | 45 Река Хан | 1995 г. | Ханам - Намьянджу 37 ° 32′45,7 ″ с.ш., 127 ° 14′14,7 ″ в.д. / 37.546028°N 127.237417°E / 37.546028; 127.237417 (Paldang Bridge) | Кёнги |
Примечания и ссылки [ править ]
- Заметки
- ^ Большой мост Банпо построен над мостом Джамсу ( 반포 대교 , 1976 г.) и с 1982 г. образует двухуровневый мост. На верхнем уровне установлены фонтаны 570 м (1870 футов) на каждом берегу, общая длина 1140 м. м (3740 футов) [5] [6] .
- ^ a b c Приведенная длина учитывает только главный мост, центральные пролеты и береговые пролеты, подъездные виадуки не учитываются.
- ^ Первый мост Хэнджу (главный пролет: композитная стальная балка) был завершен в 1978 году и демонтирован после завершения строительства третьего моста. Третий мост представляет собой предварительно напряженный бетонный мост с коробчатой балкой между первым и вторым мостом, построенный в 2000 году [39] .
- ^ Сдвоенные мосты изначально были полностью классическими балочными конструкциями, стальные арки были добавлены в 2010 году для расширения основного канала и пропуска 5000-тонных судов [42] .
- «Национальное достояние Южной Кореи». Наследие.go.kr (на корейском языке).
- ^ "보물 제 1762 호 - 창덕궁 금천교 (昌 德 宮 錦 川 橋)" .
- ^ "보물 제 386 호 - 창경궁 옥천교 (昌 慶 宮 玉川 橋)" .
- ^ "보물 제 563 호 - 여수 흥국사 홍교 (麗水 興國 寺 虹橋)" .
- ^ «보물 제 1336 호 - 고성 건봉사 능파교 (高 城 乾 鳳 寺 凌波 橋)» .
- ^ «보물 제 304 호 - 보성 벌교 홍교 (寶 城 筏 橋 虹橋)» .
- ^ «보물 제 564 호 - 창녕 영산 만년 교 (昌寧 靈山 萬年 橋)» .
- ^ "경기도 유형 문화재 제 38 호 - 만안교 (萬 安橋)" .
- ^ "보물 제 1337 호 - 고성 육 송정 홍교 (高 城 六 松亭 虹橋)" .
- «한강 다리» [Мосты через реку Хан]. metro.seoul.kr (на корейском). Архивировано 16 декабря 2002 года . Проверено 19 марта 2020 .
- ^ "가양 대교" [Мост Гаян].
- ^ "성산 대교" [Мост Сонсан ].
- ^ "양화 대교" [Мост Янхва].
- ^ "서강대 교" [Большой мост Соганг].
- ^ "마포 대교" [Мост Мапо ].
- ^ "원효 대교" [Мост Вонхё].
- ^ "한강 대교" [Мост Ханган].
- ^ "동작 대교" [Мост Тонджак].
- ^ "반포 대교 (잠수교)" [Мост Банпо (Мост Джамсу)].
- ^ "한남 대교" [Мост Ханнам].
- ^ "동호 대교" [Мост Донхо ].
- ^ "성수 대교" [Мост Сонсу].
- ^ "영동 대교" [Мост Ёндон].
- ^ "청담 대교" [Мост Чхондам].
- ^ "잠실 대교" [Мост Джамсил ].
- ^ "잠실 철교" [Железнодорожный мост Джамсиль ].
- ^ "올림픽 대교" [Олимпийский мост].
- ^ "천호 대교" [Мост Чхонхо].
- ^ "광진교" [Мост Кванджин].
- Николас Янберг. «Международная база данных по гражданскому и строительному проектированию» . Structurae.com .
- ^ a b "Большой мост Банпо" .
- ^ "Мост Сеоним" .
- ^ "Пешеходный мост Сонью" .
- ^ "Мост Йи Сун-Син" .
- ^ "Мост через гавань Ульсана" .
- ^ "Второй мост Намхэ" .
- ^ "Инчхонский мост" .
- ^ a b «Мост нового тысячелетия» .
- ^ "Мост Буханг" .
- ^ "Мост Гванган" .
- ^ "Мост Пусан-Кодже (I)" .
- ^ "Большой мост Сохэ" .
- ^ "Мост острова Мио" .
- ^ "Большой мост Намхэ" .
- ^ "Мост через залив Масан" .
- ^ "Мост Дандын" .
- ^ "Мост Дзиндо" .
- ^ "Мост Чхонгпунг" .
- ^ "Чилсанский мост" .
- ^ "Большой мост Ёнджон" .
- ^ "Мост Дольсан" .
- ^ "Мост Сорок" .
- ^ "Мост Янг Хунг" .
- ^ "Мост Самчонпо" .
- ^ "Мост Пусан-Кодже (II)" .
- ^ "Второй мост Долсан" .
- ^ "Мост Сэпун" .
- ^ "Мост Хандури" .
- ^ "Большой мост Кимпхо" .
- ^ "Большой мост Хэнджу" .
- ^ "Мост Банхва" .
- ^ "Мост Гаянг" .
- ^ "Большой мост Сонсан" .
- ^ "Большой мост Янва" .
- ^ "Железнодорожный мост Дангсан" .
- ^ "Мост Соганг" .
- ^ "Большой мост Мапо" .
- ^ "Большой мост Вонхё" .
- ^ "Железнодорожные мосты через реку Хан" .
- ^ "Большой мост Ханган" .
- ^ "Большой мост Dongjak" .
- ^ "Большой мост Ханнам" .
- ^ "Мост Дунхо Роуд" .
- ^ "Большой мост Сонсу" .
- ^ "Большой мост Ёндон" .
- ^ "Большой мост Чхондам" .
- ^ "Большой мост Джамсил" .
- ^ "Большой олимпийский мост Сеула" .
- ^ "Большой мост Чхонхо" .
- ^ "Мост Гандонг" .
- Другие ссылки
- ^ "Дворец Чхандоккун - мост Кымчхонё" . m.archi.seoul.go.kr .
- ^ "Дворцовый комплекс Чхандоккун" . whc.unesco.org .
- ^ "Культура - переход времени" . mengnews.joins.com .
- ^ "도지 정 문화재 - 자유 의 다리 와 경의선 철교" . pajucc.or.kr (на корейском языке). Архивировано из оригинального апреля 2014 года.
- ^ "한강 다리" . metro.seoul.kr (на корейском). Архивировано в июне 2004 года.
- ^ "Фонтан радуги на мосту Банпо (반포 대교 달빛 무지개 분수)" . english.visitkorea.or.kr .
- ^ "Самый длинный фонтан моста - фонтан Большого моста Банпо" . guinnessworldrecords.com .
- ^ "Вулканический остров Чеджу и лавовые трубы" . whc.unesco.org .
- ^ "선임교 (선녀 다리)" . jeju.co.kr (на корейском языке). Архивировано в июле 2011 года.
- ^ "선유교" . visitseoul.net (на корейском языке). Архивировано в марте 2016 года.
- ^ "월별 테마 산행 [9 월] - 대둔산 구름 다리" . koreasanha.net (на корейском языке).
- Перейти ↑ Jae-Hong Kim, Myeong-Jae Lee, Sang-Hoon Shin и Sung Bum Chun (2008). «Планирование и проектирование длиннопролетного подвесного моста, соединяющего Мёдо и Гванъян в Корее» (PDF) . koti.kontu.la . Группа Тейлор и Фрэнсис. Архивировано из оригинального (PDF) мая 2014 года. CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ 이명재, 신상훈, 백도준, 이의택 (2008). «Конструктивный проект Ульсанского моста» (PDF) . yooshin.co.kr (на корейском языке). CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ↑ Ку, Чжон Хой; Ким, Сон Ир; Ча, Хён Хо; Ли, Сан Ёль; Йи, Сок Вон; Ян, Ки Джэ (сентябрь 2009 г.). «Планирование и дизайн 2-го моста Намхэ» (PDF) . reaaa.vms.my . Международный мемориальный симпозиум по мосту Инчхон. Архивировано из оригинального (PDF) марта 2019 года. CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "적금 대교 (적금 - 영남 연육교) 의길 께" (PDF) . auric.or.kr (на корейском языке).
- ^ "사업 소개" . incheonbridge.co.kr (на корейском языке). Архивировано в июле 2011 года.
- ^ 백승목, 정경근. «Ответственный надзор за проектом строительства дорог Афа и Амтае (Большой мост Саечхоннён2)» (PDF) . yooshin.co.kr (на корейском языке).
- ^ "Пусанский мост через гавань" . Мост через гавань Пусана (на корейском языке).
- ↑ Young-Hak Kwak, Young-Min Kim, Myeong-Su Choi, Woo-Jong Kim. «Проект гибридного вантового моста с заякоривающей системой FCM в новом тысячелетии, лот1» . dm-eng.com . Корейская мостовая технология.CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Мост Мокпхо" . dasan93.co.kr .
- ^ «돌산 - 화태 -HSB500 적용 - Мост, соединяющий Долсан и остров Хватэ: применение HSB500» . news.longspanbridge.org (на корейском языке). Архивировано в марте 2016 года.
- ^ «화양 - 적금 2 공구 _ 기본 설계 보고서 _ 제 4 편» [Hwayang-Jeumgeum, Раздел 2 - Отчет по базовому дизайну, Часть 4] (PDF) . ceric.net (на корейском языке).
- ^ 천 씁덕. «거금도 연도교 가설 공사 전면 책임 감리 용역 '걸어서 건너는 시원한 바닷길» [Надзор с общей ответственностью за строительством моста Геогеумдо] (PDF) . ekacem.or.kr (на корейском языке).
- ^ а б Эндрю Дж. Йовард, Дон Фрейзер, Ку Им Сиг, Дэниел Г. Дэвис (сентябрь 2010 г.). «Ограничение доступа к суше: острова Южной Кореи, связанные работой Мамонта» . Дороги и мосты.CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Мост Мачанг, Масан - жизненно важное звено через залив Масан для уменьшения заторов на дорогах" . arup.co .
- ^ Hyun Choi-Sok, Санг-Хо Ким, Seo-Kyung Cho, Hyun-Moo Koh (сентябрь 2013). «Этапный анализ конструкции настила однопилонного подвесного моста» (PDF) . i-asem.org . Чеджу, Корея: Всемирный конгресс по достижениям в проектировании конструкций и механике 2013 г. (ASEM13). CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ 김종학, 조충 씁, 손창호, 김 씁필. "칠산 대교 의 계획 및 설계" [Планирование и дизайн моста Чил-Сан] (PDF) . yooshin.co.kr (на корейском языке). Информационный бюллетень Yooshin Technology.CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "교각, 주탑 및 상부공 (FCM) 공사" . freyssinet.co.kr (на корейском языке).
- ^ "거금도 연도교 - 세계 최초 의 번들 타입 사장교" . ggdo.com (на корейском).
- ^ "행정 중심 복합 도시 금강 4 교 건설 공사" . kwansooweb.cafe24.com (на корейском языке).
- ^ 권영철, 박기정, 강근묵, 이대규, 이기상. "영흥 대교 지진 계측 시스템 구축 및 교량 계측 시스템 개선" [Строительство системы сейсмических измерений и улучшение системы мониторинга состояния конструкций моста для вантового моста Young-Hung] (PDF) . yooshin.co.kr (на корейском языке).CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "삼천포 대교 의 설계 와 시공" [Проект и строительство моста Самчхонпо] (PDF) . kibse.or.kr (на корейском языке).
- ^ 이명재, 권호철, 김용한, 정원 주. "여수시 관내 국도 대체 우회 도로 (우두 - 종화) 건설 공사 대안 설계" [Альтернативный дизайн национальной дороги города Йосу] (PDF) . yooshin.co.kr (на корейском языке).CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "장보고 대교 오는 28 일 개통… 고금도 ~ 신지도 연결" . m.cnews.co.kr (на корейском языке).
- ^ "사진 속의 사장교 - 06_ 백석 대교" . m.blog.naver.com (на корейском языке).
- ↑ Чон-Хен Юн, Каб-Су Гён, Джун-Хи Ли. «국내 혼합 거더교 의 설계 사례 분석» [Обзор примера проектирования отечественных мостов с смешанными балками] (PDF) (на корейском языке).CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ 유동우, 이덕근, 공민준. «단계 해석 과 계측 결과 를 이용한 완도 대교 초기치» [Определение эталонных значений для моста Wando Grand Bridge с анализом последовательности эрекции и данными измерений]. kistec.or.kr (на корейском языке). Архивировано в мае 2016 года.CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "화양 - 적금 3 공구 조발 대교" (PDF) . haegangind.co.kr (на корейском языке). Каталог опалубки Haegang. п. 14.
- ^ "제 2 신행 주 대교 16 일 개통" . news.joins.com (на корейском языке).
- ^ "Мост Нью-Хэнг-Джу" . envico.biz . Архивировано в марте 2016 года.
- ↑ Вон-Ки Чон, Пак Сан-Ву, Хён-Сон Ку. «복합 교량 의 설계 사례» . aroad.co.kr (на корейском).CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "서울시, 한강 운하 추진 강행… 양화 대교 교각 철거 돌입" . hani.co.kr (на корейском).
- ^ "우여곡절 끝에 완성 된 다리, 강동 대교" . seoulstory.kr (на корейском языке).
См. Также [ править ]
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
- Транспорт в Южной Корее
- Железнодорожный транспорт в Южной Корее
- Система автомобильных дорог в Южной Корее
- География Южной Кореи
- Корейская архитектура
Внешние ссылки [ править ]
- Хён-Му Ко, Джинкё Ф. Чу. «Последние основные мосты в Корее» (PDF) . thost-iabse-elearning.org .
- Хынбэ «Гарри» Гил. «Мосты в Корее - длиннопролетные мосты» . vegvesen.no . Korea Expressway Corporation. Архивировано в марте 2016 года.
- «주요 프로젝트» [Большой проект]. cabletek.co.kr (на корейском языке).
- «1982 - 2012 브이 에스엘 코리아» (PDF) . vslkorea.co.kr (на корейском).
- «한국 의 옛 다리» [Старые мосты в Корее]. vslkorea.co.kr (на корейском).
- «한국 의 교량» [Корейские мосты]. jamsusa.co.kr (на корейском языке). Архивировано в июне 2017 года.