Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Участок с четырьмя путями протяженностью 12,5 км на главной линии Кейхан между Тенмабаши и сигнальной станцией Нэягава полностью обозначен как «Основная линия Кейхан» и учитывается только один раз в этом списке.
К востоку от Митаки скоростные и местные службы на главной линии Тюо в районе Большого Токио отделены друг от друга, каждая из которых имеет выделенную пару путей и отличительную маркировку (оранжевый для скоростных служб и желтый для местных служб).

В списке городских железнодорожных систем Японии перечислены системы городского железнодорожного транспорта в Японии, сгруппированные по городской зоне (都市 圏) , включая количество станций, длину (км), а также среднесуточный и годовой объем пассажиропотока. Данные показаны только для тех территорий, которые определены Статистическим управлением Министерства внутренних дел и коммуникаций как крупные мегаполисы (大都市 圏) .

Соображения [ править ]

Есть несколько соображений относительно данных, представленных в этом списке.

Подземный торговый центр Тенджин соединяет Тенджин и Tenjin-Minami на Фукуока Сити метро . Вместе эти две станции считаются пересадочной станцией, но поскольку им даны разные названия станций, они считаются отдельными станциями в этом списке.

Количество станций [ править ]

Данные разбиваются на линейном уровне, а затем объединяются для каждого конкретного оператора железной дороги. Счетчик тахеометров для каждого оператора представляет собой счетчик «уникальных станций» - станция обмена или пересадки между двумя линиями, обслуживаемыми одной и той же компанией, считается одной станцией. В результате суммирование количества станций для всех линий одного оператора железной дороги обычно дает значение больше, чем общее количество станций, указанное для оператора.

Некоторые пары станций официально считаются пересадочными станциями соответствующими железнодорожными операторами, несмотря на разные названия (например, Tameike-Sann и Kokkai-gijidō-mae в токийском метро и Tenjin и Tenjin-Minami в городском метро Fukuoka ). Однако, поскольку такие станции имеют разные названия, они учитываются в этом списке как отдельные станции.

Длина [ править ]

Аналогично подсчету станций, длина считается километрами маршрута, но учитываются только «уникальные» сегменты. Следующие соображения относятся к длинам, указанным в таблицах.

Соображения внутри компании [ править ]

Как правило, участки с несколькими путями, классифицируемые под одним именем линии и без разделения на отдельные линии, учитываются только один раз, а не дважды. Примеры включают четырехпутные участки главной линии Кейхан и линии Тобу Исэсаки , которые учитываются только один раз, потому что быстрые (то есть с ограниченными остановками) и медленные (то есть местные или непрерывные) услуги объединяются в одну линию. , а не отдельно как отдельные строки.

Другие случаи включают в себя двойные перекрестки, когда двухпутная ветка соединяется с двухпутной главной линией , что позволяет совмещать ветку с главной линией. Примеры включают поезда линии Kei Sagamihara, которые проходят мимо станции Chfu на линию Kei . В этой ситуации путь линии Кейо Сагамихара считается только участком между Тёфу и станцией Хасимото , а двухпутный участок к востоку от Тёфу считается линией Кэйо, в соответствии с традиционными соглашениями для номенклатуры железнодорожных линий в Японии.

Аналогичным образом, двухпутные сегменты, используемые линиями одного оператора, учитываются только один раз. Примеры включают грузовую линию Яманотэ между Икэбукуро и Осаки , сегмент, разделяемый линиями Сайкё и линиями Сёнан-Синдзюку . В этой ситуации путь учитывается только один раз под линией Сайкё. Точно так же в таблицах для более крупных трамвайных систем с высокой степенью переплетения, таких как Hiroshima Electric Railway , также учитываются только уникальные сегменты, а участки, на которых несколько маршрутов пересекаются, учитываются только один раз.

Однако, если есть разумное разделение операций или различие между линиями, путь учитывается более одного раза. Примеры включают различные участки с четырьмя путями Восточно-Японской железнодорожной компании (JR East), которые предоставляют раздельные местные и скоростные перевозки (например, скоростная линия Тюо против линии Тюо-Собу ). Здесь маршрут-километры подсчитываются дважды: один раз под быстрой линией Тюу и снова под местной линией Тюу-Собу.

Другие ситуации включают разделы четверной дорожки на месте слияния двух различных линий двухпутных, такие как Осака Uehommachi - Fuse четверной дорожки секции Кинтэцу сети в центральной части Ōsaka , официально назначенной в качестве части Осаки линии , но на самом деле две линии ( Осака линия и Нара Line ) используют один и право прохода к западу от Fuse. Аналогичная ситуация для многих JR Восточной линии, Yamanote Line и Keihin-Тохоку линия официально использовать дорожки классифицируются как часть Токайдо Main Line и Тохоку основной линии, но они полностью отделены от путей, используемых соответствующими службами, работающими под названиями «Линия Токайдо» и « Линия Уцуномия » / « Линия Такасаки ».

Рекомендации для нескольких компаний [ править ]

Обширные договоренности о сквозных услугах в Японии позволяют поездам, принадлежащим одной железной дороге, ходить далеко в другие части столичного региона. Это Keikyu поезд прибывает на юкавского станции Нарита на Линия Аэропорт Нарита в дальневосточном Токио, направляющийся в аэропорту Ханеда и традиционной территории Keikyu на юго - западе Токио через Hokusō линия , Линия Осиагэ и Линия Асакуса . Этот трек, не относящийся к Keikyu, не входит в протяженность сети Keikyu.
«Городская сеть» JR West в районе Осака-Кобе-Киото обеспечивает обширную сеть скоростных городских и пригородных железнодорожных сообщений, соединяющих основные и второстепенные города в столичном регионе.

Как правило, используется железнодорожная сеть одной компании , но принадлежит другой компании , как части прав железнодорожной сети или через поезд (直通運転) (часто переводится как через службу) соглашение не учитывается при первой компании. Например, железнодорожные пути на линии Тоэй Асакуса не учитываются в корпорации Keikyu , электрической железной дороге Кэйсэй или железной дороге Хокусо , несмотря на то, что все трое используют свои поезда на линии Асакуса. Тем не менее, этот список делает некоторые исключения из этого правила, наиболее заметным является Keisei-Такасаго - Инба-Нихон-Idai раздел Линия Аэропорт Нарита, который используется совместно с поездами, эксплуатируемыми Hokus Ho Railway, но частично принадлежащими Hokus Railway (Keisei-Takasago - Komuro ) и Chiba New Town Railway (Komuro - Inba-Nihon-Idai). Эта общая железнодорожная ветка учитывается один раз под железной дорогой Хокусо, а затем - под электрической железной дорогой Кэйсэй.

Аналогичные исключения включают железнодорожные пути, принадлежащие железным дорогам третьего сектора, которые не владеют собственным подвижным составом и вместо этого передают железнодорожные перевозки операторам сквозного обслуживания. Известные примеры включают двухпутный подход к аэропорту Нарита , который принадлежит третьей линии скоростной железной дороги аэропорта Нарита . Тем не менее, все поезда на этой железной дороге эксплуатируются либо JR East, либо Keisei Electric Railway, причем каждый оператор получает отдельное использование одного из двух путей, ведущих в аэропорт. В этой ситуации однопутный участок JR East учитывается в сумме JR, а однопутный участок Keisei учитывается в сумме Keisei.

Верховая езда [ править ]

Включены как среднесуточные, так и годовые пассажиропотоки, поскольку для некоторых операторов доступны только среднесуточные или годовые пассажиропотоки (но не оба сразу). В случаях, когда доступны данные только для одного из двух, были приняты меры для того, чтобы не экстраполировать количество пассажиров для получения другого, поскольку существует потенциальная погрешность при попытке вывести среднесуточное количество пассажиров из годового количества пассажиров (которое обычно округлено до ближайшей тысячи пассажиров), а также стихийные бедствия или другие непредвиденные ситуации могут вынудить некоторых операторов отключиться на длительные периоды времени, как это произошло с метро Сендай в дни после землетрясения и цунами Тохоку 2011 года .

Категории [ править ]

Для удобства чтения и простоты сравнения по мегаполисам системы внутри каждого мегаполиса разбиты на следующие категории:

  • Метро делятся на два типа: государственные и частные, и сгруппированы друг с другом независимо от формы собственности. См.日本 の 地下 鉄для получения более подробной информации.
    • Метро государственного управления (公 営 地下 鉄) : Системы, которые обычно считаются «метро» и управляются непосредственно государственными учреждениями на уровне города (например, муниципальное метро Кобе ) или префектуры (например, метро Toei ).
    • Частные метрополитены (民 営 地下 鉄) : системы, которые обычно считаются «метро», которые принадлежат частным операторам (например, метро Токио ), а также метрополитены третьего сектора (полуобщественные) (например, линия Минатомирай ).
  • Основные частные железные дороги (大 手 私 鉄) : любая из 15 частных железных дорог (за исключением метро), которые Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма и другие считают крупнейшими частными железными дорогами в Японии (по длине сети, объему пассажиропотока и т. Д.). metrics), обеспечивая критически важные городские железнодорожные перевозки в районах Большого Токио , Большой Нагои , Осаки-Кобе-Киото и Фукуока-Китакюсю . Операторы Japan Railways Group, такие как JR East или West Japan Railway Company (JR West), обычно не считаются крупными частными железными дорогами, потому что они происходят от государственных железных дорог.Японские национальные железные дороги (JNR), несмотря на их размер и статус в настоящее время как частные, коммерческие железные дороги после роспуска JNR в 1984 году.
  • Полу-крупные частные железные дороги (準 大 手 私 鉄) : любая из восьми частных железных дорог, которые Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма и другие считает промежуточными по размеру, меньшими, чем основные частные железные дороги, но более крупными, чем средние. и небольшие частные железные дороги (中小 私 鉄) . Примеры включают Shin-KEISEI Electric Railway и Sanyo Electric Railway . Как и крупные частные железные дороги, они обеспечивают жизненно важные услуги городской железной дороги в мегаполисах.
  • Городская сеть Japan Rail : городские железнодорожные перевозки, обслуживаемые компаниями Japan Rail Group. В то время как компании JR Group управляют сетями, охватывающими несколько регионов, и предоставляют различные междугородные и междугородние услуги, такие как экспресс- перевозки ограниченного количества и высокоскоростная железная дорога Синкансэн , услуги в городских районах часто сосредоточены на обеспечении городского и пригородного транспорта. JR East, например, является крупнейшим оператором городских железных дорог в мире, ежедневно перевозя около 14 миллионов пассажиров по своей разветвленной железнодорожной сети в Большом Токио. [1]
  • Другие крупные железные дороги : любые другие крупные железные дороги, не соответствующие ни одной из четырех вышеуказанных категорий. Примеры включают Tsukuba Express и Enoshima Electric Railway .
  • Другие второстепенные железные дороги : любые другие системы, обеспечивающие железнодорожное сообщение в столичном регионе, но не подпадающие под указанные выше категории. Примеры включают в себя загруженные туристами линии, такие как Disney Resort Line ( монорельсовая линия, в основном обслуживающая Токийский Диснейленд ), системы передвижения местных жителей, такие как Yamaman Yūkarigaoka Line (небольшая автоматизированная транзитная система, в первую очередь служащая для соединения новой городской застройки с крупная пригородная железнодорожная станция) или другие второстепенные системы, такие как Mizuma Railway (небольшая частная железная дорога в пригороде Осаки).

Список [ править ]

См. Также: Транспорт в Фукуока-Китакюсю , Транспорт в Большой Нагое , Транспорт в Кейханшин и Транспорт в Большом Токио
  • Фукуока
  • Хиросима
  • Кейханшин (Осака-Кобе-Киото)
  • Нагоя
  • Ниигата
  • Окаяма
  • Саппоро
  • Сендай
  • Сидзуока
  • Токио
Городские рельсовые системы
территория городаКот.ОператорЗначокЛинияСтанцииДлина (км)Средняя суточная посещаемостьОтчетный годГодовая гонкаОтчетный год
Фукуока – КитакюсюS
Городское метро Фукуока		Линия Куко1313,1
Линия Хакодзаки74,7
Линия Нанакума1612.062 9172010 [2]
Общий35 год29,8348 3192010 [2]127 136 3492010 [2]
пЖелезная дорога Ниси-Ниппон (Ниситецу)Линия Ниситецу Тендзин Омута4974,8
Линия Ниситецу Дадзайфу32,4
Линия Ниситецу Амаги1217,9
Линия Ниситецу Кайдзука1011.033 4842010 [3]
Общий72106,1542 9942010 [3]103 209 0002010 [4]
J
Железнодорожная компания Кюсю (JR Кюсю) [а]		 JK Линия Тикухи ( Мейнохама - Карацу )1942,6
 JC Линия Фукухоку Ютака ( Хаката - Куросаки )2766,6
 JJ Линия Готодзи ( Тагава-Готодзи - Син-Иидзука )613,3
 JG Линия Харуда (Линия Тикухо) ( Кейсен - Харуда )520,8
 JI Линия Хита-Хикосан ( Дзёно - Тагава-Гётодзи )1130,0
 JA 
 JB 		Главная линия Кагосима ( Модзико - Арао )60151,6
 JK Линия Карацу ( Карацу - Ниси-Карацу )22.2
 JD Линия Кашии ( Сайтозаки - Уми )1625,4
 JH Главная линия Нагасаки ( Тосу - Сага )825,0
 JF Главная линия Ниппо ( Кокура - Юкухаси )1025,0
 JA Основная линия Саньё ( Модзи - Симоносеки )26.3
 JG Линия Вакамацу (Линия Тикухо) ( Вакамацу - Орио )610,8
Общий157491,1
MМонорельс КитакюсюМонорельс Китакюсю138,830 2602010 [5]11 044 8792010 [6]
ОАмаги железная дорогаAmagi Railway Amagi Line1113,737002008 [7]1 348 0002008 [7]
Электрическая железная дорога ЧикухоЛиния электрической железной дороги Тикухо21 год16.013 5492010 [3]
Хэйсэй Чикухо Железная дорогаHeisei Chikuh Railway Ita Line1516.1  
Heisei Chikuh Railway Itoda Line66,8
Железнодорожная линия Хэйсэй Тикухо, линия Тагава1626,3
Общий35 год49,21 915 6832010 [8]
Хиросима J
Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) [b]		 п Линия Гейби ( Хиросима - Каруга )920,6
 B Линия Кабэ ( Йокогава - Аки-Камеяма )1415,6
 Y Линия Куре ( Хиро - Кайтайчи )1126,8
 G 
 R 		Главная линия Саньё ( Ивакуни - Сираичи )2782,2
Общий58145,2
MХиросимская электрическая железная дорога (Хироден)Главная линия Хиродена205,4
Линия Хироден Уджина205,7
Линия Хироден Эба72,6
Линия Хироден Хакусима51.2
Линия Хиродэн Минами (Линия Хидзияма)72,5
Линия Хироден Йокогава51.4
Линия Хироден Миядзима2216.1
Общий7834,9101 0002010 [9]36 852 0002010 [9]
Хиросима Rapid TransitЛиния Астрама21 год18,450 7082010 [10]18 508 2792010 [10]
ОНисикигава Железная дорогаЖелезная дорога Нисикигава Линия Нисикигава Сейрю1232,7514 0002009 [11]
Skyrail ServiceЛиния Skyrail Midorizaka31.3514 0002009 [11]
Нагоя (Чукё)S
Городское метро Нагои		Линия Хигасияма2220,6  
Линия Мэйдзё28 год26,4
Линия Мейко76.0
Линия Цурумай2020,4
Линия Сакура-дори21 год19,1
Линия Ками-иида20,8
Общий8793,3421 584 8152010 [12]
п
Железная дорога Кинтэцу (Кинтэцу) [c]		 E Линия Нагоя44 год78,8  [13]
 K Линия Юнояма1015.4
 L Сузука Лайн58,2
 M Линия Ямада1428,3
 M Линия Тоба513,2
 M Линия Шима1624,5
Общий89168,4

Нагоя железная дорога (Мэйтэцу)		 NH Главная линия Мэйтэцу Нагоя6099,8  
 TH Линия Мэйтэцу Такехана910,3
 TH Линия Мэйтэцу Хасима21.3
 BS Линия Мэйтэцу Бисай2230,9
 Туберкулез Линия Мэйтэцу Цусима811,8
 КГ Линия Мэйтэцу Какамигахара1817,6
 IY Линия Мэйтэцу Инуяма1726,8
 HM Линия Мэйтэцу Хироми1122,3
 Км Линия Мэйтэцу Комаки1420,6
 CH Линия Мэйтэцу Чикко21.5
 TA Линия Мэйтэцу Токонамэ2331,5
 TA Линия аэропорта Мэйтэцу34.2
 KC Линия Meitetsu Kōwa1928,8
 KC Мэйтэцу Чита Новая Линия613,9
 TT Meitetsu Toyota Line815,2
 МОЙ Линия Мэйтэцу Микава ( Санагэ - Чирю )2339,8
 MU Линия Мэйтэцу Микава (Чирю - Хэкинан )
 GN Линия Мэйтэцу Нисио1424,7
 GN Линия Мэйтэцу Гамагори1017,6
 ТЗ Линия Мэйтэцу Тоёкава57.2
 ST Линия Мэйтэцу Сето2020,6
Общий275444,9344 382 0002011 [14]
J
Центральная японская железнодорожная компания (JR Central) [d]		 CF Основная линия Тюо ( Нагоя - Накацугава )2079,9
 CD Линия Иида ( Тоёхаси - Хон-Нагасино )1932,1
 CJ Главная линия Кансай ( Нагоя - Камеяма )1859,9
Основная линия Кисей ( Камеяма - Таки )1042,5
Линия Сангу ( Таки - Тоба )1129,1
 CI Линия Таита ( Тадзими - Мино Ота )817,8
 CG Основная линия Такаяма ( Гифу - Мино Ота )827,3
 CE Линия Такетойо ( Ōbu - Taketoyo )1019,3
 CA Основная линия Токайдо ( Тоёхаси - Майбара )42152,3
Основная линия Токайдо ( Угаки - Мино-Акасака )35.0
Общий138465,2
M Петля АйтиЛиния петли Айти2345,338 7592010 [15]14 140 0002010 [15]
Aichi Rapid TransitLinimo (TOBU Kyūryō линия)98.918 5002011 [16]6 772 0002011 [16]
Автобус Nagoya Guideway [e]Юторито Лайн96.53 578 7852010 [17]
Nagoya Seaside Rapid RailwayЛиния Аонами1115,210 244 1542010 г.

Железная дорога Тоёхаси		Железная дорога Тоёхаси Линия Атсуми1618.07 504 0002010 [18]
Железная дорога Тоёхаси, главная линия Адзумада145,42 811 0002010 [18]
Общий3023,4
ОЖелезная дорога АкечиЖелезная дорога Акэти Линия Акэти1125,1439 9542010 [19]
Исэ ЖелезнодорожныйЖелезная дорога Исэ Линия Исэ1022,34 3142010 [20]1 574 7432010 [20]
Нагарагава Железная дорогаЖелезная дорога Нагарагава Линия Эцуми-Нан3872,1776 7142010 [19]

Санги Железнодорожный		Железнодорожная линия Санги Линия Санги1526,6
Железная дорога Санги Линия Хокусей1320,4
Общий28 год47,015 0662010 [20]5 499 0682010 [20]
Таруми вокзалЖелезнодорожная линия Таруми Линия Таруми1934,5602 3832010 [19]
Транспортная сервисная компания TkaiTōkai Transport Service Jōhoku Line611.2400 5132009 [21]
Йоккаичи Асунароу Железная дорогаЛиния Хатидзи21.3
Линия Уцубе85,7
Общий97.0
Yr ЖелезнодорожныйЖелезная дорога Юро Линия Юро2757,56 423 8502010 [19] [20]
НиигатаJ
Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) [f]		Западная линия Баньецу ( Госэн - Нийцу )59.9
Линия Этиго ( Йошида - Ниигата )1534,0
Линия Хакушин ( Ниигата - Сибата )1027,3
Основная линия Синъэцу ( Нагаока - Ниигата )2063,3
Основная линия Уэцу ( Ниицу - Сибата )726,0
Линия Яхико ( Яхико - Хигаси-Сандзё )817,4
Общий58177,9
ОкаямаJ
Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) [g]		 N Линия Ако ( Сёго - Хигаси-Окаяма )1337,8
 Z Линия Фукуэн ( Фукуяма - Фучу )1523,6
 V Линия Хакуби ( Курашики - Ниими )1464,4
 U Линия Киби ( Окаяма - Соджа )1020,4
 S 
 W 
 X 		Главная линия Санъё ( Мицуиси - Итозаки )29128,5
 M Линия Сето Охаси ( Окаяма - Кодзима )1227,8
 Т Линия Цуяма ( Окаяма - Цуяма )1758,7
 L Линия Уно ( Chayamachi - Uno )817,9
Общий110379,1
MЭлектрический трамвай ОкаямаЛиния Окаден Хигасияма103.1  
Линия Окаден Сэйкибаши71.6
Общий164,73,332,7912010 [22]
ОИбара ЖелезнодорожныйИбара, железная дорога, линия Ибара1541,71 017 0002009 [23]
Железная дорога Мидзусима-РинкайЖелезная дорога Мидзусима-Ринкай Основная линия Мидзусима1010,41 593 2202010 [24]
КейханшинS
Метро Осаки
(частный) [h]		Линия Мидосудзи2024,5
Линия Танимачи26 год28,1
Линия Ёцубаши1111,4
Chuo Line1417,9
Линия Сенничимаэ1412,6
Линия Сакаисудзи108,5
Линия Нагахори Цуруми-рёкути1715.0
Линия Имадзатосудзи1111,9
Городская линия порта Нанко107.971 0712010 [25]
Общий108137,8...2010 [25] [26]

Муниципальное метро Кобе
(общественное)		Линия Сейшин-Ямате1622,795 479 0002010 [27]
Линия Кайган107.915 575 0002010 [27]
Общий2530,6104 424 0002010 [27]

Муниципальное метро Киото
(общественное)		Киотское муниципальное метро, ​​линия Карасума1513,7
Киотское муниципальное метро линия Тодзай1717,5
Общий31 год31,2330 1912010 [28]120 519 5602010 [29]
пКорпорация Ханкю (Hankyū) Главная линия Ханкю-Кобе1632,3  
Быстрая линия Hankyū Kbe42,8
Линия Ханкю Итами43.1
Линия Ханкю Имадзу109,3
Линия Ханкю Кёё32.2
 Главная линия Ханкю Такарадзука1924,5
Линия Ханкю Миноо44.0
 Главная линия Ханкю Киото2747,7
Линия Ханкю Сэнри1113,6
Линия Ханкю Арасияма44.1
Общий89143,6608 632 0002011 [30]
Ханьшинская электрическая железная дорога (Ханьшин)Hanshin Main Line3332,1  
Линия Хансин Намба1110.1
Линия Хансин Мукогава41,7
Быстрая линия Hanshin Kōbe75.0
Общий5048,9218 560 0002011 [30]
Электрическая железная дорога Кейхан (Кейхан)Keihan Main Line4049,3  
Keihan ŌtŌ Line32.3
Линия Кейхан Наканосима53.0
Линия Кейхана Катано86.9
Линия Кейхан Удзи87,6
Линия Кейхан Кейшин77,5
Линия Кейхана Исияма Сакамото21 год14.1
Общий8790,7279 394 0002011 [31]

Железная дорога Кинтэцу (Кинтэцу) [i]		 D Осака Линия4077,9  
 J Линия Шиги32,8
 А Линия Намба32.0
 А Линия Нара2230,8
 грамм Икома Лайн1212,4
 C Линия Кейханна818,8
 B Киотская линия26 год34,6
 B Линия Кашихара1723,8
 ЧАС Линия Тенри44.5
 я Линия Таварамото810.1
 F Линия Минами Осака28 год39,7
 N Линия Домёдзи32.2
 О Нагано Лайн812,5
 п Линия Гозе45.2
 F Ёсино Лайн1625,2
Общий185302,5566 061 0002011 [32] [j]

Нанкайская электрическая железная дорога (Нанкай)		 Нанкайская магистраль43 год64,2
Линия Такасинохама31.5
Линия Танагава42,6
Када Лайн89,6
Линия Вакаямако22,8
 Линия аэропорта Нанкай38,8
 Коя Лайн4263,8
Линия Шиомибаши64.6
Общий99157,9586 8662010 [33] [34]223 484 0002011 [35]
Кита-Осака, Кюко, железная дорогаЖелезнодорожная линия Кита-Осака Кюко, линия Намбоку45.954 586 0002010 [36]
Kōbe Rapid Transit RailwayБыстрая линия Hankyū KbeСм. Hankyū Corporation
Быстрая линия Hanshin KōbeСм. Hanshin Electric Railway
Hokushin Kyūk Electric Railway Hokushin LineУвидеть электрическую железную дорогу Хокусин Кюко
Kbe Electric Railway Kbe Rapid LineСм. Электрическую железную дорогу Kōbe
Наканосима скоростная железная дорогаСм. Линию Кейхана Наканосима.
Быстрая железная дорога Нара ИкомаСм. Линию Kintetsu Keihanna.
Скоростная железная дорога СембокуСкоростная железная дорога Сембоку614,3135 4502011 [37]49 368 0002010 [38]
Sanyo Electric RailwayМагистральная линия Sanyo Electric Railway43 год54,7  
Sanyo Electric Railway Aboshi Line78,5
Общий4963,253 144 0002011 [39]
J
Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) [k]		 А Линия Ако ( Аиои - Баншу Ако )410,5
 А Линия Бивако ( Киото - Нагахама )2375,4
 ЧАС Линия Гаккентоши ( Кьёбаши - Кизу )2455,4
Линия Хагоромо ( Отори - Хигаси-Хагоромо )21,7
 р Линия Ханва ( Теннодзи - Вакаяма )35 год61,3
 А Основная линия Хокурику ( Нагахама - Оми-Шиоцу )718,6
 А Линия JR Kōbe ( Осака - Химедзи )3987,9
 А Линия JR Kyōto ( Осака - Киото )1742,8
 грамм Линия Такарадзука / Линия Фукучияма ( Осака - Таникава )2473,0
 ЧАС Линия JR Тодзай ( Кьёбаси - Амагасаки )912,5
 п Линия JR Юмесаки ( Ниси-Кудзё - Сакурадзима )44.1
 я Линия Какогава ( Какогава - Таникава )21 год48,5
 V Главная линия Кансай ( Камо - Цугэ )941,0
 S Линия аэропорта Кансай ( Хинено - аэропорт Кансай )311.1
 B Линия Косэй ( Ямасина - Оми-Сиоцу )21 год74,1
 C Линия Кусацу ( Кусацу - Цугэ )1136,7
 U Линия Ман-йо Махороба ( Нара - Такада )1429,4
 D Линия Нара ( Киото - Кизу )1934,7
 F Линия Осака Хигаси ( Син-Осака - Кюходзи )1420,2
 О Кольцевая линия Осаки ( Осака - Осака)1921,7
 E Линия Сагано ( Киото - Сонобе )1634,2
 Q Линия Яматодзи ( JR Намба - Камо )2254,0
Линия Вадамисаки ( Хёго - Вадамисаки )22,7
 Т Линия Вакаяма ( Одзи - Вакаяма )3687,5
Общий378993,0
MEizan Electric Railway Eizan Electric Railway Eizan Main Line85,6  
 Eizan Electric Railway Kurama Line108,8
Общий1714,46 537 0002010 [40]
Ханкайский трамвайЛиния Ханкай3014.1  
Линия Ханкай Уэмати114.6
Общий4018,77 571 0002008 [41]
Электрическая железная дорога Хокусин-КюкоHokushin Kyūk Electric Railway Hokushin Line27,525 5012010 [42]9 308 0002010 [42]
Электрическая железная дорога Кейфуку Электрическая железная дорога Кейфуку, главная линия Арасияма137.2  
 Электрическая железная дорога Кейфуку Линия Китано93.8
Общий21 год11.06 842 0002011 [43]
Электрическая железная дорога Кобе (Синтэцу)Линия Синтэцу Арима1522,5  42 146 0002011 [44]
Синтэцу Санда Лайн1012.0
Линия Синтэцу Коэн-Тоши45.5
Линия Синтэцу Ао2029,2
Быстрая линия Синтэцу Кобе20,416 343 0002011 [44]
Общий4769,6
Коби Новый ТранзитЛиния острова порта1210,821 363 0002010 [27]
Линия острова Рокко64.511 956 0002010 [27]
Общий1815.333 318 0002010 [27]
Нос электрическая железная дорогаNose Electric Railway Myōken Line1412,2  
Nose Electric Railway Nissei Line22,6
Общий1514,821 860 1542010 [45]
Осака монорельсОсака Основная линия монорельсовой дороги1421,2
Осака монорельс Saito Line56,8
Общий1828,099 7212010 [46]36 398 0582010 [46]
ОChizu ExpressChizu Express Chizu Line1456,11 050 8902010 [47]
Ходзё ЖелезнодорожныйЖелезная дорога Ходзё Линия Ходзё813,6307 0002010 [48]
Ига ЖелезнодорожныйIga Railway Iga Line1416,65 0102010 [20]1,828,6952010 [20]
Мидзума ЖелезнодорожныйMizuma Railway Mizuma Line105.52 030 0002009 [49]
Оми ЖелезнодорожныйЖелезнодорожная магистраль Оми2547,7
Оми Железнодорожная линия Тага32,5
Железная дорога Оми, линия Юкаити79,3
Общий3359,512 5712010 [50]4,588,3272010 [50]
Сигараки Когэн Железная дорогаЖелезная дорога Сигараки Когэн Линия Сигараки Когэн614,71,3452010 [50]491 0152010 [50]
Электрическая железная дорога ВакаямаЛиния Кишигава1414,32 170 1022010 [51]
СаппороS
Транспортное бюро города Саппоро		Линия Намбоку1614,3
Линия Тодзай1920,1
Линия Тохо1413,6
Общий4648,0561 2622010 [52]204 860 5482010 [52]
J
Железнодорожная компания Хоккайдо (JR Hokkaid) [l]		Линия Титосэ ( Сироиси - Новый аэропорт Титосэ )1340,8
Линия Титосэ ( Минами-Титосэ - Томакомаи )427,2
Главная линия Хакодатэ ( Отару - Ивамидзава )2774,4
Линия Сасё ( Саппоро - Хоккайдо-Ирыдайгаку )1430,5
Общий55172,9
MТранспортное бюро города СаппороТрамвай Саппоро238,420 0742010 [52]7 327 1202010 [52]
СендайSМетро Сендай Линия Нанбоку1714,8150 4102010 [53]54 448 4852010 [53]
 Линия Тозай1313,9????
Общий3028,7150 4102010 г.54 448 4852010 г.
J
Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) [м]		Линия Дзёбан ( Хараномати - Иванума )1756,2
Линия Сэнсэки ( Аоба-дори - Исиномаки )31 год50,2
Линия Сэндзан ( Сендай - Аяши )915,2
Основная линия Тохоку ( Сироиси - Когота )2488,2
Основная линия Тохоку ( Ивакири - Рифу )34.2
Общий75214,0
MТранзит в аэропорт СендайЛиния доступа к аэропорту Сендай47.16 6702010 [54]2 294 4002010 [54]
Сидзуока ‒ ХамамацуJ
Центральная японская железнодорожная компания (JR Central) [n]		 CB Линия Готенба ( Готенба - Нумадзу )924,7
 CC Линия Минобу ( Фудзи - Сибакава )1019,2
 CA Основная линия Токайдо ( Атами - Тоёхаси )42189,0
Общий59232,9
M Эншу Железная дорогаЖелезнодорожная линия Эншу1817,824 9682010 [55]9 113 4282010 [55]
Идзухаконе вокзалЖелезная дорога Идзухаконе Линия Сунзу1319,828 0332010 [56]
Сидзуока Железная дорогаЖелезная дорога Сидзуока Линия Сидзуока-Симидзу1511.028,3322010 [57]10 341 0002010 [58]
ОГакунан железная дорогаЖелезнодорожная линия Гакунан109.2773 0002010 [58]

Igawa вокзал		Железная дорога Сигава Главная линия Сигавы1939,5  777 6042010 [59]
Железная дорога Сигава, линия Икава1425,5
Общий3265,0777 6042010 г.
Железная дорога Тенрю ХаманакоЖелезная дорога Тенрю Хаманако Линия Тенрю Хаманако3867,71 549 7042010 [59]
Общий3867,71 549 7042010 г.
Токио (Канто)S
Токийское метро
(частный)		Токио Метро Линия Гиндза1914,3943 6062017 [60]
Метро Токио, линия Маруноути28 год27,41,159,8982017 [60]
Токио Метро Линия Хибия21 год20,31 213 4922017 [60]
Токио Метро Линия Тодзай2330,81 642 3782017 [60]
Токио Метро Линия Тиёда20241,447,7302017 [60]
Токийское метро, ​​линия Юракучо2428,31 124 4782017 [60]
Токийская линия метро Hanzōmon1416,81 006 6822017 [60]
Токио Метро Линия Намбоку1921,3522 7362017 [60]
Токийское метро, ​​линия Фукутошин1611,9363 6542017 [60]
Общий143 [o]195,19 424 6542017 [60]2 277 595 0002011 [61]

Toei Subway
(общедоступный)		Линия Тоэй Асакуса2018,3718 8852016 [62]
Линия Тоэй Мита2726,5638 3652016 [62]
Линия Тоэй Синдзюку21 год23,5745 8892016 [62]
Toei Ōedo Line3840,7993 6212016 [62]
Общий99109,03 036 7602016 [63]848 668 0002010 [63]

Городское метро Йокогамы
(общественное)		Синяя линия3240,4492 4352010 [64]
Зеленая линия1013,0104 0892010 [64]
Общий4053,4209 983 7262010 [65]
Йокогама Минатомираи Железная дорога
(Третий сектор)		Линия Минатомирай64.1162 8182010 [66]
пЭлектроэкспресс Кэйхин (Кэйкю)KKГлавная линия Кейкю5056,71 129 3202010 [60]
KKЛиния аэропорта Кейкю76.5154 7272010 [60]
KKЛиния Кэйкю Дайши74.567 6762010 [60]
KKЛиния Кэйкю Дзуси45.942 7882010 [60]
KKЛиния Кейкю Курихама913,4123 5362010 [60]
Общий7387,01 207 5652010 [60]431 046 0002011 [67]

Корпорация Кейо (Kei)		Линия Кейо3237,9
Keiō New Line43,6
Линия Кейо Сагамихара1222,6
Линия Кейо Кейбаджо20,9
Линия Keiō Dbutsuen22.0
Линия Кейо Такао78,6
Линия Кейо Инокасира1712,7547 8452010 [60]
Общий7088,31,727,3552010 [60]619 063 0002011 [68]

Электрическая железная дорога Кэйсэй (Кэйсэй)		KSГлавная линия Кэйсэй4269,3
KSЛиния Кэйсэй Хигаси-Нарита21.1
KSЛиния Кэйсэй Осиагэ65,7
KSЛиния Кэйсэй Канамати32,5
KSЛиния Кэйсэй Чиба1012,9
KSЛиния Кэйсэй Чихара610.9
KSЛиния аэропорта Кэйсэй Нарита850,4
Общий69152,8712 4262010 [60]255 590 0002011 [69]

Электрическая железная дорога Одакю (Odakyū)		Линия Одакью Одавара4782,5
Линия Одакю Эносима1727,6
Odakyū Tama Line810,6
Общий70120,71 946 3132010 [60]708 685 0002010 [70]
Железная дорога Сагами (Stetsu)Железнодорожная магистраль Сагами1824,6
Железная дорога Сагами, линия Идзумино811,3
Общий2535,9614 2362011 [71]224 810 0002011 [72]

Сейбу железная дорога (Сейбу)		Линия Сэйбу Икебукуро31 год57,8
Линия Сейбу Чичибу619.0
Линия Сейбу Юракучо32,6
Линия Сейбу Тосима21.0
Линия Сейбу Саяма34.2
Линия Сейбу Ямагути32,8
Линия Сейбу Синдзюку2947,5
Seibu Seibuen Line22,4
Линия Сейбу Хайдзима814,3
Линия Сейбу Тамако79.2
Линия Сейбу Кокубунджи57,8
Линия Сейбу Тамагава68.0
Общий92176,61,692,5232010 [60]610 325 0002010 [73]

Железная дорога Тобу (Tbu)		TSTōbu Skytree Line3041 год2010 [60]2011 [74]
TSЛиния Тобу Камейдо53,4
TSЛиния Тобу Дайси21.0
TIЛиния Тобу Исэсаки26 год75,1
TIЛиния Тобу Исэсаки (ветка Осиаге)21.3
TIЛиния Тобу Сано1022,1
TIЛиния Тобу Кирю820,3
TIЛиния Тобу Коидзуми918,4
TNЛиния Тобу Никко26 год94,5
TNЛиния Тобу Уцуномия1124,3
TNЛиния Тобу Кинугава816,2
TDЛиния городского парка Тобу35 год62,7
TJЛиния Тобу Тодзё3875,0
TJЛиния Тобу Огосе810.9
Общий204464,62 364 6262010 г.855 714 0002011 г.

Корпорация Токю (Tkyū)		TYЛиния Токю Токио21 год24,21,114,5712011 [75]2011 [76]
TGЛиния Токю Мегуро1311,9324 0522011 [75]
DTЛиния Токю Дэн-эн-тоши2731,51,162,5752011 [75]
ОМЛиния Токю Чимачи1812,4438 9792011 [75]
IKЛиния Токю Икегами1510.9216 8442011 [75]
TMЛиния Токю Тамагава75,6141 3112011 [75]
TDЛиния Токю Кодомонокуни33,411 5732011 [75]
SGЛиния Токю Сетагая105.053 5092011 [75]
Общий96104,91 065 364 0002011 [76]
MЭлектрическая железная дорога Шин-КэйсэйSLЛиния Син-Кэйсэй2426,5276 4952010 [77]
J
Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) [p]
 Главная линия Тюо ( Такао - Нирасаки )2393,9
JCБыстрая линия Тюо ( Токио - Такао )2453,1
JBЛиния Тюо-Собу ( Митака - Тиба )3960,2
 Линия Хатико ( Хатидзи - Курагано )2392,0
JTЛиния Ито ( Атами - Ито )616,9
JCЛиния Ицукаити ( Хайдзима - Мусаси Ицукаити )711.1
 Линия Дзёбан ( Уэно - Иваки )44 год211,6    
JJБыстрая линия Jōban
JLМестная линия Дзёбан ( Аясэ - Ториде )1429,7
 Линия Дзёэцу ( Такасаки - Минаками )1459,1
 Линия Карасуяма ( Хосакудзи - Карасуяма )820,4
 Линия Кашима ( Катори - футбольный стадион Касима )617,4
 Линия Кавагоэ ( Омия - Кавагоэ )616.1
 Линия Кавагоэ (Кавагое - Комагава )614,5
JKЛиния Кейхин -Тохоку ( Омия - Иокогама )35 год59,1
JEЛиния Кэйё ( Токио - Сога )1854,3
 Линия Курури ( Кисарадзу - Казуса-Камеяма )1432,2
 Линия Мито ( Ояма - Томобе )1650,2
JMЛиния Мусасино ( Фучу-Хонмачи - Ниси- Фунабаши )26 год71,8
JNЛиния Нанбу ( Татикава - Кавасаки )26 год35,5
Линия Нанбу ( Ситте - Хама-Кавасаки )44.1
 Линия Нарита ( Сакура - аэропорт Нарита )523,9
Линия Нарита (перекресток аэропорта Нарита - Мацугиши )1360,2
 Линия Нарита ( Абико - Нарита )1032,9
JKЛиния Негиси ( Йокогама - Офуна )1222,1
 Линия Никко ( Уцуномия - Никко )740,5
JCЛиния Оме ( Татикава - Оку-Тама )2537,2
 Линия Рёмо ( Ояма - Син-Маэбаси )1884,4
 Линия Сагами ( Чигасаки - Хашимото )1833,3
 Линия Сайкё ( Осаки - Омия )1936,9
 Основная линия Синъэцу ( Такасаки - Йококава )829,7
JSШонан-Shinjuku Line ( Омия - Икебукур и Осака - Hebikubo Junction)28,6
 Основная линия Сомбу ( Тиба - Тёши )2281,3
ДЖОЛиния Сомбу (Rapid) ( Токио - Тиба )1039,2
 Линия Сотобо ( Тиба - Ава-Камогава )2793,3
JUЛиния Такасаки ( Омия - Такасаки )1974,7
 Линия Тоганэ ( Оами - Наруто )513,8
JTОсновная линия Токайдо ( Токио - Атами )21 год104,6
JIЛиния Цуруми ( Цуруми - Огимати , Асано - Уми-Шибаура и Анзен - Окава )139,7
 Линия Учибо ( Сога - Ава-Камогава )30119,4
 Линия Уэно-Токио ( Уэно - Токио )23,6
JUЛиния Уцуномия ( Уэно - Куроисо )33159,9
JYЛиния Яманотэ ( Синагава - Синагава)2934,54 098 5822015 [78]
ДЖОЛиния Йокосука ( Токио - Курихама )1973,3
JHЛиния Йокогама ( Хигаси-Канагава - Хатидзи )2042,6
Общий6232282,8
MГородская монорельсовая дорога ChibaГородская монорельсовая дорога Chiba, линия 163,22009 [79]2010 [80]
Городская монорельсовая дорога Chiba, линия 21312.0
Общий1815,245 5712009 г.16 526 0002010 г.
Электрическая железная дорога ЭношимаЛиния электропоездов Эносима1510.042 8562009 [81]
Хокусо ЖелезнодорожныйЛиния Хокусо1532,337 951 0002010 [82]
Канто железная дорогаЛиния Дзёсо2551,126 2062010 [83]9 458 3982010 [84]
Линия Рюгасаки34.524002010 [83]869 2752010 [84]
Общий28 год55,628 6062010 г.10 327 6732010 г.
Столичная междугородная железнодорожная компанияЦукуба Экспресс2058,3283 0002010 [85]102 220 0002010 [85]
Новый городской транзит в СайтамеНовый шаттл1312,743 7002010 [86]15,719,3382010 [87]
Сайтама железная дорогаСайтама скоростная железная дорога814,685 1002010 [88]31 051 2862010 [87]
Монорельс ШонанЛиния монорельса Shōnan Enoshima86,627 6782009 [89]9 949 0002010 [90]
Городская монорельсовая дорога TamaГородская монорельсовая дорога Tama1916.0124 6782010 [91]45 507 6202010 [91]
Токийское столичное бюро транспортаЛайнер Nippori-Toneri139,759 0342010 [63]21 488 0002010 [63]
Линия Тоден Аракава3012,249 5172010 [63]18 074 0002010 [63]
Токийский монорельсТокийский монорельс1117,845 842 0002010 [92]
Набережная Токио Rapid Transit (TWR)Линия Ринкай812,2200 2002010 [93]73 099 0002010 [92]
Быстрая железная дорога ТёёTy Rapid Line916,2133 0002010 [94]48 054 0002010 [94]
Йокогама Новый ТранзитКанадзава приморская линия1410,647 5422011 [95]17 228 4082011 [95]
ЮрикамомэЮрикамомэ1614,731 794 0002010 [92]
ОChichibu Железная дорогаОсновная линия Чичибу35 год71,78 070 0002011 [96]
Электрическая железная дорога ТёшиЭлектрическая железная дорога Тёши106.41 9522009 [97]712 2552009 [98]
Фудзи КюкоЛиния Фудзикюко1826,62 947 1102009 [99]
Хаконэ Тодзан ЖелезнодорожныйЛиния Хаконэ Тодзан1115.022 4082009 [81]15 908 8722010 [100]
Hitachinaka Kaihin RailwayЛиния Минато914,3786 2102010 [101]
Исуми ЖелезнодорожныйIsumi Line1426,81,1112009 [97]405 6692009 [98]
Идзухаконе вокзалЖелезная дорога Идзухаконе Линия Дайюзан129,620 8952010 [56]
Корпорация ИзукюЛиния Идзу Кюко1645,75 114 4962010 [59]
Электрическая железная дорога ДзёмоЛиния Дзёмо2325,41,619,9152009 [102]
Электрическая железная дорога ДзёшинЛиния Дзёшин Дентэцу Дзёшин2033,72,210,0002009 [103]
Кашима Ринкай Железная дорогаЛиния Караи Кашима1553,02 374 0002009 [104]
Коминато ЖелезнодорожныйЛиния Коминато1839,13 8072010 [105]
Maihama Resort LineЛиния Диснейленда45.045 7542009 [97]
Mooka RailwayMooka Railway Mooka Line1741,91 065 1902010 [106]
РютэцуЛиния Рютэцу Нагареяма65,77 9612010 [107] [108]2 905 6492010 [107] [108]
Сибаяма железная дорогаЖелезнодорожная линия Сибаяма22.22 0482010 [109]747 6772010 [109]
Железная дорога Ватарасе КейкокуЛиния Ватарасе Кейкоку1744,1488 7952009 [110]
Яган вокзалЖелезная дорога Яган Линия Айдзу Кинугава930,7489 3852009 [111]
ЯмаманЛиния Ямаман Юкаригаока65.01,7632009 [97]

См. Также [ править ]

  • Железнодорожный транспорт в Японии
  • Список железнодорожных компаний Японии
  • Список железнодорожных линий в Японии
  • Список железнодорожных вокзалов Японии
  • Список сквозных поездов в Японии

Заметки [ править ]

  1. ^ Определено, как показано Дж. Р. Кюсю (по состоянию на 05.08.2019).
  2. ^ JR Запада Hiroshima Городская сеть (по состоянию2019-07-31).
  3. ^ Определяется здесь как сеть Kintetsu в Большом Нагоя зоны ( Нагоя линия , Yunoyama линия , Suzuka линия , Ямад линия , Тоба линия и линия Шимы ).
  4. ^ Определено здесь как TOICA зона покрытия (по состоянию2012.05.30), вместе с Сэкигахаром - Майбаром и Ogaki - Мины-AKASAKA разделами Токайдо Main Line ; Йоккаити - Камеяма часть Kansai основной линии ; Камеяма - Таки часть Кисой основной линии ; Санга линия ; и участок Тоёкава - Хон-Нагасино линии Иида . В отличие от Большого Токио и Осаки ‒ Кобе ‒ Киото, JR Centralне имеет пригородной зоны (近郊 区間), определенной для района Большой Нагои для целей расчета стоимости проезда, а зона покрытия TOICA ограничена, при этом некоторые поезда продолжают движение за пределами текущей зоны покрытия. Цвета линий и буквы взяты из JR Central (по состоянию на 31.07.2019).
  5. ^ Работает на автобусах, но также классифицируется как железная дорога.
  6. ^ Определена здесь как зона покрытия Suica (по состоянию на 31 мая 2012 г. ) в районе Ниигата, без учета Jōetsu Shinkansen . Зона покрытия Suica идентична по охватупригородной зоне Ниигата JR East (新潟 近郊 区間)
  7. ^ В соответствии с определением JR West (по состоянию на 31 июля 2019 г.).
  8. ^ Метро Осаки - единственная система метро в Японии, которая юридически классифицируется как трамвай, несмотря на характеристики системы метро с тяжелой железной дорогой.
  9. ^ Определяется здесь как сеть Kintetsu в районе Осака-Кобе-Киото, содержащая группу Нары / Киото ( Namba линии , Nara линия , Ikoma линия , Keihanna линия , Киото линия , Kashihara линия , Тэнрите линию , и Таварамото линия ), то Minami -Osaka группа ( Minami Osaka линия , Domyoji линия , Нагано линия , Gose линия , и Йошино линия ), адве линии группы Осака / Nagoya (The Shigi Line и Ōsaka Uehommachi - Аоямахоучасток Осакской линии ).
  10. ^ Годовой пассажиропоток на Кинтэцу включает пассажиров, следующих за пределами района Осака ‒ Кобе ‒ Киото, включая рейсы в районе Большой Нагои.
  11. ^ Определен как пригородная зона JR West Osaka ( [1] ) для целей расчета стоимости проезда, исключая участки Синкансэн, все в пределахгородской сети JR West (ア ー バ ン ネ ッ ト ワ ー ク) (по состоянию на 31.07.2019).
  12. ^ Определяется здесь как JR Hokkaidō «s Sapporo пригородной сети (по состоянию2012.05.31).
  13. ^ Определена здесь как зона покрытия Suica (по состоянию на 31 мая 2012 г.) в районе Сендай, исключая главную линию Thoku к югу от станции Shiroishi и Thoku Shinkansen .
  14. ^ Определено здесь как TOICA зоны покрытия (по состоянию2012.05.30)востоку от Тойохаши , вместе с Kannami - Atami секции Линия Токайдо и Ниси-Фудзиномия - Shibakawa секции Minobu линии . JR Central не имеет пригородной зоны (近郊 区間), определенной для зоны Сидзуока ‒ Хамамацу для расчета стоимости проезда, а зона покрытия TOICA ограничена, и многие поезда продолжают движение за пределами текущей зоны покрытия.
  15. ^ Tokyo Metro официально считается Tameike-Санно ( Линия Гиндза и Линия Намбок ) и Kokkai-gijidō-МАЭ ( Линия Маруноути и Линия Тиёд )качестве одной станции с четырьмя линий, дающая в общей сложности 142 уникальных станции .
  16. ^ Определен здесь какпригородная зона Токио JR East (東京 近郊 区間) для целей расчета стоимости проезда и примерно соответствует зоне покрытия Suica (по состоянию на 2012.03.17). Однако покрытие Suica не распространяется на линии Карасуяма , Касима и Курури , которые считаются частью пригородной зоны Токио.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Огасавара, Минору. «На пути к созданию системы пригородных поездов нового поколения» (PDF) . Технический обзор JR East . Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East). 05 : 4–11. ISSN  1347-8419 .
  2. ^ a b c "平 成 22 年度 交通局 所 管 決算 の 概要" (PDF) . 福岡 市 交通局. Проверено 9 мая 2012 года .
  3. ^ a b c "乗 降 人員 数 西 鉄 電車" . 株式会社 西 鉄 エ ー ジ ェ ン シ ー. Архивировано из оригинального 13 июля 2011 года . Проверено 29 мая 2012 года .
  4. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本 （連結）» (PDF) . 西 日本 鉄 道 株式会社. 10 мая 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) 10 июля 2012 года . Проверено 29 мая 2012 года .
  5. ^ "北九州 モ ノ レ ー ル" . 株式会社 西 鉄 エ ー ジ ェ ン シ ー. Архивировано из оригинального 26 февраля 2013 года . Проверено 29 мая 2012 года .
  6. ^ "北九州 市 統計 年鑑 【11. 運輸 、 通信】 11-18. 北九州 都市 モ ノ レ ー ル 小 倉 線 主要 別 乗 降 客 人員" . 北九州 市 総 務 企 画 局 政策 部 企 画 課. Проверено 9 мая 2012 года .
  7. ^ a b «計画 的 な 経 営 ・ 施 設 整 備 （福岡 県 ・ 甘 木 鉄 道 株式会社）» (PDF) . 九州 運輸 局. Проверено 29 мая 2012 года .
  8. ^ "経 営 評 価 シ ー ト 平 成 筑 豊 鉄 道 (株)" . Проверено 29 мая 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ a b "広 島 市 統計 書 （平 成 23 年） I-9 市内 電車 運輸 状況" . 広 島 市 企 画 総 務 局 企 画 調整 部 調整 課. Проверено 7 мая 2012 года .
  10. ^ a b "広 島 高速 交通 株式会社 平 成 22 年度 決算 状況" . 広 島 高速 交通 株式会社. Проверено 29 мая 2012 года .
  11. ^ a b "平 成 21 年度 中国 地方 の 鉄 道 ・ 事業 の 概況" (PDF) . 中国 運輸 局 鉄 道 部 計画 課. 30 июля 2010 . Проверено 29 мая 2012 года .
  12. ^ "平 成 23 版 統計 年鑑 11. 運輸 ・ 通信 11-4. 市 営 地下 鉄 各 駅 の 乗車 人員" . 名古屋 市 総 務 局 企 画 部 統計 課. Проверено 24 мая 2012 года .
  13. ^ См Ōsaka-Kobe-Kyōto ежегодного пассажиропотока по всей сети Кинтэцы, в том числе линий в обеих областях , Нагоя и Осака-Кобэ-КИОТСКОЙ.
  14. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本 （連結）» (PDF) . 名古屋 鉄 道 株式会社. 10 мая 2012 . Проверено 24 мая 2012 года .
  15. ^ a b "第 25 期 （平 成 22 年度） の 決算 等 の 概要" . 愛 知 環状 鉄 道 株式会社. Проверено 28 мая 2012 года .
  16. ^ a b "利用 者 数 の 推移" (PDF) . 愛 知 高速 交通 株式会社. Архивировано 3 февраля 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 24 мая 2012 года .
  17. ^ "平 成 23 年 版 統計 年鑑 11. 運輸 ・ 通信 11-5. ガ イ ド ウ ェ テ ム 志 段 味 (ゆ と り ー と ラ) 高架 区間 各 駅 の 乗車 人員" . 名古屋 市 総 務 局 企 画 部 統計 課. Проверено 24 мая 2012 года .
  18. ^ a b "平 成 23 年 豊 橋 市 統計 書 9. 運輸 ・ 通信" (PDF) . 豊 橋 市 総 務 部 行政 課. Проверено 24 мая 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ a b c d "岐阜 県 統計 書 （平 成 23 年） 11 運輸 ・ 通信" (PDF) . 岐阜 県 総 合 企 画 部 統計 課. Проверено 24 мая 2012 года .
  20. ^ a b c d e f g "平 成 24 年刊 三重 県 統計 書 10 運輸 ・ 通信 115 私 鉄 （ＪＲ を 除 く） 各 駅 別 旅客 乗車 人員" . 三重 県 戦 略 企 画 部 統計 課. Проверено 24 мая 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ "平 成 23 年度 刊 愛 知 県 統計 年鑑 第 10 章 運輸 ・ 情報 通信 10-5 表 鉄 道 （JR を 除 く 私 鉄） 駅 別 乗車 人員" . 愛 知 県 県 民 生活 部 統計 課. Проверено 24 мая 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ «岡山 電 気 軌道 整 備 計画 (案) （岡山 路面 電車 高度化 整 備 計画）» (PDF) . 岡山 電 気 軌道 整 備 プ ロ ジ ェ ク ト 推進 協議 会. Июнь 2011 . Проверено 28 мая 2012 года .
  23. ^ "井 原 鉄 道 沿線 地域 公共 交通 総 合 連 携 計画" (PDF) . Март 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 16 декабря 2013 года . Проверено 28 мая 2012 года .
  24. ^ «平 成 22 年 岡山 県 統計 年報 11 運輸 及 び 通信 （そ の 1）» . 岡山 県 総 合 政策 局 統計 調査 課. Проверено 28 мая 2012 года .
  25. ^ a b "交通局 の 予 算 ・ 決算 に つ い て" . 大阪 市 交通局. Архивировано из оригинала 18 декабря 2014 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  26. ^ "平 成 23 年度 大阪 府 統計 年鑑 第 9 章 運輸 及 び 通信 9-7 大阪 市 営 道 ・ バ 両 、 乗車 人員 等" . 大阪 府 総 務 部 統計 課. Проверено 25 мая 2012 года .
  27. ^ a b c d e f "第 88 回 神 戸 市 統計 書 平 成 23 年度） 10 陸上 運輸 ・ 空港" . 神 戸 市 企 画 調整 局 総 合計 画 課. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 24 мая 2012 года .
  28. ^ «京 都市 統計 書 平 成 23 年 版 8 章 都市 施 設 6 高速 鉄 道 （3） 一日 当 た り 運輸 状況» . 京 都市 総 合 企 画 局 情報 化 推進 室. Проверено 25 мая 2012 года .
  29. ^ «京 都市 統計 書 平 成 23 年 版 8 章 都市 施 設 6 高速 鉄 道 （2） 運輸 状況» . 京 都市 総 合 企 画 局 情報 化 推進 室. Проверено 25 мая 2012 года .
  30. ^ a b "平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本〕 （連結）" (PDF) . 阪急 阪神 ホ ー ル デ ィ ン グ ス 株式会社. 15 мая 2012 . Проверено 23 мая 2012 года .
  31. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本 （連結）» (PDF) . 京阪 電 気 鉄 道 株式会社. 9 мая 2012 . Проверено 24 мая 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  32. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本 （連結）» (PDF) . 近畿 日本 鉄 道 株式会社. 11 мая 2012 . Проверено 24 мая 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  33. ^ "南海 線 ・ 乗 降 人員" . 株式会社 ア ド 南海. Проверено 25 мая 2012 года .
  34. ^ "高 野 線 ・ 乗 降 人員" . 株式会社 ア ド 南海. Архивировано из оригинального 20 ноября 2015 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  35. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本 （連結）» (PDF) . 南海 電 気 鉄 道 株式会社. 27 апреля 2012 г. Архивировано 3 ноября 2012 г. из оригинального (PDF) . Проверено 24 мая 2012 года .
  36. ^ "旅客 輸送 人員" . 北大 阪急 行 電 鉄 株式会社. Архивировано из оригинального 17 мая 2012 года . Проверено 26 мая 2012 года .
  37. ^ "泉 北 高速 鉄 道 の 概要" . 大阪 府 都市 開 発 株式会社. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 26 мая 2012 года .
  38. ^ "事業 報告" (PDF) . 大阪 府 都市 開 発 株式会社. Проверено 24 мая 2012 года .
  39. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本 （連結）» (PDF) . 山陽 電 気 鉄 道 株式会社. 15 мая 2012 . Проверено 24 мая 2012 года .
  40. ^ «京 都市 統計 書 平 成 23 年 版 8 章 都市 施 設 7 私 鉄 市内 駅 数 （ＪＲ を 除 く）» . 京 都市 総 合 企 画 局 情報 化 推進 室. Проверено 24 мая 2012 года .
  41. ^ «阪 堺 線 （堺 市内） の 存 続 に 向 け た 支援 策 に つ い» (PDF) . 阪 堺 電 気 軌道 株式会社. 28 апреля 2010 Архивировано из оригинального (PDF) 30 ноября 2011 года . Проверено 24 мая 2012 года .
  42. ^ a b "安全 報告 書" (PDF) . 北 神 急 行 電 鉄 株式会社. Сентябрь 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 25 июня 2012 года . Проверено 24 мая 2011 года .
  43. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本 （連結）» (PDF) . 京 福 電 気 鉄 道 株式会社. 10 мая 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) 21 мая 2013 года . Проверено 26 мая 2012 года .
  44. ^ a b "平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本〕 （連結）" (PDF) . 神 戸 電 鉄 株式会社. 14 мая 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) 13 августа 2012 года . Проверено 24 мая 2012 года .
  45. ^ "会 社 概要" . 能 勢 電 鉄 株式会社. Проверено 26 мая 2012 года .
  46. ^ a b «営 業 状況 報告 （平 成 22 年 4 月 ～ 平 成 23 年 3）» (PDF) . 大阪 高速 鉄 道 株式会社. Проверено 24 мая 2012 года .
  47. ^ "出資 法人 の 業務 及 び 財務 に 関 す 智 頭 急 行 株式会社" (PDF) . 鳥取 県. Архивировано из оригинального (PDF) 25 апреля 2016 года . Проверено 24 мая 2012 года .
  48. ^ "兵 庫 県 統計 書 平 成 22 2010 14" . 兵 庫 県 企 画 県 民 部 統計 課. Проверено 24 мая 2012 года .
  49. ^ "会 社 概要" . 水 間 鉄 道 株式会社. Проверено 26 мая 2012 года .
  50. ^ a b c d "平 成 22 年度 （2010） 統計 書 第 12 章 運輸 ・ 通信" (на японском языке). 滋 賀 県 総 合 政策 部 統計 課. 2010 . Проверено 24 мая 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  51. ^ "貴志 川 線 ニ ュ ー ス 第 28 号" (PDF) . 貴志 川 線 の 未来 を "つ く る" 会. 26 июня 2010 . Проверено 24 мая 2012 года .
  52. ^ a b c d "札幌 市 統計 書 (平 成 23 կ) - 運輸 及 び 情報 通信" . 札幌 市 市長 政策 室 政策 企 画 部 企 画 課. Проверено 6 мая 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  53. ^ a b "仙台 市 地下 鉄 駅 別 乗車 人員 の 推移" (PDF) . 仙台 市 交通局. Архивировано из оригинального (PDF) 7 января 2012 года . Проверено 5 мая 2012 года .
  54. ^ a b "（1） 平 成 22 年度 の ご 利用 状況" (PDF) . 仙台 空港 鉄 道 株式会社. Архивировано из оригинального (PDF) 6 января 2012 года . Проверено 28 мая 2012 года .
  55. ^ a b "遠 州 鉄 道 電車 の 運輸 状況" . 浜 松 市 役 所 文書 行政 課. Проверено 24 мая 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  56. ^ a b "2010 年度 鉄 道 輸送 統計 〔1 日 あ た り の 乗 降 人員〕" . 伊豆 箱根 鉄 道 株式会社. Архивировано из оригинального 12 мая 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  57. ^ «第 9 回 静岡 市 統計 書 （平 成 23 年） 12 及 び 通信 62 静岡 鉄 道 旅客 乗 降 者 数 (1 日 平均)» . 静岡 市 企 画 局 企 画 部 企 画 課. Проверено 28 мая 2012 года .
  58. ^ a b "平 成 22 年度 鉄 道 ・ 軌道 輸送 実 績" (PDF) . 中部 運輸 局. Проверено 24 мая 2012 года .
  59. ^ a b c "静岡 県 統計 年鑑 (平 成 22 年) 運輸 ・ 通信 鉄 道 運輸 状況" (PDF) . 静岡 県 企 画 広 報 部 統計 利用 課. Архивировано из оригинального (PDF) 9 мая 2014 года . Проверено 24 мая 2012 года .
  60. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "関 東 交通 広 告 協議 会 ・ 各 ・ 各 駅 乗 通過 輸送 人員 《平 成 22 年度 1 日 平均》" (PDF) . 関 東 交通 広 告 協議 会. Октябрь 2011 . Проверено 24 мая 2012 года .
  61. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 情報 〔日本〕 (連結)» (PDF) . 東京 地下 鉄 株式会社. 10 мая 2010 . Проверено 24 мая 2012 года .
  62. ^ a b c d "各 駅 乗 降 人員 一 覧" . 東京 都 交通局. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 24 мая 2012 года .
  63. ^ a b c d e f "平 成 22 年度 運輸 成績 総 表" . 東京 都 交通局. Проверено 24 мая 2012 года .
  64. ^ a b "横 浜 市 営 地下 鉄 1 日 あ た り の 乗 降 客 数 ＜ 平 成 22 年度 ＞" (PDF) . 横 浜 市 交通局. Проверено 21 мая 2012 года .
  65. ^ «平 成 22 年度 市 営 交通 事業 の 決算 (速 報) に つ い て» (PDF) . 横 浜 市 交通局 経 営 企 画 課. 4 июля 2011 . Проверено 21 мая 2012 года .
  66. ^ «【第 90 回 横 浜 市 第 9 章 道路 、 運輸 及 び 通信 第 13 表 鉄 道 、 軌道 駅 別 利用 人員 (3) み な と み ら 線 (乗 降 車 人員 、 1 日 平均)» . 横 浜 市 政策 局 総 務 部 統計 情報 課. Архивировано из оригинального 15 апреля 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  67. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本〕 (連結)» (PDF) . 京 浜 急 行 電 鉄 株式会社. 9 мая 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 29 июля 2013 года . Проверено 21 мая 2012 года .
  68. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本〕 (連結)» (PDF) . 京 王 電 鉄 株式会社. 27 апреля 2012 . Проверено 21 мая 2012 года .
  69. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本〕 (連結)» (PDF) . 京 成 電 鉄 株式会社. 9 мая 2012 . Проверено 21 мая 2012 года .
  70. ^ «2012 年 3 月 期 決算 説明 資料» (PDF) . 小田急 電 鉄 株式会社. 27 апреля 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  71. ^ "1 日 平均 各 駅 乗 降 人員" . 相 鉄 ホ ー ル デ ィ ン グ ス 株式会社. Архивировано из оригинального 21 апреля 2005 года . Проверено 24 мая 2012 года .
  72. ^ "平 成 24 年 3 月 期 決算 説明 資料" (PDF) . 相 鉄 ホ ー ル デ ィ ン グ ス 株式会社. 27 апреля 2012 . Проверено 21 мая 2012 года .
  73. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本〕 (連結)» (PDF) . 株式会社 西武 ホ ー ル デ ィ ン グ ス. 11 мая 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 24 августа 2012 года . Проверено 21 мая 2012 года .
  74. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本〕 (連結)» (PDF) . 東 武 鉄 道 株式会社. 27 апреля 2012 . Проверено 21 мая 2012 года .
  75. ^ a b c d e f g h "各 駅 の 1 日 の 平均 乗 降 人員 【2011】" . 東京 急 行 電 鉄 株式会社. 15 мая 2012 года Архивировано из оригинала 3 июня 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  76. ^ a b "平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔基準〕 (連結)" (PDF) . 東京 急 行 電 鉄 株式会社. 15 мая 2012 . Проверено 25 мая 2012 года .
  77. ^ "路線 図 ・ 駅 情報" . 新 京 成 電 鉄 株式会社. Проверено 24 мая 2012 года .
  78. ^ "平 成 27 年 大都市 交通 セ ン サ ス 首都圈 報告 書" (PDF) . С.92 . 国土 交通 省.
  79. ^ "千葉 市 統計 書 平 成 22 年度 版 версия XII 運輸 ・ 通信 124. モ ノ レ ー ル 駅 別 乗車 人員" . 千葉 市. Проверено 25 мая 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  80. ^ «千葉 都市 モ ノ レ ー ル 株式会社 第 33 期 (平 成 22 年度) 決算 の 概要» (PDF) . 千葉 都市 モ ノ レ ー ル 株式会社. 30 июня 2011 . Проверено 25 мая 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  81. ^ a b "平 成 22 年度 神奈川 県 交通 関係 資料 集" (PDF) . 神奈川 県 県 土 整 備 局 環 境 共生 都市 部 画 課. Март 2011 . Проверено 25 мая 2011 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  82. ^ "北 総 鉄 道 決算 に つ い て" (PDF) . 北 総 鉄 道 株式会社. Проверено 25 мая 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  83. ^ a b "一日 あ た り 駅 別 乗 降 人員 (平 成 22 年度 実 績)" . 関 東 鉄 道 株式会社. Архивировано из оригинального 7 -го января 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  84. ^ a b "年 間 輸送 人員" . 関 東 鉄 道 株式会社. Архивировано из оригинального 7 -го января 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  85. ^ a b "首都 圏 新 都市 鉄 道 ㈱ の 平 成 22 年度 営 業 績" (PDF) . 首都 圏 新 都市 鉄 道 株式会社. 6 июня 2011 . Проверено 25 мая 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  86. ^ "埼 玉 新 都市 交通 (ニ ュ ー シ ャ ト ル)" . 埼 玉 県. Архивировано из оригинального 10 декабря 2011 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  87. ^ a b "平 成 23 年 統計 年鑑 8 運輸 ・ 通信 8-1 鉄 道 に よ る 駅 別 旅客 貨物 輸送 状況" . 埼 玉 県 統計 課. Архивировано из оригинального 29 сентября 2013 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  88. ^ "経 営 状況 、 輸送 状況" . 埼 玉 高速 鉄 道 株式会社. Проверено 25 мая 2012 года .
  89. ^ "湘南 モ ノ レ ー ル 乗 降 人数" (PDF) . ナ ウ ・ ハ ウ ・ セ ン タ ー. Архивировано из оригинального (PDF) 8 октября 2010 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  90. ^ "最近 5 年 間 の 売 上 高 と 乗車 人員 の 推移" (PDF) . 湘南 モ ノ レ ー ル 株式会社. Архивировано из оригинального (PDF) 12 июля 2011 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  91. ^ a b "第 25 期 報告 書" (PDF) . 多 摩 都市 モ ノ レ ー ル 株式会社. Архивировано из оригинального (PDF) 12 июля 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  92. ^ a b c "東京 都 統計 年鑑 平 成 22 年 4 運輸 4-13 私 鉄 の 駅 別 乗 降 車 人員" . 東京 都 総 務 局 統計 部. Проверено 25 мая 2012 года .
  93. ^ "平 成 22 年度 決算 の 概要" (PDF) . 東京 臨海 高速 鉄 道 株式会社. Проверено 25 мая 2012 года .
  94. ^ a b "東 葉 高速 鉄 道 ㈱ 平 成 22 (第 30 期) 決算 に つ い て" (PDF) . 東 葉 高速 鉄 道 株式会社. 14 июня 2011 г. Архивировано 4 мая 2012 г. из оригинального (PDF) . Проверено 25 мая 2012 года .
  95. ^ a b "【第 90 回 横 浜 市 統計 書 ９ 章 道路 、 運輸 及 び 第 13 表 鉄 道 、 軌道 駅 別 利用 人員 (２) 金 沢 シ ー イ イ ン (乗 降 車 人員) . 横 浜 市 政策 局 総 務 部 統計 情報 課. Архивировано из оригинального 31 мая 2013 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  96. ^ «平 成 24 年 3 月 期 決算 短信 〔日本〕 (連結)» (PDF) . 秩 父 鉄 道 株式会社. 15 мая 2012 . Проверено 25 мая 2012 года .
  97. ^ a b c d "千葉 県 統計 年鑑 (平 成 22 年) 11 運輸 ・ 通信 111 民 鉄 等 駅 別 1 日 平均 運輸 状況" . 千葉 県 総 合 企 画 部 統計 課. Проверено 25 мая 2012 года .
  98. ^ a b "千葉 県 統計 年鑑 (平 成 22 年) 11 運輸 ・ 通信 110 民 鉄 等 運輸 状況" . 千葉 県 総 合 企 画 部 統計 課. Проверено 25 мая 2012 года .
  99. ^ "平 成 23 年刊 行 山 梨 県 統計 年鑑 運輸 ・ 通信" . 山 梨 県 企 画 県 民 部 統計 調査 課. Проверено 25 мая 2012 года .
  100. ^ «統計 は こ ね (平 成 23 年 版) 第 9 章 交通 ・ 運輸 ・» (PDF) . 箱根 町 企 画 観 光 部 企 画 課. Проверено 25 мая 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  101. ^ "統計 ひ た ち な か 8 運輸 ・ 通信 48. ひ た ち な か 海 浜 鉄 道 の 利用 人員" . ひ た ち な か 市 企 画 調整 課. Архивировано из оригинального 20 октября 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  102. ^ "上 毛 電 鉄 の 利用 促進 に つ い て" . 前 橋 市 交通 政策 課. Архивировано из оригинального 19 декабря 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  103. ^ "平 成 22 年度 よ く わ か る 公共 事業 (全 県 ・ 複数 市町村 に 跨 る 事業)" 2. 中小 私 鉄 等 へ の 支援 " (PDF) . 群 馬 県 県 土 整 備 部 建設 企 画 課. Проверено 25 мая 2012 года .
  104. ^ "茨城 県 統計 年鑑 - 平 成 22 年 - 11. 運輸 ・ 通信 ・ 公益 事業" . 茨城 県 企 画 部 統計 課. Проверено 25 мая 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  105. ^ "市 原 市 統計 書 (平 成 23 版) IX 運輸 ・ 通信 80 表 私 鉄 駅 別 1 日 平均 運輸 状況" . 市 原 市 企 画 部 統計 調査 室. Архивировано из оригинального 21 июня 2013 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  106. ^ «１ 、 輸送 人員 (鉄 道 事業 ・ ＳＬ 事業) (昭和 56 年 以降 の 国 鉄 ・)» (PDF) . 真 岡 鐵道 株式会社. Проверено 25 мая 2012 года .
  107. ^ a b "平 成 22 年 版 書 9 運輸 及 び 通信 78. 流 鉄 駅 別 1 日 平均 乗 降 車 人員" . 松 戸 市 総 務 企 画 本部 総 務 課. Проверено 25 мая 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  108. ^ a b "流 山 市 統計 書 平 成 23 年" (PDF) . 流 山 市. Проверено 25 мая 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  109. ^ a b "乗 降 人員" . 芝山 鉄 道 株式会社. Архивировано из оригинального 29 октября 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  110. ^ "第 56 回 栃 木 県 統計 年鑑 平 成 22 版 10 運輸 ・" (PDF) . 栃 木 県 統計 課. Проверено 25 мая 2012 года .
  111. ^ «平 成 21 年度 事務 事業 チ ェ ッ ク シ ト 野 岩 鉄 道 経 営 支援 事業» (PDF) . 日光 市. Проверено 25 мая 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]