Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ливерпуль, Кросби
и Саутпорт железная дорога
Вход на вокзал Ватерлоо (Мерсисайд) .jpg
Вокзал Ватерлоо
Обзор
LocaleЛанкашир
Мерсисайд
Технический
Ширина колеи1435 мм
( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)
стандартный калибр
Карта маршрута

Легенда
Саутпорт Чапел-стрит
Манчестер и Саутпорт Рли
в Манчестер
Southport Eastbank Street
Birkdale
Gilberts Crossing
Холм
Ainsdale
Freshfield
Formby
Электростанция Формби
Диапазон винтовок Altcar
Hightown
Холл-роуд
Кросби
Ватерлоо
Seaforth
Филиал Норт-Мерси
Марш-лейн
Bootle Village
в товары Bankfield
Бутл
Мост Миллера
Банковский зал
Ливерпуль и Бери Железнодорожный
в товары северного дока
Sandhills
в Great Howard Street Goods
в Мурфилдс
Ливерпульская биржа
Эта диаграмма:

Железная дорога Ливерпуля, Кросби и Саутпорта (LC&SR) получила парламентское разрешение 2 июля 1847 года и открылась между Саутпортом и Ливерпулем 24 июля 1848 года. Терминал Ливерпуля был временной станцией на виадуке, проходящем недалеко от станции Waterloo Goods. [1]

Последующие операции LC&SR [ править ]

Линия была продлена от станции Waterloo Goods Station до Liverpool Tithebarn Street / Liverpool Exchange, у станции было два названия, которые позже обосновались на названии станции Liverpool Exchange , 13 мая 1850 года. [2] [3] Первоначальная конечная остановка Southport находилась на Eastbank. Улица , пока эта станция не была закрыта 22 августа 1851 г. при открытии нынешней станции Чапел-стрит . [4]

Операции Ланкаширской и Йоркширской железной дороги [ править ]

LC&SR стала частью Ланкаширско-Йоркширской железной дороги (LYR) 14 июня 1855 года. [5] LYR электрифицировала линию, используя систему третьей железной дороги, и 5 апреля 1904 года начались перевозки. Ланкаширско-йоркширская железная дорога объединилась с Лондон и Северо - Западная железная дорога на 1 января 1922 года , и в своей очереди , были Сгруппированная в Лондон, Midland и шотландской железную дорогу в 1923 году.

Британские железные дороги и более поздние операции [ править ]

Национализация последовала в 1948 году, и линия была предназначена для закрытия в соответствии с планом Бичинга 1960-х годов, но выжила. В 1978 году она стала частью Северной линии сети Merseyrail , которой управляла British Rail, пока она не была приватизирована в 1995 году. С 2003 года линия эксплуатируется консорциумом Serco-Abellio в рамках его контракта на эксплуатацию Merseyrail.

Станции на линии Ливерпуль и Саутпорт [ править ]

Станции на линии обслуживают следующие места:

  • Sandhills - Доки Ливерпуля
  • Банковский зал - Доки Ливерпуля
  • Бутл Ориэль Роуд - Бутл
  • Бутл New Strand - Бутл
  • Сифорт и Литерленд - Сифорт и Литерленд
  • Ватерлоо - Ватерлоо, Мерсисайд
  • Blundellsands & Crosby - Кросби и Blundellsands
  • Холл-роуд - Blundellsands
  • Хайтаун - Хайтаун
  • Диапазон винтовок Altcar (закрыт в 1921 году)
  • Электростанция Формби (закрыта около 1944 г.)
  • Формби - Формби
  • Freshfield - Freshfield
  • Эйнсдейл - Эйнсдейл
  • Склон холма - Эйнсдейл / Биркдейл
  • Биркдейл - Биркдейл
  • Southport Eastbank Street (закрыт в 1851 г.) - Саутпорт
  • Саутпорт Чапел-стрит - Саутпорт

Примечания [ править ]

  1. ^ Одри 1990 , стр. 88
  2. ^ "Заброшенные станции: Станция обмена Ливерпуля" .
  3. ↑ Butt 1995 , стр. 145
  4. ↑ Butt 1995 , стр. 216
  5. ^ Одри 1990 , стр. 88

Ссылки [ править ]

  • Одри, Кристофер (1990), Энциклопедия британских железнодорожных компаний , Patrick Stephens Limited, ISBN 1-85260-049-7
  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .

Внешние ссылки [ править ]

  • https://web.archive.org/web/20050905222645/http://www.southportmodelrailway.org.uk/History/history.html