Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Модель 23 Воздушная яхта, S-1
Лёнинг S-1.jpg
S-1 USAAS
РольЛетающая лодка авиалайнер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительLoening
Первый полет1921 г.
Количество построенных16

Loening S-1 Летающая яхта , которая также называется Loening Model 23 , был ранний свет моноплан летающая лодка разработана в США Гровер Loening в начале 1920 - х годов. [1] Самолет выиграл Кубок Кольера 1921 года .

Дизайн и разработка [ править ]

Летающая яхта S-1 представляла собой высокоплан с подкосами и подкосами с толкающим двигателем, установленным в гондоле наверху крыла. Кабина была полузакрытой, с боковыми окнами, но без крыши, и располагалась непосредственно перед крылом.

Были установлены сдвоенные хвосты, несущие общий стабилизатор в высоком положении. Конструкция была необычной, поскольку корпус летающей лодки не был интегрирован с фюзеляжем, а корпус Model 23 представлял собой большой отдельный понтон, установленный непосредственно под фюзеляжем, который представлял собой отдельную конструкцию. [2] Это было предназначено, чтобы объединить безопасность конструкции гидросамолета с низким паразитным сопротивлением обычных летающих лодок. [2] Гровер Лёнинг был удостоен награды Aero Club of America Trophy 1921 года за дизайн. [3]

Топливный бак располагался под задним пассажирским сиденьем. [4] Прототип был испытан с новым механизмом управления креном для замены элеронов с использованием небольшой передней кромки, которая выдвигалась и убиралась за пределы законцовок крыла . [5]

История операций [ править ]

S-1 был вторым гидросамолетом в конфигурации моноплана, когда-либо запущенным в производство. [6] Это был один из самых быстрых гидросамолетов, производившихся в 1921 году. [7] S-1 установил мировой рекорд гидросамолетов со скоростью 141 миль в час (227 км / ч) в 1921 году, выиграв трофей Кольера за год. [8] S-1 установил мировой рекорд высоты с четырьмя пассажирами, совершившими перелет на высоту 19 500 футов (5 944 м) над Лонг-Айлендом, штат Нью-Йорк, в августе 1921 года. [9]

Три воздушных Yachts были приобретены Йорк-Ньюпорт службой Air New , [10] [11] и девять на службе Соединенных Штатов Army Air действовавших их под обозначением S-1 . [10]

Во время испытательного полета 16 августа 1921 года воздушная яхта, пилотируемая Дэвидом Маккалоком, достигла высоты 19 500 футов (5900 м) с тремя пассажирами (Гровер Лёнинг, Лерой Грумман и Ладислас д'Орси ) на том, что считалось запись в то время. [2] 7 ноября 1924 года Виктор Э. Бертрандиас установил мировой рекорд скорости полета гидросамолета на курс 1000 км со скоростью 103 миль в час (164 км / ч) на армейском S-1. [12]

Варианты [ править ]

S-1
Девять доставлены в армию США
Модель 23
Три доставлены в авиакомпанию New York-Newport Air Service и летали до 1923 года. [6] [13]
Тип 23
Один нестандартный Type 23 был заказан Винсентом Астором , а также был заказан второй вариант с двигателем Curtiss мощностью 400 л.с. (298 кВт). [14]
Кастом 300 л.с.
Компания Wright Aeronautical заказала вариант с двигателем Wright мощностью 300 л.с. (224 кВт) для корпоративного самолета под названием «Wilbur Wright». [15]

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
  • Нью-Йорк-Ньюпорт Эйр Сервис
  • Воздушная служба армии США (девять с военным обозначением S-1)

Технические характеристики (S-1) [ править ]

Гражданская воздушная яхта

Данные американских летающих лодок и самолетов-амфибий: иллюстрированная история ; [16]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 4
  • Длина: 30 футов (9,1 м)
  • Размах крыла: 45 футов (14 м)
  • Высота: 8 футов (2,4 м)
  • Площадь крыла: 330 кв.м (31 м 2 )
  • Пустой вес: 2200 фунтов (998 кг)
  • Полная масса: 3550 фунтов (1610 кг)
  • Силовая установка: 1 × Liberty L-12 , 400 л.с. (300 кВт)
  • Пропеллеры: 4-лопастные Hartzell

Представление

  • Максимальная скорость: 123 кН (141 миль / ч, 227 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 96 узлов (110 миль / ч, 180 км / ч)
  • Практический потолок: 19 500 футов (5900 м)
  • Скорость подъема: 950 фут / мин (4,8 м / с)
  • Время подъема на высоту: 10 мин. до 9 500 футов.
  • Нагрузка на крыло: 10,7 фунта / кв. Фут (52 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 8,9 фунта / л.

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Спенсер Эйр Кар
  • Республика Сиби
  • Киркхэм Эйр Яхта

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ Тейлор 1989, 609
  2. ^ a b c "Летающая лодка, модель 23" Лёнинг "
  3. ^ Collier 1920-1929 победителей
  4. ^ "Требование Loening для трофея Кольера". Авиация, 30 января 1922 года.
  5. ^ «Лёнинг испытывает новый тип управления полетом для самолетов». Автомобильная промышленность, 14 декабря 1922 года.
  6. ^ a b Johnson 2009 [ необходима страница ]
  7. ↑ Aviation, 20 февраля 1922 г., стр. 234.
  8. ^ "Отец-основатель". Журнал Flying, август 1976 г., стр. 76.
  9. ↑ Aviation, 2 января 1922 г., стр. 8.
  10. ^ а б Тейлор 1989, 610
  11. ^ "Ньюпорт-Нью-Йорк Air Service Ready
  12. ^ Файл записи FAI
  13. ^ Stoff 2010, стр. 26.
  14. ↑ Рейс 3 апреля 1922 г., стр. 392.
  15. ^ Николау 1998 [ страница требуется ]
  16. ↑ Полет 27 октября 1921 г., стр. 699 и след.
Библиография
  • «Летающая лодка Loening Model 23» . Рейс : 699–701. 27 октября 1921 . Проверено 15 октября 2008 .
  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
  • "Победители колье 1920-1929 годов" . Веб-сайт Национальной ассоциации аэронавтики . Архивировано из оригинала на 2011-05-31 . Проверено 15 октября 2008 .
  • "Нью-Йорк-Ньюпорт Эйр Сервис готов" . Нью-Йорк Таймс . 26 марта 1923 г. с. 30 . Проверено 15 октября 2008 .
  • «Файл записи» . Веб-сайт Международной авиационной федерации . Проверено 15 октября 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  • Джонсон, Э. Р. Американские летающие лодки и самолеты-амфибии: иллюстрированная история. Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд, 2009. ISBN 978-0-7864-3974-4 . 
  • Николау, Стефан. Летающие лодки и гидросамолеты: история с 1905 года. Сент-Пол, Миннесота: MBI, 1998. ISBN 978-0-7603-0621-5 . 
  • Стофф, Джошуа. Производители самолетов на Лонг-Айленде (изображения авиации). Маунт-Плезант, Южная Каролина: Издательство Аркадия, 2010. ISBN 978-0-7385-7336-6 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • С-1 в полете