Станция Manchester Victoria в Манчестере , Англия, представляет собой совмещенную магистральную железнодорожную станцию и трамвайную остановку Metrolink. Расположенный к северу от центра города на Хантс-Бэнк, недалеко от Манчестерского собора , он примыкает к Манчестерской арене , которая была построена на месте бывшего вокзала в 1990-х годах. Открытая в 1844 году и входящая в группу станций Манчестера , Виктория является третьей по загруженности железнодорожной станцией Манчестера после Пикадилли и Оксфорд-роуд и второй по загруженности станцией, управляемой Северной после Оксфорд-роуд.
Станция принимает местные и региональные рейсы в пункты назначения в Северной Англии , такие как Блэкберн , Рочдейл , Брэдфорд , Лидс , Ньюкасл , Хаддерсфилд , Галифакс , Уиган , Саутпорт , Блэкпул (только по воскресеньям) и Ливерпуль , используя оригинальную линию Ливерпуль-Манчестер . Большинство поездов, заходящих в Викторию, обслуживаются компанией Northern. ТрансПеннин Экспрессуслуги звонят на вокзале из Ливерпуля в Ньюкасл / Скарборо и услуги в направлении аэропорта Манчестера (через Ордсолл-Хорд) из Мидлсбро / Редкар / Ньюкасл.
Манчестер-Виктория является крупной развязкой системы легкорельсового транспорта Metrolink . Две бывшие железнодорожные линии на станцию были преобразованы в трамваи : линия на Бери была преобразована в начале 1990-х годов, на первом этапе строительства Metrolink, а линия через Олдхэм в Рочдейл была преобразована в 2009–2014 годах. В другом направлении трамваи переключаются на движение по улице, когда они выходят из вокзала Виктория и продолжают движение на юг через центр города до Пикадилли или Динсгейт-Каслфилд.
В 2009 году Виктория была признана худшей пересадочной станцией категории B в Соединенном Королевстве. [2] Станция прошла двухлетнюю программу модернизации стоимостью 44 миллиона фунтов стерлингов, которая была завершена в августе 2015 года . модернизированные торговые помещения и новая крыша. [5] [6] Аккорд Ордсолла , напрямую соединяющий Викторию с Оксфорд-роуд и Пикадилли, был завершен в декабре 2017 года. В предложениях Северного узла Виктория станет железнодорожным узлом для TransPennine Express иУслуги Northern Connect к концу 2020 года, в результате чего ожидается, что количество пассажиров вырастет до 12 миллионов. [7]
Железная дорога Манчестера и Лидса (M&LR) была основана в 1836 году, и компания начала строительство своей линии между Манчестером и Лидсом в 1837 году. Первоначально ее линия заканчивалась на Манчестер-Олдхэм-роуд , которая открылась 3 июля 1839 года. соедините свою линию с Ливерпульско-Манчестерской железной дорогой (L&MR), создав сквозной маршрут из Ливерпуля в Йоркшир с объединенной станцией, обслуживающей центр Манчестера. [8] В 1839 году Сэмюэл Брукс , вице-председатель M&LR, купил землю в Банке Ханта рядом с собором и подарил ее компании для новой станции. Участок находился на северном берегу реки Ирк , между р.работный дом на севере, открывшийся в 1793 году, и кладбище Уокер-Крофт на юге. После нескольких лет переговоров между компаниями работы начались в 1842 году. M&LR построила пристройку от Майлза Платтинга до станции, которая открылась 1 января 1844 года. В этот день конечная остановка на Олдхэм-роуд была закрыта для пассажирских перевозок и стала товарной станцией. . Новая станция имела единственную платформу длиной 852 фута (260 м), которая обслуживала поезда M&LR до Лидса и других мест на ее восточной оконечности. L&MR продлила свою линию от Ордсолла до Виктории, и ее поезда ходили с западного конца с 4 мая 1844 года, когда конечная станция на Ливерпуль-роуд стала товарной станцией. [9] [10]
Станция была названа Викторией в 1843 году. К ее длинному одноэтажному зданию, спроектированному Джорджем Стефенсоном и завершенному Джоном Брогденом , можно было добраться по деревянному пешеходному мосту через реку Ирк до того, как река была возведена водопропускной трубой . [11] [12] Большинство первоначальных зданий станции 1844 года стоят, включая часть оригинального фасада на берегу Ханта. [13]