Lockheed U-2 по прозвищу Dragon Lady — американский однореактивный высотный разведывательный самолет , эксплуатируемый ВВС США (USAF) и ранее принадлежавший Центральному разведывательному управлению (ЦРУ). Он обеспечивает круглосуточный, высотный (70 000 футов, 21 300 метров) и всепогодный сбор разведданных . [1]
Корпорация Lockheed первоначально предложила его в 1953 году, он был одобрен в 1954 году, а его первый испытательный полет состоялся в 1955 году. Он летал во время холодной войны над Советским Союзом , Китаем, Вьетнамом и Кубой . В 1960 году Гэри Пауэрс был сбит на самолете ЦРУ U-2C над Советским Союзом ракетой класса « земля-воздух» (ЗРК). Майор Рудольф Андерсон-младший был сбит на U-2 во время кубинского ракетного кризиса в 1962 году.
U-2 принимали участие в конфликтах после холодной войны в Афганистане и Ираке и поддерживали несколько многонациональных операций НАТО . U-2 также использовался для исследования электронных датчиков, калибровки спутников, научных исследований и связи. U-2 является одним из немногих типов самолетов, которые служили ВВС США более 50 лет, наряду с Boeing B-52 , Boeing KC-135 и Lockheed C-130 . Самые новые модели (ТР-1, У-2Р, У-2С) поступили на вооружение в 1980-х годах, а последняя модель У-2С прошла техническую модернизацию в 2012 году.
После Второй мировой войны американские военные стремились к лучшей стратегической воздушной разведке , чтобы помочь определить советские возможности и намерения, чтобы не быть застигнутыми врасплох, как это было до нападения на Перл-Харбор . ВВС заказали отчет Beacon Hill Report из проекта Lincoln в Массачусетском технологическом институте , который был исследован в 1951–1952 годах и представлен в 1952 году . Комитет возглавлял Карл Ф.П. среди них были Джеймс Гилберт Бейкер и Эдвин Х. Лэнд , которые разработали специализированную оптику для U-2. [2]
Лучшей информацией, которой располагало американское правительство об объектах в глубине Советского Союза, были фотографии немецких люфтваффе , сделанные во время войны за территорию к западу от Уральских гор , поэтому для аэрофотосъемки Советского Союза потребуются облеты . Комитет предложил самолет с усовершенствованной оптикой, летающий на высоте более 70 000 футов (21 300 м). [3] [4] [5]
Бейкер начал проектировать систему камер в октябре 1954 года, задолго до того, как начались выбор и строительство самолета. Он и доктор Родерик М. Скотт из Perkin-Elmer сделали это, используя Hycon K-38 с объективом 24 дюйма (610 мм), модифицировав его в соответствии со спецификациями для ожидаемой высоты полета самолета и используя новые антивибрационные системы. и техники монтажа. Эта камера стала А-1. Как только эта работа была начата, Бейкер использовал свои новаторские алгоритмы для выполнения трассировки лучей и расчета путей на IBM CPC в Бостонском университете . Это произвело камеру A-2, состоящую из трех камер K-38 с 24-дюймовыми объективами f / 8,0. Затем Бейкер и Скотт начали работу над А-2В. Для этого потребуется больший 36 дюймов (910 мм) f / 10.асферическая линза . Эта единственная камера обеспечит настраиваемое покрытие от горизонта до горизонта. Келли Джонсон отказалась от сложенной системы A-2C 240 дюймов (6100 мм) f / 20, поскольку она была больше доступного места. Были разработаны и другие конструкции камеры «С», но они не увенчались успехом. [6]