Это список мостов и туннелей длиной более 100 футов (30 м) на шоссе 101 США в Орегоне , также известном как шоссе побережья Орегона, с юга на север. Многие из них были разработаны Конде Маккалоу .
Контрольная точка [1] | Имя | Кресты | Построен [2] | Длина ( футы ) [1] | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
362,61 | Река Винчак | 1965 г. | 360 | ||
357,98 | Река Четко | 1972 г. | 1114 | ||
347,78 | Томас-Крик-Бридж | Томас Крик | 1961 г. | 956 | Дизайн Иван Д. Мерчант . [3] |
339,10 | Пистолетная река | 1962 г. | 570 | ||
336,94 | Майерс-Крик | 1961 г. | 300 | ||
330,48 | Хантер-Крик | 1959 г. | 360 | ||
327,70 | Мост Исаака Ли Паттерсона | Река изгоев | 1932 г. | 1938 г. | Дизайн Конде Маккалоу ; [4] о NRHP . [5] Изготовлен компанией Mercer, Fraser Company, Юрика, Калифорния. |
316,98 | Euchre Creek | 1955 г. | 182 | ||
315,53 | Франкпортский виадук | N / A | 2004 г. | 300 | |
313,02 | Миртл-Крик | 1955 г. | 112 | ||
311,40 | Рейнхарт-Крик | 1954 г. | 356 | ||
309,56 | Brush Creek | 1955 г. | 150 | ||
306,35 | Brush Creek Bridge | Brush Creek | 2000 г. | 218 | |
303,72 | Виадук Роки-Пойнт | N / A | 1995 г. | 398 | |
302,28 | Хаббард-Крик | 1984 г. | 138 | ||
299,99 | Garrison Slough | 1976 г. | 500 | ||
297,37 | Elk River | 1969 г. | 680 | ||
295,75 | Sixes River | 1971 г. | 500 | ||
295,49 | Crystal Creek | 1971 г. | 103 | ||
288,50 | Floras Creek | 1967 | 431 | ||
259,65 | Буллардс Мост | Река Кокиль | 1952 г. | 702 | Вертикально-подъемный мост |
244,82 | Дэвис Слау | 2001 г. | 442 | ||
241,82 | Shingle House Slough | 1989 г. | 172 | 137 футов (1990 г.) на северной стороне | |
239,20 | Угольный валун | 1987 г. | 362 | ||
234,76 | Центральный Орегон и Тихоокеанская железная дорога | 1935 г. | 161 | ||
233,99 | Мемориальный мост Конде Маккалоу | Coos Bay | 1936 г. | 5308 | Разработанный Конде Маккалоу как мост через залив Кус; [6] о NRHP . [5] |
233,09 | Мост через залив Хейнс | Haynes Inlet | 2001 г. | 770 | |
223,21 | Tenmile Creek | 1954 г. | 420 | ||
213,23 | Ранч-роуд | 1966 г. | 133 | ||
212,27 | Scholfield Creek | 1952 г. | 360 | ||
211,21 | Мост через реку Ампкуа | Река Ампкуа | 1936 г. | 2206 | Дизайн Конде Маккалоу ; [7] о NRHP . [5] Включает размах качания . |
210,88 | Центральный Орегон и Тихоокеанская железная дорога | 2000 г. | 115 | ||
210,46 | Река Смит | 1999 г. | 1646 | ||
202,72 | Tahkenitch Creek | 1929 г. | 205 | ||
196,94 | Река Сильцус | 1930 г. | 172 | ||
190,98 | Мост через реку Сиуслав | Река Сюслав | 1936 г. | 1649 | Дизайн Конде Маккалоу ; [7] о NRHP . [5] Включает в себя растяжку разводного типа . Построен компанией Mercer-Fraser в Юрике, Калифорния. |
184,78 | Sutton Creek | 1930 г. | 110 | ||
178,82 | Слайд-виадук | N / A | 1962 г. | 165 | |
178,75 | Слайд-виадук | N / A | 1962 г. | 143 | |
178,49 | Тоннель Кейп-Крик | N / A | 1932 [8] | 704 | |
178,35 | Мост через Кейп-Крик | Cape Creek | 1932 г. | 649 | Дизайн Конде Маккалоу ; [7] о NRHP . [5] |
175,02 | Мост Биг-Крик | Big Creek | 1931 г. | 235 | Дизайн Конде Маккалоу ; [7] о NRHP . [5] |
174,40 | Рок-Крик | 1931 г. | 200 | ||
171,44 | Мост Тен-Майл-Крик | Tenmile Creek | 1931 г. | 180 | Дизайн Конде Маккалоу ; [7] о NRHP . [5] |
169,94 | Боб Крик | 2004 г. | 110 | ||
168,44 | Мост Камминс Крик | Cummins Creek | 1931 г. | 185 | Разработано Конде Маккалоу [7] |
167,51 | Cooks Chasm | 2003 г. | 159 | ||
164,73 | Река Ячац | 1977 г. | 223 | ||
160,15 | Big Creek | 1929 г. | 120 | ||
155,52 | Мост через залив Алси | Alsea Bay | 1992 г. | 2910 | Разработано HNTB ; заменил мост 1936 года, спроектированный Конде Маккалоу . [7] |
149,02 | Бобровый ручей | 1928 г. | 152 | ||
141,67 | Мост через залив Якина | Якина Бэй | 1934 г. | 3223 | Дизайн Конде Маккалоу ; [7] о NRHP . [5] |
133,86 | Спенсер Крик | 1947 г. | 182 | ||
130,03 | Мост Роки-Крик № 01089 (Мост Бена Джонса) | Rocky Creek | 1927 г. | 360 [2] | На старом выравнивании US 101; разработан Конде Маккалоу ; [7] о NRHP . [5] |
127,61 | Мост через залив Депо | Depoe Bay | 1927 г. | 312 | Дизайн Конде Маккалоу ; [7] о NRHP . [5] |
125,20 | Fogarty Creek | 1955 г. | 126 | ||
120,84 | Millport Slough | 1941 г. | 210 | ||
120,16 | Река Силец | 1973 | 920 | ||
119,27 | Drift Creek | 1945 г. | 210 | ||
118,17 | Schooner Creek | 1945 г. | 286 | ||
104,70 | Лососевая река | 1960 г. | 170 | ||
98,94 | Neskowin Creek | 1960 г. | 130 | ||
91,79 | Маленькая река Нестукка | 1980 г. | 619 | ||
85,01 | Три реки | 1949 г. | 138 | ||
84,08 | Река Нестукка | 1991 г. | 265 | ||
80,32 | Бобровый ручей | 1916 г. | 120 | ||
79,61 | Бобровый ручей | 1916 г. | 107 | ||
71,18 | Fawcett Creek | 1950 | 102 | ||
67,98 | Река Траск | 1949 г. | 338 | ||
65,55 | Hoquarten Slough | 1931 г. | 115 | ||
65,12 | Догерти Слау | 2000 г. | 133 | ||
64,23 | Мост через реку Уилсон | Река Уилсон | 1931 г. | 180 | Дизайн Конде Маккалоу ; [7] о NRHP . [5] |
64,14 | Слау реки Уилсон | 1931 г. | 120 | ||
63,48 | Железная дорога порта Тилламук-Бей | 1931 г. | 180 | ||
62,94 | Река Кильчис | 1952 г. | 276 | ||
62,67 | Stasek Slough | 1952 г. | 225 | ||
62,40 | Hathaway Slough | 1952 г. | 150 | ||
59,32 | Железная дорога порта Тилламук-Бей | 1962 г. | 181 | ||
56,99 | Река Майами | 1991 г. | 204 | ||
49,17 | Озеро Литл | 1938 г. | 153 | ||
46,60 | Железная дорога порта Тилламук-Бей | 1984 г. | 321 | ||
45,68 | Река Нехалем | 1984 г. | 1062 | ||
40,86 | половина путепровода | N / A | 1940 г. | 375 | |
40,71 | Мост пропасти | Горная пропасть Neahkahnie | 1937 г. | 102 | Разработано Гленном С. Паксоном [7] |
40,65 | половина путепровода | N / A | 1940 г. | 120 | |
40,58 | половина путепровода | N / A | 1940 г. | 120 | |
39,53 | Сэм Рид Бридж | Necarney Creek | 1937 г. | 602 | Разработано Гленном С. Паксоном [7] |
39,14 | Ручей Шорт-Сэнд-Бич | 1937 г. | 120 | ||
35,80 | Арочный мыс Туннель | Арочный мыс | 1937 г. | 1228 | |
35,57 | Arch Cape Creek | 1937 г. | 166 | ||
34,05 | Половина виадука Остинс-Пойнт | N / A | 1933 г. | 132 | |
28,70 | Ecola Creek | 1952 г. | 156 | ||
28,37 | пандус | 2003 г. | 118 | ||
25,27 | США 26 | 1987 г. | 150 | ||
24.10 | Река Неканикум | 1930 г. | 172 | ||
19,72 | Neawanna Creek | 1930 г. | 208 | ||
4,91 | Мост Нью-Янгс-Бэй | Янгс Бэй | 1966 г. | 4209 | Обошли мост через реку Льюиса и Кларка (1924, 828 футов (252 м), река Льюис и Кларк ) и мост через залив Олд Янгс (1921 год, 1766 футов), оба спроектированные Конде Маккалоу [7] и теперь принадлежащие US 101 Business . Является вертикально-подъемный мост . |
0,00 | Мост Астории-Меглера | Река Колумбия | 1966 г. | 21474 [9] | Дизайн Уильям А. Берджи . [7] |
Смотрите также
- Списки тем, связанных с Орегоном
Рекомендации
- ^ a b Департамент транспорта штата Орегон , Инвентаризация общественных дорог. Архивировано 24 февраля 2008 г. в Wayback Machine , по состоянию на апрель 2008 г.
- ^ a b National Bridge Inventory , по состоянию на 2006 г.
- ^ 101 Mile by Mile Guide to Thomas Creek Bridge на побережье Орегона , по состоянию на октябрь 2008 г.
- ^ 101 Mile by Mile Guide to Rogue River Bridge на побережье Орегона , по состоянию на октябрь 2008 г.
- ^ a b c d e f g h i j k Национальный реестр штата Орегон , по состоянию на октябрь 2008 г.
- ^ Conde B. Маккалоу Memorial Bridge , доступоктябрю 2008
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Конде Б. Маккалоу: главный строитель мостов в Орегоне
- ^ Шоссе Туннели Орегона
- ^ Орегон Coastal Highway Мосты архивации 2012-07-16 в Wayback Machine
- Орегон Департамент транспорта , побережье покрывающего Орегон , доступ апреля 2008